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Kraftstoffpumpen
Von OE Match
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - 1963 bis 1965
Abdeckplatte für Kraftstoffpumpe zur Verwendung beim Umrüsten der mechanischen Kraftstoffpumpe auf eine elektrische Kraftstoffpumpe.
Hergestellt aus hochwertiger Gusslegierung, passend zum Motorgehäuse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61608134
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Geflochtener Kraftstoffschlauch (Meterware) – 7,3 mm Innendurchmesser / 13,5 mm Außendurchmesser.
Dieser hochwertige, geflochtene Kraftstoffschlauch ist für den vielseitigen Einsatz im Kraftstoffsystem verschiedener Fahrzeuge konzipiert. Er bietet eine extrem geringe Kraftstoffdurchlässigkeit, hervorragende Hitzebeständigkeit und hohe Flexibilität und ist somit eine zuverlässige Wahl für anspruchsvolle Anwendungen.
Passform:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 Carrera 1965-1977
Porsche 912 1967-69
Porsche 914 1970-76
Vergleichbar mit Porsche-Teilenummer(n): 99918003050 & 9991800305A
Spezifikationen:
Innendurchmesser (ID): 7,3 mm
Außendurchmesser (OD): 13,5 mm
Werkstoff: FPM/ECO/AR/ECO (Typ 3E) – Entspricht DIN 73379-1
Entspricht: EU-Altautorichtlinie
HINWEIS: Dieses Produkt ist nicht für den Einsatz in Kraftstofftanks sowie für Getriebe- und/oder Motoröle geeignet. Beachten Sie stets die Herstellerangaben zu den Betriebstemperaturen, insbesondere bei Hochleistungsmotoren, die extremer Hitze ausgesetzt sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991800305A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Stellen Sie die zuverlässige Kraftstoffzufuhr mit dieser OE-kompatiblen Kraftstoffpumpenmembran wieder her. Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Membran ist für kompatible mechanische Kraftstoffpumpen konzipiert und bietet die flexible Dichtungsmembran, die für ein effizientes Pumpen des Kraftstoffs vom Tank zum Motor erforderlich ist. Hergestellt aus hochwertigem, kraftstoffbeständigem und für Festigkeit und Langlebigkeit verstärktem Gummi, bietet sie hervorragende Beständigkeit gegenüber modernen Kraftstoffen, Hitze und ständiger Biegung. Damit ist sie ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagramm-Referenznummer 20
Die Membran der Kraftstoffpumpe ist das Herzstück einer mechanischen Kraftstoffpumpe. Sie bewegt sich mit dem Motorbetrieb hin und her und erzeugt so das für einen kontinuierlichen Kraftstofffluss notwendige Vakuum und den erforderlichen Druck. Im Laufe der Zeit können die ständige Bewegung, Alterung, Kraftstoffadditive und Hitze dazu führen, dass die Membran aushärtet, Risse bekommt, sich dehnt oder spaltet. Dies verringert die Pumpenleistung oder kann sogar zum vollständigen Ausfall der Kraftstoffzufuhr führen. Der Austausch einer verschlissenen Membran stellt die zuverlässige Kraftstoffversorgung wieder her und verlängert gleichzeitig die Lebensdauer der Kraftstoffpumpe.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Erzeugt Saugkraft und Druck innerhalb der mechanischen Kraftstoffpumpe.
- Zieht Kraftstoff aus dem Tank und leitet ihn zum Motor.
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Kraftstofffluss bei unterschiedlichen Motordrehzahlen.
- Sorgt für eine kraftstoffdichte interne Abdichtung innerhalb der Pumpe.
- Unterstützt zuverlässiges Starten des Motors und reibungslosen Betrieb.
- Ersetzt verschlissene, rissige oder beschädigte Membranen der Kraftstoffpumpe.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
- Verlust des Kraftstoffdrucks.
- Motorruckeln oder Zündaussetzer.
- Schlechte Beschleunigung oder verminderte Motorleistung.
- Kraftstoffleckage an der mechanischen Kraftstoffpumpe.
- Die Membran wurde während der Pumpenüberholung gerissen, verhärtet oder gespalten.
- Motorstillstand aufgrund unzureichender Kraftstoffzufuhr.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Membran der Kraftstoffpumpe ist das wichtigste Pumpelement einer mechanischen Kraftstoffpumpe und unerlässlich für eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr zum Motor. Mit zunehmendem Alter kann die Membran durch ständige Belastung und den Kontakt mit Kraftstoff verschleißen, was zu einem Abfall des Kraftstoffdrucks und einer Beeinträchtigung der Motorleistung führt. Fällt die Membran vollständig aus, kann die Kraftstoffzufuhr komplett unterbrochen werden, sodass der Motor nicht mehr anspringt.
- Der Austausch einer verschlissenen Membran stellt die Funktion der mechanischen Kraftstoffpumpe wieder her und gewährleistet so einen zuverlässigen Kraftstofffluss, einen ruhigeren Motorlauf und ein verbessertes Startverhalten, während die originale Kraftstoffpumpenbaugruppe erhalten bleibt. Diese OE-kompatible Kraftstoffpumpenmembran wird als direkter Ersatz nach OE-Spezifikationen gefertigt und bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610842600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Dies ist ein sehr umfangreiches Kraftstoffpumpen-Reparaturset (für den T-5). Es enthält alle benötigten Teile, einschließlich Membran, Ventile und Filter.
Hinweis: Die „frühe“ Pumpe ist leicht an den Hohlschraubenverbindungen für die Ein- und Auslassleitungen zu erkennen.
Passend für:
Porsche 356 A 1956-1959
Porsche 356 B 1960-1961
Dieses umfassende Reparaturset dient zur Instandsetzung der mechanischen Kraftstoffpumpe früher Porsche 356-Modelle (einschließlich 356 A und früher 356 B) gemäß Werksvorgaben. Es enthält alle notwendigen internen Komponenten – Membranen, Ventile, Dichtungen, Federn und Filter – sodass Sie Ihre vorhandene Pumpe überholen können, anstatt die gesamte Einheit auszutauschen.
Nur kompatibel mit dem originalen, frühen mechanischen Kraftstoffpumpengehäuse – nicht kompatibel mit späteren Pumpen ohne Hohlschraubenanschluss.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610890300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sorgen Sie mit diesem OE Match Kraftstoffpumpenfilter, der als direkter Ersatz gefertigt ist, für eine saubere Kraftstoffzufuhr und schützen Sie das Kraftstoffsystem Ihres Porsche. Dieser nach OE-Spezifikationen hergestellte Kraftstofffilter entfernt Schmutz, Rostpartikel und andere Verunreinigungen aus dem Kraftstoff, bevor diese die Kraftstoffpumpe und den Motor erreichen. So wird ein gleichmäßiger Kraftstofffluss gewährleistet und wichtige Komponenten des Kraftstoffsystems vor vorzeitigem Verschleiß geschützt.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 5
Beim Durchfließen des Kraftstoffs durch den Filter sammeln sich allmählich Verunreinigungen im Filterelement an. Mit der Zeit kann dies den Kraftstofffluss behindern, die Motorleistung mindern und die Kraftstoffpumpe zusätzlich belasten. Der Austausch eines verstopften oder verschlissenen Kraftstofffilters stellt die effiziente Kraftstoffzufuhr wieder her und trägt zu einem zuverlässigen Motorbetrieb bei. Dieses OE-kompatible Bauteil eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, die Instandhaltung des Kraftstoffsystems, Reparaturen, Motorüberholungen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Entfernt Schmutz, Rost und Verunreinigungen aus der Kraftstoffzufuhr.
- Gewährleistet einen sauberen und gleichmäßigen Kraftstofffluss zum Motor.
- Schützt die Kraftstoffpumpe vor vorzeitigem Verschleiß.
- Schützt Vergaser oder Kraftstoffeinspritzkomponenten vor Verunreinigungen.
- Unterstützt einen reibungslosen Motorlauf und eine effiziente Kraftstoffzufuhr.
- Ersetzt verstopfte oder verschlissene Original-Kraftstofffilter.
- Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verminderte Motorleistung.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Schwieriger Start.
- Fehlzündungen des Motors aufgrund eingeschränkter Kraftstoffzufuhr.
- Erhöhtes Geräusch der Kraftstoffpumpe.
- Hoher Kraftstoffverbrauch.
- Reduzierte Kraftstoffzufuhr unter Last.
- Eine überfällige oder unbekannte Wartungshistorie des Kraftstofffilters.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Kraftstofffilter der Kraftstoffpumpe ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems und verhindert, dass Verunreinigungen die Kraftstoffpumpe und den Motor erreichen. Ein verstopfter oder verschlissener Filter kann den Kraftstofffluss einschränken, die Motorleistung verringern, die Belastung der Kraftstoffpumpe erhöhen und zu vorzeitigem Verschleiß teurer Komponenten des Kraftstoffsystems beitragen.
- Der Austausch des Kraftstofffilters stellt eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr wieder her, schützt die Kraftstoffpumpe und nachgeschaltete Komponenten und trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Motorlaufs bei. Dieser Kraftstofffilter in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist als direkter Ersatz gefertigt und bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer. Damit ist er die ideale Wahl für die Wartung, Reparatur des Kraftstoffsystems, Motorreparaturen und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610890406
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passend für:
Porsche 356 A
Porsche 356 B
Porsche 356 C
Diagramm-Referenznummer 49
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
616080420
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passform:
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - 1963 bis 1965
Porsche 912 - 1966 bis 1968
Dieses Reparaturset für die Kraftstoffpumpe ist für die neueren Modelle 356 mit aufsteckbaren Schlauchanschlüssen und 912 gedacht.
Wir empfehlen einen neuen O-Ring für das Pumpengehäuse, wenn Sie Ihre neu aufgebaute Pumpe einbauen. Er ist nicht im Pumpensatz enthalten. Bestellen Sie 99970104350
Das Kit enthält
Membran der Kraftstoffpumpe
Kraftstofffilter
Pumpenfeder x 2
Dichtring für Tankdeckel
Pumpenkörperschraube und Unterlegscheibe x 6
Dichtung und Unterlegscheibe
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64410890301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Schützen Sie die Kraftstoffversorgung Ihres Porsche mit diesem originalgetreuen Kraftstoffpumpendeckel, der als direkter Ersatz gefertigt ist. Dieser Deckel entspricht den Spezifikationen der Erstausrüstung und bietet eine optimale Passform und zuverlässige Abdichtung. Er sichert die Kraftstoffpumpeneinheit, schützt das Kraftstoffsystem vor Verunreinigungen und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagramm-Referenznummer 3
Der Kraftstoffpumpendeckel ist während seiner gesamten Lebensdauer Kraftstoffdämpfen, Motorvibrationen, Hitze und Umweltschadstoffen ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Originaldeckel verschleißen, korrodieren, sich verformen oder beschädigt werden, was die sichere Montage der Kraftstoffpumpe und der zugehörigen Dichtungskomponenten beeinträchtigt. Der Austausch eines verschlissenen Deckels trägt zur Wiederherstellung der Integrität des Kraftstoffsystems bei und gewährleistet eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr. Dieses OE-kompatible Bauteil eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, Reparaturen am Kraftstoffsystem und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt den oberen Teil der Kraftstoffpumpenbaugruppe.
- Hilft dabei, die Integrität des Kraftstoffversorgungssystems aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die korrekte Abdichtung der Kraftstoffpumpeninstallation.
- Schützt das Kraftstoffsystem vor Schmutz und Verunreinigungen.
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Originalteile.
- Gewährleistet die zuverlässige Installation und den Betrieb der Kraftstoffpumpe.
- Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbare Korrosion oder Beschädigung der oberen Kappe.
- Kraftstoffaustritt um die Kraftstoffpumpenbaugruppe herum.
- Die Kraftstoffpumpe ist lose oder unsicher eingebaut.
- Verzerrte oder beschädigte Montageflächen.
- Schwierigkeiten bei der korrekten Befestigung der Kraftstoffpumpe.
- Anzeichen von Verunreinigungen im Bereich der Kraftstoffpumpe.
- Verschleiß durch Alterung oder wiederholte Wartung.
- Altersbedingte Verschlechterung des ursprünglichen Bauteils.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Deckel der Kraftstoffpumpe ist ein wichtiger Bestandteil der Kraftstoffpumpenbaugruppe. Er trägt zur sicheren Befestigung der Pumpe bei und gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung im Kraftstoffsystem. Ein verschlissener oder beschädigter Deckel kann die Abdichtung beeinträchtigen, zu Kraftstofflecks oder -verunreinigungen führen und die langfristige Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems verringern.
- Der Austausch des Kraftstoffpumpendeckels stellt die sichere Befestigung und zuverlässige Dichtigkeit wieder her und trägt so zu einem sicheren und effizienten Betrieb des Kraftstoffsystems bei. Dieses als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte Bauteil in Erstausrüsterqualität bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer und ist damit die ideale Wahl für Wartungsarbeiten, Reparaturen am Kraftstoffsystem und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610841900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mit dieser OE Match Kraftstoffpumpe stellen Sie eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr und einen gleichmäßigen Motorlauf wieder her. Die für kompatible Motoren entwickelte Kraftstoffpumpe ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstoffsystems und sorgt für die Zufuhr von Kraftstoff vom Tank zum Motor mit dem erforderlichen Durchfluss und Druck.
Passend für:
- Porsche 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Die Kraftstoffpumpe gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffversorgung des Motors unter allen Betriebsbedingungen, vom Starten und Leerlauf bis hin zu Beschleunigung und höheren Motorlasten. Eine korrekte Kraftstoffzufuhr ist unerlässlich für das optimale Luft-Kraftstoff-Gemisch, eine reibungslose Verbrennung, zuverlässiges Starten und eine gleichbleibende Motorleistung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Versorgt den Motor mit Kraftstoff aus dem Kraftstoffsystem.
- Gewährleistet den für einen zuverlässigen Motorbetrieb erforderlichen Kraftstofffluss.
- Sorgt für eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr beim Starten, im Leerlauf, beim Beschleunigen und bei konstanter Fahrt.
- Unterstützt das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch und eine effiziente Verbrennung.
- Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen und gleichmäßigen Motorlaufs bei.
- Gewährleistet eine ausreichende Kraftstoffzufuhr bei steigendem Kraftstoffbedarf des Motors.
- Unterstützt zuverlässiges Starten des Motors im kalten und warmen Zustand.
- Ersetzt eine verschlissene, undichte, beschädigte oder defekte Kraftstoffpumpe.
- Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Motoren.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
- Langes Anlassen, bevor der Motor anspringt.
- Der Motor springt trotz vollem Tank nicht an.
- Zögern oder Stolpern beim Beschleunigen.
- Leistungsverlust unter Last oder bei höheren Motordrehzahlen.
- Zeitweises Aussetzen oder Abwürgen des Motors.
- Unruhiger oder unregelmäßiger Motorlauf.
- Symptome von Treibstoffmangel.
- Es gelangt nicht genügend Kraftstoff zum Motor.
- Sichtbarer Kraftstoffaustritt um die Pumpe herum.
- Starker Benzingeruch im Bereich des Motors oder der Kraftstoffpumpe.
- Bei der Inspektion wurden beschädigte Dichtungen, Armaturen oder Pumpenkomponenten entdeckt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Für eine zuverlässige Verbrennung benötigt der Motor eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr. Eine verschlissene oder defekte Kraftstoffpumpe kann zu einer unzureichenden Kraftstoffzufuhr führen, insbesondere wenn der Kraftstoffbedarf des Motors beim Beschleunigen oder bei längerem Betrieb mit höherer Drehzahl steigt. Dies kann zu Ruckeln, Leistungsverlust, unrundem Motorlauf oder unerwartetem Abwürgen führen.
- Eine Kraftstoffpumpe mit einem äußeren Leck erfordert sofortiges Handeln. Benzin ist hochentzündlich, und auslaufender Kraftstoff im Motorraum stellt eine erhebliche Brandgefahr dar, insbesondere beim Kontakt mit heißen Motor- oder Abgaskomponenten.
- Auch interner Verschleiß kann die Fähigkeit der Pumpe beeinträchtigen, eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr aufrechtzuerhalten. Selbst wenn der Motor weiterläuft, kann eine unzureichende Kraftstoffversorgung zu Leistungseinbußen und Startschwierigkeiten führen.
- Der Austausch einer verschlissenen, undichten oder defekten Komponente durch diese OE Match Kraftstoffpumpe trägt dazu bei, eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr, zuverlässiges Starten, einen reibungslosen Motorlauf und eine gleichbleibende Leistung wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610840100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passend für:
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - Baujahre 1963 bis 1965
Porsche 912 - Baujahre 1966 bis 1968
Diagramm-Referenznummer 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610844100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Vergaser / SOLEX 32PBJ / SOLEX 40PJCB / Und Kraftstoffversorgungsleitung / Kraftstoffpumpe 356 1950-55 107-000
-
Vergaser / SOLEX 32PBJ / SOLEX 40PJCB / Und Kraftstoffversorgungsleitung 356A 1955-1959 107-005
-
Vergaser / PALLAS-ZENIT 32NDIX / Und Kraftstoffleitung (Modell: 1600, 1600 S) 356A 1955-1959 107-010
-
Einzelteile für Benzinpumpe (616.08.401) 356, 356A 1950-1959 107-035
-
Benzinpumpe - AUTOPULSE 500 - Elektrisch mit Leitungen (Modell: CARRERA, 1500 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 107-045
-
Kraftstofftank 356, 356A 1950-1959 201-000
-
Vergaser und Kraftstoffleitung (Modell: 1600, 1600 S, 1600 S90) 356B / 356C 1960-1965 107-000
-
Vergaser und Kraftstoffleitung (Modell: CARRERA, 587/1/2) 356B / 356C 1960-1965 107-003
-
Vergaser und Kraftstoffleitung (Modell: CARRERA, 692/3/3A) 356B / 356C 1960-1965 107-004
-
Benzinpumpe und Benzinleitung (Modell: 1600, 1600 S, 1600 S90) 356B / 356C 1960-1965 107-005
-
Benzinpumpe und Benzinleitung (Modell: CARRERA, 692/3/3A, 587/1/2) 356B / 356C 1960-1965 107-007
-
Einzelteile für Benzinpumpe (Modell: 1600, 1600 S, 1600 S90) 356B 1960-1965 107-020
-
Einzelteile für Benzinpumpe (Modell: 1600, 1600 S, 1600 S90, 1600 C/SC) 356B / 356C 1960-1965 107-025
-
Kraftstofftank 356 B-T5 1960-1965 201-000
-
Kraftstofftank 356B-T6 / 356C 1960-1965 201-005
-
Heizung - EBERSPÄCHER - BN 4 - 356B / 356C 1960-65 813-015
OEMatch Kraftstoffpumpen – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Eine Kraftstoffpumpe versorgt den Motor mit Kraftstoff unter Druck vom Tank und sorgt so für den nötigen Druck und Durchfluss, damit Ihr Porsche zuverlässig startet, ruhig läuft und ein präzises Ansprechverhalten des Gaspedals gewährleistet ist. OEMatch wählt die passenden Pumpen für verschiedene Porsche-Modelle aus – von Restaurierungsprojekten bis hin zu routinemäßigen Austauscharbeiten.
Verfügbare Typen
- Elektrische Tankpumpen und Module
- Externe mechanische und elektrische Pumpen
- Pumpenmodule mit integrierten Gebereinheiten
- Hochleistungseinheiten für spezifische Leistungsanwendungen
OEMatch-Kraftstoffpumpen verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Original-Kraftstoffpumpen Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Kraftstoffpumpen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Kraftstoffpumpen an, die nicht vom Originalhersteller stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Die Kraftstoffpumpe befördert den Kraftstoff mit dem vom Motormanagementsystem benötigten Druck vom Tank zu den Einspritzdüsen. Bei vielen Porsche-Modellen ist die Pumpe als geschlossenes Modul im Tank verbaut, während andere Modelle eine externe Einheit verwenden. Pumpen benötigen sauberen Kraftstoff und eine stabile Stromversorgung; manche Baugruppen enthalten zusätzlich einen Geber oder ein Sieb. Die Wahl des richtigen Pumpentyps für das jeweilige Modell und die Kraftstoffsystemkonfiguration trägt zu einer gleichmäßigen Kraftstoffzufuhr bei und beugt vorzeitigem Verschleiß vor.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt den korrekten Kraftstoffdruck wieder her und hält ihn für eine stabile Verbrennung aufrecht.
- Verbessert die Startsicherheit und das Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Verringert das Risiko von Abwürgen und Zögern unter Last
Warum Kraftstoffpumpen verschleißen und ausfallen
- Verunreinigungen durch Schmutz, Rost oder Wasser im Tank
- Kraftstoffmangel, der zu Überhitzung oder Kavitation führt
- Elektrische Fehler wie z. B. zeitweise Stromausfälle oder korrodierte Verbindungen
- Verstopfte Filter oder blockierte Leitungen reduzieren den Durchfluss und belasten den Motor.
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Kraftstoffpumpen
Der Austausch einer verschlissenen oder defekten Kraftstoffpumpe stellt den Kraftstoffdruck und -durchfluss wieder her, die der Motor für einen sauberen und reaktionsschnellen Lauf benötigt. Ein fachgerechter Austausch beugt Fehlzündungen, verlängertem Anlassen und potenziellen Schäden an Einspritzdüsen oder Kraftstoffleitungen vor. OEMatch-Teile sind speziell auf Porsche-Systeme abgestimmt und eignen sich sowohl für die routinemäßige Wartung als auch für die Restaurierung von Fahrzeugen.
Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Korrosionsbeständige Materialien und abgedichtete Baugruppen für eine längere Lebensdauer
- Optionen, die zu den werkseitigen elektrischen und Montageschnittstellen passen und so eine unkomplizierte Installation ermöglichen
Unterstützung & Beratung
Die Montage mag einfach erscheinen, erfordert aber unter Umständen bestimmte Arbeitsschritte wie das Einhalten des korrekten Drehmoments und die sorgfältige Verlegung der Schläuche. Sollten Ihnen die passenden Werkzeuge oder modellspezifische Kenntnisse fehlen, empfehlen wir die Installation durch einen Fachmann. Überprüfen Sie nach der ersten Inbetriebnahme alle Befestigungselemente und Anschlüsse und achten Sie auf eventuelle Fehlercodes oder Kraftstoffgerüche.