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Albero a camme e parti
Di OE Match
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Diametro esterno 1: 72 mm,
Larghezza 1: 24,5 mm
Adatto a:
924 2.0 L XJ ENG 1975/11- 1989/08
924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
924 2.0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986
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Diagramma di riferimento n. 7 e 14.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
026109243F
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Tendicinghia dell'albero a camme di OE Match per applicazioni Porsche 924, 924 Carrera e 924 Turbo 2.0L. Questo rullo ha un diametro esterno di 72 mm e una larghezza specificata di 24,5 mm .
Adatto a:
Porsche 924 2.0 L XJ ENG 1975/11- 1989/08
Porsche 924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
Porsche 924 2.0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986
Riferimento diagramma n. 14
Cosa fa questo prodotto
Il rullo tenditore sostiene la cinghia dentata dell'albero a camme e contribuisce a mantenere la tensione necessaria per una sincronizzazione costante tra albero a camme e albero motore. Fa parte del gruppo albero a camme e fasatura delle valvole.
Funzioni
- Guida la cinghia di distribuzione dell'albero a camme lungo il suo percorso di funzionamento
- Mantiene una tensione adeguata della cinghia
- Garantisce una fasatura meccanica precisa delle valvole.
- Consente alla cinghia di scorrere agevolmente attorno al gruppo di distribuzione
- Contribuisce a limitare il movimento, lo slittamento e l'usura irregolare della cinghia.
Dettagli tecnici
- Tipo di prodotto: rullo tenditore cinghia albero a camme
- Numero di riferimento: 026109243F
- Diametro esterno: 72 mm
- Larghezza: 24,5 mm
- Diagramma di riferimento n. 14.
Sintomi di guasto
- Rumori striduli o cinguettanti che cambiano con la velocità del motore
- Rumore sordo o fischio proveniente dalla zona della cinghia di distribuzione
- Movimento o oscillazione visibile della puleggia
- Polvere della cinghia attorno al coperchio della distribuzione o alle pulegge
- Crepe, vetrificazioni o usura irregolare sulla cinghia dell'albero a camme.
- Un rullo che al tatto risulta ruvido, stretto o allentato
Perché la sostituzione è importante
Un cuscinetto usurato o una superficie di tensionamento danneggiata possono impedire alla cinghia dell'albero a camme di girare senza intoppi e di mantenere la corretta tensione. Ciò può accelerare l'usura della cinghia o causare sfasature. Il rullo deve essere ispezionato durante la sostituzione della cinghia dell'albero a camme o durante interventi sul motore, controllando contemporaneamente anche la puleggia circostante, i dispositivi di fissaggio, le rondelle, la boccola del cuscinetto e le condizioni della cinghia.
FAQ
- È necessario controllare il rullo quando si sostituisce la cinghia?
Sì. Il cuscinetto a rulli e la superficie di scorrimento sono punti soggetti a usura e devono essere ispezionati ogni volta che si sostituisce la cinghia di distribuzione. - Una tensione eccessiva della cinghia può causare problemi?
Sì. Una tensione errata può ridurre la durata dei cuscinetti a rulli e della cinghia, pertanto l'installazione e la regolazione devono seguire le procedure di officina appropriate. - Come si può confermare l'idoneità?
Verificare il codice di riferimento 026109243F insieme al modello Porsche, all'anno di produzione e al codice del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
026109243F
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Coperchi/guarnizioni albero a camme OEMatch: durata, tenuta, prestazioni
I coperchi e le guarnizioni dell'albero a camme OEMatch sigillano la zona superiore del motore sui modelli Porsche per prevenire perdite d'olio e proteggere il comando valvole dalla contaminazione. La gamma comprende guarnizioni per coperchi valvole, gruppi completi per coperchi valvole e kit di guarnizioni, selezionati per supportare la manutenzione ordinaria, la riparazione delle perdite e la conservazione del motore dei veicoli Porsche.
Tipi disponibili
- Guarnizioni del coperchio delle valvole: opzioni in gomma, composito e sughero
- Gruppi albero a camme/coperchio camme in alluminio o finiture composite
- Kit di guarnizioni comprensivi di guarnizioni, O-ring, bulloni e rondelle, ove applicabile
Informazioni sulle coperture/guarnizioni dell'albero a camme OEMatch
OEMatch fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni all'hardware delle sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne.
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i coperchi e le guarnizioni originali dell'albero a camme della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per coperchi e guarnizioni dell'albero a camme e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce coperchi e guarnizioni dell'albero a camme non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristina una tenuta affidabile per prevenire perdite e residui di olio
- Protegge le bobine di accensione e i componenti elettrici dalla contaminazione dell'olio
- Aiuta a mantenere una corretta ventilazione del basamento e il controllo dell'olio
Perché le coperture/guarnizioni dell'albero a camme si usurano e si guastano
- I cicli termici e l'invecchiamento induriscono i materiali delle guarnizioni, causando crepe o restringimenti
- La contaminazione dell'olio e la degradazione chimica riducono l'efficacia della tenuta
- Coperchi deformati o corrosi e dispositivi di fissaggio danneggiati compromettono la tenuta
L'importanza di sostituire i coperchi/guarnizioni dell'albero a camme con OEMatch
La sostituzione tempestiva dei coperchi e delle guarnizioni dell'albero a camme previene la perdita di olio che può causare l'imbrattamento delle candele, mancate accensioni o danni ai componenti circostanti. L'utilizzo di ricambi specificati correttamente contribuisce a preservare la pulizia e la lubrificazione del motore sui modelli Porsche e favorisce il funzionamento continuo e prevedibile della distribuzione e dei sistemi associati.
Vantaggi
- Parti fornite con la forma corretta e i materiali di tenuta per le tipiche applicazioni Porsche
- I kit di guarnizioni semplificano le riparazioni includendo elementi comunemente sostituiti
- Opzioni in diversi materiali per soddisfare le preferenze originali o di servizio