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Relè / fusibili
Di OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Per auto con aria condizionata (M:573)
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
* Prima di ordinare, controllare e verificare il codice del relè presente nella propria auto.
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Adatto a:
Porsche 987 Boxster MKI e MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI e MKII 2006>>
Porsche 997 Carrera MKI e MKII 2005>>
Porsche 997 Turbo 2005>>
Porsche 997 GT3 2007-11
* Prima di ordinare, controllare e verificare il codice del relè presente nella propria auto.
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Carrera GT 2003-06
Il relè della pompa del carburante è un relè sostitutivo di precisione per il circuito di controllo della pompa del carburante nei modelli Porsche 986 Boxster e 996 911 (inclusi i modelli Turbo e i primi modelli Carrera GT). Questo relè controlla l'attivazione della pompa del carburante nel serbatoio, fornendo la corrente necessaria per garantire la corretta erogazione del carburante in base alle esigenze, rendendolo essenziale per l'avviamento del motore, una pressione del carburante costante e un funzionamento sicuro.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3
Porsche Carrera GT2004-2006
* Prima di ordinare, controlla e verifica che il codice del relè della tua auto corrisponda.
• Posizione: montato nel pannello fusibili/relè del vano bagagli anteriore o nei sottosistemi - controlla l'alimentazione del circuito del relè della pompa del carburante.
• Funzione: quando l'accensione è inserita o il motore è in funzione, il segnale proveniente dalla centralina o dalla leva del cambio attiva questo relè, inviando corrente alla pompa del carburante in modo che la pressione del carburante aumenti prima dell'avviamento del motore, fondamentale per il corretto funzionamento del sistema di alimentazione.
• Applicazioni: ideale quando il relè originale è guasto, è intermittente, presenta corrosione sui contatti, provoca interruzioni della pompa del carburante, inceppamenti del motore o non supera l'autocontrollo.
Il relè della pompa del carburante è una parte fondamentale ma spesso trascurata del sistema di erogazione del carburante.
Un relè difettoso può manifestarsi come:
• Il motore gira ma non si avvia (la pompa del carburante non funziona mai)
• L'adescamento della pompa del carburante è silenzioso quando l'accensione è accesa
• Il motore si spegne in modo casuale dopo l'avvio a causa della perdita di tensione della pompa
• Errori intermittenti di "mancanza di pressione del carburante" o errori registrati dalla ECU
La sostituzione del relè con un'unità corretta garantisce che la pompa del carburante riceva la corrente corretta, realizzi la piena pressione del sistema ed eviti diagnosi errate di guasti alla pompa del carburante o alla centralina.
Quando sostituire:
• Il relè originale ha più di 10 anni, è esposto al calore o ha subito modifiche aftermarket
• Hai installato una nuova pompa del carburante ma il problema persiste (il relè potrebbe essere il colpevole)
• Stai diagnosticando sintomi di mancato avviamento o stallo che indicano un calo della pressione del carburante
• Stai restaurando o preparando il tuo veicolo e vuoi sostituire tutti i relè elettrici soggetti a usura
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99661510100
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
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- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
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- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
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- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Adatto a:
Porsche 924S - 1986 - 1988 (tetto apribile elettrico)
Porsche 944 - 1982 al 1991 (tetto apribile elettrico)
Porsche 968 - 1992 al 1995 (tetto apribile elettrico e capote cabriolet)
Porsche 993 - 1996 al 1997 (posizione "CDN" R32)
Porsche 997.1 - 2005 al 2008 (Ventola vano motore, posizione S8)
Porsche 991.1 / 991.2 - 2012 al 2019 (copertura di emergenza, posizione K3 e spoiler posteriore, posizione K4)
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 al 2016 (copertura per intervento di emergenza, posizione K3)
Porsche 718 Boxster / Cayman - dal 2017 in poi (copertura per intervento di emergenza, posizione K3)
Porsche 9J1 Taycan - dal 2020 al 2024
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Adatto a:
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998 - 2005 (M661) Presa relè/codice: S10
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 (M661) Presa relè/codice: S10
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 (M661) Presa relè/codice: S10
M661 - Concetto di controllo delle emissioni più rigoroso
* Prima di ordinare, controlla e verifica che il codice del relè della tua auto corrisponda.
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99965701790
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central electrical system dashboard 986 Boxster 1997-04 902-00
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central electrical system dashboard 987 Boxster / Boxster S 2005-08 902-00
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central electrical system rear end 987 Boxster / Boxster S 2005-08 902-01
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Impianto elettrico centrale/cruscotto 981.SP Boxster Spyder 2016 902-000
Relè/fusibili OEMatch: adattamento, funzionalità, affidabilità
Relè e fusibili proteggono e gestiscono i circuiti elettrici di tutti i modelli Porsche. OEMatch fornisce relè e fusibili selezionati per le applicazioni Porsche, con un ampio catalogo che include oltre 4.000 codici articolo e 8.700 riferimenti incrociati OE per supportare la corretta sostituzione e riparazione.
Tipi disponibili
- Fusibili a lama per circuiti a bassa corrente.
- Fusibili a cartuccia e ad alta corrente per circuiti di potenza.
- Microfusibili e fusibili utilizzati nelle scatole portafusibili compatte.
- Relè di potenza, microrelè e moduli relè multi-pin per la commutazione di carichi più elevati.
Informazioni sui relè/fusibili OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i relè e i fusibili originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per relè e fusibili e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce relè e fusibili non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I fusibili fungono da prima linea di difesa interrompendo il circuito quando la corrente supera i livelli di sicurezza, proteggendo cablaggi e moduli. I relè utilizzano un segnale di controllo a bassa corrente per commutare carichi ad alta corrente, consentendo a dispositivi come fari, pompe del carburante e ventole di raffreddamento di funzionare senza sovraccaricare interruttori o centraline.
I vantaggi includono
- Ripristino del funzionamento degli impianti elettrici e degli accessori.
- Protezione per cablaggi e costosi moduli elettronici.
- Riduzione del rischio di danni dovuti a guasti e dei relativi tempi di inattività.
Perché i relè/fusibili si usurano e si guastano
- Sovracorrenti o cortocircuiti che fanno saltare i fusibili.
- Corrosione o infiltrazioni di umidità che causano collegamenti scadenti.
- Contatti dei relè usurati o danneggiati che causano un funzionamento intermittente.
- Vibrazioni o sollecitazioni meccaniche che allentano i terminali e le prese.
L'importanza della sostituzione con relè/fusibili OEMatch
Una sostituzione tempestiva preserva l'integrità elettrica, previene guasti a cascata e contribuisce a garantire che i sistemi funzionino come previsto sui modelli Porsche. La scelta di componenti selezionati per le applicazioni Porsche riduce il rischio di valori nominali errati o di un montaggio inadeguato.
Vantaggi
- Adattamento preciso e montaggio corretto per scatole dei fusibili e prese relè esistenti.
- Valutazioni e disposizioni dei contatti adattate ai tipici circuiti Porsche.
- Copertura per i modelli Porsche più comuni per agevolare la sostituzione.