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Ottimizzazione delle prestazioni presso Design911
Di OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Adatto a:
Porsche 996 3.4L
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987 MKI
Porsche Cayman 987C MKI
Informazioni sul prodotto
Questa cinghia di trasmissione OE Match è adatta ai modelli Porsche dotati di puleggia sottodimensionata per uso sportivo e climatizzatore. È progettata per il percorso più corto della cinghia, necessario quando si utilizza una puleggia sottodimensionata mantenendo l'impianto di climatizzazione.
Guida alla lunghezza della cinghia di trasmissione per configurazioni con pulegge sottodimensionate
Quando si utilizza una puleggia sottodimensionata, la lunghezza corretta della cinghia serpentina dipende dal fatto che l'impianto di climatizzazione venga mantenuto o meno e dal tipo di configurazione di pulegge installata.
La lunghezza standard della cinghia di trasmissione per i modelli Porsche 986 Boxster e Porsche 996 con climatizzatore è di 2115 mm, utilizzando il codice ricambio Porsche 996 102 151 64.
Se si rimuove l'impianto di climatizzazione ma si mantiene la puleggia di trasmissione standard, è necessaria una cinghia serpentina più corta, da 1930 mm.
Se su un'auto senza aria condizionata viene montata una puleggia sottodimensionata con un diametro di circa 4,25-5 pollici, la lunghezza della cinghia necessaria è di 1905 mm.
Per le vetture dotate di puleggia sottodimensionata e climatizzatore, la lunghezza corretta della cinghia è di circa 2100–2101 mm.
Riferimento rapido alla lunghezza della cinghia
• Puleggia standard con aria condizionata: 2115 mm
• Puleggia di trasmissione inferiore con aria condizionata: 2100–2101 mm
Nota di montaggio
Questo prodotto è destinato ad auto dotate di puleggia sottodimensionata per uso sportivo e climatizzatore. Prima di ordinare, verificare sempre il diametro della puleggia, il percorso della cinghia, l'impianto di climatizzazione e le specifiche del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610215199
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Pulegge Porsche Performance - Miglioramenti dell'efficienza e della risposta del motore
Le pulegge del motore svolgono un ruolo fondamentale nell'azionamento di componenti ausiliari come l'alternatore, la pompa del servosterzo, la pompa dell'acqua e il sistema di climatizzazione. Nelle applicazioni ad alte prestazioni, le pulegge potenziate possono migliorare l'efficienza del motore, ridurre la massa rotazionale e migliorare la risposta dell'acceleratore, con notevoli vantaggi in termini di guidabilità.
Disponibili da Design911, le pulegge ad alte prestazioni Porsche sono progettate con precisione per migliorare l'affidabilità e ottimizzare il funzionamento del motore, il che le rende un upgrade ideale per veicoli elaborati, ricostruiti o da pista.
A cosa servono le pulegge del motore?
Le pulegge del motore trasferiscono la potenza rotazionale dall'albero motore agli accessori essenziali del motore.
Funzioni principali:
- Azionare i sistemi ausiliari in modo affidabile ed efficiente.
- Mantenere il corretto allineamento e la corretta tensione della cinghia.
- Regolare la velocità degli accessori in base al regime del motore.
- Supporta il raffreddamento e la ricarica costanti del motore.
- Contribuisce al regolare funzionamento del motore.
Il corretto funzionamento della puleggia è essenziale per l'affidabilità complessiva del motore.
Perché le pulegge del motore si rompono?
Le pulegge standard possono deteriorarsi nel tempo o a causa di carichi elevati del motore. Le cause di guasto più comuni includono:
Le pulegge difettose possono causare la perdita della cinghia, il surriscaldamento o la perdita di carica e servosterzo.
Perché passare alle pulegge ad alte prestazioni?
Le pulegge ad alte prestazioni sono progettate per migliorare la durata e l'efficienza.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- Massa rotante ridotta per una migliore risposta dell'acceleratore.
- Materiali più resistenti per una maggiore longevità.
- Miglioramento dell'allineamento della cinghia e della stabilità ad alti regimi.
- Maggiore affidabilità per motori elaborati e da pista.
- Supporta il funzionamento efficiente dei sistemi ausiliari .
L'aggiornamento delle pulegge migliora la reattività del motore riducendo al contempo il rischio di guasti correlati alle pulegge.
Punti salienti
- Pulegge motore ad alte prestazioni Porsche
- Efficienza e risposta dell'acceleratore migliorate
- Progettato per motori elaborati e ad alto numero di giri
- Costruzione durevole per affidabilità a lungo termine
- Aggiornamento essenziale durante la ricostruzione del motore
