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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
La válvula inyectora de líquido de escape diésel (DEF/AdBlue) OE MATCH es un componente de control de emisiones diseñado para inyectar con precisión DEF/AdBlue en el sistema de escape de los modelos diésel Porsche compatibles. Esta válvula inyectora desempeña un papel fundamental en el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) al suministrar la cantidad correcta de DEF para reducir las emisiones nocivas de óxido de nitrógeno (NOx).
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Diagrama Ref. N° 7
El inyector está diseñado para funcionar de forma fiable bajo temperaturas extremas de escape, fluctuaciones de presión y condiciones de funcionamiento adversas. Su patrón de pulverización preciso garantiza una mezcla eficiente del DEF con los gases de escape, lo que permite que el catalizador SCR convierta las emisiones nocivas de NOx en nitrógeno y vapor de agua inocuos. Diseñado como repuesto, se integra a la perfección con los sistemas de gestión del motor y control de emisiones del vehículo.
Qué hace este producto:
- Inyecta con precisión el líquido de escape diésel (DEF/AdBlue) en el sistema de escape.
- Permite el funcionamiento del sistema de reducción catalítica selectiva (SCR).
- Ayuda a reducir las emisiones nocivas de óxido de nitrógeno (NOx).
- Garantiza una atomización y distribución eficiente de DEF.
- Facilita el cumplimiento de las normativas sobre emisiones de vehículos.
- Se comunica con el sistema de gestión del motor para una dosificación precisa.
- Forma parte esencial del sistema de postratamiento de los gases de escape diésel.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia de gestión del motor o de emisiones encendida.
- Mensajes de advertencia del sistema AdBlue o DEF.
- Códigos de falla del sistema SCR.
- Aumento de las emisiones de NOx.
- Rendimiento reducido del motor o modo de emergencia.
- Consumo excesivo de DEF o dosificación incorrecta.
- Depósitos de DEF cristalizado alrededor del inyector.
- Boquilla del inyector bloqueada o con restricción de flujo.
- No superó la inspección de emisiones o la ITV.
- Dificultad para completar los procedimientos de regeneración o diagnóstico del sistema de emisiones.
Por qué es importante la sustitución:
- La válvula inyectora de DEF opera en un entorno extremadamente exigente, donde está continuamente expuesta a altas temperaturas de escape, vibraciones y fluido DEF. Con el tiempo, los depósitos minerales, la cristalización, la contaminación o el desgaste normal pueden obstruir la boquilla del inyector o impedir una dosificación precisa.
- Una válvula inyectora defectuosa puede reducir la eficiencia del sistema SCR, provocando un aumento de las emisiones, el encendido de las luces de advertencia y posibles limitaciones en el rendimiento del motor. El funcionamiento continuo con un inyector defectuoso también puede dañar el catalizador SCR u otros componentes del sistema de control de emisiones, lo que conlleva reparaciones más costosas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95811141335
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números