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弹簧板
经过 OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
这款原厂配套可调弹簧座是保时捷 356、356A 和 356B 车型的后悬挂弹簧座替换件。它采用封闭式设计,并经过镀锌处理,在保持原厂风格外观的同时,提供可调悬挂设置。
单独出售
合身
保时捷 356 pre-A
保时捷 356A
保时捷 356B
弹簧板是后扭杆悬挂系统的一部分。它将扭杆连接到后悬挂臂总成,并有助于控制后部行驶高度、车轮位置和悬挂运动。其可调节设计使得在维修、保养或翻新过程中能够更精确地设置后悬挂。
函数
•更换后悬架弹簧板
•将扭杆连接到后悬架总成
•支持后悬架运动和行驶高度控制
•允许调整悬架设置和定位
•适用于保时捷356悬架布局的封闭式设计
•镀锌表面处理有助于提高耐腐蚀性
•用于悬挂系统修复和维修的原厂配套替换件。
为什么要更换这个部件?
随着时间的推移,由于道路污垢、潮湿、悬架负载、老化以及之前的调整工作等原因,弹簧片可能会出现腐蚀、弯曲、磨损、卡死或损坏。磨损或损坏的弹簧片会影响后轮行驶高度、车轮定位、操控性和悬架工作性能。更换弹簧片有助于恢复正确的后悬架几何结构和可靠的扭杆功能。
何时更换此部件
•原装弹簧片生锈、弯曲、开裂或损坏
•后部行驶高度无法正确调节
•后悬架定位比较困难
•扭杆或后悬架已被拆除
•弹簧片花键、安装点或调节区域磨损
•该车辆正在进行后悬架大修
•这辆车正在恢复到原厂悬挂规格。
它安装在车上的哪个位置
这款可调弹簧板适用于保时捷356、356A和356B车型的后扭杆悬挂总成。它用于后悬挂系统中,根据原厂悬挂布局连接和控制扭杆的运动。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
64434105
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
适合:
保时捷356(1950年至1969年)
图表参考编号 4
随着时间的推移,原装密封套可能会出现裂纹、开裂或硬化,导致污染物进入接头,加速磨损。更换新的 OE Match 密封套可恢复正常的密封保护,延长车轴部件的使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PCG341911
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
这款原厂配套弹簧板可直接替换保时捷356 Pre-A、356A和356B车型原装后悬挂部件。它按照原厂规格制造,完美复刻了经典后扭杆悬挂系统中使用的原厂封闭式设计。
单独出售
合身
保时捷 356 pre-A
保时捷 356A
保时捷 356B
弹簧板安装在后悬架总成上,作为扭杆的安装和支撑点。它将后桥的悬架载荷传递到扭杆系统,有助于保持合适的行驶高度和悬架几何结构。与开放式结构相比,封闭式结构提高了刚性、耐用性,并更好地保护了扭杆的安装区域。
弹簧板支撑并定位悬架系统中的后扭杆。它有助于保持正确的行驶高度、后轮定位和悬架稳定性,同时在底盘和后轴之间传递载荷。
功能
•支持后扭杆悬架系统
•保持合适的行驶高度和悬架几何结构
•在后桥和底盘之间传递载荷
•有助于稳定后悬架运动
•为扭杆组件提供耐用的安装点
随着时间的推移,原装弹簧片会因数十年的悬架负荷和环境侵蚀而出现腐蚀、疲劳或变形。磨损或损坏的弹簧片会影响车身高度、车轮定位和整体操控稳定性。更换该部件可以恢复悬架的完整性,提高底盘稳定性,并有助于保持原有的驾驶特性。
何时更换
•后悬架下沉或行驶高度不均匀
•可见的腐蚀或疲劳裂纹
•后悬架运动幅度过大或噪音过大
•悬架定位不稳定
•在进行完整的悬架系统修复或扭杆维修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
64434105
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
外径:69mm
内径:48mm
厚度:31毫米
适合:
保时捷 356 前 A / A 1950-1959
保时捷 356 B / C 1960-1965(底盘>>131 720、>>154 229、>>88 663)
保时捷 911/912 1965-1967(底盘编号至 #307325)
对于 356 Pre-A、A 和 B 型号,需要 4 个(含原装盖板),2 个(含替换盖板)。对于所有 356C 型号,都需要 2 个。
图表参考编号 36相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
64433313100
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OEMatch弹簧板——完美贴合、功能卓越、值得信赖
弹簧板是许多保时捷车型后悬架的关键部件,它连接扭杆和纵臂,以控制车身高度、保持车轮定位并在负载下管理悬架行程。OEMatch专注于保时捷车型,拥有超过4000个零件编号和丰富的交叉参考信息,为维修和翻新提供支持。
了解 OEMatch 弹簧板
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装弹簧板的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的弹簧板部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂弹簧板,这些弹簧板经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。弹簧板在工作中起到扭杆和纵臂之间的枢轴作用,有助于在悬架运动时保持后轮定位,并有助于保持稳定的行驶高度和操控平衡。弹簧板通常由高强度钢或合金制成,并在安装点使用衬套或轴承来控制运动。
福利包括
- 恢复正确的后悬架几何结构和对准方式,以实现一致的操控性能。
- 保持车身高度,减少负载下不必要的后部移动。
- 提供固定式和可调节式设计,以满足修复、维修或演出用途的需求。
弹簧片磨损和失效的原因
- 腐蚀和生锈会削弱板材或安装表面。
- 磨损的衬套或支架导致过大的间隙和振动。
- 反复扭转应力引起的疲劳裂纹。
- 道路危险或安装不当造成的冲击损坏。
使用原厂匹配弹簧板的重要性
更换磨损或损坏的弹簧片可以恢复悬架几何结构和定位精度,减少振动和噪音,并有助于保持车辆在公路和赛道上的可预测操控性。正确的更换还能通过消除过度运动和恢复规定的间隙来保护相关部件,例如纵臂和扭杆,从而确保车辆安全可靠地运行。
优势
- 专为保时捷车型设计的直接替换件,尺寸和公差均符合原装标准。
- 如有需要,可提供可调节和高性能版本,以调整正确的行驶高度或四轮定位。
- 适用于经典修复、日常保养和赛道专用准备工作。
