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Pièces de goulot de remplissage
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Bouchon de réservoir d'essence – Zinc jaune
Complétez la restauration de votre Porsche classique avec ce bouchon de réservoir d'essence conforme à l'origine, doté d'un zingage jaune d'origine pour un aspect authentique. Ce bouchon de remplacement haut de gamme restaure à la fois la fonctionnalité et l'authenticité du système d'alimentation de votre véhicule.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Le bouchon du réservoir de carburant joue un rôle essentiel dans l'étanchéité de ce dernier, contribuant à prévenir la contamination du carburant et à réduire les risques de fuite de vapeurs. Avec le temps, les bouchons d'origine peuvent présenter des signes de corrosion, d'usure des surfaces d'étanchéité, d'endommagement du filetage et de détérioration de la finition, notamment après des décennies d'utilisation et d'exposition à l'humidité, au carburant et aux variations de température.
Fabriqué selon les normes OE Match, ce bouchon de remplacement allie une étanchéité fiable à une finition en zinc jaune conforme à l'époque, ce qui en fait un choix idéal pour les restaurations de concours, les remises à neuf respectueuses de l'authenticité et l'entretien courant.
À quoi sert le bouchon du réservoir de carburant ?
Le bouchon du réservoir de carburant assure une étanchéité parfaite au niveau du goulot de remplissage, protégeant ainsi le système d'alimentation en carburant de la saleté, de la poussière et de l'humidité tout en contribuant à maintenir une pression correcte dans le réservoir.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Étanchéité du réservoir de carburant.
- Contribuer à prévenir les fuites de carburant.
- Protection contre la contamination.
- Réduction des pertes par vapeur de carburant.
- Assurer le bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant.
- Pour parfaire l'aspect d'origine du compartiment de remplissage du carburant.
Un bouchon de réservoir de carburant en bon état de fonctionnement est un élément important pour la sécurité et le bon fonctionnement du véhicule.
Pourquoi remplacer le bouchon du réservoir de carburant ?
Des années d'utilisation régulière et d'exposition aux intempéries peuvent entraîner la détérioration du bouchon du réservoir de carburant.
Les problèmes courants incluent :
- Corrosion de la finition d'origine.
- Surfaces d'étanchéité endommagées ou usées.
- Languettes ou filetages de verrouillage usés.
- Odeurs de carburant dues à une mauvaise étanchéité.
- Détérioration esthétique durant la restauration.
- Bouchons de remplacement manquants ou incorrects.
Le remplacement du bouchon de réservoir restaure l'apparence et le fonctionnement du système d'alimentation tout en contribuant à préserver l'originalité de votre Porsche classique.
Caractéristiques
Bouchon de réservoir de carburant de remplacement conforme à l'origine. Finition zinguée jaune conforme. Conçu pour un ajustement précis. Construction en acier de haute qualité. Assure une étanchéité optimale. Finition anticorrosion. Restaure l'aspect d'origine. Idéal pour les restaurations de concours et la remise en état des Porsche classiques. Installation simple et directe.Diagramme de référence n° 42
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90120127102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 356 B T6/C 1.6 08/62-12/65
Porsche 911 2.0-3.0 01/63-07/77
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 42
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90120127101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Compatible avec :
Porsche 911 1965-73
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 33
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110769400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ce manchon d'étanchéité de goulotte de remplissage d'huile, conforme aux spécifications d'origine, est un joint de remplacement pour le système d'huile moteur des Porsche 911 de 1965 à 1971. Il est conçu pour correspondre à la pièce d'origine en termes de montage et de fonctionnement, assurant ainsi l'étanchéité du raccord de la goulotte de remplissage d'huile.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1971
Diagramme de référence n° 48
Le manchon d'étanchéité du goulot de remplissage d'huile assure une étanchéité optimale autour de ce dernier. Il empêche les vapeurs et brouillards d'huile, ainsi que les impuretés, de pénétrer au niveau du raccord, garantissant ainsi une étanchéité parfaite du système de lubrification et un compartiment moteur propre.
Fonctions
• Remplace le manchon d'étanchéité du goulot de remplissage d'huile
• Contribue à assurer l'étanchéité du raccord du goulot de remplissage d'huile
• Assure une étanchéité correcte du système d'huile moteur
• Contribue à réduire les vapeurs d'huile, les brouillards et les suintements
• Contribue à maintenir le compartiment moteur propre et correctement étanche.
• Remplace les manchons d'origine durcis, fissurés, fendus, desserrés ou manquants
• Pièce de rechange d'origine pour la restauration des moteurs Porsche classiques.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les joints du goulot de remplissage d'huile peuvent durcir, se rétracter, se fissurer, se fendre, se détériorer ou se desserrer sous l'effet du temps, de la chaleur, de l'huile et des entretiens moteur répétés. Un joint usé ou endommagé peut laisser passer les vapeurs d'huile, les brouillards d'huile, les impuretés ou provoquer des infiltrations autour du goulot de remplissage. Le remplacement du joint permet de rétablir une étanchéité optimale et de retrouver l'aspect d'origine du moteur.
Quand remplacer cette pièce
• Le manchon d'étanchéité est fissuré, durci, fendu, desserré ou manquant
• De la vapeur d'huile, des brouillards ou des suintements sont visibles autour du goulot de remplissage.
• Le goulot de remplissage d'huile a été démonté ou réparé.
• La restauration du compartiment moteur est en cours.
• Le réservoir d'huile ou les pièces connexes du système d'huile sont en cours d'inspection.
• Des pièces d'étanchéité incorrectes ou détériorées ont été installées.
• Le véhicule est en cours de restauration du moteur ou du système d'huile d'une Porsche 911.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce manchon d'étanchéité s'adapte à la zone de connexion du goulot de remplissage d'huile sur les modèles Porsche 911 de 1965 à 1971. Il fait partie du système de remplissage et d'étanchéité de l'huile moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110769600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 356 B-T6 / C
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 993 1994-98
Schéma de référence n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010727201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le bouchon de réservoir d'huile moteur OE Match est un bouchon de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une étanchéité parfaite du réservoir d'huile moteur des modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une étanchéité et une durabilité optimaux, ce bouchon empêche les fuites et la contamination de l'huile tout en maintenant la pression adéquate dans le système de lubrification du moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 24
Fabriqué à partir de matériaux automobiles de haute qualité et doté d'un joint d'étanchéité intégré résistant à l'huile, ce bouchon est conçu pour supporter une exposition continue à l'huile moteur, à la chaleur, aux vibrations et aux conditions difficiles du compartiment moteur. Moulé avec précision selon les dimensions d'origine, il offre un montage direct et un verrouillage fiable, ce qui en fait le remplacement idéal pour les bouchons de réservoir d'huile d'origine usés, endommagés ou manquants.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure l'étanchéité du réservoir d'huile moteur.
- Empêche les fuites d'huile moteur au niveau du goulot de remplissage.
- Protège le système de lubrification contre la saleté, la poussière et l'humidité.
- Contribue au maintien de l'intégrité du carter et du système d'huile.
- Assure un verrouillage sécurisé pendant le fonctionnement du véhicule.
- Assure une lubrification fiable du moteur.
- Restaure les performances d'étanchéité d'usine.
- Constitue un élément essentiel du système de lubrification du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite d'huile moteur au niveau du goulot de remplissage.
- Résidus d'huile sur ou autour du réservoir d'huile.
- Bouchon d'huile mal ajusté ou desserré.
- Boîtier du bouchon fissuré ou endommagé.
- Joint d'étanchéité abîmé, aplati ou manquant.
- Odeur d'huile provenant du compartiment moteur.
- De la saleté ou de l'humidité pénètrent dans le réservoir à mazout.
- Difficulté à bien fixer le bouchon.
- Usure ou détérioration visible due à l'exposition à la chaleur.
- Contamination du compartiment moteur due à des suintements d'huile.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le bouchon du réservoir d'huile est constamment exposé à la chaleur du moteur, aux vapeurs d'huile, aux vibrations et aux démontages répétés lors de l'entretien. Avec le temps, le joint d'étanchéité peut durcir ou se détériorer, tandis que le bouchon lui-même peut se fissurer, se déformer ou ne plus se verrouiller correctement.
- Un bouchon de réservoir d'huile défectueux peut provoquer des fuites d'huile au niveau du goulot de remplissage, contaminant ainsi le compartiment moteur et augmentant le risque de niveau d'huile insuffisant. Il peut également permettre à des impuretés, à l'humidité et à d'autres contaminants de pénétrer dans le système de lubrification, ce qui peut accélérer l'usure du moteur et réduire sa fiabilité à long terme.
- Le remplacement d'un bouchon de réservoir d'huile usé ou endommagé rétablit une étanchéité parfaite et contribue à préserver l'intégrité du système de lubrification du moteur. Le bouchon de réservoir d'huile OE Match est fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, offrant un ajustement identique à celui d'origine, une étanchéité fiable et une durabilité exceptionnelle, garantissant ainsi la fiabilité et la protection attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG20727100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Un bouchon de remplissage d'huile verrouillable avec une belle inscription gravée OIL pour modification du remplissage latéral
Convient à :
Porsche 911 1973 - 1989
Ce kit de bouchon de remplissage d'huile latéral OE Match est un kit de remplacement pour les modèles Porsche 911 de 1973 à 1989. Il est conçu pour le système de remplissage d'huile latéral et contribue à rétablir l'étanchéité, l'apparence et le fonctionnement corrects du système de remplissage d'huile externe.
Le bouchon de remplissage d'huile latéral ferme et étanchéifie l'orifice de remplissage, empêchant ainsi les vapeurs d'huile, les brouillards d'huile, les impuretés et l'humidité de pénétrer ou de s'échapper du réservoir d'huile. Un bouchon d'huile correctement étanche est essentiel au maintien de l'intégrité du système de lubrification à carter sec équipant les Porsche 911 classiques.
Fonctions
• Remplace l'ensemble du bouchon de remplissage d'huile latéral
• Ferme hermétiquement l'orifice de remplissage d'huile
• Contribue à prévenir les fuites de vapeurs et de brouillards d'huile
• Contribue à protéger le système d'huile contre les entrées de saleté et d'humidité.
• Restaure l'aspect correct du bouchon de remplissage d'huile de style d'origine
• Assure une étanchéité correcte du réservoir d'huile à carter sec
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour l'entretien, la réparation ou la restauration.
Pourquoi remplacer ce kit ?
Avec le temps, les bouchons de remplissage d'huile peuvent s'user, se desserrer, se corroder, s'abîmer ou perdre leur étanchéité. Un joint défectueux peut laisser passer des brouillards d'huile, de la vapeur, des impuretés ou de l'humidité, ce qui peut donner au véhicule une apparence inachevée ou incorrecte lors de sa restauration. Le remplacement du kit de bouchon de remplissage d'huile latéral permet de rétablir une étanchéité optimale et la finition d'origine Porsche.
Quand remplacer ce kit
• Le bouchon de remplissage d'huile latéral d'origine est manquant ou endommagé
• Le bouchon ne ferme pas correctement
• Des vapeurs d'huile, des brouillards d'huile ou des résidus sont visibles autour de la zone de remplissage.
• Le bouchon est corrodé, desserré, fissuré ou fortement usé
• Le goulot de remplissage d'huile ou les composants environnants du réservoir d'huile sont en cours d'entretien.
• Le véhicule fait l'objet d'une restauration du système d'huile Porsche 911
• La voiture est en cours de restauration pour retrouver son aspect d'origine.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit se monte sur l'orifice de remplissage d'huile latéral des Porsche 911 équipées du système de remplissage d'huile correspondant. Il fait partie intégrante du système réservoir/goulotte de remplissage d'huile et doit être installé conformément à la configuration d'origine du système de lubrification.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911112103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
lubrification moteur 911 JUSQU'À 1971 104-00
-
lubrification moteur 911 TE/E/S et 911 TV 1972 104-15
-
lubrification moteur à partir de 911 à partir de 1973 104-25
-
Conduites de circuit d'alimentation avec pompe à essence avant pour 911 JUSQU'À 1971 201-00
-
Conduites d'alimentation avec pompe à essence arrière pour 911 T/E/S à partir de 1971 et 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK 1972 ONAWRDS 201-05
Les pièces OEMatch pour goulotte de remplissage d'huile Porsche assurent la liaison entre le moteur ou le réservoir d'huile et le bouchon de remplissage, permettant un remplissage d'huile contrôlé tout en préservant l'étanchéité du système de lubrification. Cette gamme comprend des goulottes de remplissage, des bouchons, des joints et des tuyaux de raccordement compatibles avec les moteurs Porsche refroidis par air et par eau, et s'avère utile pour l'entretien courant, la réfection et la restauration des moteurs.
Comprendre les pièces du col de remplissage OEMatch Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les pièces d'origine du goulot de remplissage de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine pour les éléments du goulot de remplissage et peuvent provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des éléments de goulot de remplissage non d'origine, conçus comme des alternatives directes aux pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Ces composants forment l'ensemble du col de remplissage et sont généralement fabriqués à partir de matériaux résistants à la chaleur et à l'huile, avec des joints et des joints toriques qui maintiennent l'intégrité de la pression et empêchent la contamination.
- Rétablit l'étanchéité à l'air pour prévenir les fuites d'huile et les pertes de vapeur.
- Permet un remplissage d'huile propre et contrôlé et réduit les risques de contamination.
- Remplace les tuyaux, joints et bouchons dégradés afin de maintenir la pression et la fiabilité du système.
- La chaleur et les vibrations rendent les tuyaux et les flexibles cassants et les fissurent.
- Les joints et les joints toriques se détériorent sous l'effet de l'huile et du vieillissement, ce qui provoque des fuites de vapeur.
- L'accumulation de résidus et de boues peut entraver l'étanchéité et entraîner un mauvais ajustement.
Le remplacement des composants usés du goulot de remplissage préserve l'intégrité du système d'huile, prévient les fuites susceptibles d'entraîner une contamination ou une perte d'huile, et simplifie l'entretien. Des joints adaptés et des tubes de remplissage correctement formés permettent au carter de respirer correctement et assurent un fonctionnement moteur constant d'une année-modèle à l'autre.
Avantages- Pièces sélectionnées pour leur compatibilité avec les points de fixation et les procédures d'entretien Porsche.
- Matériaux choisis pour résister à l'huile, à la chaleur et à la corrosion, pour une durée de vie plus longue.
- Adapté à la restauration et à l'entretien courant, pour les applications classiques et modernes.