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Sensori di velocità/riferimento
Di OE Match
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Ripristina il funzionamento affidabile del cambio automatico con questo sensore di contatto per cambio automatico OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo sensore di alta qualità è progettato per rilevare e comunicare la posizione della leva del cambio al sistema di controllo della trasmissione del veicolo, garantendo una selezione precisa delle marce e prestazioni affidabili del cambio automatico.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Riferimento diagramma n. 2
Il sensore di contatto è un componente vitale all'interno del meccanismo di selezione della marcia del cambio automatico, in quanto consente ai sistemi elettrici del veicolo di identificare correttamente la marcia selezionata. Nel tempo, il sensore originale può usurarsi, contaminarsi o presentare guasti elettrici, con conseguenti indicazioni errate della marcia, problemi di avviamento intermittenti o un funzionamento irregolare della trasmissione. Questo ricambio OE Match ripristina una comunicazione affidabile tra il meccanismo di selezione e il sistema di controllo della trasmissione, risultando ideale per interventi di manutenzione, riparazione e restauro.
Cosa fa questo prodotto:
- Rileva la posizione del selettore del cambio automatico.
- Comunica la selezione della marcia al sistema di controllo della trasmissione.
- Garantisce un funzionamento della trasmissione preciso e affidabile.
- Contribuisce a garantire che il motore si avvii solo nelle posizioni corrette del selettore.
- Mantiene un'indicazione precisa della posizione della marcia.
- Ripristina una comunicazione affidabile tra il selettore e la trasmissione.
- Garantisce un montaggio in stile OE e prestazioni elettriche affidabili.
Sintomi di usura o guasto:
- Posizione della marcia visualizzata errata.
- Difficoltà ad avviare il veicolo in posizione di parcheggio o folle.
- Problema di mancato avviamento intermittente.
- Funzionamento irregolare o incoerente della trasmissione automatica.
- La posizione del selettore delle marce non viene riconosciuta correttamente.
- Codici di errore elettrici relativi alla trasmissione.
- Connessioni del sensore corrose o danneggiate.
- Deterioramento del componente originale dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- Il sensore di contatto del cambio automatico è un componente essenziale che consente al sistema di controllo della trasmissione di riconoscere con precisione la marcia selezionata. Un sensore usurato o difettoso può causare un'indicazione errata della marcia, avviamenti inaffidabili e prestazioni irregolari della trasmissione, compromettendo potenzialmente sia la sicurezza che la guidabilità.
- La sostituzione di un sensore di contatto difettoso ripristina il rilevamento preciso della posizione della marcia, una comunicazione affidabile con il sistema di controllo della trasmissione e un funzionamento fluido del cambio automatico. Prodotto secondo le specifiche originali, questo ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione ordinaria e i progetti di restauro di Porsche classiche.
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171927145A
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Ripristina il funzionamento sicuro e affidabile della trasmissione automatica con questo interruttore di posizione Park/Neutral di qualità OE, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo interruttore di ricambio di alta qualità è progettato per rilevare con precisione quando il selettore della trasmissione si trova in posizione Park o Neutral, consentendo l'avviamento del motore solo quando è sicuro farlo e fornendo il segnale corretto della marcia inserita ai sistemi elettrici del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Riferimento diagramma n. 3
L'interruttore di posizione parcheggio/folle è un componente di sicurezza essenziale presente sui modelli Porsche con cambio automatico. Nel tempo, i contatti elettrici interni possono usurarsi, la contaminazione può comprometterne il funzionamento, oppure l'interruttore può danneggiarsi o disallinearsi, causando problemi di avviamento intermittenti o un errato riconoscimento della posizione della marcia. Questo ricambio OE Match ripristina un funzionamento affidabile e una funzionalità pari a quella di fabbrica, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Rileva quando la trasmissione è in posizione di parcheggio o folle.
- Consente l'avviamento del motore solo nelle posizioni corrette del selettore.
- Impedisce l'avviamento accidentale del motore con una marcia inserita.
- Invia segnali precisi sulla posizione della marcia ai sistemi elettrici del veicolo.
- Garantisce un funzionamento sicuro e affidabile della trasmissione automatica.
- Sostituisce gli interruttori originali usurati o difettosi.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e prestazioni affidabili.
Sintomi di usura o guasto:
- Il motore non si avvia in posizione di parcheggio o folle.
- Problemi di avviamento intermittenti.
- Il veicolo si avvia anche con la marcia inserita.
- Indicazione errata della posizione della marcia.
- Spie di avvertimento o codici di errore della trasmissione.
- Funzionamento irregolare del selettore delle marce.
- Contatti dell'interruttore usurati, danneggiati o contaminati.
- Deterioramento del componente originale dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- L'interruttore di posizione parcheggio/folle è un componente di sicurezza fondamentale che garantisce l'avviamento del motore solo quando il cambio automatico è in posizione di parcheggio o folle. Un interruttore usurato o difettoso può causare problemi di avviamento intermittenti, segnali errati sulla posizione della marcia o, nei casi più gravi, consentire l'avviamento del motore anche con una marcia inserita, creando un potenziale rischio per la sicurezza.
- La sostituzione di un interruttore di posizione parcheggio/folle difettoso ripristina l'avviamento affidabile, il rilevamento preciso della posizione della trasmissione e il funzionamento sicuro del sistema di trasmissione automatica della tua Porsche. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo componente OE Match offre un montaggio corretto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per interventi di manutenzione, riparazione e restauro.
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311927147B
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Sensori OEMatch: potenza di arresto, controllo costante
OEMatch fornisce una gamma di sensori per i modelli Porsche che monitorano i sistemi di cambio e trasmissione per contribuire a ripristinare un controllo accurato e facilitare la diagnostica. Questi dispositivi sono comunemente utilizzati durante la manutenzione, la ricerca guasti e le revisioni, dove sono richiesti input affidabili di velocità, posizione, temperatura e pressione per il corretto controllo del cambio e il corretto funzionamento del sistema.
Tipi disponibili- Sensori di velocità
- Sensori di temperatura
- Sensori di pressione
- Sensori di posizione e di selezione
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali dei sensori e possono essere forniti da produttori alternativi. I componenti aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce sensori non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.
I sensori di trasmissione raccolgono dati in tempo reale, come velocità dell'albero motore, posizione del selettore delle marce, temperatura e pressione dell'olio. La centralina di controllo della trasmissione utilizza queste informazioni per gestire la pressione idraulica, la fasatura del cambio e l'innesto della frizione, in modo che i cambi di marcia rimangano fluidi e costanti. I segnali corretti dei sensori supportano anche strategie di cambio adattive e forniscono informazioni diagnostiche in caso di guasti.
I vantaggi includono- Ripristina un monitoraggio accurato per un controllo affidabile del cambio
- Riduce i codici di errore di trasmissione e migliora la chiarezza diagnostica
- Aiuta a proteggere i componenti interni consentendo un corretto controllo termico e della pressione
- Contaminazione da olio o detriti che ostruiscono i contatti del sensore
- Guasti elettrici come sfregamenti del cablaggio, cortocircuiti o corrosione del connettore
- Il calore e le vibrazioni degradano i componenti elettronici nel tempo
La sostituzione di sensori usurati o difettosi contribuisce a mantenere una comunicazione precisa con il cambio ed evita sintomi come cambiate irregolari, spie luminose e modalità di emergenza. I sensori OEMatch sono specificati per le applicazioni Porsche per ripristinare input affidabili alla centralina, supportare una diagnostica accurata e ridurre il rischio di danni alla trasmissione a valle causati da segnali dati errati.
- Progettati come alternative di montaggio diretto alle dimensioni e alle tolleranze delle specifiche originali
- Disponibile per un'ampia gamma di tipi di cambio, tra cui manuale, Tiptronic e PDK
-
Cuscinetti di rilascio della frizione
-
Cavi e parti della frizione
-
Tubo di guida della frizione
-
Bulloni della frizione
-
Parti del cambio
-
Alberi di trasmissione e parti
-
Serie di guarnizioni del cambio
-
Parti di controllo del cambio
-
Volano/coppia
-
Coppa del cambio / coppa dell'olio
-
Differenziale
-
Tubi flessibili e tubi per fluidi
