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Filtro del carburante
Di OE Match
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85

Si adatta:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-80
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93011013900
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Tubo flessibile del carburante Porsche 924S e 944 - Pompa del carburante al filtro del carburante
Erogazione di carburante affidabile per i modelli Porsche Transaxle classici
Il tubo flessibile del carburante dalla pompa al filtro del carburante è un componente fondamentale del sistema di alimentazione delle Porsche 924S e 944. Questo tubo flessibile trasferisce il carburante pressurizzato direttamente dalla pompa al filtro del carburante, garantendo un'alimentazione pulita e costante al motore.
Mantenere l'integrità di questo tubo è essenziale per una pressione del carburante stabile, un funzionamento regolare del motore e la sicurezza generale del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Schema rif. n. 12
A cosa serve questo tubo del carburante
Nel sistema di alimentazione delle Porsche 924S e 944, il carburante viene aspirato dal serbatoio tramite la pompa elettrica e spinto attraverso un tubo dedicato nel filtro del carburante. Il filtro del carburante rimuove i contaminanti prima che il carburante prosegua verso il rail e gli iniettori.
Il tubo flessibile dalla pompa del carburante al filtro è responsabile di:
- Trasporto sicuro del carburante pressurizzato dalla pompa al filtro
- Mantenimento di una pressione del carburante costante sotto carico
- Prevenzione delle perdite in una sezione ad alta pressione del sistema
- Supporta un minimo e un'accelerazione fluidi del motore
Se questo tubo si rompe, l'erogazione del carburante può diventare incoerente o pericolosa.
Perché i tubi del carburante si rompono sui modelli 924S e 944
I tubi del carburante delle Porsche classiche con cambio transaxle sono spesso originali o vecchi di decenni. Nel tempo, l'esposizione al calore, alle vibrazioni e ai moderni carburanti a base di etanolo può causarne il deterioramento.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Indurimento e screpolature della gomma legate all'età
- Guasto interno dovuto alla permeazione del carburante
- Rigonfiamento causato dal contenuto di etanolo nei carburanti moderni
- Ciclo di riscaldamento nel vano motore
- Abrasione contro i componenti circostanti
Poiché questo tubo funziona sotto pressione, anche piccole crepe o debolezze possono causare perdite o perdite di pressione.
Quando dovresti sostituire questo tubo del carburante
Dovresti sostituire il tubo flessibile della pompa del carburante sul filtro del carburante se noti:
- Crepe visibili, spaccature o morbidezza nel tubo
- Odore di carburante nella parte posteriore o inferiore del veicolo
- Umidità o infiltrazioni attorno ai raccordi dei tubi flessibili
- Esitazione o inciampo in accelerazione
- Letture scadenti della pressione del carburante
- Il tubo sembra originale o invecchiato su una classica 924S o 944
Si consiglia vivamente la sostituzione preventiva durante la manutenzione della pompa del carburante o del filtro del carburante, soprattutto sui veicoli con più di 20 anni.
La sostituzione di questo tubo aiuta a prevenire perdite di carburante, migliora l'affidabilità del motore e protegge da potenziali rischi di incendio.
Ricambi di qualità per il sistema di alimentazione Porsche di Design911
Da Design911 forniamo tubi carburante di ricambio di alta qualità, progettati per soddisfare gli standard OEM dei modelli Porsche classici. Questi tubi carburante garantiscono un montaggio corretto, una corretta gestione della pressione e una lunga durata.
L'utilizzo di un tubo con le specifiche corrette protegge il sistema di alimentazione, migliora l'affidabilità e mantiene il funzionamento sicuro del veicolo.
Vantaggi principali in sintesi
- Sostituzione diretta per il pezzo Porsche 94435604112
- Collega saldamente la pompa del carburante al filtro del carburante
- Mantiene stabile la pressione del carburante
- Riduce il rischio di perdite e guasti al sistema di alimentazione
- Adatto per Porsche 924S e 944
- Ideale per manutenzione, restauro e riparazione preventiva
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94435604114
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92

Adatto a:
Porsche 924 1976-79
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-82
Porsche 928 1983-86
Porsche 928 1987-88 (per auto senza pompa del carburante nel serbatoio)
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 27.
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92820108104
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Guarnizione per pompa/filtro carburante nel serbatoio – Aggiornamento FKM
Guarnizione di ricambio di alta qualità per il filtro del carburante nel serbatoio o per la pompa del carburante, progettata per adattarsi a una vasta gamma di modelli Porsche.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Schema di riferimento n. 41
Questa guarnizione migliorata è realizzata in moderna gomma fluorocarbonica (FKM), che offre una resistenza notevolmente superiore al carburante, al calore e all'invecchiamento rispetto ai materiali standard. Garantisce una tenuta sicura e a prova di perdite all'interno del serbatoio del carburante, mantenendo l'integrità e la sicurezza del sistema.
Progettata secondo le specifiche OEM, questa guarnizione garantisce un montaggio preciso e prestazioni di lunga durata, ideale sia per la manutenzione che per il restauro.
Caratteristiche principali
• Guarnizione della pompa/filtro del carburante nel serbatoio, ricambio diretto
• Adatto a diversi modelli Porsche
• Realizzato in FKM (gomma fluorocarbonica) di alta qualità
• Resistenza superiore a carburante, calore e invecchiamento
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Ideale per la manutenzione, la riparazione o il ripristino degli impianti di alimentazione.
Funzione e scopo
Questa guarnizione garantisce un collegamento sicuro all'interno del gruppo serbatoio del carburante.
Aiuta a:
• Prevenire perdite di carburante dal gruppo serbatoio
• Mantenere una pressione adeguata del sistema di alimentazione
• Proteggere dalle perdite di vapore e dalla contaminazione
• Sostenere una fornitura di carburante sicura ed efficiente
Perché passare a FKM?
Le guarnizioni originali possono deteriorarsi nel tempo a causa dell'esposizione al carburante.
I vantaggi del materiale FKM includono:
• Eccellente resistenza ai carburanti e agli additivi moderni
• Durata di servizio maggiore rispetto alla gomma standard
• Rischio ridotto di indurimento o fessurazione
• Maggiore affidabilità della tenuta in condizioni estreme
Numeri di riferimento correlati
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92820118703
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Filtri e raccordi carburante OEMatch: pronti per la manutenzione, funzionamento affidabile
I filtri carburante e i raccordi OEMatch per i modelli Porsche forniscono componenti per mantenere il sistema di alimentazione pulito e sicuro. I filtri rimuovono detriti e acqua prima che il carburante raggiunga pompe e iniettori, mentre raccordi come tubi flessibili, fascette e adattatori collegano i componenti e aiutano a prevenire perdite. Molti proprietari cercano filtri carburante e raccordi originali o OEM; si tratta di alternative a montaggio diretto progettate per riprodurre forma, adattamento e funzionalità originali.
Tipi disponibili
- Filtri carburante a cartuccia e a vite
- Tubi flessibili del carburante di ricambio, raccordi banjo e morsetti
- Kit filtro con guarnizioni e hardware di montaggio
Informazioni sui filtri carburante e sui raccordi OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i filtri del carburante e i raccordi originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per filtri carburante e raccordi e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce filtri carburante e raccordi non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I filtri del carburante intrappolano il particolato e separano l'acqua per proteggere pompe e iniettori, mentre i raccordi mantengono connessioni sicure e senza perdite lungo il circuito del carburante. OEMatch gestisce un ampio catalogo di ricambi per applicazioni Porsche, catalogando oltre 4.000 codici articolo e più di 8.700 riferimenti incrociati, e continua a sviluppare linee aggiuntive per supportare la manutenzione e il restauro.
I vantaggi includono
- Mantiene un'alimentazione di carburante pulita per proteggere pompe e iniettori
- Riduce il rischio di blocchi che causano un funzionamento irregolare o una perdita di potenza
- Ripristina connessioni sicure per aiutare a prevenire perdite e infiltrazioni di vapore
Perché il filtro del carburante e i raccordi si usurano e si guastano
- Intasamento del filtro dovuto a detriti, vernice o accumulo di umidità
- Corrosione o screpolature nei raccordi e negli alloggiamenti metallici
- Tubi flessibili o guarnizioni in gomma degradati a causa dell'età e delle miscele di carburante
L'importanza di sostituire il filtro del carburante e i raccordi OEMatch
La sostituzione regolare dei filtri e dei relativi raccordi contribuisce a mantenere costante la pressione del carburante e la protezione degli iniettori, riducendo il rischio di danni ai componenti e di funzionamento irregolare. Questo è particolarmente importante sui motori Porsche classici e ad alte prestazioni, dove una misurazione precisa influisce sulla guidabilità e sulla longevità. I componenti del filtro carburante e dei raccordi OEMatch sono ricambi compatibili progettati secondo le specifiche originali, dimensioni e tolleranze: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM.
Vantaggi
- Parti selezionate per i comuni metodi di montaggio e impianto di alimentazione Porsche
- Materiali scelti per resistere alla corrosione e alle tipiche miscele di carburante
- Kit di riparazione e tubi flessibili che semplificano la sostituzione sicura