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Motorventile/Führungen/Federn
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Das Kit enthält 4 Auslassventile.

Passform:
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, A 1600 S 616.15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, A 1600 S 616.15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, B 1600 Super 75 616,15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, B 1600 Super 75 616,15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, C 1600 616.15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, C 1600 616.15
Porsche 356 Coupe, A 1600 Super 616.15
Porsche 356 Coupe, A 1600 Super 616.15
Porsche 356 Coupe, B 1600 Super 75 616,15
Porsche 356 Coupe, B 1600 Super 75 616,15
Porsche 356 Coupe, C 1600 616.15
Porsche 356 Coupe, C 1600 616.15
Porsche 356 Coupe, C 1600 SC 616/16
Porsche 356 Coupe, C 1600 SC 616/16
Porsche 912, 1,6 l 616,40/616,39/616,36
Porsche 912, 1,6 l 616,40/616,39/616,36
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610540650
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Das Kit enthält 4 Einlassventile

Passend für:
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, A 1600 S 616.15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, B 1600 Super 75 616.15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, C 1600 616.15
Porsche 356 Coupé, A 1600 Super 616.15
Porsche 356 Coupé, B 1600 Super 75 616.15
Porsche 356 Coupé, C 1600 616.15
Porsche 356 Coupé, C 1600 SC 616/16
Porsche 912 Targa, 1,6 l 616.40/616.39/616.36
Porsche 912, 1,6 l 616.40/616.39/616.36
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610540200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Das Kit beinhaltet 8 Ventilfedern.
Passform:
Porsche 356B / 356C - 1960 bis 1965
Porsche 912 - 1966 bis 1969
Diagramm Ref. Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610543203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passt:
356 Cabriolet/Speedster, A 1600 616/1
356 Cabriolet/Speedster, A 1600 S 616,15
356 Cabriolet/Speedster, B 1600 Super 75 616,15
356 Cabriolet/Speedster, C 1600 616,15
356 Coupé, A 1600 Super 616.15
356 Coupé, B 1600 Super 75 616,15
356 Coupé, C 1600 616,15
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Diagramm Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610540550
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Stellen Sie die zuverlässige Motorleistung mit diesem OE Match Engine Zylinderkopf-Auslassventil wieder her, das als direkter Ersatz gefertigt ist. Dieses Auslassventil entspricht den OE-Spezifikationen und ist so konstruiert, dass es den Austritt der Verbrennungsgase aus dem Zylinder steuert und so einen effizienten Motorlauf, die korrekte Kompression und eine zuverlässige Funktion des Ventiltriebs gewährleistet.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 11
Auslassventile arbeiten unter extremen Temperaturen und wiederholten Verbrennungszyklen und gehören daher zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen im Motor. Mit der Zeit können Hitze, Kohlenstoffablagerungen, Korrosion oder unzureichende Schmierung zu Verschleiß oder Verbrennungen an Ventilsitzfläche, -schaft oder Ventilsitz führen, was eine schlechte Abdichtung und einen geringeren Wirkungsgrad des Motors zur Folge hat. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Auslassventile stellt die korrekte Verbrennungsabdichtung und den Abgasstrom wieder her. Daher eignet sich dieses OE-Match-Bauteil ideal für die routinemäßige Wartung, Motorreparaturen, -überholungen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt die Freisetzung von Abgasen aus dem Brennraum.
- Gewährleistet die korrekte Zylinderabdichtung während des Verbrennungszyklus.
- Unterstützt eine effiziente Motorleistung und Verbrennung.
- Hilft dabei, die korrekte Kompression und Ventilsteuerung aufrechtzuerhalten.
- Stellt den ordnungsgemäßen Abgasstrom wieder her.
- Ersetzt verschlissene, verbrannte oder beschädigte Original-Auspuffventile.
- Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Leistungsverlust des Motors.
- Verringerte Motorverdichtung.
- Unruhiger Leerlauf.
- Motorfehlzündungen.
- Übermäßige Ventilgeräusche.
- Verbrannte, narbige oder rissige Ventilflächen.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Übermäßige Hitzeschäden oder Kohlenstoffablagerungen am Ventil.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Auslassventil spielt eine entscheidende Rolle beim Abführen der Abgase aus dem Motor und gewährleistet gleichzeitig eine effektive Abdichtung während der Kompression und Verbrennung. Ein verschlissenes, verbranntes oder beschädigtes Auslassventil kann die Motorleistung beeinträchtigen, die Kompression verringern, den Kraftstoffverbrauch erhöhen und unbehandelt letztendlich zu schweren Motorschäden führen.
- Der Austausch des Auslassventils stellt einen effizienten Abgasstrom, eine zuverlässige Zylinderabdichtung und einen ruhigen Motorlauf wieder her und schützt gleichzeitig andere Ventiltriebkomponenten vor unnötigem Verschleiß. Dieses als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte OE-kompatible Auslassventil für Zylinderköpfe bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Wahl für Wartungs-, Überholungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Motoren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610540650
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63

Passt:
Porsche 356 B 1600 Super 90
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Diagramm Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610540100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Stellen Sie die zuverlässige Motorleistung mit diesem OE Match Engine Zylinderkopf-Einlassventil wieder her, das als direkter Ersatz gefertigt ist. Dieses Einlassventil entspricht den OE-Spezifikationen und steuert präzise den Luft-Kraftstoff-Gemischstrom in den Brennraum. Dadurch wird eine effiziente Verbrennung, ein ruhiger Motorlauf und optimale Leistung gewährleistet.
Passend für:- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 10
Da Einlassventile ständiger Hitze, hohem Druck und wiederholten Öffnungs- und Schließzyklen ausgesetzt sind, unterliegen sie mit der Zeit einem allmählichen Verschleiß. Kohlenstoffablagerungen, Verschleiß des Ventilschafts, Erosion der Ventilfläche oder mechanische Beschädigungen können die korrekte Abdichtung des Ventils beeinträchtigen und somit die Motoreffizienz und -leistung mindern. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Einlassventile stellt die ordnungsgemäße Zylinderabdichtung und den Luftdurchsatz wieder her. Daher ist dieses OE-Match-Bauteil eine ausgezeichnete Wahl für die routinemäßige Wartung, Motorreparaturen, Überholungen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt die Zufuhr des Luft-Kraftstoff-Gemisches in den Brennraum.
- Gewährleistet die korrekte Zylinderabdichtung während des Verbrennungszyklus.
- Unterstützt eine effiziente Verbrennung und Motorleistung.
- Sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und ein direktes Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Stellt die korrekte Ventilfunktion bei Motorüberholungen wieder her.
- Ersetzt verschlissene, verbrannte oder beschädigte Original-Einlassventile.
- Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Leistungsverlust des Motors.
- Unruhiger Leerlauf.
- Verringerte Motorverdichtung.
- Fehlzündungen in den Zylindern.
- Hoher Kraftstoffverbrauch.
- Übermäßige Ventilgeräusche.
- Verbrannte, narbige oder verbogene Ventilflächen.
- Übermäßiger Ölverbrauch aufgrund von Ventilverschleiß.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Einlassventil ist ein entscheidender Bestandteil des Ventiltriebs des Motors. Es reguliert die präzise Menge an Luft und Kraftstoff, die in jeden Zylinder gelangt, und gewährleistet gleichzeitig eine effektive Abdichtung während des gesamten Verbrennungszyklus. Ein verschlissenes, verbranntes oder beschädigtes Einlassventil kann die Kompression verringern, die Motorleistung mindern, den Kraftstoffverbrauch erhöhen und unbehandelt letztendlich zu kostspieligen Motorschäden führen.
- Der Austausch des Einlassventils stellt den korrekten Luftstrom, die Verbrennungseffizienz und die zuverlässige Motorleistung wieder her und schützt gleichzeitig andere Ventiltriebkomponenten vor unnötigem Verschleiß. Dieses als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte OE-kompatible Einlassventil für Zylinderköpfe bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Wahl für Wartungs-, Überholungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Motoren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610540200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63

Passend für:
Porsche 356A
Porsche 356B
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Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG54605203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passend für:
Porsche 356 vor A / A 1950-59 CARRERA 1500 & 1600 GS/GT
Porsche 356 B/C 1960-65 CARRERA (587/1/2 & 692/3/3A)
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Diagramm Nr. 37
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
547052130
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Ventilführung 63,50 mm lang
Standardgröße 9,98 mm x 14,07 mm x 63,50 mm / 0,393" x 0,554" x 2,500"
+0,025 mm Übergröße 9,98 mm x 14,10 mm x 63,50 mm / 0,393" x 0,555" x 2,500
+0,25 mm Übergröße 9,98 mm x 14,33 mm x 63,50 mm / 0,393" x 0,564" x 2,500
Passend für:
Porsche 356
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
+ 0,20 mm Übergröße
Passend für:
Porsche 356 Frühe Modelle
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610432260+0.20
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Passform:
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Geeignet für Köpfe früherer Typen (22 Grad) – Titan Grad 2 und rennerprobt
Diagramm Ref. Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610542101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passend für:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 B/C 1960-65
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610543203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Motorventile / Ventilführungen / Ventilfedern – Haltbarkeit, Abdichtung, Leistung
OEMatch bietet eine Auswahl an Ventilen, Ventilführungen und Ventilfedern für Porsche-Modelle. Diese Zylinderkopfkomponenten regeln Luftzufuhr, Abgasstrom und Ventilsteuerzeiten. Der Einbau der richtigen Teile trägt dazu bei, die Kompression wiederherzustellen, den Ölverbrauch zu senken und eine gleichmäßige Verbrennung sowohl bei klassischen luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotoren als auch bei modernen wassergekühlten Motoren zu gewährleisten.
Verfügbare Typen
- Einlassventile
- Auslassventile
- Ventilführungen
- Ventilfedern und -halterungen
- Ventilsitze und Ausgleichsscheiben
OEMatch-Motorventile / Ventilführungen / Ventilfedern verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Original-Ventile, -Führungen und -Federn Ihres Porsche-Motors produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Ventile, Ventilführungen und Ventilfedern entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Ventile, Ventilführungen und Ventilfedern, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Ventile, Führungen und Federn steuern gemeinsam den Luftstrom in und aus dem Brennraum, gewährleisten die korrekte Ventilausrichtung und schließen die Ventile mit der richtigen Kraft. Verschleiß oder nicht passende Komponenten beeinträchtigen die Abdichtung, die Steuerzeiten und den Laufruhe des Motors; die richtige Auswahl ist daher wichtig für zuverlässigen Betrieb und Langlebigkeit. OEMatch bietet ein umfangreiches Sortiment an Porsche-Teilen mit mehreren tausend Teilenummern und umfassenden Querverweisen zur Unterstützung von Instandsetzungen und Restaurationen.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt den korrekten Luftstrom und die Verbrennungsabdichtung wieder her und verbessert so die Kompression.
- Reduziert Ölverbrauch und Abgasrauch durch Erneuerung verschlissener Führungen und Dichtungen.
- Beseitigt Ventilflattern und stellt die Stabilität bei hohen Drehzahlen mit geeigneten Federraten wieder her.
Warum Motorventile / Ventilführungen / Ventilfedern verschleißen und ausfallen
- Ventilsitzverschleiß oder Lochfraß, der die Abdichtung und Kompression beeinträchtigt
- Verbrannte oder verbogene Ventile durch Überhitzung oder falsche Steuerzeiten
- Verschleiß der Ventilführungen führt zu erhöhtem Ventilspiel, Ölverbrauch und Rauchentwicklung.
- Ermüdete oder geschwächte Ventilfedern, die bei hohen Motordrehzahlen zu Ventilflattern führen.
- Korrosion und Kohlenstoffablagerungen durch minderwertigen Kraftstoff oder viele Kurzstreckenfahrten
Die Bedeutung des Austauschs von OEMatch-Motorventilen / -führungen / -federn
Der rechtzeitige Austausch von Ventilen, Ventilführungen und Ventilfedern erhält die Motorverdichtung, das Ansprechverhalten und die Kraftstoffeffizienz. Die Erneuerung dieser Komponenten im Rahmen einer Zylinderkopfüberholung oder einer planmäßigen Generalüberholung beugt Folgeschäden an Kolben und Ventilsitzen vor, trägt zur Einhaltung der Emissionsnormen bei und sorgt für einen ruhigen Motorlauf unter Last. Die Auswahl von Teilen, die speziell für Porsche-Anwendungen entwickelt wurden, gewährleistet die korrekten Toleranzen, Federraten und Materialeigenschaften, die für verschiedene Modelljahre und Motortypen erforderlich sind.
Vorteile
- Direkt passende Alternativen, die – wo zutreffend – so konstruiert sind, dass sie den Originalabmessungen und -toleranzen entsprechen.
- Optionen geeignet für Restaurierungen, routinemäßige Überholungen und Leistungserhaltung
- Die Komponenten wurden hinsichtlich Hitzebeständigkeit und Dauerfestigkeit auf die Bedingungen des Porsche-Zylinderkopfes abgestimmt.