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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dieser OE Match Zylinderkopf-Auslassventilsatz enthält vier Ersatzventile für die aufgeführten Porsche 356 / 912 1,6-Liter-Modelle. Er ist für Zylinderkopfreparaturen und Motorüberholungen vorgesehen.
Das Set besteht aus 4 Teilen.
Passt
- Porsche 356 Cabriolet / Speedster, A 1600 S 616.15
- Porsche 356 Cabriolet / Speedster, B 1600 Super 75 616.15
- Porsche 356 Cabriolet / Speedster, C 1600 616.15
- Porsche 356 Coupé, A 1600 Super 616.15
- Porsche 356 Coupé, B 1600 Super 75 616.15
- Porsche 356 Coupé, C 1600 616.15
- Porsche 356 Coupé, C 1600 SC 616/16
- Porsche 912, 1,6 l 616.40/616.39/616.36
- Porsche 911 & 912 (1965-1989)=>911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 (1950–1965) => 356A 1955–59
- Porsche 356 (1950–1965) => 356B 1959–63
- Porsche 356 (1950–1965) => 356C 1963–65
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer: 11
Was dieses Produkt bewirkt
Die Auslassventile öffnen sich, um die verbrannten Abgase aus den Zylindern abzuführen, und schließen dann gegen ihre Ventilsitze, um die Brennräume abzudichten. Ihr Zustand ist relevant bei der Untersuchung von Kompressionsverlusten oder der Beurteilung eines Zylinderkopfes während der Demontage.
Funktionen
- Den Abgasstrom aus jedem Zylinder steuern.
- Dichtet im geschlossenen Zustand gegen die Ventilsitze ab.
- Bereitstellung von Ersatz-Auslassventilen für die Zylinderkopfüberholung.
Technische Details
- Lieferumfang: vier Auslassventile.
- Einzelventil-Referenznummer: 61610540650.
- Angegebener Hubraum: 1,6 Liter.
- Das Montagediagramm für den 912 umfasst die Jahre 1965–69 und gibt vier Auslassventile an.
- Das Montagediagramm 356B / 356C deckt den Zeitraum 1960–1965 ab und kennzeichnet dieses Ventil als geeignet für bleifreie Anwendungen mit 1600 C/SC Motoren.
Fehlersymptome
Mögliche Anzeichen für Probleme mit der Ventildichtung sind ungleichmäßige Kompression, anhaltende Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf und verminderte Motorleistung. Eine im Rahmen einer Druckverlustprüfung am Auslass festgestellte Leckage kann auf ein Dichtungsproblem auf der Auslassseite hinweisen. Diese Symptome erfordern eine Diagnose und keinen automatischen Ventiltausch.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine Erneuerung ist angezeigt, wenn bei der Inspektion verbrannte, verformte oder verschlissene Ventile festgestellt werden, die nicht mehr richtig abdichten. Prüfen Sie bei Arbeiten am Zylinderkopf auch die Ventilsitze, Ventilführungen, Ventilfedern und zugehörigen Bauteile: Der alleinige Austausch der Ventile behebt nicht den Verschleiß an anderen Stellen der Baugruppe. Vergleichen Sie die vier Ventile vor der Demontage mit den Angaben zur geplanten Reparatur.
Häufig gestellte Fragen
Was ist im Preis enthalten?
Vier Auslassventile. Führungen, Federn, Dichtungen oder andere Einbauteile sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Welche Prüfungen helfen, Ventilleckagen zu erkennen?
Kompressionsmessungen und ein Zylinderdruckverlusttest helfen festzustellen, ob eine weitere Zylinderkopfprüfung erforderlich ist.
Bestätigt der Abgasrauch, dass die Ventile ausgetauscht werden müssen?
Nein. Verschleiß der Führungen und andere Motorfehler können ebenfalls zu Rauchentwicklung führen. Ermitteln Sie daher die Ursache, bevor Sie Ersatzteile auswählen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610540650
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln: