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制动钳
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
適用於:
保时捷 356 C 1964-65
保时捷 911 TU 1965-68
保时捷 912
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CALIPERKIT12
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
价格为每件
适合
保时捷 356B Carrera 2000 - 1962 年至 1963 年(前部和后部)
保时捷 356C - 1963 年至 1965 年(后)
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 22 和 23
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
69535164190
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
2.5个维修中心
注意:本产品配有适用于通风盘式刹车的卡钳垫片。对于非通风盘式刹车,请移除垫片,使用随附的较短螺栓和原有的液压连接管。

保时捷 911 TU 1965-68
保时捷 912

保时捷 356 C 1964-65*
对于 356 C 而言,左右两侧是相反的。
制动卡钳固定制动片,并在踩下制动踏板时对制动盘施加夹紧力。正常工作的卡钳有助于提供一致的制动响应、均匀的制动片接触以及可靠的制动性能。
函数
•更换前刹车卡钳
•适用于左侧和右侧应用
•将刹车片固定并压紧到前刹车盘上
•有助于恢复前轴的正常制动性能
•有助于刹车片均匀磨损和稳定的制动响应
•适用于刹车系统大修、修复或维修工作
•适用于经典保时捷前刹车系统的原厂配套替换件。
为什么要更换这个部件?
刹车卡钳可能因老化、潮湿、刹车油污染、高温和长期使用而出现卡滞、泄漏、腐蚀、粘滞或内部磨损等问题。故障的卡钳可能导致刹车时车辆跑偏、刹车片磨损不均、刹车油泄漏、刹车拖滞、刹车性能下降或无法通过年检。更换卡钳有助于恢复前轮制动系统的安全可靠运行。
何时更换此部件
•前刹车卡钳卡死、漏油或腐蚀
刹车片磨损不均匀
•车辆在刹车时向一侧偏移
•刹车踏板脚感差或不稳定
•前刹车片拖滞或过热
•正在进行制动系统大修或修复工作。
•由于制动钳磨损或泄漏,车辆未通过检验。
它安装在车上的哪个位置
这款卡钳适用于保时捷 356C、911 和 912 车型的前刹车总成。根据更换侧的不同,提供左侧和右侧版本。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90135196
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
OE Match 后刹车卡钳是适用于经典保时捷 356 C、911 和 912 车型的替换液压制动部件。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 356C 1963-65
制动卡钳安装在后轮上,将制动系统的液压转换为机械夹紧力,使制动片压向制动盘,从而减慢或停止车辆。
这些 OE Match 卡钳是为替换磨损、卡死、漏油或严重腐蚀的原装卡钳而设计的,特别适用于经典保时捷车型的制动系统修复或翻新。
本产品的功能:
后刹车卡钳是车辆盘式刹车系统的重要组成部分。
当驾驶员踩下刹车踏板时,主缸产生的液压会通过刹车管路传递到刹车卡钳。卡钳活塞随即向外移动,迫使刹车片压紧旋转的刹车盘。
刹车片与刹车盘之间的摩擦力会降低车轮转速,有助于车辆平稳停止。
其主要功能包括:
- 将液压转化为制动力
- 将刹车片压向后刹车盘
- 提供可控的后轮制动
- 有助于保持左右两侧制动平衡
- 释放刹车踏板压力时,确保刹车片能够正确释放。
- 支持稳定且可预测的制动性能
- 保持刹车片位置正确
两个后轮制动卡钳的正确工作对于平衡制动和可预测的车辆性能至关重要。
磨损或故障症状:
制动卡钳在严苛的环境下工作,会受到潮湿、灰尘、道路污染、高温和反复液压的影响。
后刹车卡钳磨损或失效的常见迹象包括:
- 刹车油从卡钳泄漏
- 活塞或液压连接处周围有潮湿现象
- 刹车活塞卡死或粘滞
- 松开刹车踏板后出现刹车拖滞现象
- 车辆在刹车时向一侧偏移
- 制动性能不均匀
- 一个后轮明显比另一个后轮热得多。
- 刹车过热散发出烧焦的气味
- 一个车轮上刹车粉尘过多
- 刹车片磨损不均匀或加速
- 制动效率降低
- 刹车踏板感觉偏软或不一致
- 卡钳本体周围出现腐蚀
- 活塞密封件损坏或老化
- 刹车片一侧磨损更严重
- 当应该松开刹车时,车轮却变得难以转动。
活塞卡滞会导致刹车片与刹车盘持续接触,从而产生过热和快速磨损。
为什么更换很重要:
制动卡钳是安全关键部件,必须正确地施加和释放制动力。
卡钳卡死会导致即使松开刹车踏板,刹车仍会部分保持作用状态。这会产生过热现象,并可能迅速损坏刹车片和刹车盘,同时增加滚动阻力。
反向卡死的制动钳可能无法施加足够的制动力,从而降低该车轮的制动效果。
制动液泄漏尤其严重,因为液压油的损失会降低系统压力,并严重影响制动性能。
更换磨损或损坏的卡钳有助于恢复:
- 可靠的液压运行
- 平衡后轮制动
- 正确的刹车片移动
- 踏板响应稳定
- 正确释放刹车
- 降低过热风险
- 甚至刹车片和刹车盘的磨损
- 可预测的车辆制动行为
由于制动性能应保持在同一车轴上的平衡,因此当一个制动钳发生故障时,也应检查另一侧制动钳的状况。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90135296
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
適用於:
保时捷 356 C Carrera 2000 1964-65(前后)
保时捷 911/912 1965-73(前部和后部)
保时捷 914 SB 1970-76(后)
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 16 或 17
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90135195510
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OEMatch 制动卡钳——制动力强劲,操控稳定
对于保时捷车型,OEMatch 制动卡钳可恢复公路、赛道和修复用途下的精准制动控制和踏板脚感。许多车主都在寻找原厂或 OEM 替换件;OEMatch 提供符合原厂规格尺寸和公差的直接安装型替代品。这些卡钳适用于修复项目、性能升级和日常维护。
可用类型
- 日常使用的单活塞浮动卡钳
- 采用多活塞固定式卡钳,性能更佳
- 锻造铝合金高性能卡钳
- 按照原始规格进行的修复和重建套件
了解 OEMatch 制动卡钳
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原装刹车卡钳的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合刹车卡钳原厂规格的零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件提供多种选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂配套的刹车卡钳,这些卡钳经过精心设计,可直接替代原厂配套零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。刹车卡钳将液压转化为机械力,使刹车片夹紧刹车盘,从而减速。它们确保车轮上的制动力均匀,在不同的负载和温度下保持刹车片的接触,并有助于保持一致的踏板感觉和车辆操控性。OEMatch 拥有庞大的保时捷专属产品目录,收录了超过 4,000 个零件编号和 8,700 多个原厂配套交叉参考信息,并持续开发新产品,以支持修复和维护项目。
福利包括
- 恢复平稳、可预测的制动和踏板感觉
- 改进的散热管理可防止在高强度使用过程中出现褪色现象
- 通过持续的活塞运动减少刹车片不均匀磨损
- 适用于公路行驶、赛道作业和老爷车修复的各种方案
刹车卡钳磨损和失效的原因
- 腐蚀会影响活塞、密封件和滑动表面。
- 液压密封件泄漏或连接处老化
- 活塞卡滞或抱死导致刹车片磨损不均
- 与热相关的劣化和密封性能丧失
使用原厂配套刹车卡钳进行更换的重要性
对于保时捷车型而言,保持制动卡钳正常工作至关重要,这有助于确保安全稳定的制动性能,并有助于维持车辆的操控平衡性和驾驶信心。许多车主都在寻找原厂或OEM制动卡钳;这些卡钳是直接替换件,其设计与原装卡钳在形状、尺寸和功能上完全一致。选择合适的替换卡钳有助于确保可靠的制动性能,并且在与兼容的刹车片和刹车盘搭配使用时,安装也更加简便。
优势
- 直接适配选项,尺寸和公差均符合原厂规格。
- 广泛涵盖经典和现代保时捷车型
- 提供重建套件和替换活塞,以支持长期修复。
支持与建议
这些部件会影响安全关键系统。安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。如有指定,请使用校准工具和全新紧固件。