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Kupplungsausrücklager
Von OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Passform:
Porsche 356 1950-59
Diagramm Referenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64416305
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
Das OE-Ausrücklager, auch bekannt als Ausrücklager, ist ein präzisionsgefertigtes Kupplungsbauteil, das ein sanftes Auskuppeln beim Gangwechsel ermöglicht. Es entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit und bildet ein wichtiges Bindeglied zwischen dem Kupplungsausrückmechanismus und der Druckplatte.
HINWEIS: Diese Teile benötigen zusätzliche Schmierung. Diese kann durch die beiden kleinen Löcher auf der Rückseite erfolgen. Andernfalls scheinen sie zu schnell trocken zu laufen.
Passend für:- Porsche 356B 1959-63
Diagramm-Referenznummer 9
Das aus hochwertigen Lagermaterialien gefertigte und für den Dauereinsatz unter Rotationskräften, Reibung und Hitze ausgelegte Ausrücklager gewährleistet eine reibungslose Funktion beim Betätigen des Kupplungspedals. Seine präzise Funktion trägt zu einer gleichbleibenden Kupplungsleistung, sanftem Gangwechsel und zuverlässigem Antriebsstrang bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt die Kraft des Kupplungspedals auf die Druckplattenbaugruppe.
- Ermöglicht ein sanftes Auskuppeln beim Gangwechsel.
- Ermöglicht eine Drehbewegung zwischen Druckplatte und Auslösemechanismus.
- Verringert die Reibung im Kupplungsbetätigungssystem.
- Unterstützt die präzise Gangwahl und den reibungslosen Getriebebetrieb.
- Hilft dabei, ein gleichmäßiges Kupplungspedalgefühl zu erhalten.
- Trägt zur allgemeinen Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs und zum Fahrkomfort bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Quietschende, pfeifende, surrende oder schleifende Geräusche beim Betätigen des Kupplungspedals.
- Geräusch, das sich verändert oder verschwindet, wenn das Kupplungspedal losgelassen wird.
- Raues oder ungleichmäßiges Kupplungspedalverhalten.
- Erhöhter Kraftaufwand am Kupplungspedal.
- Vibrationen oder Pulsationen, die über das Kupplungspedal spürbar sind.
- Schwierigkeiten beim Einlegen oder Auswählen der Gänge.
- Kupplungsschleifen oder unvollständige Trennung.
- Übermäßiger Verschleiß der zugehörigen Kupplungskomponenten.
- In schweren Fällen vollständiger Ausfall der Kupplungsausrückung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Ausrücklager ist während seiner gesamten Lebensdauer wiederholten Eingriffszyklen, Rotationsbelastungen und hohen Betriebstemperaturen ausgesetzt. Mit der Zeit können die inneren Lagerflächen verschleißen, die Schmierung nachlassen und das Lagerspiel zunehmen, was zu Geräuschen, Vibrationen und einer verminderten Kupplungsleistung führt.
- Ein defektes Ausrücklager kann die Kupplungsfunktion beeinträchtigen und die Druckplatte, die Ausrückgabel und andere Kupplungskomponenten zusätzlich belasten. Wird der Lagerschaden nicht behoben, kann dies zu schwergängigen Gangwechseln, vorzeitigem Kupplungsverschleiß und unter Umständen kostspieligen Reparaturen an Getriebe oder Kupplung führen.
- Der Austausch eines verschlissenen Ausrücklagers sorgt für eine reibungslose Kupplungsbetätigung, ein besseres Pedalgefühl und schützt die umliegenden Kupplungskomponenten vor unnötigem Verschleiß. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Montage, präzise Fertigung und zuverlässige Langlebigkeit. So wird eine zuverlässige Kupplungsfunktion gewährleistet und die von Ihrem Porsche gewohnten Fahreigenschaften bleiben erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
74111608100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356C 1963-65
Das OE-Ausrücklager, auch bekannt als Ausrücklager, ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Kupplungssystem. Es überträgt die Kraft vom Ausrückmechanismus auf die Kupplungsdruckplatte. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, trägt dieses präzisionsgefertigte Lager maßgeblich zu einem reibungslosen Ein- und Auskuppeln bei.
HINWEIS: Diese Teile benötigen zusätzliche Schmierung. Diese kann durch die beiden kleinen Löcher auf der Rückseite erfolgen. Andernfalls scheinen sie zu schnell trocken zu laufen.
Passend für:
- Porsche 356C 1963-65
Das aus hochwertigen Lagermaterialien gefertigte und für den Dauereinsatz unter Rotationskräften, Hitze und mechanischer Belastung ausgelegte Ausrücklager ermöglicht einen reibungslosen Betrieb der Kupplung bei minimaler Reibung und geringem Verschleiß. Es ist eine unverzichtbare Komponente für die einwandfreie Funktion der Kupplung, die präzise Gangwahl und den Fahrkomfort.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt die Kraft von der Ausrückgabel der Kupplung auf die Druckplatte.
- Ermöglicht ein sanftes Auskuppeln beim Betätigen des Pedals.
- Ermöglicht eine Drehbewegung zwischen stationären und rotierenden Bauteilen.
- Verringert die Reibung im Kupplungsausrückmechanismus.
- Unterstützt reibungslose Gangwechsel und Getriebefunktionen.
- Hilft dabei, ein gleichmäßiges Kupplungspedalgefühl zu gewährleisten.
- Trägt zur allgemeinen Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Antriebsstrangs bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Quietschende, surrende oder schleifende Geräusche beim Treten des Kupplungspedals.
- Geräusch, das verschwindet, wenn das Kupplungspedal losgelassen wird.
- Raues oder ungleichmäßiges Kupplungspedalverhalten.
- Erhöhter Kraftaufwand am Kupplungspedal.
- Vibrationen sind über das Kupplungspedal spürbar.
- Schwierigkeiten beim Einlegen oder Schalten der Gänge.
- Kupplungsschleifen oder unvollständige Trennung.
- Übermäßiger Verschleiß im Kupplungsausrückmechanismus.
- Im schlimmsten Fall fällt die Kupplung komplett aus.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Ausrücklager ist bei jedem Kupplungsvorgang ständiger mechanischer Belastung, Drehbewegung und Hitze ausgesetzt. Mit der Zeit können die inneren Lagerflächen verschleißen, die Schmierung nachlassen und das Lagerspiel sich vergrößern, was zu Geräuschen, Vibrationen und Leistungseinbußen führt.
- Ein defektes Ausrücklager kann die Kupplungsfunktion beeinträchtigen und die Druckplatte, die Ausrückgabel und andere Kupplungskomponenten zusätzlich belasten. Wird der Lagerschaden nicht behoben, kann er zu schwergängigen Gangwechseln, Problemen beim Auskuppeln und potenziell zu umfangreichen Schäden am Kupplungssystem führen, die aufwändige Reparaturen erforderlich machen.
- Der Austausch eines verschlissenen Ausrücklagers stellt die Leichtgängigkeit der Kupplung wieder her, verbessert den Fahrkomfort und schützt andere Kupplungskomponenten vor vorzeitigem Verschleiß. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, präzise Fertigung und zuverlässige Langlebigkeit. So wird eine zuverlässige Kupplungsleistung gewährleistet und das von Ihrem Porsche gewohnte Fahrgefühl erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90111608101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Kupplungsausrücklager – Bremskraft, gleichmäßige Kontrolle
Ausrücklager ermöglichen das reibungslose Gleiten der Kupplungsdruckplatte am Ausrückmechanismus und sorgen so für ein vorhersehbares Pedalgefühl sowie zur Vermeidung von Geräuschen und unregelmäßigem Einkuppeln. Diese Ersatzlager werden für Porsche-Modelle ausgewählt und eignen sich für die routinemäßige Wartung, Kupplungsüberholungen und für Kunden, die fahrzeugspezifische Teile benötigen.
Verfügbare Typen
- Standard-Ersatzlager für den Straßenverkehr
- Hochleistungslager mit verbesserter Hitzebeständigkeit
- Motorsport-Lager für dauerhafte Belastungen auf der Rennstrecke
OEMatch-Kupplungsausrücklager verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Ausrücklager für Ihre Porsche-Kupplung produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für die Ausrücklager der Kupplung entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Ausrücklager an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Das Ausrücklager sitzt zwischen der Kupplungsgabel bzw. dem Nehmerzylinder und der Druckplatte und ermöglicht ein sanftes Ein- und Auskuppeln beim Betätigen des Pedals. Ein verschlissenes oder beschädigtes Lager verursacht Geräusche, ein raues Pedalgefühl oder ungleichmäßiges Einkuppeln und kann, wenn es nicht umgehend repariert wird, den Verschleiß der gesamten Kupplungsbaugruppe beschleunigen.
Zu den Vorteilen gehören
- Reduzierte Pedalgeräusche und Vibrationen für einen leiseren Betrieb
- Gleichmäßiges Kupplungseingriffsverhalten und vorhersehbares Pedalgefühl
- Verbesserte Abdichtung und Hitzebeständigkeit zum Schutz vor Verschmutzung und Verschleiß
Warum Kupplungsausrücklager verschleißen und ausfallen
- Schmierstoffmangel oder -verlust, der zu erhöhter Reibung führt
- Verunreinigungen durch Kupplungsstaub, Öl oder Straßenschmutz
- Übermäßige Hitze durch Ausrutschen oder anhaltende starke Beanspruchung
- Fehlausrichtung oder Beschädigung, die während der Installation entstanden sind
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Ausrücklager
Der Austausch eines verschlissenen Ausrücklagers stellt einen leisen und leichtgängigen Kupplungsvorgang wieder her und beugt Schäden an Druckplatte und Kupplungsscheibe vor. Es empfiehlt sich, das Lager im Rahmen einer Kupplungsüberholung zu prüfen und gegebenenfalls zu ersetzen, um die korrekten Toleranzen zu gewährleisten und Nacharbeiten zu vermeiden. Die Verwendung von Teilen, die auf Porsche-Modelle abgestimmt sind, trägt dazu bei, die gewünschten Pedaleigenschaften und die Lebensdauer der Komponenten zu erhalten.
Vorteile
- Gefertigt nach Originalspezifikationen für gleichbleibende Passform und optimale Funktion
- Vorabgedichtet und geschmiert für lange Lebensdauer und leisen Betrieb
- Erhältlich in Standard- und Leistungsausführungen, die dem jeweiligen Verwendungszweck entsprechen