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Relè / fusibili
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo connettore a 14 pin con cablaggio è un connettore elettrico di ricambio OE Match di alta qualità utilizzato nel cablaggio motore di diversi modelli Porsche. Replica il connettore originale di fabbrica nel design, nella disposizione dei pin e nel montaggio, fornendo una connessione affidabile tra il cablaggio motore e l'impianto elettrico del veicolo.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1970 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Porsche 914 -1970 al 1976
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 928 - dal 1983 al 1995
Porsche 944S2 - dal 1985 al 1991
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Il connettore fornisce un'interfaccia elettrica centrale tra il cablaggio del motore e l'impianto elettrico principale del veicolo. Garantisce una trasmissione costante di segnale e potenza ai componenti critici del motore, ai sensori e ai sistemi di controllo.
Funzione:
• Collega il cablaggio del motore al sistema elettrico del veicolo
• Mantiene una continuità elettrica affidabile su più circuiti
• Previene la perdita del segnale, la caduta di tensione e i guasti intermittenti
• Supporta il funzionamento stabile del motore e la diagnostica
Nel tempo, i connettori originali possono risentire dell'esposizione al calore, della corrosione, della fragilità della plastica o dell'affaticamento del cablaggio. Questa sostituzione ripristina la corretta integrità elettrica all'interno del cablaggio motore, contribuendo a prevenire guasti intermittenti, errori dei sensori e scarse prestazioni del motore. È ideale per la ricostruzione del motore, la riparazione del cablaggio o il ripristino completo del cablaggio, laddove sia richiesta una qualità affidabile di livello OE.
Un connettore del cablaggio motore deteriorato o danneggiato può causare un'ampia gamma di problemi elettrici, dal cattivo funzionamento del motore al guasto completo del sistema. Sostituirlo con un connettore OE Match di qualità ripristina l'affidabilità elettrica, migliora la durata a lungo termine e contribuisce a proteggere il sistema di gestione del motore da guasti imprevisti.
Quando sostituire:
• Alloggiamento del connettore incrinato, fragile o danneggiato dal calore
• Corrosione o allentamento dei terminali dei pin
• Guasti elettrici intermittenti o scarse prestazioni del motore
• Durante la riparazione o il restauro del telaio motore
• Quando si aggiorna o si ristruttura il cablaggio del motore
Numeri di riferimento correlati
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91161211305
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Connettore relè a 5 pin OE Match con cablaggio, fornisce il collegamento tramite presa tra un relè compatibile e il cablaggio del veicolo.
Adatto
- Porsche 911 65-89
- Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
- Porsche 914 1970-76
- Porsche 924 S 1986-88
- Porsche 944 1986-91
- Porsche 964 1989-94
- Porsche 968 1992-95
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Questa presa cablata alloggia un relè di tipo standard, collegando i suoi terminali al relativo circuito elettrico. Si tratta di un gruppo connettore, non del relè di commutazione stesso.
Funzioni
- Riceve i cinque pin del relè compatibile.
- Collega i terminali dei relè al cablaggio del veicolo.
- Fornisce una connessione sostitutiva laddove la presa originale o il cablaggio collegato siano danneggiati.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice articolo: 90161233300.
- Configurazione del connettore: 5 pin / 5 poli.
- Componenti forniti: connettore del relè e cablaggio.
- Identificazione dello schema interno: zoccolo per relè di tipo standard.
Sintomi di guasto
Tra i possibili segnali di un guasto alla connessione si annoverano il funzionamento intermittente del circuito, la corrosione, i terminali allentati, i contatti scoloriti o i danni da calore intorno alla presa. Questi sintomi possono anche avere origine altrove, quindi è consigliabile ispezionare il relè, il fusibile, il cablaggio e i collegamenti di terra prima di identificare il connettore come la causa del problema.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione è opportuna quando i test confermano il deterioramento dei contatti della presa o dei cavi collegati. È inoltre necessario indagare su eventuali sovraccarichi, infiltrazioni di umidità o difetti di cablaggio, anziché limitarsi a sostituire il connettore.
FAQ
Il rumore di un relè che scatta esclude un problema di connessione?
No. Il funzionamento acustico non conferma che i contatti della presa o l'uscita del relè stiano trasportando corrente correttamente.
Cosa bisogna controllare prima del montaggio?
Confronta il connettore esistente, la disposizione dei terminali e le informazioni sul cablaggio del veicolo. Controlla i collegamenti vicini per verificare la presenza di corrosione, allentamenti e danni da calore.
Questo risolverà tutti i guasti elettrici intermittenti?
No. Sostituiscilo solo quando la diagnosi rileva un guasto nel connettore o nel cablaggio ad esso collegato.
Numeri di riferimento correlati
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90161233300
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Relè dell'aria condizionata
Ripristina il funzionamento affidabile del sistema di climatizzazione della tua Porsche con questo relè per climatizzatore OE Match per modelli Porsche 911 dal 1974 al 1988. Progettato secondo le specifiche OE, questo componente elettrico essenziale controlla l'erogazione di energia all'interno del sistema di climatizzazione, garantendo che il compressore, la ventola e i componenti associati funzionino correttamente quando è necessario il raffreddamento.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1988 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1988 3.3L Turbo (930)
* Prima di ordinare, verifica e confronta il codice del relè con quello della tua auto.
Sebbene piccolo e spesso trascurato, il relè del climatizzatore svolge un ruolo fondamentale nel funzionamento del sistema di climatizzazione del veicolo. Un relè difettoso può impedire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, causando un raffreddamento intermittente, il mancato avviamento del compressore o la completa interruzione del funzionamento dell'aria condizionata.
Prodotto secondo gli standard OE Match, questo relè di ricambio offre prestazioni affidabili e un montaggio identico a quello di fabbrica per interventi di manutenzione, diagnosi guasti e restauro.
Qual è la funzione del relè del climatizzatore?
Il relè del climatizzatore funge da interruttore a controllo elettrico all'interno del sistema di climatizzazione.
Le sue funzioni principali includono:
- Controllo dell'alimentazione del sistema di climatizzazione
- Attivazione del circuito del compressore
- Supporto al funzionamento del motore del ventilatore
- Protezione dei circuiti elettrici
- Gestione sicura dei carichi ad alta corrente
- Garantire un funzionamento affidabile del sistema di climatizzazione
- Supporto alla funzionalità di climatizzazione
Il relè consente ai circuiti di controllo a bassa corrente di azionare in sicurezza i componenti dell'impianto di condizionamento dell'aria che assorbono correnti più elevate.
Perché i relè dell'aria condizionata si guastano?
Come tutti i relè elettrici, anche i relè dei sistemi di climatizzazione sono soggetti a usura durante la loro vita utile.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura da contatto
- deterioramento legato al calore
- arco elettrico
- Corrosione interna
- Infiltrazione di umidità
- Affaticamento dei componenti legati all'età
- fluttuazioni di tensione
- Periodi di funzionamento prolungati
Con il passare del tempo, i contatti dei relè possono usurarsi o contaminarsi, compromettendone il funzionamento.
Sintomi di un relè dell'aria condizionata difettoso
I segnali di allarme più comuni includono:
- Il condizionatore non si accende
- Il compressore non si attiva
- Prestazioni di raffreddamento intermittente
- Guasti al funzionamento del ventilatore
- Rumori di clic provenienti dal relè
- Funzionamento inaffidabile del sistema di climatizzazione
- Problemi di diagnosi dei guasti del sistema elettrico
- Inattività totale dell'impianto di climatizzazione.
Poiché i guasti ai relè possono simulare altri malfunzionamenti dell'impianto di climatizzazione, vengono spesso controllati nelle fasi iniziali della diagnosi.
Quando va sostituito il relè del climatizzatore?
La sostituzione è consigliata quando:
- Diagnosi dei guasti dell'impianto di climatizzazione
- L'attivazione del compressore diventa intermittente
- Il condizionatore smette di funzionare
- I test elettrici hanno rilevato un guasto al relè.
- Restauro di una Porsche 911
- Eseguire la manutenzione preventiva
- Ristrutturazione dell'impianto di climatizzazione
Molti specialisti sostituiscono i relè usurati durante i lavori di ristrutturazione elettrica per migliorare l'affidabilità a lungo termine.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un relè difettoso può ripristinare il corretto funzionamento dell'intero sistema di climatizzazione.
I vantaggi includono:
- Innesto del compressore a riposo
- Prestazioni di raffreddamento costanti
- Migliore affidabilità elettrica
- Riduzione del rischio di guasti intermittenti
- Funzionamento migliorato del sistema di climatizzazione
- Comfort di guida migliorato
- Migliore accuratezza diagnostica
- Affidabilità del sistema a lungo termine
Per i modelli classici di Porsche 911, mantenere i componenti elettrici affidabili contribuisce a preservarne sia la funzionalità che l'originalità.
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91161510302
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 1987-89 (M30.66/68)
* Controlla e abbina il numero di parte del tuo relè nella tua auto prima di ordinare.
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91161511801
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il relè lampeggiatore OE Match (connettore a 4 pin) è un componente elettrico di ricambio di alta qualità progettato per controllare il funzionamento e la sequenza di lampeggio degli indicatori di direzione e delle luci di emergenza del veicolo. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, funzionalità e affidabilità, questo relè garantisce la corretta frequenza di lampeggio e il funzionamento affidabile del sistema di segnalazione del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il relè lampeggiatore ha il compito di interrompere e ripristinare la corrente elettrica a intervalli precisi, generando il lampeggio necessario per gli indicatori di direzione e le luci di emergenza. Il funzionamento affidabile di questo componente è essenziale per la sicurezza del veicolo, la visibilità e la conformità alle normative stradali.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla il funzionamento lampeggiante degli indicatori di direzione.
- Gestisce il sistema di luci di emergenza.
- Mantiene la corretta frequenza di lampeggio dell'indicatore.
- Regola il flusso di corrente elettrica verso i circuiti di segnalazione.
- Contribuisce a garantire che gli altri utenti della strada siano consapevoli delle intenzioni del conducente.
- Garantisce la circolazione sicura e legale dei veicoli.
- Garantisce un funzionamento affidabile come indicatore di direzione e luce di emergenza.
Sintomi di usura o guasto:
- Indicatori di direzione non funzionanti.
- Le spie di emergenza non funzionano.
- Gli indicatori lampeggiano troppo velocemente (lampeggio iperintenso).
- Gli indicatori lampeggiano troppo lentamente.
- Funzionamento intermittente dell'indicatore.
- Gli indicatori rimangono accesi senza lampeggiare.
- Assenza o irregolarità del rumore di clic udibile.
- Guasto completo ai sistemi di indicatori di direzione e luci di emergenza.
Perché la sostituzione è importante:
- I relè lampeggiatori sono soggetti a ripetuti cicli di commutazione elettrica, calore e vibrazioni durante tutta la loro vita utile. Nel tempo, i contatti interni e i componenti elettronici possono usurarsi, causando un funzionamento irregolare o un guasto completo.
- Un relè lampeggiatore difettoso può impedire il corretto funzionamento degli indicatori di direzione e delle luci di emergenza, riducendo la visibilità del veicolo e aumentando il rischio di incidenti. Oltre a rappresentare un problema di sicurezza, gli indicatori difettosi possono anche comportare il mancato superamento della revisione o la non conformità del veicolo ai requisiti di legge.
- La sostituzione di un relè lampeggiatore usurato o malfunzionante ripristina il corretto funzionamento degli indicatori di direzione e delle luci di emergenza, garantendo una comunicazione sicura con gli altri utenti della strada. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza e la funzionalità dell'impianto elettrico della tua Porsche.
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91461830312
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Si adatta:
Porsche 911 1985-89
Porsche 924 1976-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97
* Controlla e abbina il numero di parte del tuo relè nella tua auto prima di ordinare.
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1H0953227
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il relè rosso della pompa del carburante è un componente sostitutivo progettato per controllare e proteggere il circuito della pompa del carburante sui modelli Porsche 911 classici dal 1975 al 1989. Costruito secondo le stesse specifiche elettriche del relè rosso originale (precedentemente 91161510801), garantisce un'attivazione affidabile della pompa del carburante, stabilizza l'erogazione di corrente e impedisce il funzionamento della pompa in condizioni di sicurezza.
Adatto a:
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 911 Turbo 3.0/3.3L 1975 - 1989
* Prima di ordinare, controlla e verifica che il codice del relè della tua auto corrisponda.
Questo relè rosso della pompa del carburante:
• Controlla l'alimentazione della pompa del carburante, assicurando che funzioni solo quando il motore è in funzione o in fase di avviamento
• Fornisce una protezione elettrica essenziale prevenendo picchi di tensione e riducendo il carico sui componenti di accensione
• Garantisce un'erogazione stabile del carburante per un avviamento regolare, un minimo affidabile e un funzionamento costante del motore
• Sostituisce i relè originali deboli, intermittenti o guasti che possono causare problemi di avviamento, stallo o perdita di pressione del carburante.
Un relè rosso della pompa del carburante difettoso può causare:
• Condizioni di mancato avviamento intermittente o totale
• Arresto del motore, soprattutto quando è caldo. Perdita di pressione del carburante che porta a esitazione o funzionamento irregolare.
• Surriscaldamento elettrico o vibrazione del relè Pompa del carburante in funzione continua: un rischio significativo per la sicurezza
La sostituzione del relè ripristina l'erogazione affidabile del carburante e garantisce che la pompa del carburante funzioni esattamente come previsto da Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161510802
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il coperchio della scatola dei fusibili OE MATCH è un componente di ricambio progettato per ripristinare la copertura protettiva originale del gruppo scatola dei fusibili sui modelli Porsche 911 Turbo (930) prodotti tra il 1978 e il 1984.
Adatto a:- Porsche 911 (930) Turbo 1978-84
Riferimento diagramma n. 6
Realizzato per corrispondere al design e all'installazione originali, questo coperchio della scatola dei fusibili contribuisce a proteggere i fusibili, i portafusibili e i relativi collegamenti elettrici del veicolo da polvere, sporco, umidità e contatti accidentali.
La scatola dei fusibili è una parte importante dell'impianto elettrico della Porsche 911 e contiene fusibili di protezione che contribuiscono a salvaguardare i singoli circuiti elettrici da sovracorrenti. Questi circuiti alimentano le funzioni essenziali del veicolo, tra cui l'illuminazione, la strumentazione e altre apparecchiature elettriche.
Il coperchio della scatola dei fusibili fornisce una barriera protettiva al pannello dei fusibili, contribuendo a mantenere un ambiente più pulito e sicuro per i componenti elettrici.
Con il passare del tempo, i coperchi originali della scatola dei fusibili possono diventare fragili, screpolarsi, deformarsi o danneggiarsi a causa dell'invecchiamento, delle ripetute rimozioni, delle variazioni di temperatura e dell'usura generale. Anche i meccanismi di fissaggio danneggiati possono impedire al coperchio di rimanere saldamente attaccato.
Una copertura mancante o montata in modo errato può esporre maggiormente i contatti elettrici alla contaminazione, aumentando la possibilità di corrosione o di interferenze accidentali durante la manutenzione.
La sostituzione del coperchio della scatola dei fusibili danneggiato o mancante con un componente OE MATCH contribuisce a ripristinare la disposizione protettiva originale, a mantenere la corretta copertura della scatola dei fusibili e a preservare l'aspetto di fabbrica dell'impianto elettrico.
Ideale per la manutenzione di Porsche classiche, il ripristino dell'impianto elettrico, la riparazione della scatola dei fusibili e progetti di restauro completi di Porsche 930.
Cosa fa questo prodotto:
Il coperchio della scatola dei fusibili è un componente protettivo progettato per proteggere il pannello dei fusibili del veicolo e i relativi collegamenti elettrici.
Le sue funzioni principali includono:
- Protegge i fusibili elettrici: fornisce una copertura protettiva sulla scatola dei fusibili per ridurre l'esposizione a polvere, sporco e detriti.
- Aiuta a prevenire l'esposizione all'umidità: riduce la probabilità che acqua e umidità raggiungano i componenti elettrici coperti.
- Protegge i contatti del fusibile: contribuisce a ridurre al minimo la contaminazione che può causare corrosione o un cattivo contatto elettrico.
- Riduce il contatto accidentale: crea una barriera fisica sopra i portafusibili e i collegamenti elettrici esposti.
- Mantiene la protezione della scatola dei fusibili: contribuisce a preservare la disposizione protettiva prevista intorno al pannello dei fusibili.
- Contribuisce all'affidabilità del sistema elettrico: aiuta a mantenere un ambiente più pulito per i collegamenti elettrici e i portafusibili.
- Riduce l'accumulo di contaminanti: limita l'accumulo di sporco e materiale estraneo all'interno dell'area coperta della scatola dei fusibili.
- Mantiene l'aspetto originale: ripristina il rivestimento in stile di fabbrica utilizzato sul gruppo elettrico della Porsche 911 Turbo.
- Supporta il restauro di Porsche classiche: aiuta a preservare la disposizione e l'aspetto originali dei componenti elettrici del veicolo.
- Garantisce un montaggio perfetto come in fabbrica: progettato per corrispondere alla configurazione di montaggio e fissaggio della scatola dei fusibili specificata.
Sintomi di usura o guasto:
I coperchi delle scatole dei fusibili sono generalmente componenti resistenti, ma l'esposizione prolungata all'invecchiamento, la manipolazione ripetuta e le condizioni ambientali possono causare il deterioramento del materiale originale.
I sintomi più comuni di un coperchio della scatola dei fusibili usurato o danneggiato includono:
- Copertura incrinata o spaccata: crepe o fratture visibili nel materiale plastico.
- Clip di fissaggio rotte: i punti di fissaggio danneggiati potrebbero impedire al coperchio di fissarsi saldamente alla scatola dei fusibili.
- Montaggio allentato o non corretto: il coperchio potrebbe non rimanere più posizionato correttamente sui componenti elettrici.
- Coperchio della scatola dei fusibili mancante: il coperchio originale potrebbe essere stato rimosso, smarrito o perso durante precedenti interventi di manutenzione.
- Plastica fragile o delicata: il deterioramento dovuto all'età può causare la rottura del rivestimento durante la rimozione o l'installazione.
- Forma deformata o distorta: l'esposizione a temperature estreme o sollecitazioni meccaniche possono alterare il profilo originale della copertura.
- Bordi di montaggio danneggiati: angoli o sezioni di fissaggio rotti possono impedire il corretto aggancio.
- Usura eccessiva della superficie: graffi, scheggiature o deterioramento possono compromettere l'aspetto e le condizioni della copertina.
- Contaminazione all'interno della scatola dei fusibili: sporco, polvere o corpi estranei possono accumularsi più facilmente quando il coperchio è mancante o danneggiato.
- Corrosione intorno ai contatti dei fusibili: l'esposizione prolungata all'umidità può contribuire alla corrosione dei portafusibili e dei terminali elettrici.
- Rumori indesiderati: una copertura allentata può vibrare o produrre rumore durante la guida.
- Difficoltà nella rimozione o nel rimontaggio: gli elementi di fissaggio deformati possono rendere difficile il normale accesso alla scatola dei fusibili.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un coperchio della scatola dei fusibili incrinato, danneggiato o mancante è un'importante operazione di manutenzione per preservare le condizioni e l'affidabilità dell'impianto elettrico del veicolo.
Principali vantaggi della sostituzione:
- Ripristina la protezione della scatola dei fusibili: fornisce la copertura protettiva originale per il pannello dei fusibili.
- Contribuisce a ridurre l'esposizione all'umidità: limita l'esposizione diretta dei componenti elettrici coperti all'umidità e alla contaminazione.
- Protegge da sporco e detriti: aiuta a prevenire l'accumulo di polvere e materiali estranei attorno ai portafusibili e ai contatti.
- Riduce il rischio di corrosione: contribuisce a mantenere un ambiente più pulito intorno ai terminali elettrici metallici.
- Ripristina il fissaggio sicuro: sostituisce le coperture danneggiate che non rimangono più correttamente fissate.
- Riduce i contatti accidentali: fornisce una barriera fisica sui componenti elettrici durante l'accesso di routine all'area circostante.
- Supporta la manutenzione dell'impianto elettrico: contribuisce a preservare l'integrità della scatola dei fusibili e dei relativi collegamenti elettrici.
- Mantiene l'aspetto dell'equipaggiamento originale: ricrea l'impianto elettrico come in fabbrica.
- Ideale per il restauro di Porsche classiche: sostituisce i componenti deteriorati o mancanti sui modelli Porsche 930 più datati.
- Montaggio in stile equipaggiamento originale: progettato per corrispondere alla disposizione originale del coperchio della scatola dei fusibili.
- Supporta la manutenzione preventiva: aiuta a proteggere fusibili e contatti elettrici, altrimenti funzionanti, da un'esposizione ambientale non necessaria.
- Sostituzione economicamente vantaggiosa: ripristina un componente di protezione utile senza richiedere la sostituzione dell'intero gruppo della scatola dei fusibili.
Sebbene il coperchio della scatola dei fusibili sia un componente relativamente piccolo, fornisce un'importante protezione all'impianto elettrico.
Un coperchio danneggiato o mancante espone maggiormente il pannello dei fusibili a polvere, sporco e contatti accidentali. Nel tempo, ulteriore contaminazione e umidità possono contribuire alla corrosione o a cattivi collegamenti elettrici.
La manutenzione della scatola dei fusibili è particolarmente importante sulle Porsche d'epoca, dove i portafusibili, i terminali e i cablaggi elettrici, se usurati, potrebbero già richiedere ispezioni periodiche.
La sostituzione del coperchio con un componente OE MATCH contribuisce a preservare la funzione protettiva prevista, mantenendo al contempo l'aspetto originale del gruppo elettrico.
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Il portafusibili ceramico a 10 poli OE Match è un componente di distribuzione elettrica di alta qualità, progettato per i modelli Porsche classici dotati di sistema di fusibili ceramici. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, aspetto e funzionalità, questo portafusibili garantisce un montaggio sicuro e connessioni elettriche affidabili per un massimo di dieci fusibili ceramici all'interno dell'impianto elettrico del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Realizzato con un resistente isolamento ceramico e terminali metallici anticorrosione, il portafusibili è progettato per resistere a calore, vibrazioni e carichi elettrici prolungati, garantendo al contempo una protezione affidabile del circuito. Ideale per progetti di restauro, riparazioni elettriche e ricostruzioni di livello professionale, contribuisce a preservare l'aspetto e la funzionalità originali del pannello fusibili di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
- Contiene e protegge fino a dieci fusibili ceramici.
- Distribuisce l'energia elettrica ai circuiti protetti del veicolo.
- Garantisce connessioni elettriche affidabili tra i cavi e i fusibili.
- Garantisce il funzionamento sicuro degli impianti elettrici del veicolo.
- Protegge i cablaggi e i componenti da sovraccarichi e cortocircuiti.
- Mantiene la configurazione originale del pannello dei fusibili di fabbrica.
- Contribuisce a garantire prestazioni elettriche affidabili.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di distribuzione elettrica del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Guasti elettrici intermittenti.
- Scarsa connettività elettrica.
- Contatti o terminali del fusibile corrosi.
- Fusibili ceramici a montaggio lasco.
- Connessioni dei terminali surriscaldate o scolorite.
- Gli accessori elettrici funzionano in modo irregolare.
- Luci intermittenti o interruzione di corrente intermittente.
- Alloggiamento in ceramica incrinato o danneggiato.
- Presenza di archi elettrici o connessioni bruciate.
- Problemi elettrici ricorrenti legati ai fusibili.
Perché la sostituzione è importante:
- Nei veicoli d'epoca, i portafusibili sono esposti per decenni a vibrazioni, cicli termici, umidità e carichi elettrici. Con il tempo, i terminali possono corrodersi, la tensione di contatto può indebolirsi e l'involucro ceramico può incrinarsi o deteriorarsi. Questi problemi possono aumentare la resistenza elettrica, causare guasti intermittenti e ridurre l'affidabilità dei circuiti protetti.
- Un portafusibili danneggiato può causare una vasta gamma di problemi elettrici, dall'illuminazione e dal funzionamento inaffidabili degli accessori a un maggiore rischio di surriscaldamento dei collegamenti elettrici. Anche uno scarso contatto tra fusibile e terminale può generare calore eccessivo, danneggiando potenzialmente il cablaggio e i componenti correlati.
- La sostituzione di una scatola dei fusibili usurata o danneggiata ripristina connessioni elettriche affidabili e una corretta protezione del circuito. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, un aspetto autentico e prestazioni affidabili a lungo termine, rappresentando la soluzione ideale per riparazioni, restauri e manutenzione preventiva dell'impianto elettrico della vostra Porsche d'epoca.
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 - 1970-1989
Porsche 964 - dal 1990 al 1994
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
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Relè di interruzione dell'accensione.
Questo relè OE Match controlla lo spegnimento dell'accensione sui modelli Porsche 930 Turbo prodotti tra il 1975 e il 1989.
Adatto
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
* Prima di ordinare, verifica e confronta il codice del relè con quello della tua auto.
Cosa fa questo prodotto
Il relè fornisce la commutazione elettrica per il circuito di interruzione dell'accensione. È un componente separato dall'interruttore di accensione e dal cilindro della serratura.
Sintomi di guasto
Tra i possibili segnali si possono annoverare un funzionamento irregolare del circuito, un relè che scatta senza produrre alcun segnale in uscita o danni da calore intorno ai suoi collegamenti. Questi sintomi da soli non identificano il relè; è necessario verificare anche eventuali guasti al cablaggio e ai terminali.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione è opportuna quando i test confermano l'usura dei contatti del relè o un guasto interno di commutazione. Ispezionare anche la presa e i relativi collegamenti, anziché sostituire il relè senza averne individuato la causa.
FAQ
Cosa bisogna controllare prima della sostituzione?
Verificare il numero del relè esistente, quindi ispezionarne la sede, le condizioni del connettore, i fusibili pertinenti e i collegamenti di terra.
Il rumore di un relè che fa clic dimostra che funziona?
No. Il meccanismo di azionamento può funzionare anche se i contatti danneggiati non consentono il corretto passaggio della corrente.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
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Venduto in set da 2, con una semplice installazione plug-and-play.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1984 al 1986
Porsche 911 Turbo 3.3ltr - dal 1983 al 1986
Riferimento diagramma n. 1
Questo set di cablaggi è progettato per proteggere i ventilatori del vano piedi della 911 Carrera 3.2 con un fusibile in linea.
I modelli dal 1984 all'aprile 1986 non erano dotati di fusibili per le ventole del vano piedi. I motori delle ventole, spesso soggetti a guasti a causa di problemi ai cuscinetti, potevano bloccarsi e potenzialmente surriscaldarsi, causando danni.
Il nostro set di fusibili in linea offre una soluzione diretta, con un fusibile in linea a LED da 10 A. In caso di cortocircuito del motore, il fusibile si brucia e il LED si illumina, salvaguardando il vostro prezioso cablaggio del bagagliaio.
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- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Presa multipla a 6 poli
Connettore multipolare a 6 poli compatibile con l'originale, adatto a una vasta gamma di modelli Porsche classici. Fornito in due pezzi, comprendente il connettore maschio e quello femmina, sostituisce il connettore originale danneggiato, fragile o non più idoneo all'uso.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Tipo: connettore elettrico a 6 poli
Contenuto: connettori maschio e femmina
A cosa serve una presa multipla?
La spina multipla a 6 poli fornisce un collegamento elettrico scollegabile tra le sezioni del cablaggio del veicolo.
Il suo design a sei poli consente il passaggio di più circuiti elettrici attraverso un singolo connettore, mantenendo il cablaggio organizzato e fornendo una connessione che può essere scollegata durante la manutenzione dei componenti elettrici o del cablaggio.
Perché i connettori elettrici si guastano?
I connettori elettrici sui modelli Porsche classici possono deteriorarsi dopo decenni di calore, vibrazioni e manutenzione pregressa.
I problemi più comuni includono:
- Alloggiamenti dei connettori fragili o incrinati
- sezioni di contenimento rotte
- Terminali elettrici corrosi
- Collegamenti allentati
- danni da calore
- Riparazioni di cablaggio precedenti
- Terminali danneggiati o montati in modo errato
Un connettore deteriorato può causare guasti elettrici intermittenti anche quando il cablaggio circostante appare in buone condizioni.
Quando va sostituito?
Sostituire la presa multipla se l'involucro è incrinato, fuso, molto usurato o non trattiene più saldamente i collegamenti elettrici.
Se si diagnostica un problema elettrico intermittente, prima di sostituire l'alloggiamento del connettore, ispezionare anche i terminali e il cablaggio circostante per verificare la presenza di corrosione, danni da calore o conduttori rotti.
Controlli prima dell'installazione
Prima del montaggio, verificare:
- Il connettore esistente corrisponde alla configurazione a 6 poli
- I terminali di cablaggio sono puliti e integri.
- I fili sono fissati saldamente ai loro terminali
- Non è presente corrosione
- L'orientamento del connettore è corretto
- Il cablaggio è installato nelle posizioni dei terminali corrette.
Prima di smontare il connettore esistente, annota la posizione originale dei fili per evitare di ricollegarli in modo errato.
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1970-76
PER:
- corno
- soffiatore
- lampeggiatore dei fari
- fendinebbia
- bobina di accensione
- resistore in serie
- sistema di iniezione
- riscaldamento parabrezza e lunotto posteriore (100W)
- accendisigari
- abbaglianti ecc.
* Prima di ordinare, controlla e verifica il codice del relè presente nella tua auto.
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Adatto a:
Per auto con codice optional: M286 - Lavavetri intensificato
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 1989-94 - posizione relè/codice n.: R53
Porsche 928 1978-82 - posizione relè/codice n.: XX
Porsche 928 1983-86 - posizione relè/codice n.: XV
Porsche 928 1987-91 - posizione relè/codice n.: IX
* Prima di ordinare, controllare e verificare il codice del relè presente nella propria auto.
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cablaggi: impianto lavafari, spia, pompa benzina 911 1978-83 902-19
-
piastra di montaggio, relè, mittente, fanfara 911 1978-83 903-00
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componenti elettrici per climatizzatore 911 1987-89 813-40
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centraline, relè, scatola fusibili 911 1987-89 902-00
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alloggiamento connettore 4 poli 911 1987-89 902-60
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corpo connettore 5 poli / 6 poli / 7 poli 911 1987-89 902-62
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corpo connettore 10 poli fino a 22 poli 911 1987-89 902-66
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ventilatore riscaldamento supplementare 911 1987-89 908-00
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ventilatore aggiuntivo 911 1984-86 813-02
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componenti elettrici per climatizzatore 911 1984-86 813-40
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soffiante supplementare 911 TURBO dal 1983 in poi 813-02
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centralina, relè, scatola fusibili 911 1984-86 902-00
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cablaggi: abitacolo, cavo batteria-avviamento, pianale bagagliaio 911 1984-86 902-10
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cablaggi: lampada vano motore, fanale posteriore 911 1984-86 902-13
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cablaggi: riscaldamento parabrezza, riscaldamento lunotto 911 1984-86 902-16
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cablaggi: impianto lavafari, spie, pompa benzina 911 1984-86 902-19
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impianto di riscaldamento - 2 - 911 1984-86 908-05
Relè/fusibili OEMatch: adattamento, funzionalità, affidabilità
Relè e fusibili proteggono e gestiscono i circuiti elettrici di tutti i modelli Porsche. OEMatch fornisce relè e fusibili selezionati per le applicazioni Porsche, con un ampio catalogo che include oltre 4.000 codici articolo e 8.700 riferimenti incrociati OE per supportare la corretta sostituzione e riparazione.
Tipi disponibili
- Fusibili a lama per circuiti a bassa corrente.
- Fusibili a cartuccia e ad alta corrente per circuiti di potenza.
- Microfusibili e fusibili utilizzati nelle scatole portafusibili compatte.
- Relè di potenza, microrelè e moduli relè multi-pin per la commutazione di carichi più elevati.
Informazioni sui relè/fusibili OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i relè e i fusibili originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per relè e fusibili e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce relè e fusibili non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I fusibili fungono da prima linea di difesa interrompendo il circuito quando la corrente supera i livelli di sicurezza, proteggendo cablaggi e moduli. I relè utilizzano un segnale di controllo a bassa corrente per commutare carichi ad alta corrente, consentendo a dispositivi come fari, pompe del carburante e ventole di raffreddamento di funzionare senza sovraccaricare interruttori o centraline.
I vantaggi includono
- Ripristino del funzionamento degli impianti elettrici e degli accessori.
- Protezione per cablaggi e costosi moduli elettronici.
- Riduzione del rischio di danni dovuti a guasti e dei relativi tempi di inattività.
Perché i relè/fusibili si usurano e si guastano
- Sovracorrenti o cortocircuiti che fanno saltare i fusibili.
- Corrosione o infiltrazioni di umidità che causano collegamenti scadenti.
- Contatti dei relè usurati o danneggiati che causano un funzionamento intermittente.
- Vibrazioni o sollecitazioni meccaniche che allentano i terminali e le prese.
L'importanza della sostituzione con relè/fusibili OEMatch
Una sostituzione tempestiva preserva l'integrità elettrica, previene guasti a cascata e contribuisce a garantire che i sistemi funzionino come previsto sui modelli Porsche. La scelta di componenti selezionati per le applicazioni Porsche riduce il rischio di valori nominali errati o di un montaggio inadeguato.
Vantaggi
- Adattamento preciso e montaggio corretto per scatole dei fusibili e prese relè esistenti.
- Valutazioni e disposizioni dei contatti adattate ai tipici circuiti Porsche.
- Copertura per i modelli Porsche più comuni per agevolare la sostituzione.
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Pompe del carburante
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Interruttore luce di frenata
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Interruttore del freno a mano
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Interruttore della luce di retromarcia
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Interruttore dei fari
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Interruttore del finestrino
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Motori del finestrino
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Meccanismo del finestrino
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Motore del tergicristallo
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Meccanismo del tergicristallo
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Clacson elettrico
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Interruttore di accensione
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Interruttore del sedile
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Interruttore freccia / leva tergicristallo
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Interruttore tetto / tettuccio apribile
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Pompe/contenitori/getti per lavavetri
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Parti e interruttori del cruscotto / della console
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Attivatori e motorini cofano / portello posteriore / spoiler
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Alloggiamento connettori
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Cablaggio
