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制动总泵。保时捷 993 C2 1995-98 - 99335591000
99335591000/2
产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Information
制动主缸。
制动系统的主要液压压力发生器——将你的制动踏板输入转化为制动液压力，从而激活制动卡钳。
适用：
保时捷 993 C2 1995 - 1998
图示编号 9
踩下刹车踏板时，主缸产生液压，并通过刹车管路将液压分配到四个车轮。该压力迫使刹车卡钳夹紧刹车片，使其与刹车盘紧密接触，从而安全有效地减速。主缸的正常运作对于保持稳定的刹车踏板脚感、缩短制动距离以及确保整体安全性至关重要。
功能：
•将踏板力转换为液压，以启动制动系统
•保持适当的液压，确保前后制动平衡
•与车辆的制动管路、储液罐和卡钳配合使用，可根据需要提供灵敏的制动性能。
制动主缸是制动系统中至关重要的安全部件。随着时间的推移，密封件和内部表面会磨损或老化，导致：
•踏板感觉绵软或不一致
•制动液泄漏或压力损失
•制动性能下降或制动不均匀
•如果不加以解决，可能会造成安全隐患。
更换磨损或故障的部件有助于恢复正常的液压、踏板感觉和制动系统性能，从而保持您的保时捷响应灵敏且安全。
如果发现以下情况，请更换制动主缸：
•刹车踏板感觉软绵绵的、下沉的或不一致
•主缸周围可见刹车油泄漏
•空气进入制动管路或制动反应迟钝
•在制动系统大修、液体冲洗或密封件故障诊断期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99335591000
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制动系统的主要液压压力发生器——将你的制动踏板输入转化为制动液压力，从而激活制动卡钳。
适用：
保时捷 993 C2 1995 - 1998
图示编号 9
踩下刹车踏板时，主缸产生液压，并通过刹车管路将液压分配到四个车轮。该压力迫使刹车卡钳夹紧刹车片，使其与刹车盘紧密接触，从而安全有效地减速。主缸的正常运作对于保持稳定的刹车踏板脚感、缩短制动距离以及确保整体安全性至关重要。
功能：
•将踏板力转换为液压，以启动制动系统
•保持适当的液压，确保前后制动平衡
•与车辆的制动管路、储液罐和卡钳配合使用，可根据需要提供灵敏的制动性能。
制动主缸是制动系统中至关重要的安全部件。随着时间的推移，密封件和内部表面会磨损或老化，导致：
•踏板感觉绵软或不一致
•制动液泄漏或压力损失
•制动性能下降或制动不均匀
•如果不加以解决，可能会造成安全隐患。
更换磨损或故障的部件有助于恢复正常的液压、踏板感觉和制动系统性能，从而保持您的保时捷响应灵敏且安全。
如果发现以下情况，请更换制动主缸：
•刹车踏板感觉软绵绵的、下沉的或不一致
•主缸周围可见刹车油泄漏
•空气进入制动管路或制动反应迟钝
•在制动系统大修、液体冲洗或密封件故障诊断期间
相关参考编号
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99335591000
99335591000
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价格: €284.41
库存
相关产品
产品车辆组
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
前轮制动缸 19.05mm。
这款 OE Match 前轮制动缸（19.05mm）是一款高品质的液压制动缸，专为配备鼓式制动前轴的保时捷车型设计。该制动缸按照原厂规格制造，确保尺寸、缸径和耐用性均符合原厂标准。它能将液压制动压力转化为机械力，推动制动蹄片压紧制动鼓，从而提供安全、平顺、可靠的制动性能。
适用：
图示编号 8
该轮缸采用优质铸造金属制造，内部缸体经精密加工，配备耐腐蚀活塞和高性能橡胶密封件，可承受高液压、反复制动循环以及长时间接触制动液。其设计可直接进行原厂安装，恢复可靠的制动性能，并有助于保持前制动系统的原有功能。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
69535151
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这款 OE Match 前轮制动缸（19.05mm）是一款高品质的液压制动缸，专为配备鼓式制动前轴的保时捷车型设计。该制动缸按照原厂规格制造，确保尺寸、缸径和耐用性均符合原厂标准。它能将液压制动压力转化为机械力，推动制动蹄片压紧制动鼓，从而提供安全、平顺、可靠的制动性能。
适用：
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
图示编号 8
该轮缸采用优质铸造金属制造，内部缸体经精密加工，配备耐腐蚀活塞和高性能橡胶密封件，可承受高液压、反复制动循环以及长时间接触制动液。其设计可直接进行原厂安装，恢复可靠的制动性能，并有助于保持前制动系统的原有功能。
本产品的功能：
- 将液压制动压力转换为机械制动力。
- 将刹车蹄均匀地压向刹车鼓。
- 提供平稳一致的前轮制动性能。
- 保持鼓式制动系统内正确的液压。
- 为前轴提供均衡的制动力。
- 采用精密19.05mm内径，性能达到原厂标准。
- 恢复原厂制动效率和踏板感觉。
- 它是液压前轮鼓式制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 刹车油从轮缸泄漏。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 前轮制动性能下降。
- 车辆刹车时会向一侧偏移。
- 刹车蹄片沾染了刹车油。
- 刹车活塞卡滞或抱死。
- 刹车蹄磨损不均匀。
- 制动效率降低。
- 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
- 因液压部件泄漏导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要：
- 每次制动时，车轮制动缸都在高液压下工作，并持续暴露于制动液、水分和温度变化中。随着时间的推移，内部密封件会老化，而缸体内的腐蚀或磨损可能导致泄漏或阻碍活塞自由运动。
- 车轮制动分泵故障会显著降低制动性能，导致制动液污染制动蹄片，并造成制动踏板脚感不一致。继续使用泄漏或卡死的制动分泵会延长制动距离，加速制动部件磨损，并危及车辆安全。
- 更换磨损或损坏的前轮制动分泵可恢复可靠的液压系统运行和均衡的制动性能。这款原厂匹配替换件采用精密的 19.05 毫米缸径、原厂规格的安装方式和优质材料，确保您的保时捷拥有可靠的制动性能、更高的安全性和更长的使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
69535151
69535151100
35642125
1661300181
35642126
69535151200
69535151300
69535151400
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价格低至: €62.48
产品车辆组
- Porsche 356C 1963-65
Information
制动主缸，不带制动灯开关。
这款不带刹车灯开关的OE匹配型制动主缸是一款高品质的液压制动部件，旨在为兼容的经典保时捷车型恢复安全可靠的制动性能。该主缸按照原厂规格制造，确保其适配性、液压性能和耐用性，可将刹车踏板的力转化为液压，从而为整个制动系统提供稳定一致的制动性能。
适用：
该主缸采用高品质精密铸造金属制成，内部组件耐腐蚀，并配备优质橡胶密封件，可承受高液压、反复制动循环以及长时间接触制动液。该主缸专为直接原厂安装而设计，不含制动灯开关，因此可以根据需要移植原车制动灯开关或单独更换。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
69535501100
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这款不带刹车灯开关的OE匹配型制动主缸是一款高品质的液压制动部件，旨在为兼容的经典保时捷车型恢复安全可靠的制动性能。该主缸按照原厂规格制造，确保其适配性、液压性能和耐用性，可将刹车踏板的力转化为液压，从而为整个制动系统提供稳定一致的制动性能。
适用：
- 保时捷 356C 1963-65
该主缸采用高品质精密铸造金属制成，内部组件耐腐蚀，并配备优质橡胶密封件，可承受高液压、反复制动循环以及长时间接触制动液。该主缸专为直接原厂安装而设计，不含制动灯开关，因此可以根据需要移植原车制动灯开关或单独更换。
本产品的功能：
- 将刹车踏板输入转换为液压刹车压力。
- 向制动系统供应加压制动液。
- 提供稳定可靠的制动性能。
- 保持车轮制动器液压平衡。
- 支持安全、可预测的制动性能。
- 恢复原厂刹车脚感和踏板响应。
- 提供与原厂配件相同的安装方式。
- 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 刹车踏板软绵绵的。
- 刹车踏板在压力下缓慢下沉。
- 制动性能下降。
- 内部或外部制动液泄漏。
- 制动距离增加。
- 刹车警告灯亮起（如适用）。
- 液压制动压力建立困难。
- 密封件受污染或泄漏。
- 刹车性能不稳定。
- 因液压制动故障导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要：
- 制动主缸在车辆的整个使用寿命期间承受着持续的液压压力和反复的操作。随着时间的推移，内部密封件、活塞和缸体可能会磨损或腐蚀，导致液压泄漏，从而降低制动效率。
- 制动主缸故障会导致刹车踏板软绵绵的、制动力减弱、刹车油泄漏以及刹车距离显著延长。继续使用故障的制动主缸会危及车辆安全，并给其他制动系统部件带来额外的压力。
- 更换磨损或损坏的制动主缸可以恢复制动系统的液压完整性，确保制动性能始终如一、可预测。原厂匹配替换件提供原厂级的安装效果、优质的结构和持久的耐用性，有助于保持您的保时捷应有的制动信心、安全性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
69535501100
69535501100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €105.91
库存
产品车辆组
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
带制动液罐的制动主缸。（19.05毫米）
这款 OE Match 制动主缸带储液罐，是 1950 年至 1963 年保时捷 356 车型的替换液压制动部件。它包括制动主缸和储液罐，有助于恢复正确的制动液压力和可靠的制动系统运行。
适用：
保时捷 356 1.1-1.5L 1950年1月 - 1955年12月
保时捷 356A 1.5L 01/1955 - 12/1961
保时捷 356B 1.6L 01/1959 - 12/1963
制动主缸将踏板力转换为液压，并通过制动管路输送制动液，驱动轮缸或制动卡钳工作。集成式油箱/储液罐储存液压制动系统所需的制动液。
函数
•更换制动总泵和制动液罐
•将制动踏板力转换为液压
•向制动系统供应制动液
•支持正确的刹车踏板脚感和刹车响应
•有助于恢复液压制动系统的安全运行
•更换漏油、卡死、磨损或腐蚀的原装主缸
•适用于经典保时捷刹车系统维修的原厂配套替换件。
为什么要更换这个部件？
制动主缸会随着时间的推移出现内部磨损、泄漏、腐蚀、卡死或液压下降等问题。储液罐也可能出现污渍、脆化、裂纹或污染。制动主缸故障可能导致制动踏板软绵无力或下沉、制动液泄漏、制动性能下降、制动不均匀，甚至制动系统失效。更换制动主缸和储液罐有助于恢复制动系统的安全性能和可靠性。
何时更换此部件
•刹车踏板感觉软绵绵的，或者踩下去会下陷
•制动液从主缸泄漏
•储水箱出现裂缝、污渍、脆化或损坏
•制动性能差或不稳定
空气反复进入液压制动系统
•制动系统正在进行重建或重新调试
•该车辆正在进行保时捷 356 修复或刹车系统大修。
它安装在车上的哪个位置
这款带储液罐的制动主缸适用于保时捷356车型的液压制动系统。它安装在主缸位置，并按照原厂布局连接到制动踏板连杆、制动液储液罐/储液罐和液压制动管路。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
35642020
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款 OE Match 制动主缸带储液罐，是 1950 年至 1963 年保时捷 356 车型的替换液压制动部件。它包括制动主缸和储液罐，有助于恢复正确的制动液压力和可靠的制动系统运行。
适用：
保时捷 356 1.1-1.5L 1950年1月 - 1955年12月
保时捷 356A 1.5L 01/1955 - 12/1961
保时捷 356B 1.6L 01/1959 - 12/1963
制动主缸将踏板力转换为液压，并通过制动管路输送制动液，驱动轮缸或制动卡钳工作。集成式油箱/储液罐储存液压制动系统所需的制动液。
函数
•更换制动总泵和制动液罐
•将制动踏板力转换为液压
•向制动系统供应制动液
•支持正确的刹车踏板脚感和刹车响应
•有助于恢复液压制动系统的安全运行
•更换漏油、卡死、磨损或腐蚀的原装主缸
•适用于经典保时捷刹车系统维修的原厂配套替换件。
为什么要更换这个部件？
制动主缸会随着时间的推移出现内部磨损、泄漏、腐蚀、卡死或液压下降等问题。储液罐也可能出现污渍、脆化、裂纹或污染。制动主缸故障可能导致制动踏板软绵无力或下沉、制动液泄漏、制动性能下降、制动不均匀，甚至制动系统失效。更换制动主缸和储液罐有助于恢复制动系统的安全性能和可靠性。
何时更换此部件
•刹车踏板感觉软绵绵的，或者踩下去会下陷
•制动液从主缸泄漏
•储水箱出现裂缝、污渍、脆化或损坏
•制动性能差或不稳定
空气反复进入液压制动系统
•制动系统正在进行重建或重新调试
•该车辆正在进行保时捷 356 修复或刹车系统大修。
它安装在车上的哪个位置
这款带储液罐的制动主缸适用于保时捷356车型的液压制动系统。它安装在主缸位置，并按照原厂布局连接到制动踏板连杆、制动液储液罐/储液罐和液压制动管路。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
35642020
35642020
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €49.37
库存