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Cuerpo del acelerador/cámara plenum
Por OE Match
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Encaja:
Porsche 918 Spyder 2015 (requiere 2 por motor)
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L (motor 48.01+)
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8L (código de motor 48.52)
Porsche 970 Panamera S/ GTS 4.8L (códigos de motor 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
Porsche 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S Motores 3.6L y 3.8L
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motores 97.76)
Porsche 997 GT3 3.8L y 4.0L 2009 >> (motores 97.74 / 97.77)
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motores 97.76)
Porsche 991 GT3 / R 3.8L y 4.0L (motores A175 / DGG / DGA / DGGB)
No para GT3 RS
También se adapta a muchos otros Porsche equipados con cámaras IPD de gran tamaño de 82 mm.
En los motores de inyección de combustible, el cuerpo del acelerador es la parte del sistema de admisión de aire que controla la cantidad de aire que fluye hacia el motor, en respuesta a la entrada del pedal del acelerador por parte del conductor. El cuerpo del acelerador generalmente está ubicado entre la caja del filtro de aire y el colector de admisión, y generalmente está conectado al sensor de flujo de aire masivo o cerca de él.
La pieza más grande dentro del cuerpo del acelerador es la placa del acelerador, que es una válvula de mariposa que regula el flujo de aire. Tener un cuerpo del acelerador de mayor diámetro produce más flujo de aire con mayor potencia. Las actualizaciones deben utilizarse junto con los plenos de competencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760511601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
La unidad de control de la mariposa OE MATCH es un componente electrónico de gestión del motor diseñado para controlar con precisión el funcionamiento de la mariposa de accionamiento electrónico. Diseñada según las especificaciones exactas de Porsche para garantizar rendimiento, fiabilidad e integración perfecta, esta unidad de control asegura una respuesta precisa del acelerador, una gestión eficiente del flujo de aire y un rendimiento óptimo del motor en todas las condiciones de conducción.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
Diagrama Ref. N° 9
En conjunto con el módulo de control del motor (ECU), el sensor de posición del pedal del acelerador y el cuerpo de la mariposa, la unidad de control de la mariposa ajusta continuamente la apertura de la misma en función de las acciones del conductor y los parámetros de funcionamiento del motor. Este control electrónico preciso ayuda a optimizar la entrega de potencia del motor, la eficiencia del combustible, las emisiones y la facilidad de conducción en general.
Qué hace este producto:
- Controla el funcionamiento de la válvula de mariposa electrónica.
- Regula el flujo de aire que entra en el motor.
- Se comunica con el sistema de gestión del motor.
- Proporciona una respuesta precisa del acelerador a las acciones del conductor.
- Favorece una combustión eficiente del combustible y un buen rendimiento del motor.
- Ayuda a optimizar el consumo de combustible y las emisiones.
- Mantiene una velocidad de ralentí estable.
- Contribuye a una aceleración suave y a una mejor conducción en general.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Respuesta del acelerador retardada o inoperante.
- Encendido de la luz de advertencia del motor.
- Potencia del motor reducida o modo de emergencia.
- Ralentí irregular o inestable.
- Vacilación durante la aceleración.
- Rendimiento irregular del motor.
- Códigos de avería relacionados con el acelerador almacenados en la ECU.
- Fluctuaciones inesperadas en la velocidad del motor.
- Dificultad para mantener una aceleración constante.
- Mayor consumo de combustible.
Por qué es importante la sustitución:
- La unidad de control de la mariposa es un componente fundamental del sistema electrónico de gestión del motor, ya que procesa señales continuamente y controla el funcionamiento de la mariposa durante todo el trayecto. Con el tiempo, los componentes electrónicos pueden deteriorarse debido al calor, las vibraciones, la humedad o la antigüedad, lo que provoca un control poco fiable de la mariposa y una disminución del rendimiento del motor.
- Una unidad de control defectuosa puede provocar una respuesta deficiente del acelerador, una aceleración irregular y la activación del modo de seguridad del vehículo, lo que afecta significativamente la conducción. El funcionamiento continuo con un sistema de control del acelerador averiado también puede reducir la eficiencia del combustible, aumentar las emisiones y sobrecargar los componentes de gestión del motor.
- La sustitución de una unidad de control de la válvula de mariposa defectuosa restablece el funcionamiento preciso del acelerador, un rendimiento fiable del motor y una entrega de potencia suave.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95811036305
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Cuerpo de mariposa/cámara de admisión OEMatch: ajuste, funcionamiento, confianza
Los cuerpos de mariposa y las cámaras de admisión controlan y distribuyen el aire que entra en el motor de su Porsche, lo que afecta a la respuesta del acelerador, la combustión y la conducción. Los componentes OEMatch para cuerpos de mariposa y cámaras de admisión son repuestos compatibles diseñados con las dimensiones y tolerancias originales; una opción práctica cuando no se dispone de piezas originales y están seleccionados para modelos Porsche.
Tipos disponibles
- Cuerpos de mariposa y colectores de admisión de repuesto para una amplia gama de modelos y tipos de motor Porsche.
Comprensión del cuerpo de mariposa/cámara de admisión OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el cuerpo de mariposa y la cámara de admisión originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del cuerpo de mariposa y la cámara de admisión, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch ofrece alternativas no OEM para el cuerpo de mariposa y la cámara de admisión, diseñadas para un ajuste directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Estos componentes regulan el flujo de aire y contribuyen a que cada cilindro reciba una mezcla equilibrada, lo que favorece un ralentí estable, una respuesta precisa del acelerador y un comportamiento predecible del motor en todo el rango de revoluciones. OEMatch dispone de un extenso catálogo especializado en Porsche, con miles de referencias y equivalencias de piezas, para facilitar la búsqueda del repuesto adecuado para cada año de modelo y variante de motor.
Entre los beneficios se incluyen:
- Se ha recuperado la respuesta del acelerador y se ha mejorado la manejabilidad.
- Ralentí más suave y comportamiento del motor más consistente
- Distribución precisa del aire para una combustión y dosificación de combustible fiables
¿Por qué se desgastan y fallan el cuerpo de mariposa y la cámara de admisión?
- Depósitos de carbón y aceite que restringen el flujo de aire o impiden el paso de la mariposa de admisión.
- Fallos electrónicos en los actuadores del acelerador o en los sensores de posición que provocan un control errático
- Fugas de aire por juntas, empaquetaduras o carcasas deterioradas que alteran la mezcla y la estabilidad del ralentí.
La importancia de reemplazar el cuerpo de mariposa/cámara de admisión con piezas OEMatch.
Un cuerpo de mariposa o una cámara de admisión desgastados o dañados pueden reducir la eficiencia y la respuesta del motor, activar avisos de diagnóstico y afectar el consumo de combustible y las emisiones. La sustitución de los componentes dañados restablece el control preciso del flujo de aire y ayuda a mantener las características de rendimiento previstas en los motores Porsche. Elegir repuestos específicos para Porsche también facilita la correcta instalación, la compatibilidad de los sensores y los procedimientos de mantenimiento.
Ventajas
- Piezas seleccionadas para los modelos Porsche para que coincidan con los puntos de montaje e interfaces
- Amplia cobertura de piezas y datos de referencias cruzadas para garantizar la correcta identificación.
- Opciones que reflejan las especificaciones originales y a la vez ofrecen alternativas prácticas.
Apoyo y asesoramiento
Estos componentes afectan al control del motor y, en los casos en que estén instalados, a los sensores y actuadores electrónicos. La instalación debe realizarse siguiendo los procedimientos específicos del modelo y los pares de apriete recomendados. Si tiene dudas sobre la recalibración necesaria, la manipulación de los sensores o los pasos de diagnóstico, acuda a un técnico especializado en Porsche para que realice la instalación.
