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Diferencial
Por OE Match
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Este casquillo de goma para el soporte del diferencial es un componente de la transmisión del Porsche 958 Cayenne, idéntico al original, diseñado para sujetar y fijar el conjunto del diferencial al chasis del vehículo, aislando las vibraciones y el movimiento. Este casquillo actúa como una interfaz fundamental entre el diferencial y los puntos de montaje, garantizando la estabilidad bajo carga y una transmisión de potencia fluida.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Diagrama Ref. N° 7
Qué hace este producto:
- Proporciona soporte y estabiliza el diferencial dentro del chasis.
- Absorbe las vibraciones y el movimiento de la transmisión.
- Mantiene la alineación correcta del conjunto del eje trasero.
- Reduce el ruido y la aspereza (NVH) para una mayor comodidad.
- Garantiza una transmisión de potencia fluida desde el tren motriz.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de golpeteo o traqueteo en la parte trasera al acelerar o cambiar de marcha.
- Movimiento excesivo del sistema de transmisión. Mayor vibración percibida en todo el vehículo.
- Sensación de inestabilidad o holgura en la parte trasera.
- Desgaste irregular en los componentes circundantes de la transmisión.
- Grietas o deterioro visibles del casquillo de goma
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la estabilidad diferencial y la alineación correcta.
- Reduce las vibraciones y el ruido para una experiencia de conducción más suave.
- Evita una tensión excesiva en los componentes de la transmisión y la suspensión.
- Mejora el manejo y el control de la conducción.
- Garantiza la durabilidad a largo plazo del conjunto del eje trasero.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95834933750
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Diferencial eje delantero / Listo para instalar Cayenne 92A (958) 2011-18 305-000
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Diferencial del eje trasero / Listo para instalar sin: diferencial de deslizamiento limitado (PR:1Y0) Cayenne 92A (958) 2011-18 305-040
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Diferencial del eje trasero / Listo para instalación con: diferencial de deslizamiento limitado / Eléctrico (PR:1Y1) Cayenne 92A (958) 2011-18 305-050
Diferencial trasero OEMatch: ajuste, funcionalidad, confianza
Los diferenciales traseros OEMatch para modelos Porsche proporcionan la conexión mecánica entre la caja de cambios y las ruedas traseras, ayudando a distribuir el par motor en las curvas y a mantener la tracción. Estas unidades influyen en el equilibrio de la conducción y la tracción tanto en carretera como en circuito, y se seleccionan específicamente para aplicaciones Porsche.
Tipos disponibles
- diferenciales abiertos estándar
- Diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)
- Unidades reconstruidas y de intercambio
Comprensión del diferencial trasero OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el diferencial trasero original de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del diferencial trasero y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra diferenciales traseros no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
El diferencial trasero transmite el par motor de la transmisión a los ejes traseros, permitiendo distintas velocidades de rueda en las curvas, lo que preserva el equilibrio de la conducción y evita el patinaje excesivo. Un diferencial en buen estado favorece la estabilidad en las curvas, una tracción predecible y una entrega de potencia más suave.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece la distribución equilibrada del par para un manejo predecible.
- Mejora la tracción y la aceleración al salir de las curvas.
- Reduce el ruido, la vibración y la aspereza de la transmisión.
¿Por qué se desgasta y falla el diferencial trasero?
- Nivel bajo o contaminación del aceite del diferencial que provoca fricción y sobrecalentamiento
- El desgaste de los rodamientos provoca ruido o vibraciones.
- Picaduras, astillamiento o fatiga en los dientes de los engranajes por sobrecarga de par.
- Fallo del sello que permite la pérdida de lubricante y la contaminación
La importancia de sustituir el diferencial trasero por uno OEMatch
La sustitución de un diferencial trasero desgastado o dañado restablece la entrega de potencia y la tracción, lo que contribuye a recuperar el equilibrio original de la conducción del vehículo. Su sustitución o reparación oportuna reduce el riesgo de daños en la caja de cambios o el eje y favorece el rendimiento a largo plazo de la transmisión en los modelos Porsche.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Fabricado según las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
- Apto para transmisiones manuales, Tiptronic y PDK en muchos modelos Porsche.