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Guarnizioni e set
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Confezione da 100 rondelle

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 turbo - dal 1991 al 1993
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976
Lavatrice utilizzata in numerose località da
Coperture camme
Coperture della catena di distribuzione
Corpi farfallati
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 28
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WASHERKIT02
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Set di 2 guarnizioni superiori e 2 inferiori del coperchio dell'albero a camme, complete di dadi e bulloni
Mantieni la tua classica Porsche 911 affidabile con questo set completo di guarnizioni del coperchio dell'albero a camme, progettato per adattarsi a tutti i modelli 911 dal 1968 al 1989. Questo set di alta qualità include tutte le guarnizioni, i dadi e le rondelle essenziali necessari per sigillare e fissare correttamente i coperchi dell'albero a camme, contribuendo a prevenire perdite d'olio e a mantenere le prestazioni del motore.
Adatto a:
Porsche 911 1968 - 1989
Contenuto del set:
2 × Guarnizione coperchio albero a camme – Codice articolo 93010519401
2 × Guarnizione coperchio albero a camme – Codice articolo 93010519505
34 × Dadi esagonali – Codice articolo 90008400402
34 × Rondelle – Codice articolo 90003101430
Questo set di guarnizioni è la scelta perfetta per la manutenzione dei coperchi degli alberi a camme, garantendo un montaggio di fabbrica e una lunga durata per la tua 911 raffreddata ad aria.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010590201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1968-89
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 18
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010519404
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 30
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970146840
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1968-89
Riferimento diagramma n. 11 (SINISTRA) o 12 (DESTRA)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010519
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Guarnizione alloggiamento catena OE Match per motori Porsche 911 raffreddati ad aria: guarnizione di tenuta a montaggio diretto progettata per prevenire perdite di olio e mantenere l'integrità dell'alloggiamento della catena di distribuzione.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 911 1968 - 1989
Diagramma Rif. n. 6
I motori Porsche 911 raffreddati ad aria si affidano alla precisa fasatura degli alberi a camme, controllata da catene di distribuzione alloggiate in alloggiamenti sigillati. La guarnizione dell'alloggiamento della catena costituisce lo strato di tenuta fondamentale tra il coperchio dell'alloggiamento della catena e il carter motore.
Nel tempo, le guarnizioni originali possono indurirsi, comprimersi o deteriorarsi a causa di:
• Cicli di calore
• Esposizione all'olio
• Affaticamento dei materiali legato all'età
• Ricostruzione o smontaggio del motore
Una guarnizione danneggiata può causare perdite d'olio nella zona dell'alloggiamento della catena, un problema comune nei motori 911 classici.
Questa guarnizione OE Match è realizzata per adattarsi allo spessore, alla composizione del materiale e al profilo di taglio originali Porsche. Garantisce la corretta tenuta durante l'installazione o la richiusura del coperchio dell'alloggiamento della catena durante la revisione del motore, la fasatura delle camme o la riparazione di perdite d'olio.
Progettato per la sostituzione diretta, si installa senza modifiche e garantisce il montaggio e le prestazioni di tenuta corretti in fabbrica.
Le perdite d'olio dall'alloggiamento della catena sono comuni nei motori raffreddati ad aria invecchiati. Una guarnizione deteriorata può causare infiltrazioni d'olio, con conseguente disordine nel vano motore, perdita di olio e potenziale contaminazione dei componenti circostanti. La sostituzione della guarnizione durante la manutenzione o la ricostruzione garantisce una corretta tenuta e contribuisce a mantenere l'affidabilità del motore.
Sostituire la guarnizione dell'alloggiamento della catena quando:
• Esecuzione della manutenzione dell'albero a camme o della catena di distribuzione
• Richiusura del motore a causa di perdite d'olio
• Durante la ricostruzione del motore
• Rimozione del coperchio dell'alloggiamento della catena per la manutenzione
• Sono visibili perdite d'olio attorno all'alloggiamento della catena
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010519306
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Per i primi motori boxer Porsche raffreddati ad aria, inclusi i modelli 911 e 930 Turbo. Questo ricambio OE Match è costruito secondo le specifiche Porsche originali, rispettando le dimensioni, lo spessore e la qualità di tenuta di fabbrica per una perfetta aderenza. Posizionato tra il basamento e la base del cilindro, fornisce una tenuta affidabile per prevenire perdite di olio e combustione, garantendo l'integrità e le prestazioni durature del motore.
Adatto a:
Porsche 911 3.0ltr - dal 1976 al 1977
Porsche 911 3.0ltr / 3.2ltr - dal 1978 al 1989
Porsche 911 turbo 3.0ltr - dal 1975 al 1977
Schema Rif. n. 5.
Posizione sull'auto: tra il blocco motore (carter) e la base del cilindro nei motori raffreddati ad aria.
Nel tempo, la guarnizione della base del cilindro può degradarsi a causa di cicli termici, vibrazioni e invecchiamento, causando infiltrazioni d'olio, riduzione della tenuta di compressione o potenziale contaminazione del carter motore. Sostituirla con una guarnizione di ricambio di alta qualità garantisce la corretta tenuta del giunto, evita perdite di prestazioni e previene possibili danni al motore.
Sostituire quando:
• Stai eseguendo la revisione del motore o la rimozione del cilindro.
• Si rilevano perdite d'olio o segni visibili di perdite dall'area della base del cilindro.
• Si nota una perdita di compressione oppure i numeri dei pezzi della guarnizione sono indicati nella documentazione di servizio per la variante del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010419401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Questa guarnizione della coppa dell'olio, identica a quella originale, è un ricambio diretto per la guarnizione di tenuta originale Porsche utilizzata sul gruppo filtro olio della coppa, montato su una vasta gamma di motori Porsche raffreddati ad aria. La guarnizione sigilla il gruppo filtro olio e coppa dell'olio per prevenire perdite di olio motore. Contribuisce a mantenere un corretto contenimento dell'olio e a garantire un funzionamento affidabile del sistema di lubrificazione.
Vendute singolarmente , sono necessarie 2 guarnizioni per motore.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 914 1970 - 1976
Schema di riferimento n. 42.
Installata nella parte inferiore del basamento del motore, la guarnizione sigilla la coppa dell'olio e contribuisce a prevenire perdite d'olio dal sistema di lubrificazione del motore. Una tenuta adeguata è fondamentale per mantenere un corretto livello dell'olio, prevenire la contaminazione e garantire una lubrificazione affidabile del motore. La guarnizione viene solitamente sostituita durante i cambi d'olio, la manutenzione della coppa dell'olio o le revisioni del motore.
Funzione
• Sigilla la piastra della coppa dell'olio e il gruppo del filtro dell'olio
• Previene le perdite di olio motore
• Mantiene un'adeguata ritenzione dell'olio nel carter
• Garantisce un funzionamento affidabile del sistema di lubrificazione del motore
• Resiste all'esposizione all'olio e al calore del motore
Con il tempo, le guarnizioni della coppa dell'olio possono indurirsi, comprimersi o deteriorarsi a causa della costante esposizione all'olio motore e al calore. Una guarnizione usurata può causare perdite d'olio, ridurre le prestazioni di tenuta e contaminare l'area della coppa. La sostituzione della guarnizione durante la manutenzione contribuisce a mantenere una corretta tenuta dell'olio e a prevenire la perdita di olio dal sistema di lubrificazione.
Quando sostituire
• Perdita d'olio intorno alla zona della coppa dell'olio
• Durante la manutenzione del filtro dell'olio o della coppa dell'olio
• Materiale della guarnizione indurito, screpolato o compresso
• Durante la revisione o la manutenzione del motore
• Sostituzione preventiva durante il cambio dell'olio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010139101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
carter sinistro 911 1978-83 101-05
-
cilindro con pistone 911 1978-83 102-05
-
carter catena alloggiamento albero a camme 911 1978-83 103-05
-
carter destro 911 1978-83 101-10
-
comando valvola sinistra 911 1978-83 103-10
-
comando valvola destra 911 1978-83 103-15
-
k-jetronic I 911 TURBO 930.60/61, 930.62/66 1978-83 107-20
-
Meccanismo di montaggio e guida del compressore YORK 911 1978-83 813-30
-
carter sinistro 911 1987-89 101-05
-
carter destro 911 1987-89 101-10
-
cilindro con pistone 911 1987-89 102-05
-
carter catena alloggiamento albero a camme 911 1987-89 103-05
-
comando valvola sinistra 911 1987-89 103-10
-
comando valvola destra 911 1987-89 103-15
-
K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-20
-
Carter sinistro 911 1984-86 101-05
-
Carter motore destro 911 1984-86 101-10
-
Cilindro con gruppo pistone 911 1984-86 102-05
-
Carter catena alloggiamento albero a camme 911 1984-86 103-05
-
Comando valvola sinistro 911 1984-86 103-10
-
comando valvola destra 911 1984-86 103-15
-
K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-20
Guarnizioni e set OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Guarnizioni e set di guarnizioni ripristinano la tenuta tra le superfici critiche del motore dei modelli Porsche, prevenendo perdite di olio, liquido refrigerante e gas di combustione e contribuendo a mantenere la compressione. OEMatch fornisce un'ampia selezione di ricambi pensati per garantire la continuità di servizio dei veicoli Porsche di generazione in generazione. Le guarnizioni e i set di guarnizioni OEMatch sono ricambi compatibili, progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM.
Tipi disponibili
- Kit completi di guarnizioni motore per ricostruzioni complete
- Guarnizioni della testata e guarnizioni della testata in acciaio multistrato
- Guarnizioni del coperchio valvole e del coperchio bilancieri
- Guarnizioni della coppa dell'olio e della coppa dell'olio
- Guarnizioni e set di guarnizioni del collettore di aspirazione
Informazioni sulle guarnizioni e sui set OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le guarnizioni e i set originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per guarnizioni e set e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce guarnizioni e set non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
Le guarnizioni sono prodotte con materiali compositi, metallici ed elastomerici scelti per la resistenza al calore, alla pressione e agli agenti chimici e vengono installate tra superfici di accoppiamento come la testata del cilindro, il collettore di aspirazione e la coppa dell'olio per mantenere la tenuta in condizioni operative estreme.
I vantaggi includono
- Ripristina l'integrità della compressione e la tenuta del motore
- Riduce le perdite di olio e refrigerante per proteggere i componenti
- Semplifica le ricostruzioni con kit completi che raggruppano le guarnizioni richieste
Perché le guarnizioni e i set si usurano e si guastano
- Esposizione a ripetuti cicli di alte temperature e fluttuazioni di pressione che portano all'affaticamento del materiale
- Installazione errata o sequenza di coppia non corretta durante il montaggio
- Superfici di accoppiamento deformate o irregolari che causano perdite localizzate
L'importanza di sostituire con guarnizioni e set OEMatch
La sostituzione tempestiva delle guarnizioni usurate o danneggiate previene la contaminazione incrociata dei fluidi, evita la perdita di compressione e riduce il rischio di surriscaldamento e danni al motore. Per i motori Porsche, la corretta selezione delle guarnizioni e un'installazione accurata contribuiscono inoltre alla longevità dei componenti e al funzionamento costante in condizioni di carichi sostenuti e temperature elevate. L'utilizzo di un kit completo durante una revisione può ridurre la necessità di interventi ripetuti e contribuire a garantire che tutte le interfacce di tenuta siano trattate contemporaneamente.
Vantaggi
- I kit completi riducono la necessità di reperire più guarnizioni individuali
- Materiali scelti per la resistenza al calore, all'olio e all'esposizione al refrigerante
- Copertura rivolta sia ai classici motori Porsche raffreddati ad aria che ai moderni motori Porsche raffreddati ad acqua