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Sistema Adblue
Por OE Match
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
La bomba de AdBlue se encarga de extraer la solución de urea (AdBlue) del depósito y suministrarla a presión al inyector/boquilla. Dado que el AdBlue es corrosivo y funciona en un entorno agresivo (con potencial de cristalización, calor, etc.), los componentes internos de la bomba (sellos, diafragmas, válvulas, sensores) pueden degradarse con el tiempo.
Un kit de reparación para la bomba de AdBlue contiene componentes internos (p. ej., sellos, diafragmas, juntas tóricas, válvulas, a veces membranas o pequeñas piezas internas) para reacondicionar una bomba existente en lugar de reemplazar el conjunto completo. La idea es renovar los componentes de desgaste de la bomba que suelen fallar primero.
El número de referencia del producto 95811390300 es el kit/set de reparación correspondiente a la bomba de AdBlue para determinados modelos de Porsche Cayenne 958 (diésel).
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18 *coches sin depósito de carbón activado con SCR (código de opción: 1E9)
Porsche 958 Cayenne S 4.2L Diesel 2011-18 *EU6 más concepto de escape (código de opción 7MM)
Por qué se necesitan estos kits de reparación / cuándo reemplazarlos
Fallo o mal funcionamiento de la bomba
La bomba deja de extraer o suministrar la solución AdBlue correctamente.
Los errores de dosificación (dosificación insuficiente o excesiva) provocan fallos en las emisiones o avisos de “mal funcionamiento del sistema AdBlue”.
La ECU o módulo de control de emisiones detecta que la bomba no puede mantener la presión requerida.
Fugas / degradación del sello
Los sellos internos, juntas tóricas y membranas pueden degradarse, endurecerse, agrietarse o tener fugas debido a la exposición a la urea, ciclos de calor, cristalización o contaminación.
Las fugas pueden manifestarse como pérdida de líquido, depósitos cristalizados o detección de un nivel bajo de AdBlue a pesar de que el nivel del tanque esté bien.
Obstrucción / contaminación / cristalización
Las soluciones de urea tienden a cristalizarse si se secan o si los niveles de concentración son inadecuados. Los cristales pueden obstruir los conductos internos o dañar las piezas internas.
Las partículas extrañas o la contaminación en el fluido pueden dañar las válvulas, verificar los componentes o rozar las superficies internas.
Desgaste/fatiga de las piezas móviles internas
La bomba generalmente tiene partes móviles (diafragmas, pistones, válvulas) que se desgastan o fatigan con el tiempo.
La bomba dosificadora se utiliza muchas veces, por lo que se espera que se produzca un desgaste mecánico después de su vida útil.
Elementos eléctricos/sensores
Algunas bombas o kits pueden incluir o interactuar con sensores o elementos de regulación de presión; si estos fallan, la bomba puede ser marcada incluso si las partes mecánicas están intactas.
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.° 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95811390300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Sistema Adblue OEMatch: Ajuste, funcionalidad, confianza
Los sistemas AdBlue reducen las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) mediante la dosificación de una solución de urea en el flujo de escape. OEMatch suministra bombas, inyectores, depósitos, sensores y módulos de control para modelos Porsche, con piezas seleccionadas y documentadas para facilitar las reparaciones específicas de cada modelo y el mantenimiento de los sistemas de motores diésel e híbridos.
Tipos disponibles
- Bombas de AdBlue
- inyectores AdBlue
- Depósitos de AdBlue y sensores de nivel
- Calentadores y tuberías de AdBlue
- Módulos de control SCR
Comprensión del sistema AdBlue de OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el sistema AdBlue original de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del sistema AdBlue y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de recambio ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra componentes para el sistema AdBlue que no son de equipo original, diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
La dosificación de AdBlue se realiza antes del catalizador SCR, donde la solución de urea inyectada convierte los NOx en nitrógeno y vapor de agua. El sistema depende de una presión y temperatura precisas del fluido, así como del caudal del inyector, además de sensores de nivel en el depósito y elementos calefactores para evitar la cristalización. OEMatch proporciona referencias específicas de piezas y modelos para ayudar a diagnosticar fallos y restablecer la dosificación y el control de emisiones correctos en las variantes diésel e híbridas de Porsche.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece la dosificación correcta del sistema SCR para reducir las emisiones de NOx
- Evita fallos de diagnóstico y bloqueos del sistema.
- Ayuda a resistir la cristalización y la degradación química
¿Por qué se desgasta y falla el sistema AdBlue?
- Depósitos cristalizados de AdBlue que obstruyen los inyectores o las bombas.
- Fallas de sensores o calentadores dentro del conjunto del tanque
- Fugas o bloqueos en las líneas de AdBlue y fallos eléctricos en las unidades de control
La importancia de sustituir el sistema AdBlue por uno OEMatch.
La sustitución oportuna de los componentes desgastados del AdBlue ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones, evita errores de diagnóstico y garantiza el funcionamiento fiable del motor. El uso de piezas especificadas correctamente reduce el riesgo de averías y mantiene la dosificación precisa del sistema SCR, lo cual es importante para las inspecciones reglamentarias y el rendimiento diario de los modelos Porsche.
Ventajas
- Fabricado según las dimensiones originales para un funcionamiento constante.
- Compatible con los sensores y sistemas de control de fábrica cuando sea necesario.
- Disponible para los principales modelos diésel e híbridos de Porsche para facilitar reparaciones específicas.
