Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Riemen aller Art
Von OE Match
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Dieses Set aus Zahnriemen, Spannrolle und Umlenkrollen ist ein Ersatz-Reparatursatz für die vordere Motorsteuerung von Porsche 928 Modellen der Baujahre 1978 bis 1986. Es beinhaltet den RD-Zahn-Nockenwellenriemen, die Nockenwellen-Spannrolle und die Nockenwellen-Umlenkrolle, die für die Wartung des Zahnriemenantriebs benötigt werden.
Passend für:
Porsche 928 4,5L 1978 - 1982
Porsche 928S 4,7L 1981 - 1983
Porsche 928S2 4.7L 1984 - 1986
Diagramm-Referenznummer: 1, 9, 10
Das Set trägt zur korrekten Einstellung der Nockenwellensteuerung, des Riemenverlaufs und der Riemenspannung im Motorsteuerungssystem bei. Der Zahnriemen synchronisiert die Bewegung von Kurbelwelle und Nockenwelle, während Spann- und Umlenkrolle den Riemen führen und stützen.
Funktionen
• Ersetzt den Zahnriemen
• Beinhaltet Nockenwellenspannrolle
• Beinhaltet Nockenwellen-Zwischenrolle
• Unterstützt die korrekte Nockenwellensteuerung
• Hilft dabei, die richtige Riemenspannung und den korrekten Riemenlauf aufrechtzuerhalten.
• Ersetzt verschlissene, geräuschvolle, schwergängige, festsitzende oder gealterte Steuerkomponenten
• Geeignet für den Zahnriemenwechsel und die vorbeugende Wartung beim Porsche 928.
Warum sollte dieses Set ausgetauscht werden?
Zahnriemen und Rollen sind Hitze, Alterung, Laufleistung, Motorlast und ständiger Rotation ausgesetzt. Ein verschlissener Zahnriemen kann reißen, sich dehnen, Zähne verlieren oder ohne Vorwarnung ausfallen, während verschlissene Rollen Geräusche machen, rau laufen, sich lockern oder blockieren können. Der gemeinsame Austausch von Riemen und Rollen schützt das Steuerungssystem und gewährleistet einen zuverlässigen Motorlauf.
Wann sollte dieses Set ausgetauscht werden?
• Das Wartungsintervall für den Zahnriemen ist fällig
• Der Zahnriemen ist rissig, verschlissen, verschmutzt, gedehnt oder gealtert.
• Die Walzen sind laut, rau, locker oder blockiert
• Es liegen Probleme mit dem Riemenlauf oder der Riemenspannung vor
• Die vorderen Motorsteuerkomponenten werden gewartet.
• Im Rahmen der Hauptwartung werden vorbeugende Austauschmaßnahmen durchgeführt.
• Das Fahrzeug wird einer Motorwartung bzw. -restaurierung eines Porsche 928 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Set passt in den vorderen Bereich des Zahnriemenantriebs am Motor von Porsche 928 Modellen der Baujahre 1978 bis 1986. Es unterstützt das Nockenwellen-Zahnriemensystem gemäß der werkseitigen Steuerzeitenanordnung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810557100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
OEMatch-Riemen aller Art – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch-Keilriemen decken eine Vielzahl von Antriebs- und Nebenaggregaten in Porsche-Fahrzeugen ab, darunter Lichtmaschine, Lüfter und Servolenkung. Diese Komponenten spielen eine entscheidende Rolle für den reibungslosen und zuverlässigen Betrieb Ihrer Porsche-Modelle. Der Austausch alter oder verschlissener Riemen trägt daher maßgeblich dazu bei.
- Keilriemen für Lichtmaschinen in Porsche-Ladesystemen
- Motorkühlriemen für luftgekühlte und Zusatzlüfteranwendungen
- Keilriemen für Servolenkung und Hydraulikpumpe, sofern vorhanden
- Hilfs- und Zubehörantriebsriemen für Nebenaggregate
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die Originalriemen Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten Alternativen, teilweise mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Zubehörriemen aller Art an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Viele Besitzer suchen nach Original- oder OEM-Riemen; diese passgenauen Alternativen entsprechen in Form, Passform und Funktion dem Original.
- Motorantriebsriemen zur Unterstützung des Betriebs von Lichtmaschine, Lüfter und Nebenaggregaten
- Riemen für verschiedene Porsche-Modellgenerationen und Motorkonfigurationen
- Optionen zur Unterstützung von Standardwartungs-, Überholungs- oder Sanierungsarbeiten
Die Keilriemen von Porsche-Motoren übertragen die Kraft von der Kurbelwellenriemenscheibe auf Lichtmaschine, Lüfter, Servolenkungspumpe und weitere Nebenaggregate. Für eine einwandfreie Funktion müssen sie die vorgegebene Führung und Spannung einhalten, und ihr Zustand hat direkten Einfluss auf die Alltagstauglichkeit. OEMatch konzentriert sich auf Keilriemen, die hinsichtlich Form, Passform und Funktion den Originalteilen für Porsche-Anwendungen entsprechen. Sie passen daher an die originalen Befestigungspunkte und sind, wo relevant, mit den werkseitigen Systemen kompatibel.
- Unterstützt den reibungslosen Betrieb von Lade- und Kühlsystemen
- Verringert die Wahrscheinlichkeit eines Riemenrutschens bei normalem Gebrauch, wenn die Spannung korrekt eingestellt ist.
- Ermöglicht die Durchführung planmäßiger Wartungsarbeiten mittels passgenauer Ersatzteile.
- Bietet Optionen, die für eine Vielzahl von Porsche-Modellen und Motorkonfigurationen geeignet sind.
- Altersbedingte Aushärtung, Verglasung und Rissbildung von Gummi im Laufe der Zeit
- Falsche Riemenspannung verursacht übermäßigen Verschleiß oder Geräusche
- Verunreinigungen durch Öl oder Kühlmittel, die das Riemenmaterial beeinträchtigen
Der Austausch verschlissener oder geräuschvoller Keilriemen an einem Porsche ist ein wichtiger Bestandteil der vorbeugenden Wartung. Neue Komponenten tragen zu einer stabilen Lichtmaschinenleistung, zur Aufrechterhaltung der Kühlleistung und – falls vorhanden – zum Erhalt der Lenkunterstützung bei. Die Verwendung von OEMatch-Keilriemen nach Originalspezifikation gewährleistet eine gleichbleibende Leistung, einen zuverlässigen Alltagsbetrieb und hilft, unerwartete Ausfälle durch riemenbedingte Probleme zu vermeiden.
- Komponenten, die nach Originalspezifikationen gefertigt wurden, um eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Passt zu den originalen Befestigungspunkten und Abständen bei Porsche-Anwendungen
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.