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Freno di stazionamento elettrico
Di OE Match
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Questo motore sostituisce direttamente le unità di fabbrica che attivano il sistema di freno di stazionamento elettronico sull'asse posteriore.
Adatto a:
Porsche 981 Boxster/S 2012-2016
Porsche 981 Cayman/S 2014-2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster/S 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman/S 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
Schema rif. n. 6
Il motore dell'attuatore del freno di stazionamento è una piccola unità di azionamento elettrica che applica e rilascia il meccanismo del freno di stazionamento posteriore quando comandato dal modulo di controllo del veicolo. Quando si attiva l'EPB tramite l'interruttore in cabina, questo motore traduce il segnale in un movimento meccanico, attivando o disattivando le pastiglie del freno di stazionamento. Questo garantisce che il veicolo rimanga parcheggiato in sicurezza, anche in pendenza, e si integra perfettamente con le funzioni di auto-hold o hill-hold.
Funzione:
• Attiva e rilascia il freno di stazionamento elettronico quando comandato tramite interruttore o modulo di controllo.
• Consente l'inserimento controllato del freno di stazionamento senza cavi meccanici sotto il pavimento.
• Si interfaccia con i sistemi di stabilità del veicolo, migliorando la sicurezza e la praticità.
Nel tempo, il motore dell'attuatore del freno di stazionamento può guastarsi a causa di usura, infiltrazioni di umidità o problemi elettrici. Un guasto dell'unità può causare:
• Freno di stazionamento che non si innesta o non si disinnesta
• Spie di avvertimento o messaggi di errore EPB sul cruscotto
• Perdita della funzionalità di mantenimento automatico della posizione o di mantenimento in salita.
Sostituendolo con un motore di qualità OE Match si ripristina il corretto funzionamento ed si evitano gli inconvenienti e i problemi di sicurezza derivanti da un freno di stazionamento elettrico malfunzionante.
Sostituire il motore dell'attuatore se si verifica quanto segue:
• Impossibilità di azionare il freno di stazionamento
• Avviso EPB sul cruscotto
• Il freno di stazionamento si innesta in modo irregolare o intermittente
• Rumori strani dai freni posteriori durante il funzionamento dell'EPB
• Guasto dei sistemi auto-hold/hill-hold associati al freno di stazionamento
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- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Adatto a:
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 991.1 Carrera 2012-2016
Porsche 991.2 Carrera 2017-2019
Porsche 991 Turbo / S / GT2 RS 2014 - 2020
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014 - 2021
Porsche 992.1 Carrera 2019-2023
Porsche 992.1 Carrera 2024 >>
Porsche 992 Turbo / Turbo S 2020 >>
Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2021 >>
Porsche 970 Panamera 2010-2016
Porsche 971 Panamera 2017 - 2024 - Solo per veicoli con codice optional 0J2 / 0J8 *
Porsche 976 Panamera 2024 >> - Solo per veicoli con codice optional 0J2 (carico utile standard) *
* 0J2 - Gruppo di carico 1 FA/1 RA
* 0J8 - Gruppo di carico 2 FA/1 RA
NOTA: I modelli 976 Panamera e 992.2 sono dotati di un singolo motore per il freno di stazionamento elettronico, posizionato sul lato sinistro.
Schema rif. n. 6
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Freno di stazionamento elettrico OEMatch: potenza di arresto, controllo costante
Il freno di stazionamento elettrico sostituisce il freno a mano manuale su molti modelli Porsche, utilizzando attuatori, sensori e un modulo di controllo per applicare e rilasciare elettronicamente il freno di stazionamento. Si integra con i sistemi di stabilità e di mantenimento della stabilità in salita per ridurre l'arretramento e semplificare la guida. I ricambi OEMatch offrono alternative pratiche ai componenti originali o OEM quando gli originali non sono disponibili.
Tipi disponibili
- Attuatori e gruppi motore
- Unità di controllo e gruppi di moduli
- Sensori, interruttori e cablaggi delle ruote
- Meccanismi EPB integrati nel calibro
- Cablaggio, staffe e hardware di montaggio
Informazioni sul freno di stazionamento elettrico OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto il freno di stazionamento elettrico originale della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per il freno di stazionamento elettrico e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce freni di stazionamento elettrici non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. Il freno di stazionamento elettrico utilizza attuatori elettronici sulle pinze o un azionamento centrale per applicare la forza di stazionamento, monitorati da sensori e controllati da un modulo dedicato. I sintomi comuni di un sistema difettoso includono avvisi sul cruscotto, impossibilità di azionare o rilasciare il freno, tenuta irregolare o attivazione imprevista e rumore udibile proveniente dall'attuatore o dalla zona della pinza.
I vantaggi includono
- Ripristina la sicurezza del parcheggio e la comodità del conducente
- Riduce gli avvisi del modulo di controllo e i guasti correlati
- Aiuta a evitare il bloccaggio dei cavi e l'inceppamento meccanico
- Fornisce materiali resistenti alla corrosione, ove applicabile
Perché il freno di stazionamento elettrico si usura e si guasta
- Infiltrazione di umidità e corrosione che colpiscono attuatori e collegamenti
- Usura meccanica all'interno dei meccanismi di azionamento integrati nella pinza
- Cavi e perni bloccati o contaminati
- Guasti del sensore o degrado del cablaggio che causano un feedback errato
- Guasti alla centralina o collegamenti elettrici intermittenti
L'importanza di sostituire il freno di stazionamento elettrico OEMatch
La sostituzione di componenti usurati o difettosi del freno di stazionamento elettrico ripristina la corretta funzionalità di parcheggio e supporta i sistemi di sicurezza Porsche come l'Hill Hold e il controllo di stabilità. L'utilizzo di componenti selezionati per applicazioni Porsche contribuisce a mantenere un funzionamento prevedibile e riduce il rischio di errori del cruscotto o comportamenti imprevisti. Una sostituzione tempestiva riduce anche la probabilità di danni secondari alle pinze o al passaggio dei cavi in caso di grippaggio dei componenti.
Vantaggi
- Parti scelte e descritte per le applicazioni Porsche
- Prodotto secondo le dimensioni originali, ove opportuno, per facilitare l'installazione
- I pezzi di ricambio coprono attuatori, moduli e sensori per supportare il ripristino del sistema
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio dove specificato e verificare la correttezza dei cablaggi e dei collegamenti dei sensori. Se non si dispone degli utensili o dell'esperienza necessari, rivolgersi a un professionista per l'installazione e seguire le istruzioni di assistenza Porsche.