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Lager / Lagerhalteplatten / Buchsen
Von OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passt:
Porsche 356 1950-65 (7210)
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Diagramm Nr. 20
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90005300400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passt:
Porsche 356 1950-65 (3305)
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Diagramm Nr. 26
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90005300301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passt:
Porsche 356 1950-65
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Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90005300201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Stellen Sie mit diesem OE Match Gearbox Zylinderrollenlager, das für kompatible Porsche-Getriebeanwendungen entwickelt wurde, einen reibungslosen und präzise unterstützten Getriebebetrieb wieder her.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ein Zylinderrollenlager ist ein Präzisionsbauteil für Getriebe, das rotierende Antriebswellen stützt und deren reibungsarmen Lauf ermöglicht. Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Kugellager verwendet es zylindrische Rollen, um eine relativ große Kontaktfläche zwischen den Wälzkörpern und den Lagerringen zu schaffen. Dadurch eignet sich dieser Lagertyp besonders gut zur Aufnahme hoher Radialbelastungen.
In einem Getriebe ist eine präzise Wellenlagerung entscheidend. Die Zahnräder müssen korrekt zueinander positioniert sein, damit ihre Zähne wie vorgesehen ineinandergreifen. Übermäßiger Lagerverschleiß kann unerwünschte Wellenbewegungen verursachen, was zu Geräuschen, Vibrationen, schlechtem Zahneingriff und beschleunigtem Verschleiß anderer Getriebekomponenten führen kann.
Dieses Zylinderrollenlager in Erstausrüsterqualität (OE Match) bietet einen hochwertigen Ersatz für ein verschlissenes oder beschädigtes Originallager bei Reparatur, Überholung oder Restaurierung des Getriebes.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stützt eine rotierende Welle innerhalb des Getriebes.
- Trägt radiale Lasten, die während des Getriebebetriebs entstehen.
- Ermöglicht die Rotation der gelagerten Welle mit geringer Reibung.
- Hilft dabei, eine genaue Wellenausrichtung beizubehalten.
- Hilft dabei, die korrekte Zahnradpositionierung und den korrekten Zahneingriff aufrechtzuerhalten.
- Verringert unerwünschte Bewegungen innerhalb des Getriebes.
- Unterstützt einen reibungslosen Getriebebetrieb.
- Hilft dabei, die Lasten über die Lagerflächen zu verteilen.
- Trägt zu einem zuverlässigen Getriebebetrieb unter variierenden Lasten bei.
- Hilft dabei, übermäßige Wellenbewegungen zu verhindern.
- Ersetzt ein verschlissenes, lautes oder beschädigtes Getriebelager.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Getriebe.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Heulen aus dem Getriebe.
- Grollende oder knurrende Geräusche.
- Schleifgeräusche aus dem Getriebe.
- Geräusche, die sich mit der Fahrgeschwindigkeit verändern.
- Geräusche, die sich je nach eingelegtem Gang verändern.
- Erhöhte Getriebevibrationen. Übermäßiges Spiel der Getriebewelle.
- Schwierige oder unzuverlässige Gangwahl. Vibrationen am Schalthebel.
- Getriebegeräusche bei Beschleunigung.
- Das Geräusch wird im Schubbetrieb deutlicher wahrnehmbar.
- Metallische Partikel im Getriebeöl gefunden.
- Sichtbarer Verschleiß oder Lochfraß an den Lagerflächen.
- Beschädigte Zylinderrollen.
- Verfärbung durch übermäßige Hitze.
- Rauheit beim Drehen des Lagers von Hand während der Überholung.
- Zu großes Lagerspiel.
- Beschädigung wurde bei der Getriebezerlegung entdeckt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Getriebelager gewährleisten das präzise Zusammenspiel von Wellen, Zahnrädern und anderen rotierenden Bauteilen.
- Mit zunehmendem Verschleiß eines Lagers kann sich dessen Lagerspiel vergrößern. Dadurch kann sich die gelagerte Welle über ihre vorgesehene Position hinaus bewegen. Selbst relativ geringe unerwünschte Bewegungen können die Funktion der Getrieberäder und die Lastübertragung beeinträchtigen.
- Ein verschlissenes Lager erzeugt anfangs möglicherweise nur ein leises Heulen oder Rumpeln. Mit fortschreitendem Verschleiß können Vibrationen und Wellenbewegungen zunehmen und zusätzliche Belastungen auf benachbarte Getriebekomponenten ausüben.
- Der Austausch eines verschlissenen Zylinderrollenlagers in einem frühen Stadium des Verschleißes kann dazu beitragen, dass sich eine relativ begrenzte Lagerreparatur nicht zu einer umfangreicheren Getriebeüberholung ausweitet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530239906
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passt:
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
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Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911002500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passt:
Passend für alle Porsche 356-Getriebe – 519-, 644-, 716- und 741-Getriebe
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Diagramm Nr. 20
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90005200500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Das OE-kompatible Nadellager für den 2. Gang (4-Gang) ist ein hochwertiges Ersatzlager für 4-Gang-Schaltgetriebe von Porsche. Es stützt die rotierenden Komponenten des zweiten Gangs. Gefertigt nach OE-Spezifikationen für optimale Passform, Präzision und Langlebigkeit, gewährleistet dieses Nadellager einen reibungslosen Gangwechsel, minimiert die Reibung und sorgt für einen präzisen Getriebebetrieb unter verschiedenen Fahrbedingungen.
Passend für:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 38
Das aus hochfestem, einsatzgehärtetem Wälzlagerstahl gefertigte Lager mit präzisionsgeschliffenen Nadellagern ist für hohe Drehzahlen, hohe Belastungen der Zahnräder und die kontinuierliche Schmierung im Getriebe ausgelegt. Es ist für den direkten Einbau nach Erstausrüsterstandard konzipiert, sorgt für reibungsloses Einlegen der Zahnräder und trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit und Effizienz des Getriebes bei. Dadurch eignet es sich ideal für Getriebeüberholungen und -restaurierungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stützt die rotierenden Bauteile des zweiten Gangs.
- Verringert die Reibung zwischen Zahnrad und Welle.
- Gewährleistet eine reibungslose Zahnradrotation unter Last.
- Gewährleistet die Einhaltung der korrekten Getriebetoleranzen und -ausrichtung.
- Verteilt die Lasten gleichmäßig über die Lagerfläche.
- Hilft dabei, reibungslose und präzise Gangwechsel zu ermöglichen.
- Verringert den Verschleiß an Getriebekomponenten.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des 4-Gang-Schaltgetriebes.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Heulende oder rumpelnde Geräusche aus dem Getriebe.
- Schwierigkeiten beim Einlegen des zweiten Gangs.
- Schwergängige oder ruckartige Gangwechsel.
- Erhöhte Getriebevibrationen.
- Übermäßiges internes Getriebespiel.
- Metallische Partikel im Getriebeöl.
- Vorzeitiger Verschleiß von Zahnrädern oder Wellen.
- Getriebegeräusche, die sich mit der Fahrzeuggeschwindigkeit ändern.
- Verringerter Wirkungsgrad der Kraftübertragung.
- Getriebeausfall, wenn der Verschleiß der Lager nicht behoben wird.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Nadellager ist während des Fahrzeugbetriebs ständigen Rotationsbelastungen, hohen Kontaktdrücken und kontinuierlicher Schmierung ausgesetzt. Mit der Zeit können normaler Verschleiß, Verunreinigungen oder unzureichende Schmierung die Nadellager oder den Lagerkäfig beschädigen und die Tragfähigkeit des Lagers beeinträchtigen.
- Ein verschlissener Nadellagerkäfig kann die innere Reibung im Getriebe erhöhen, den Verschleiß von Zahnrädern und Wellen beschleunigen und zu geräuschvollem oder schwergängigem Gangwechsel führen. Wird er nicht repariert, kann ein Lagerschaden erhebliche Schäden am Getriebe verursachen, was kostspielige Reparaturen oder eine komplette Getriebeüberholung zur Folge hat.
- Der Austausch eines verschlissenen Nadellagers sorgt für einen reibungslosen Gangwechsel, reduziert die innere Reibung und trägt zur Erhaltung der Präzision und Zuverlässigkeit des Getriebes bei. Das OE Match-Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, präzisionsgefertigten Stahl und hohe Langlebigkeit. So gewährleistet es zuverlässige Leistung und verlängert die Lebensdauer Ihres Porsche 4-Gang-Schaltgetriebes.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
74130228700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Lager / Lagerhalteplatten / Buchsen – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch liefert Lager, Halteplatten und Buchsen für Porsche-Modelle, die für Getriebeüberholungen, Wartungs- und Restaurierungsprojekte entwickelt wurden. Diese Präzisionsteile gewährleisten die Wellenausrichtung, reduzieren die Reibung und minimieren Vibrationen, um das optimale Getriebeverhalten im Straßen- und Rennsport zu erhalten. OEMatch führt über 4.000 Einzelteilenummern und mehr als 8.700 OE-Querverweise und entwickelt kontinuierlich neue Produktlinien für Porsche-Anwendungen.
Verfügbare Typen
- Einzelgetriebelager für Eingangs-, Vorgelege- und Ausgangswelle
- Bearbeitete und gepresste Lagerhalteplatten und -abdeckungen
- Buchsen aus Polymer und Metall werden als Einzelteile oder Reparatursätze geliefert.
OEMatch-Lager / Lagerhalteplatten / Buchsen verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Originallager, Halteplatten und Buchsen Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Lager, Halteplatten und Buchsen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Lager, Halteplatten und Buchsen, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Lager, Halteplatten und Buchsen stützen rotierende Baugruppen und sorgen für die korrekte Ausrichtung der Zahnräder. Lager reduzieren die Reibung zwischen beweglichen Teilen, Halteplatten fixieren die Lagerposition und verhindern axiale Bewegungen, und Buchsen absorbieren Seitenkräfte und dämpfen Vibrationen. Die Wahl des richtigen Materials, die Wärmebehandlung und die Einhaltung der Bearbeitungstoleranzen sind entscheidend für eine zuverlässige Lebensdauer von Porsche-Getrieben.
Zu den Vorteilen gehören
- Wiederhergestellte Zahnradausrichtung und sanfterer Zahneingriff
- Reduzierte Reibung und niedrigere Betriebstemperaturen
- Weniger Vibrationen und leiserer Getriebebetrieb
Warum Lager / Lagerhalteplatten / Buchsen verschleißen und ausfallen
- Unzureichende oder verunreinigte Schmierung führt zu beschleunigtem Lagerverschleiß
- Hitzeschäden und Materialermüdung durch dauerhaft hohe Belastungen
- Korrosion und Verunreinigung durch eindringende Feuchtigkeit oder Fremdkörper
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Lager / Lagerhalteplatten / Buchsen
Durch den Austausch verschlissener Lager, Halteplatten und Buchsen wird die präzise Wellenlagerung wiederhergestellt und Folgeschäden an Zahnrädern und Wellen verhindert. Die Verwendung passender Ersatzteile reduziert das Risiko von Geräuschen, Schaltproblemen und schnellem Wiederverschleiß nach einer Überholung. Bei Porsche-Getrieben trägt die Abstimmung von Materialien und Toleranzen dazu bei, die vorgesehenen Toleranzen und die Lastverteilung beizubehalten. Dies ist besonders wichtig bei hohen Drehzahlen und anhaltendem Drehmoment.
Vorteile
- Für Porsche-Anwendungen ausgewählte Teile, die mit gängigen Originalnummern abgeglichen wurden.
- Optionen für Standardersatzmaterialien oder verbesserte Materialien, sofern aufgeführt
- Bausätze und Einzelteile für Komplettüberholungen oder gezielte Reparaturen
