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Manchon d'écrasement de levier de vitesses pour le montage du pommeau de levier de vitesses. Porsche 911 / 912 / 914 - 99953200300
99953200300/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Manchon d'écrasement de levier de vitesse pour le montage du pommeau de levier de vitesse.
Compatible avec :
Porsche 911/912 1965-86
Porsche 914-6/4 1970-76
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n°2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99953200300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 911/912 1965-86
Porsche 914-6/4 1970-76
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n°2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99953200300
99953200100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 4,10 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Joint d'extrémité de la tige de changement de vitesse.
Cette rotule de commande de boîte de vitesses est une pièce de tringlerie de transmission de qualité d'origine, utilisée dans le système de boîte de vitesses manuelle de certains modèles Porsche 928, 964 et 993. Elle relie une partie de la tringlerie de commande et contribue à transmettre avec précision le mouvement du levier de vitesses à la boîte de vitesses.
Convient à :
Porsche 928 1978 - 1995
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramme de référence n° 16
La rotule de commande de boîte de vitesses relie les différents éléments du mécanisme de commande, permettant ainsi une transmission fluide et constante des mouvements du levier de vitesses au sélecteur. En bon état, elle assure des passages de vitesses précis et nets, et réduit les jeux excessifs ou le flou du levier. Avec le temps, l'usure de cette rotule peut engendrer du jeu dans la tringlerie, rendant les changements de vitesse moins précis, plus difficiles à enclencher.
Fonction
• Fournit un point de pivot au sein du système de tringlerie de changement de vitesse
• Transfère directement le mouvement du levier de vitesse au sélecteur de boîte de vitesses
• Permet une articulation fluide des composants de la liaison selon différents angles
• Assure un engagement précis et contrôlé des vitesses
• Réduit le jeu excessif pour une sensation de changement de vitesse plus précise et plus franche
• Assure la fiabilité globale du système de tringlerie de transmission manuelle
Une rotule de commande de boîte de vitesses usée peut affecter la sensation et la précision de la commande. Même une légère usure peut entraîner un passage de vitesses moins précis, un jeu accru au niveau du levier et une perte de confiance lors des changements de vitesse. Remplacer une rotule usée ou endommagée permet de retrouver une commande plus précise et d'améliorer l'expérience de conduite, notamment sur les Porsche anciennes à boîte manuelle où l'usure de la commande s'accumule avec le temps.
Quand remplacer
• Jeu ou desserrage perceptible dans le levier de vitesse
• Sélection de vitesse vague ou imprécise
• Difficulté à passer certaines vitesses
• Mouvement excessif de la tringlerie de changement de vitesse lors de l'inspection
• Usure des tringleries constatée lors de l'entretien de la boîte de vitesses ou du levier de vitesses
• Composant d'articulation fissuré, usé ou détérioré
• Restauration de la qualité de passage des vitesses sur une Porsche ancienne
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92842400501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette rotule de commande de boîte de vitesses est une pièce de tringlerie de transmission de qualité d'origine, utilisée dans le système de boîte de vitesses manuelle de certains modèles Porsche 928, 964 et 993. Elle relie une partie de la tringlerie de commande et contribue à transmettre avec précision le mouvement du levier de vitesses à la boîte de vitesses.
Convient à :
Porsche 928 1978 - 1995
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramme de référence n° 16
La rotule de commande de boîte de vitesses relie les différents éléments du mécanisme de commande, permettant ainsi une transmission fluide et constante des mouvements du levier de vitesses au sélecteur. En bon état, elle assure des passages de vitesses précis et nets, et réduit les jeux excessifs ou le flou du levier. Avec le temps, l'usure de cette rotule peut engendrer du jeu dans la tringlerie, rendant les changements de vitesse moins précis, plus difficiles à enclencher.
Fonction
• Fournit un point de pivot au sein du système de tringlerie de changement de vitesse
• Transfère directement le mouvement du levier de vitesse au sélecteur de boîte de vitesses
• Permet une articulation fluide des composants de la liaison selon différents angles
• Assure un engagement précis et contrôlé des vitesses
• Réduit le jeu excessif pour une sensation de changement de vitesse plus précise et plus franche
• Assure la fiabilité globale du système de tringlerie de transmission manuelle
Une rotule de commande de boîte de vitesses usée peut affecter la sensation et la précision de la commande. Même une légère usure peut entraîner un passage de vitesses moins précis, un jeu accru au niveau du levier et une perte de confiance lors des changements de vitesse. Remplacer une rotule usée ou endommagée permet de retrouver une commande plus précise et d'améliorer l'expérience de conduite, notamment sur les Porsche anciennes à boîte manuelle où l'usure de la commande s'accumule avec le temps.
Quand remplacer
• Jeu ou desserrage perceptible dans le levier de vitesse
• Sélection de vitesse vague ou imprécise
• Difficulté à passer certaines vitesses
• Mouvement excessif de la tringlerie de changement de vitesse lors de l'inspection
• Usure des tringleries constatée lors de l'entretien de la boîte de vitesses ou du levier de vitesses
• Composant d'articulation fissuré, usé ou détérioré
• Restauration de la qualité de passage des vitesses sur une Porsche ancienne
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92842400501
92842400501
61.LB.330
9284240050
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 45,63 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Tube de guidage de transmission, 4x4 C4
Ce tube guide-boîte de vitesses est une pièce d'origine utilisée dans le système de tringlerie de commande de boîte de vitesses manuelle des Porsche 964 C4 et 993. Il supporte et guide la tringle de commande, assurant ainsi une transmission précise des mouvements du levier de vitesses à la boîte de vitesses.
Convient à :
Porsche 964 Carrera4 1989 - 1994
Porsche 993 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports 1995 - 1998
Schéma de référence n° 15
Ce tube de guidage (également appelé arbre de tringlerie de commande de boîte de vitesses ou arbre de liaison) est un élément structurel du système de commande de boîte de vitesses. Conçu pour remplacer directement la pièce d'origine Porsche, il reproduit fidèlement le composant d'origine en termes d'ajustement, d'alignement et de durabilité.
Placé à l'intérieur du tunnel de transmission, il abrite et supporte la tringle de commande, assurant un alignement correct de la tringlerie entre le levier de vitesse et le mécanisme de sélection de la boîte de vitesses.
Le tube de guidage assure un fonctionnement fluide et précis de la tringlerie de changement de vitesse en maintenant un alignement correct de la tige de sélection. Il empêche tout mouvement indésirable, vibration ou désalignement susceptible d'affecter négativement la sélection des vitesses.
En stabilisant la tringlerie, il contribue à offrir une sensation de changement de vitesse plus précise et constante, restaurant ainsi l'engagement net des rapports attendu des boîtes de vitesses manuelles Porsche.
Fonction
• Supporte et guide la tringle de commande de vitesses à l'intérieur du tunnel de transmission
• Assure un alignement correct entre le levier de vitesses et la boîte de vitesses
• Réduit la flexion, les vibrations et les mouvements indésirables dans la liaison.
• Assure un engagement des vitesses fluide et précis
• Contribue à prévenir les changements de vitesse intempestifs et le blocage de la tringlerie
• Protège les composants de liaison environnants contre l'usure prématurée
Avec le temps, le tube de guidage peut s'user, se déformer ou présenter un jeu excessif dans la tringlerie de boîte de vitesses. Ceci entraîne des changements de vitesse imprécis ou irréguliers et diminue la confiance du conducteur. Le remplacement d'une pièce usée rétablit l'alignement et le support corrects du système de tringlerie, améliorant ainsi la précision des changements de vitesse et contribuant à préserver les sensations de conduite originales voulues par Porsche. Cela prévient également l'usure prématurée des composants de la tringlerie et de la boîte de vitesses.
Quand remplacer
• Le levier de vitesse semble lâche, imprécis ou difficile à manipuler.
• Difficulté à passer les vitesses en douceur
• Bruits de cliquetis ou vibrations provenant de la zone du tunnel de transmission
• Usure visible, déformation ou dégradation du tube
• Un défaut d'alignement de la liaison a été détecté lors de l'inspection.
• Lors de la révision de la boîte de vitesses ou de la tringlerie de changement de vitesse
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96442401102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce tube guide-boîte de vitesses est une pièce d'origine utilisée dans le système de tringlerie de commande de boîte de vitesses manuelle des Porsche 964 C4 et 993. Il supporte et guide la tringle de commande, assurant ainsi une transmission précise des mouvements du levier de vitesses à la boîte de vitesses.
Convient à :
Porsche 964 Carrera4 1989 - 1994
Porsche 993 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports 1995 - 1998
Schéma de référence n° 15
Ce tube de guidage (également appelé arbre de tringlerie de commande de boîte de vitesses ou arbre de liaison) est un élément structurel du système de commande de boîte de vitesses. Conçu pour remplacer directement la pièce d'origine Porsche, il reproduit fidèlement le composant d'origine en termes d'ajustement, d'alignement et de durabilité.
Placé à l'intérieur du tunnel de transmission, il abrite et supporte la tringle de commande, assurant un alignement correct de la tringlerie entre le levier de vitesse et le mécanisme de sélection de la boîte de vitesses.
Le tube de guidage assure un fonctionnement fluide et précis de la tringlerie de changement de vitesse en maintenant un alignement correct de la tige de sélection. Il empêche tout mouvement indésirable, vibration ou désalignement susceptible d'affecter négativement la sélection des vitesses.
En stabilisant la tringlerie, il contribue à offrir une sensation de changement de vitesse plus précise et constante, restaurant ainsi l'engagement net des rapports attendu des boîtes de vitesses manuelles Porsche.
Fonction
• Supporte et guide la tringle de commande de vitesses à l'intérieur du tunnel de transmission
• Assure un alignement correct entre le levier de vitesses et la boîte de vitesses
• Réduit la flexion, les vibrations et les mouvements indésirables dans la liaison.
• Assure un engagement des vitesses fluide et précis
• Contribue à prévenir les changements de vitesse intempestifs et le blocage de la tringlerie
• Protège les composants de liaison environnants contre l'usure prématurée
Avec le temps, le tube de guidage peut s'user, se déformer ou présenter un jeu excessif dans la tringlerie de boîte de vitesses. Ceci entraîne des changements de vitesse imprécis ou irréguliers et diminue la confiance du conducteur. Le remplacement d'une pièce usée rétablit l'alignement et le support corrects du système de tringlerie, améliorant ainsi la précision des changements de vitesse et contribuant à préserver les sensations de conduite originales voulues par Porsche. Cela prévient également l'usure prématurée des composants de la tringlerie et de la boîte de vitesses.
Quand remplacer
• Le levier de vitesse semble lâche, imprécis ou difficile à manipuler.
• Difficulté à passer les vitesses en douceur
• Bruits de cliquetis ou vibrations provenant de la zone du tunnel de transmission
• Usure visible, déformation ou dégradation du tube
• Un défaut d'alignement de la liaison a été détecté lors de l'inspection.
• Lors de la révision de la boîte de vitesses ou de la tringlerie de changement de vitesse
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96442401102
96442401101
96442401102
92811614503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 81,71 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Support de roulement de tube de guidage de transmission.
Convient :
Porsche 964 Carrera2 1989-94
Porsche 993 transmission manuelle 6 vitesses 1995-98
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96442405500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 964 Carrera2 1989-94
Porsche 993 transmission manuelle 6 vitesses 1995-98
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96442405500
96442405500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 66,50 €
En stock