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Filtro del carburante
Di OE Match
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Questo filtro carburante OE Match segue il formato del filtro originale per la manutenzione ordinaria e la cura del sistema di alimentazione.
Adatto
- Porsche 911 (930) Turbo 1975-80
Cosa fa questo prodotto
Il filtro cattura le particelle presenti nella benzina prima che raggiungano i componenti a valle del sistema di iniezione. Sporco, ruggine e depositi possono accumularsi all'interno del filtro durante l'utilizzo, rendendolo un componente soggetto a manutenzione piuttosto che un elemento permanente del sistema di alimentazione.
Funzioni
- Trattiene polvere e detriti trasportati dal carburante.
- Contribuisce a limitare la contaminazione dei componenti del sistema di iniezione.
- Fornisce un elemento di filtraggio rinnovabile all'interno della rete di alimentazione del carburante.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice articolo: 93011013900.
- Identificato nel gruppo del sistema di alimentazione posteriore per 911 Turbo 1978–83
- È presente anche nello schema del sistema di alimentazione K-JETRONIC della 911 Turbo dal 1975 in poi.
- Filtro di ricambio conforme allo stile originale.
Sintomi di guasto
- Esitazione quando il motore è sotto carico.
- Avviamento prolungato.
- Funzionamento irregolare o a scatti.
- Risposta del motore ridotta ai regimi più elevati.
- Corrosione sull'involucro o infiltrazioni intorno ai collegamenti.
Questi sintomi possono avere altre cause. Prima di attribuire un problema di funzionamento esclusivamente al filtro, verificare l'alimentazione del carburante e le condizioni di accensione.
Perché la sostituzione è importante
L'accumulo di contaminanti può limitare il passaggio del carburante attraverso un filtro usurato. La sostituzione è opportuna in corrispondenza degli intervalli di manutenzione specificati per il veicolo, quando viene confermata un'ostruzione o durante le indagini su carburante contaminato dopo un periodo di inattività. È consigliabile ispezionare contemporaneamente anche i tubi flessibili, i raccordi e le guarnizioni adiacenti, anziché presumere che la semplice sostituzione del filtro risolva ogni problema del sistema di alimentazione.
FAQ
- Quando è prevista la sostituzione?
Utilizza il programma di manutenzione specifico per il veicolo e consulta la sua cronologia degli interventi. - Cosa succederebbe se, poco dopo, anche il sostituto si trovasse senza disponibilità?
Verificare la presenza di detriti nel serbatoio e il deterioramento delle tubazioni del carburante. - È necessario sostituire le guarnizioni di collegamento?
Verificare i requisiti di montaggio e sostituire le rondelle di tenuta o altre guarnizioni ove specificato.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011013900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Guarnizione per pompa/filtro carburante nel serbatoio – Aggiornamento FKM
Guarnizione di ricambio di alta qualità per il filtro del carburante nel serbatoio o per la pompa del carburante, progettata per adattarsi a una vasta gamma di modelli Porsche.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Schema di riferimento n. 41
Questa guarnizione migliorata è realizzata in moderna gomma fluorocarbonica (FKM), che offre una resistenza notevolmente superiore al carburante, al calore e all'invecchiamento rispetto ai materiali standard. Garantisce una tenuta sicura e a prova di perdite all'interno del serbatoio del carburante, mantenendo l'integrità e la sicurezza del sistema.
Progettata secondo le specifiche OEM, questa guarnizione garantisce un montaggio preciso e prestazioni di lunga durata, ideale sia per la manutenzione che per il restauro.
Caratteristiche principali
• Guarnizione della pompa/filtro del carburante nel serbatoio, ricambio diretto
• Adatto a diversi modelli Porsche
• Realizzato in FKM (gomma fluorocarbonica) di alta qualità
• Resistenza superiore a carburante, calore e invecchiamento
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Ideale per la manutenzione, la riparazione o il ripristino degli impianti di alimentazione.
Funzione e scopo
Questa guarnizione garantisce un collegamento sicuro all'interno del gruppo serbatoio del carburante.
Aiuta a:
• Prevenire perdite di carburante dal gruppo serbatoio
• Mantenere una pressione adeguata del sistema di alimentazione
• Proteggere dalle perdite di vapore e dalla contaminazione
• Sostenere una fornitura di carburante sicura ed efficiente
Perché passare a FKM?
Le guarnizioni originali possono deteriorarsi nel tempo a causa dell'esposizione al carburante.
I vantaggi del materiale FKM includono:
• Eccellente resistenza ai carburanti e agli additivi moderni
• Durata di servizio maggiore rispetto alla gomma standard
• Rischio ridotto di indurimento o fessurazione
• Maggiore affidabilità della tenuta in condizioni estreme
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92820118703
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Filtri e raccordi carburante OEMatch: pronti per la manutenzione, funzionamento affidabile
I filtri carburante e i raccordi OEMatch per i modelli Porsche forniscono componenti per mantenere il sistema di alimentazione pulito e sicuro. I filtri rimuovono detriti e acqua prima che il carburante raggiunga pompe e iniettori, mentre raccordi come tubi flessibili, fascette e adattatori collegano i componenti e aiutano a prevenire perdite. Molti proprietari cercano filtri carburante e raccordi originali o OEM; si tratta di alternative a montaggio diretto progettate per riprodurre forma, adattamento e funzionalità originali.
Tipi disponibili
- Filtri carburante a cartuccia e a vite
- Tubi flessibili del carburante di ricambio, raccordi banjo e morsetti
- Kit filtro con guarnizioni e hardware di montaggio
Informazioni sui filtri carburante e sui raccordi OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i filtri del carburante e i raccordi originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per filtri carburante e raccordi e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce filtri carburante e raccordi non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I filtri del carburante intrappolano il particolato e separano l'acqua per proteggere pompe e iniettori, mentre i raccordi mantengono connessioni sicure e senza perdite lungo il circuito del carburante. OEMatch gestisce un ampio catalogo di ricambi per applicazioni Porsche, catalogando oltre 4.000 codici articolo e più di 8.700 riferimenti incrociati, e continua a sviluppare linee aggiuntive per supportare la manutenzione e il restauro.
I vantaggi includono
- Mantiene un'alimentazione di carburante pulita per proteggere pompe e iniettori
- Riduce il rischio di blocchi che causano un funzionamento irregolare o una perdita di potenza
- Ripristina connessioni sicure per aiutare a prevenire perdite e infiltrazioni di vapore
Perché il filtro del carburante e i raccordi si usurano e si guastano
- Intasamento del filtro dovuto a detriti, vernice o accumulo di umidità
- Corrosione o screpolature nei raccordi e negli alloggiamenti metallici
- Tubi flessibili o guarnizioni in gomma degradati a causa dell'età e delle miscele di carburante
L'importanza di sostituire il filtro del carburante e i raccordi OEMatch
La sostituzione regolare dei filtri e dei relativi raccordi contribuisce a mantenere costante la pressione del carburante e la protezione degli iniettori, riducendo il rischio di danni ai componenti e di funzionamento irregolare. Questo è particolarmente importante sui motori Porsche classici e ad alte prestazioni, dove una misurazione precisa influisce sulla guidabilità e sulla longevità. I componenti del filtro carburante e dei raccordi OEMatch sono ricambi compatibili progettati secondo le specifiche originali, dimensioni e tolleranze: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM.
Vantaggi
- Parti selezionate per i comuni metodi di montaggio e impianto di alimentazione Porsche
- Materiali scelti per resistere alla corrosione e alle tipiche miscele di carburante
- Kit di riparazione e tubi flessibili che semplificano la sostituzione sicura