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Control electrónico de amortiguación
Por OE Match
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Compresor de suspensión neumática OE Match para modelos Porsche 958 Cayenne de 2011 a 2018. Este compresor de repuesto ayuda a generar y suministrar aire comprimido para el sistema de suspensión neumática, lo que permite un ajuste correcto de la altura de la carrocería y un funcionamiento fiable de la suspensión.
Aviso: Cambiar el compresor de la suspensión no es una tarea sencilla que se pueda realizar por cuenta propia. Para completar el proceso, se requiere acceso al software PIWIS y a una estación de llenado de gas seco de nitrógeno grado 5. Si simplemente reemplaza el compresor sin seguir los procedimientos correctos, dañará la nueva unidad.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018 (I1BK)
* Código de opción: I1BK - Para vehículos con suspensión neumática con sistema de nivelación y ajuste de altura (PASM)
El compresor de la suspensión neumática produce aire comprimido para el sistema de suspensión. Este aire es utilizado por el bloque de válvulas, el depósito y los amortiguadores de la suspensión neumática para elevar, descender y mantener la altura de la carrocería del vehículo.
Funciones
• Reemplaza el compresor de la suspensión neumática
• Suministra aire comprimido al sistema de suspensión neumática.
• Permite el ajuste de la altura de la suspensión
• Ayuda a mantener el nivel correcto del vehículo.
• Facilita el funcionamiento suave de la suspensión neumática.
• Adecuado para la reparación y el diagnóstico de fallos en la suspensión neumática.
• Repuesto compatible con equipo original para el servicio de suspensión neumática del Porsche Cayenne.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los compresores de suspensión neumática pueden debilitarse o fallar debido al desgaste por el paso del tiempo, la humedad, fugas en el sistema, sobrecarga, componentes internos desgastados, fallas eléctricas o filtros de admisión obstruidos. Un compresor defectuoso puede provocar un ajuste lento de la altura de la carrocería, mensajes de advertencia de la suspensión, ruido excesivo del compresor, una altura desigual del vehículo o la imposibilidad de elevarlo. Reemplazar el compresor ayuda a restablecer un suministro de presión de aire fiable y un correcto funcionamiento de la suspensión.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se muestran mensajes de advertencia de la suspensión neumática.
• El vehículo se eleva lentamente o no se eleva.
• El compresor funciona con demasiada frecuencia, durante demasiado tiempo o no funciona en absoluto.
• El ajuste de la altura de la suspensión es desigual o inconsistente.
• El compresor es ruidoso, débil, está atascado o ha fallado.
• Se presentan fallos de presión en la suspensión neumática.
• El diagnóstico indica una falla en el compresor.
Dónde encaja en el coche
Este compresor se integra en el sistema de suministro de aire de la suspensión neumática de los modelos Porsche 958 Cayenne. La ubicación exacta de montaje puede variar según el año del modelo y la configuración de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958698007A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Resumen: Bloque de válvulas de suspensión neumática compatible con el equipo original (OE Match) para los modelos Porsche 970 Panamera y Cayenne 9PA/92A. Este bloque de válvulas de repuesto ayuda a controlar la distribución del aire dentro del sistema de suspensión, lo que permite un ajuste correcto de la altura de la carrocería y un funcionamiento óptimo de la suspensión neumática. Está diseñado para igualar el ajuste y la función del original, lo que ayuda a restablecer el control correcto del flujo de aire entre el compresor, el depósito y los amortiguadores de la suspensión neumática.
Se adapta a:
Porsche Cayenne (9PA/92A), 2010-2016
Porsche Panamera (970) sin incluir la versión híbrida, 2013-2018
Descargue las instrucciones de instalación detalladas.
Diagrama ref. n.º 5
El bloque de válvulas dirige y regula el aire comprimido dentro del sistema de suspensión. Ayuda a controlar el flujo de aire hacia cada circuito de suspensión, lo que permite que el vehículo suba, baje y mantenga la altura correcta según lo requiera el sistema de control de la suspensión neumática.
Funciones
• Reemplaza el bloque de válvulas de la suspensión neumática
• Controla la distribución del aire dentro del sistema de suspensión.
• Ayuda a regular el ajuste de la altura de la suspensión
• Permite el correcto funcionamiento de los amortiguadores de suspensión neumática.
• Ayuda a mantener un nivel uniforme del vehículo y una respuesta óptima de la suspensión.
• Adecuado para la reparación y el diagnóstico de fallos en la suspensión neumática.
• Repuesto compatible con equipo original para el servicio de suspensión neumática de Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los bloques de válvulas de la suspensión neumática pueden fallar debido a fugas internas, juntas desgastadas, contaminación por humedad, corrosión, residuos del compresor, fallas eléctricas o antigüedad. Un bloque de válvulas defectuoso puede causar una altura de conducción irregular, elevación lenta, mensajes de advertencia de la suspensión, fugas de aire, sobrecarga del compresor o que una esquina del vehículo baje después de estacionar. Reemplazar el bloque de válvulas ayuda a restablecer el control correcto de la presión de la suspensión neumática y la nivelación del vehículo.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se muestran mensajes de advertencia de la suspensión neumática.
• El vehículo se inclina hacia una o más esquinas al estacionar.
• El ajuste de la altura de la suspensión es lento, irregular o no funciona.
• Se han detectado fugas de aire en el bloque de válvulas o cerca de él.
• El compresor funciona con demasiada frecuencia o durante demasiado tiempo.
• La suspensión no mantiene la altura seleccionada.
• El diagnóstico de la suspensión neumática indica una falla en el bloque de válvulas.
Dónde encaja en el coche
Este bloque de válvulas se instala en el sistema de control neumático de la suspensión neumática de los modelos Porsche 970 Panamera y Cayenne 9PA/92A. La ubicación exacta puede variar según el modelo y la configuración de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97035815304
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Mecanismo de control de suspensión neumática con soporte
Restaure el correcto funcionamiento de la suspensión neumática de su Porsche Cayenne con este mecanismo de control de suspensión neumática de repuesto original con soporte. El mecanismo de control forma parte del sistema de suspensión neumática y es responsable de la distribución del aire comprimido a la suspensión. Trabajando junto con el compresor, los resortes neumáticos, el sistema de presión y los controles electrónicos, ayuda al vehículo a mantener y ajustar la altura de conducción deseada.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Diagrama ref. n.º 4
Cuando el mecanismo de control presenta una falla, la suspensión puede tardar en ajustarse, quedar desnivelada o no mantener la altura de conducción seleccionada.
¿Qué función cumple el mecanismo de control de la suspensión neumática?
La suspensión neumática del Porsche Cayenne utiliza aire comprimido en lugar de los muelles de acero convencionales para soportar el vehículo y modificar su altura.
El mecanismo de control gestiona el flujo de aire comprimido dentro del sistema, permitiendo que el aire se dirija hacia los circuitos de suspensión adecuados o se libere de ellos según sea necesario.
Esto permite que el sistema de suspensión neumática:
- Subir y bajar el vehículo
- Mantenga la altura de conducción requerida.
- Compensar los cambios en la carga del vehículo
- Controlar la distribución del aire dentro de la suspensión
- Mantener un funcionamiento equilibrado de la suspensión.
- Responder a las órdenes del sistema de control de la suspensión neumática
El soporte suministrado proporciona la disposición de montaje correcta para el mecanismo de control.
¿Por qué fallan los mecanismos de control de la suspensión neumática?
Los componentes de la suspensión neumática funcionan bajo presión y están expuestos a la humedad, la contaminación de la carretera, las vibraciones y los ciclos de funcionamiento repetidos.
Con el tiempo, las válvulas y juntas internas pueden deteriorarse o contaminarse, impidiendo que el mecanismo controle correctamente el flujo de aire.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste de la válvula interna
- Sellos deteriorados
- Humedad que ingresa al sistema de suspensión neumática
- Suciedad y contaminación
- Fugas de aire internas
- Corrosión
- Ciclos de presión repetidos
- Edad y kilometraje
- Fallos eléctricos dentro del mecanismo de control
Un compresor de suspensión neumática defectuoso o un muelle neumático con fugas también pueden ejercer una presión adicional sobre otras partes del sistema, por lo que se debe revisar toda la suspensión neumática al diagnosticar una avería.
Síntomas de un mecanismo de control de suspensión neumática defectuoso
Los problemas con el mecanismo de control pueden producir una serie de síntomas de suspensión diferentes, entre ellos:
- Vehículo estacionado de forma irregular
- Una o más esquinas a la altura incorrecta
- La suspensión tarda en subir o bajar.
- El vehículo no alcanza la altura de conducción seleccionada.
- La suspensión desciende después de que el vehículo se estaciona.
- Mensajes de advertencia de la suspensión neumática
- Funcionamiento excesivo del compresor
- Ajuste inconsistente de la altura de la suspensión
Estos síntomas también pueden deberse a fugas en los resortes neumáticos, daños en las tuberías de aire, sensores de altura defectuosos, problemas con el compresor u otras fallas del sistema. Por lo tanto, se recomienda un diagnóstico correcto antes de reemplazar el mecanismo de control.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Debe considerarse la sustitución cuando se haya diagnosticado que el mecanismo de control está defectuoso o cuando el deterioro físico impida un funcionamiento fiable.
Esto puede incluir situaciones en las que:
- Las válvulas internas están atascadas o tienen fugas.
- El mecanismo no puede distribuir correctamente el aire.
- El vehículo desarrolla repetidamente una altura de marcha desigual.
- Las pruebas de diagnóstico identifican una falla en el mecanismo de control.
- Hay corrosión o daños físicos.
- El funcionamiento de la suspensión neumática se ha vuelto poco fiable.
- La unidad ha sufrido daños durante reparaciones anteriores de la suspensión.
A diferencia de los componentes de servicio convencionales, el mecanismo de control de la suspensión neumática no tiene un intervalo de reemplazo fijo. Normalmente, debe reemplazarse cuando las pruebas confirman una falla o deterioro.
Compruebe el sistema completo de suspensión neumática.
Las averías en la suspensión neumática pueden tener varias causas posibles, por lo que sustituir componentes individuales sin un diagnóstico previo puede dar lugar a reparaciones innecesarias.
Al investigar un problema con la suspensión neumática de un Porsche 958 Cayenne, conviene comprobar lo siguiente:
- Compresor de suspensión neumática
- Muelles neumáticos
- Líneas aéreas y conexiones
- sensores de altura de la suspensión
- Sistema de presión
- Conectores eléctricos y cableado
- Componentes de control de suspensión asociados
Es especialmente importante identificar las fugas de aire, ya que un sistema con fugas puede provocar que el compresor funcione con mayor frecuencia, lo que podría acortar su vida útil.
Componentes de control y reparación de la suspensión neumática del Porsche 958 Cayenne
El sistema de suspensión neumática instalado en el Porsche 958 Cayenne combina una altura de conducción ajustable con compensación automática de carga y un funcionamiento controlado de la suspensión.
A diferencia de una suspensión convencional de muelles de acero, este sistema se basa en varios componentes neumáticos y electrónicos interconectados. El compresor genera aire comprimido, mientras que el sistema de control lo distribuye a los muelles neumáticos según la altura del vehículo y las condiciones de funcionamiento requeridas.
Con el paso del tiempo, las fugas de aire, el desgaste de las válvulas, los problemas con el compresor y los fallos en los sensores pueden provocar una altura de conducción incorrecta o mensajes de advertencia en la suspensión neumática.
Un diagnóstico correcto es fundamental. Por ejemplo, que un Cayenne esté bajo sobre una esquina no significa automáticamente que la suspensión neumática haya fallado. El problema también puede estar relacionado con la distribución del aire, las tuberías, los sensores u otra parte del sistema de control.
Sustituir un mecanismo de control de la suspensión neumática defectuoso por el componente original correcto ayuda a restablecer una distribución controlada del aire y un funcionamiento fiable de la altura de la carrocería.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958698014A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne - 2011 a 2018
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Diagrama ref n° 19
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95834107
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne - 2010 a 2017
Diagrama de referencia n.º 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95833107700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
Subchasis de suspensión / Horquilla / Control de alcance de luces / Sensor de nivel Cayenne 92A (958) >>2014 401-000
-
Subchasis de suspensión / Brazo oscilante / Control alcance luces / Sensor de nivel Cayenne 92A (958) 2015>> 401-001
-
Barra estabilizadora / Bloque de válvulas / Unión / Línea de presión (PR:0AW) Cayenne 92A (958) 2011-18 402-020
-
Eje trasero / Subchasis de suspensión / Control de alcance de luces / Sensor de nivel / Protector contra piedras (PR:1BA,1BW, 1BK,1BH,1BZ) Cayenne 92A (958) >>2014 501-001
-
Eje trasero / Subchasis de suspensión / Control del alcance de las luces / Suspensión adaptativa / Protección contra piedras Cayenne 92A (958) 2015>> 501-021
-
Suspensión adaptativa / Compresor / Acumulador de presión / Sensor de acelerador (PR:1BK) Cayenne 92A (958) 2011-18 606-000
Control electrónico de amortiguación OEMatch: control, estabilidad, confort
Los sistemas electrónicos de control de amortiguación ajustan las características de amortiguación en tiempo real para adaptarse a la superficie de la carretera, la velocidad y la carga. Este conjunto de actuadores, módulos de control, válvulas y sensores de repuesto está diseñado para aplicaciones Porsche y tiene como objetivo restaurar la capacidad de respuesta de la suspensión adaptativa, mejorar la calidad de marcha y mantener un comportamiento predecible del chasis.
Tipos disponibles
- Actuadores
- Módulos de control (ECU de amortiguación)
- Válvulas y componentes hidráulicos
- Sensores y conectores de cableado
Comprensión del control electrónico de amortiguación OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el control electrónico de amortiguación original de su Porsche.
El término OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del control electrónico de la amortiguación y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra controles electrónicos de amortiguación no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. El control electrónico de la amortiguación coordina sensores, actuadores y una unidad de control para variar la fuerza de amortiguación en todo el chasis. Los sensores monitorizan el movimiento de las ruedas, la aceleración de la carrocería y las acciones de la dirección, y la unidad de control ordena a las válvulas o actuadores que modifiquen la amortiguación, reduciendo el movimiento de la carrocería y manteniendo el equilibrio de la conducción. El correcto estado de los componentes es fundamental para mantener el rendimiento previsto y la seguridad del vehículo.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la función de suspensión adaptativa y una mayor comodidad de marcha.
- Mejora la estabilidad de manejo y la respuesta de la dirección.
- Reduce la amortiguación inconsistente y la probabilidad de alertas de fallos del sistema.
¿Por qué se desgastan y fallan los controles electrónicos de amortiguación?
- Conexiones y terminales del actuador corroídos o dañados
- Fallo del sensor por humedad, vibración o contaminación
- Fugas hidráulicas, válvulas desgastadas o desgaste interno del amortiguador
- Fallos de la ECU, degradación del cableado o errores de comunicación intermitentes
La importancia de sustituir el control electrónico de amortiguación por uno OEMatch
La sustitución de los componentes electrónicos de control de amortiguación desgastados o defectuosos ayuda a mantener una respuesta de amortiguación constante y reduce el riesgo de fallos o una disminución de la maniobrabilidad. En los modelos Porsche, los componentes adecuados garantizan la dinámica del chasis y el confort de los pasajeros previstos; la inspección y sustitución oportunas también limitan el desgaste secundario de los soportes, los neumáticos y otros elementos de la suspensión.
Ventajas
- Alternativas de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Seleccionado para aplicaciones Porsche para alinearse con las interfaces de sensores y puntos de montaje de fábrica.
- Adecuado para tareas de mantenimiento, restauración y puesta a punto específicas.