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Kupplungszug und Teile
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1969
Porsche 356B T6
Porsche 356C
Diagramm Ref. Nr. 65
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
69542340700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Gummimanschette für Kupplungszug
Originalgetreue Kupplungszug-Gummimanschette. Diese schützende Gummimanschette ist als Ersatzteil im Originalstil konzipiert und umschließt den Kupplungszug an der Stelle, wo er durch die Spritzwand in Richtung Motor austritt.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 61
Die Manschette verhindert, dass Schmutz, Staub, Feuchtigkeit und Straßenschmutz in die Öffnung des Kupplungszuges gelangen und schützt so die umliegenden Bauteile vor Verschmutzung und vorzeitigem Verschleiß.
Ideal zum Ersetzen einer gealterten, rissigen, gespaltenen oder fehlenden Originalmanschette bei routinemäßigen Kupplungswartungen oder der Restaurierung klassischer Porsche.
Welche Funktion hat die Gummimanschette des Kupplungszuges?
Die Gummimanschette des Kupplungszuges bietet eine Schutzabdichtung um den Kupplungszug herum, wo dieser durch die Spritzwand des Fahrzeugs zum Motor und Getriebe verläuft.
Durch seine flexible Konstruktion kann das Kabel normal funktionieren und gleichzeitig wird verhindert, dass Wasser, Staub und Straßenschmutz in die Umgebung gelangen.
Die Aufrechterhaltung dieser Schutzbarriere trägt dazu bei, den Zustand des Kupplungszuges und der zugehörigen Bauteile zu erhalten, insbesondere bei klassischen Porsche-Fahrzeugen, die Feuchtigkeit und Straßenverschmutzung ausgesetzt sind.
Warum scheitert es?
Mit der Zeit verschleißen Gummikomponenten auf natürliche Weise durch Alterung, wiederholte Bewegung und Umwelteinflüsse.
Häufige Fehlerursachen sind:
Gummiverhärtung und Elastizitätsverlust, altersbedingte Rissbildung, Einwirkung von Hitze und Temperaturschwankungen, Kontakt mit Öl, Fett und Straßenschmutz, wiederholte Kupplungszugbewegungen, Beschädigungen durch frühere Kupplungsreparaturen, allgemeine Abnutzung nach längerem GebrauchIst die Kabeltülle beschädigt, bietet sie möglicherweise keinen wirksamen Schutz mehr um die Kabelöffnung.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn die vorhandene Kupplungszugmanschette eines der folgenden Merkmale aufweist:
Sichtbare Risse oder Spalten, verhärtetes oder sprödes Gummi, lockere oder verformte Passform, fehlende oder beschädigte Abschnitte, eindringendes Wasser oder Schmutz um die Kupplungszugöffnung, bei der Wartung des Kupplungszugs festgestellte VerschlechterungDie Manschette sollte auch immer dann überprüft werden, wenn der Kupplungszug ausgebaut oder ersetzt wird.
Prüfungen während des Austauschs
Beim Austausch der Gummimanschette des Kupplungszuges ist auch Folgendes zu prüfen:
Zustand des Kupplungszugs, äußere Hülle und Schutzhülle des Zugs, Einstellung des Kupplungszugs, Kupplungsausrückhebel und Gestänge, Befestigungs- und Haltekomponenten des Zugs, Kabeldurchführung in der Spritzwand, zugehörige Gummidichtungen und -buchsenAbgenutzte oder beschädigte Kupplungskomponenten sollten repariert oder ersetzt werden, um einen reibungslosen und zuverlässigen Kupplungsbetrieb zu gewährleisten.
Kupplungsseilmanschetten und Kupplungsgestängekomponenten für Porsche 356 / 911 / 912
Die Gummimanschette des Kupplungszuges ist ein kleines, aber wichtiges Schutzbauteil im klassischen Porsche-Kupplungssystem. Sie befindet sich dort, wo der Kupplungszug durch die Spritzwand in Richtung Motor austritt, und verhindert, dass Feuchtigkeit, Staub und Straßenschmutz in die umliegende Zugöffnung eindringen.
Nach jahrzehntelangem Gebrauch können originale Gummimanschetten spröde werden, Risse bekommen oder sich spalten, wodurch ihre Dichtwirkung nachlässt. Der Austausch einer verschlissenen Manschette schützt die Kupplungsseilführung und erhält den Zustand der zugehörigen Bauteile.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
69542392200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Kupplungszug-Außenhülle
Mit dieser OE Match Kupplungszug-Außenhülle stellen Sie eine reibungslose und zuverlässige Kupplungsbetätigung wieder her. Die Außenhülle stützt und führt den Kupplungszug zwischen Pedaleinheit und Kupplungsbetätigungsmechanismus. Sie bietet die notwendige Stabilität, damit der Innenzug die Pedalbewegung präzise und gleichmäßig überträgt.
Passend für:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 64
Eine gealterte, beschädigte oder falsch verlegte Kupplungsmanschette kann die Reibung erhöhen, das Pedalgefühl beeinträchtigen und verhindern, dass der Kupplungszug seinen vorgesehenen Bewegungsbereich ausschöpft. Der Austausch des verschlissenen Bauteils trägt dazu bei, eine reibungslose Seilzugbewegung und zuverlässige Kupplungsbetätigung wiederherzustellen und gleichzeitig die werkseitige mechanische Funktion des Porsche 356 zu erhalten.
Diese nach OE-Spezifikationen gefertigte Ersatz-Außenhülle ist für die korrekte Passform und zuverlässige Funktion bei der Wartung und Restaurierung klassischer Porsche-Fahrzeuge ausgelegt.
Welche Funktion hat die äußere Hülle des Kupplungszuges?
Die äußere Hülle des Kupplungszuges dient als feste Führung, durch die der innere Kupplungszug verläuft.
Beim Betätigen des Kupplungspedals bewegt sich der Innenzug in der Hülse und überträgt diese Bewegung auf den Kupplungsausrückmechanismus. Die Hülse muss fest sitzen und ihre korrekte Form und Führung beibehalten, damit sich der Zug frei bewegen kann, ohne sich übermäßig zu biegen, zu reiben oder zu klemmen.
Eine einwandfrei funktionierende Außenhülle trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:
- Gleichmäßige Kupplungspedalbewegung
- Gleichmäßige Kabelbewegung
- Präzise Übertragung der Pedaleingabe
- Reduzierte Reibung um das Innenkabel
- Korrektes Ein- und Auskuppeln
- Stabile Kabelführung. Verbesserte Zuverlässigkeit des mechanischen Kupplungssystems.
Warum sollte die äußere Hülle des Kupplungszuges ausgetauscht werden?
Die Originalhülle kann sich nach jahrelangem Gebrauch und Einwirkung von Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Hitze und wiederholter Bewegung zersetzen.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Risse oder Spalten des Außengehäuses
- Innerer Verschleiß
- Korrosion
- Verformung oder Zerkleinerung
- Falsche Routenführung
- Beschädigte Befestigungspunkte
- Verunreinigungen im Inneren der Hülle
- Übermäßige Reibung am Kupplungsseil
Eine beschädigte Hülse kann die Kupplungszug- und Pedalbaugruppe zusätzlich belasten und möglicherweise zu vorzeitigem Verschleiß des Zuges oder zu ungleichmäßiger Kupplungsbetätigung führen.
Anzeichen einer abgenutzten oder beschädigten Außenhülle
Die äußere Hülle des Kupplungszuges sollte überprüft werden, wenn das Fahrzeug folgende Symptome aufweist:
- Ein steifes Kupplungspedal
- Ungleichmäßige oder ruckartige Pedalbewegung
- Erhöhter Pedaldruck
- Unregelmäßiger Kupplungseingriff
- Langsame Pedalrückstellung
- Quietschende oder kratzende Geräusche bei der Pedalbewegung
- Sichtbare Risse oder Beschädigungen an der Hülle
- übermäßiger Kupplungsseilverschleiß
- Schwierigkeiten bei der korrekten Einstellung der Kupplung
- Kabelbewegung oder Biegung an Stellen, an denen die Hülse fixiert bleiben sollte.
Diese Symptome können auch durch ein verschlissenes Kupplungsseil, eine defekte Pedalerie, einen fehlerhaften Ausrückmechanismus oder eine falsch eingestellte Kupplungsanlage verursacht werden. Alle relevanten Bauteile sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Vorteile
Die Montage dieser OE Match Kupplungsseil-Außenhülle kann Folgendes bewirken:
- Wiederherstellung einer reibungsloseren Kupplungspedalbetätigung
- Verbesserung der Gleichmäßigkeit der Kupplungsseilbewegung
- Reduzierung des Widerstands im Kabelsystem
- Schützen Sie das innere Kupplungskabel
- Achten Sie auf die korrekte Ausrichtung des Kupplungsseils.
- Verringern Sie das Risiko vorzeitigen Kabelverschleißes. Verbessern Sie die Einstellgenauigkeit der Kupplung.
- Das ursprüngliche mechanische Kupplungssystem beibehalten
- Unterstützen Sie eine hochwertige Porsche 356-Restaurierung
- Vermeiden Sie provisorische oder improvisierte Kabelreparaturen.
Installationsempfehlungen
Eine professionelle Installation wird empfohlen.
Überprüfen Sie während der Installation das gesamte Kupplungssteuerungssystem, einschließlich:
- Innenkupplungszug
- Pedalbaugruppe
- Kabelbefestigungspunkte
- Gabelbolzen und Halteklammern
- Kabelführungen
- Kupplungsausrückhebel
- Einstellhardware
- Kabelführung
- Befestigungspunkte am Chassis
Die äußere Hülse muss gemäß der ursprünglichen Führung montiert und an jedem Befestigungspunkt ordnungsgemäß gesichert werden. Scharfe Biegungen, Quetschungen oder eine falsche Positionierung können die Reibung erhöhen und die Kupplungsfunktion beeinträchtigen.
Wenn das Kupplungsseil Anzeichen von Korrosion, Ausfransungen, Dehnung oder übermäßigem Verschleiß aufweist, wird empfohlen, das Seil gleichzeitig zu ersetzen.
Nach dem Einbau sollte der Kupplungszug gemäß der korrekten Vorgehensweise der Porsche-Werkstatt eingestellt werden, um das erforderliche Pedalspiel und den Kupplungsausrückweg zu erreichen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90142342100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Passend für:
Porsche 356 A/540.1 mit Getriebecode G 25 001 >>
Porsche 356 B-T5 (1950 bis 1965)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 61
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64442340102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passend für:
Porsche 356 B-T6 / 356 C
F 120 623 >> COUPE -REUTTER-
F 210 693 >> COUPE - KARMANN-
F 153 898 >> CABRIO HARDTOP
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Diagramm Nr. 61
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64442340101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Kupplungsseile & -teile – Eingriff, Laufruhe, Kontrolle
OEMatch liefert Kupplungsseile und zugehörige Beschläge speziell für Porsche-Modelle. Diese Teile tragen zur Wiederherstellung des Pedalgefühls und der Getriebesteuerung bei, indem sie die korrekte Seilspannung, -führung und den einwandfreien Zustand der Endverbindungen gewährleisten. Das Sortiment umfasst Ersatzseile, Einstellteile und Kleinteile, die üblicherweise für die Wartung oder Instandsetzung eines Porsche-Kupplungssystems benötigt werden.
Verfügbare Typen
- Ersatzkupplungsseile
- Einstellmuttern, Stangen und Endstücke
- Schutzhüllen, Führungen und Halteklammern
OEMatch Kupplungsseile und -teile verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Kupplungsseile und -teile Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Kupplungsseile und -teile entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Kupplungsseile und -teile an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Kupplungsseile übertragen die Pedalkraft auf den Kupplungsausrückmechanismus. Eine typische Baugruppe besteht aus einem inneren Stahlkern, einem schützenden Außenmantel, Endstücken und Einstellteilen. Korrekte Seilführung, sichere Befestigungen und ausreichende Schmierung gewährleisten einen gleichmäßigen Pedalweg und verhindern vorzeitigen Verschleiß oder ein Festklemmen bei wiederholter Benutzung.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt ein sanftes Einkuppeln und ein vorhersehbares Pedalgefühl wieder her.
- Reduziert Pedalkraft und Fahrerermüdung durch korrekte Einstellung
- Ersetzt verschlissene Verbindungsstücke, um ein Verrutschen des Kabels und ein unregelmäßiges Lösen zu verhindern.
Warum Kupplungsseile und -teile verschleißen und ausfallen
- Ausfransen oder Dehnen des Innendrahts durch längeren Betrieb
- Korrosion des Kerns oder des Mantels an Stellen, an denen sich Feuchtigkeit ansammelt
- Beschädigungen an Mantel oder Endarmaturen durch falsche Verlegung oder Aufprall
Die Bedeutung des Austauschs von Kupplungsseilen und -teilen durch Originalteile.
Durch den Austausch verschlissener Kabel und zugehöriger Bauteile wird ein gleichmäßiger Kraftschluss wiederhergestellt und die Kupplung vor weiterem Verschleiß geschützt. Die gleichzeitige Erneuerung von Einstellkomponenten, Führungen und Sicherungsringen trägt dazu bei, die korrekte Spannung und Ausrichtung zu gewährleisten, die Wahrscheinlichkeit unregelmäßiger Gangwahl zu verringern und die Lebensdauer der Getriebeteile zu verlängern.
Vorteile
- Für Porsche-Anwendungen ausgewählte Artikel, die gängige Servicebedürfnisse widerspiegeln
- Optionen, die den Abmessungen und Montageanordnungen der Originalspezifikation entsprechen
- Kleinere Bauteile werden mitgeliefert, um eine Reparatur abzuschließen und Nacharbeiten zu vermeiden.