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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Connettore relè a 5 pin OE Match con cablaggio, fornisce il collegamento tramite presa tra un relè compatibile e il cablaggio del veicolo.
Adatto
- Porsche 911 65-89
- Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
- Porsche 914 1970-76
- Porsche 924 S 1986-88
- Porsche 944 1986-91
- Porsche 964 1989-94
- Porsche 968 1992-95
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Questa presa cablata alloggia un relè di tipo standard, collegando i suoi terminali al relativo circuito elettrico. Si tratta di un gruppo connettore, non del relè di commutazione stesso.
Funzioni
- Riceve i cinque pin del relè compatibile.
- Collega i terminali dei relè al cablaggio del veicolo.
- Fornisce una connessione sostitutiva laddove la presa originale o il cablaggio collegato siano danneggiati.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice articolo: 90161233300.
- Configurazione del connettore: 5 pin / 5 poli.
- Componenti forniti: connettore del relè e cablaggio.
- Identificazione dello schema interno: zoccolo per relè di tipo standard.
Sintomi di guasto
Tra i possibili segnali di un guasto alla connessione si annoverano il funzionamento intermittente del circuito, la corrosione, i terminali allentati, i contatti scoloriti o i danni da calore intorno alla presa. Questi sintomi possono anche avere origine altrove, quindi è consigliabile ispezionare il relè, il fusibile, il cablaggio e i collegamenti di terra prima di identificare il connettore come la causa del problema.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione è opportuna quando i test confermano il deterioramento dei contatti della presa o dei cavi collegati. È inoltre necessario indagare su eventuali sovraccarichi, infiltrazioni di umidità o difetti di cablaggio, anziché limitarsi a sostituire il connettore.
FAQ
Il rumore di un relè che scatta esclude un problema di connessione?
No. Il funzionamento acustico non conferma che i contatti della presa o l'uscita del relè stiano trasportando corrente correttamente.
Cosa bisogna controllare prima del montaggio?
Confronta il connettore esistente, la disposizione dei terminali e le informazioni sul cablaggio del veicolo. Controlla i collegamenti vicini per verificare la presenza di corrosione, allentamenti e danni da calore.
Questo risolverà tutti i guasti elettrici intermittenti?
No. Sostituiscilo solo quando la diagnosi rileva un guasto nel connettore o nel cablaggio ad esso collegato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90161233300
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