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Condutture del carburante e tubi flessibli dello sfiatatoio
Di OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Bullone banjo per carburante – Collegamento del sistema di alimentazione K & L Jetronic
Venduto singolarmente
Bullone banjo per carburante di alta qualità, progettato per i modelli Porsche dotati di sistemi di iniezione K-Jetronic e L-Jetronic.
Adatto a:
- Porsche 911 1972-73 2.4L TK
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Riferimento diagramma n. 12
Questo componente di fissaggio essenziale viene utilizzato per collegare in modo sicuro i tubi del carburante alle parti chiave del sistema di alimentazione, tra cui la pompa di iniezione, gli iniettori di carburante (valvole di iniezione) e la pompa del carburante stessa. Garantisce una tenuta adeguata e un'erogazione affidabile del carburante in più punti di connessione all'interno del sistema.
A seconda del modello e della configurazione specifici della Porsche, potrebbero essere necessari diversi tipi di bulloni banjo per i raccordi girevoli dei tubi flessibili. Questo componente viene solitamente fornito come parte di un kit di montaggio completo.
Importante: questo bullone banjo non è adatto ai veicoli dotati di sistemi LH-Jetronic.
Caratteristiche principali
• Bullone banjo del carburante per sistemi K-Jetronic e L-Jetronic
• Adatto a molteplici punti di connessione del sistema di alimentazione
• Collega le tubazioni del carburante alla pompa, agli iniettori e al sistema di iniezione.
• Garantisce una tenuta sicura e a prova di perdite
• Vestibilità e specifiche in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questo bullone banjo è un componente di fissaggio fondamentale all'interno del sistema di iniezione del carburante.
Aiuta a:
• Garantire connessioni sicure delle linee di carburante in tutto il sistema
• Mantenere la corretta pressione e il corretto flusso del carburante
• Assicurarsi che i punti di connessione siano a tenuta stagna
• Garantire un'erogazione affidabile del carburante ai componenti del motore
• Consentire un funzionamento sicuro ed efficiente del sistema di alimentazione
Perché sostituire i bulloni banjo?
Col tempo, i bulloni del banjo possono usurarsi o danneggiarsi.
I problemi più comuni includono:
• Perdite di carburante nei punti di collegamento
• Usura o danneggiamento della filettatura
• Corrosione dovuta all'esposizione al carburante
• Riduzione dell'efficienza di tenuta
La sostituzione dei bulloni usurati garantisce un funzionamento sicuro e mantiene le prestazioni ottimali del sistema di alimentazione.
Compatibilità del veicolo
Adatto per:
• Modelli Porsche dotati di sistema di iniezione K-Jetronic
• Modelli Porsche dotati di sistema di iniezione L-Jetronic
Non adatto a:
• Modelli Porsche con sistemi LH-Jetronic
Numeri di riferimento correlati
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91111089900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Tubo di sfiato per serbatoio carburante intrecciato da 12 x 17 mm – Ventilazione del serbatoio carburante
Venduto al metro
Tubo flessibile di sfiato per serbatoio carburante intrecciato di alta qualità da 12 x 17 mm, progettato per l'utilizzo nei sistemi di ventilazione del serbatoio carburante di un'ampia gamma di veicoli.
Questo tubo flessibile è specificamente progettato per trasportare in sicurezza i vapori di carburante, mantenendo una corretta ventilazione del serbatoio e prevenendo l'accumulo di pressione all'interno del sistema di alimentazione. Lo strato esterno intrecciato offre maggiore durata e protezione, pur mantenendo la flessibilità necessaria per un facile instradamento.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Riferimento diagramma n. 39
Venduto al metro, questo tubo flessibile consente di ottenere lunghezze precise, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il ripristino dei sistemi di sfiato e ventilazione dei serbatoi di carburante.
Caratteristiche principali
• Diametro interno 12 mm, diametro esterno 17 mm
• Strato esterno intrecciato per maggiore durata e protezione
• Progettato per i sistemi di sfiato e ventilazione dei serbatoi di carburante
• Adatto al trasporto di vapori di carburante
• Venduto al metro per applicazioni con lunghezze personalizzate
• Flessibile e facile da installare
• Aspetto e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo di sfiato è un componente essenziale del sistema di alimentazione.
Aiuta a:
• Sfiatare in modo sicuro i vapori di carburante dal serbatoio
• Prevenire l'accumulo di pressione all'interno del sistema di alimentazione
• Mantenere una corretta ventilazione del serbatoio
• Supportare un funzionamento efficiente del sistema di alimentazione
• Ridurre il rischio di odori di carburante e perdite di vapore
Perché sostituire i tubi di sfiato?
Nel tempo, i tubi di sfiato possono deteriorarsi a causa dei vapori di carburante e del calore.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Perdite di vapori di carburante
• Flusso d'aria bloccato o limitato
La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce una ventilazione adeguata e un funzionamento sicuro del sistema.
Numeri di riferimento correlati
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N0203621
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Tubo flessibile di sfiato per serbatoio carburante intrecciato - 12 x 3,3 mm
Venduto al metro
Tubo flessibile di sfiato del serbatoio carburante intrecciato di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 924 e 914, fornito al metro per applicazioni su misura.
Adatto a:
Diagrammi di riferimento n. 6, 7, 8 e 9
Questo tubo flessibile viene utilizzato all'interno del sistema di ventilazione del serbatoio del carburante per trasportare in sicurezza i vapori di carburante e mantenere la corretta pressione nel serbatoio. Lo strato esterno intrecciato offre maggiore durata e protezione, pur mantenendo la flessibilità necessaria per un facile instradamento all'interno del vano motore o del sistema di alimentazione.
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile garantisce prestazioni affidabili e un montaggio corretto, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro degli impianti di alimentazione delle Porsche classiche.
Caratteristiche principali
• Tubo flessibile di sfiato del serbatoio del carburante intrecciato
• Adatto per Porsche 924 e 914
• Progettato per i sistemi di ventilazione dei serbatoi di carburante
• Venduto al metro per lunghezze personalizzate
• Struttura flessibile e resistente
• Aspetto e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo di sfiato è un componente fondamentale del sistema di alimentazione.
Aiuta a:
• Sfiatare in modo sicuro i vapori di carburante dal serbatoio
• Mantenere la corretta pressione interna del serbatoio
• Prevenire l'accumulo di vapore e lo squilibrio del sistema
• Supportare un funzionamento efficiente del sistema di alimentazione
• Garantire prestazioni del veicolo sicure e affidabili
Perché sostituire i tubi di sfiato?
Nel tempo, i tubi di sfiato possono deteriorarsi a causa del calore e dell'esposizione ai vapori di carburante.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Indurimento e perdita di flessibilità
• Perdite di vapori di carburante
• Riduzione dell'efficienza della ventilazione
La sostituzione dei tubi flessibili usurati ripristina il corretto funzionamento e la sicurezza del sistema.
Numeri di riferimento correlati
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N0202901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Tubo flessibile di sfiato carburante intrecciato – lunghezza 270 mm
Tubo flessibile di sfiato carburante intrecciato di alta qualità, fornito in una lunghezza pretagliata di 270 mm, progettato per l'utilizzo nei sistemi di ventilazione del serbatoio carburante Porsche.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1982-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
Riferimento diagramma n. 39
Questo tubo flessibile è progettato per trasportare in sicurezza i vapori di carburante, mantenendo la corretta pressione del serbatoio e garantendo un'efficiente ventilazione all'interno del sistema di alimentazione. Lo strato esterno intrecciato offre maggiore resistenza e protezione, pur mantenendo la flessibilità necessaria per una facile installazione in spazi ristretti.
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile garantisce prestazioni affidabili e un montaggio corretto, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro degli impianti di alimentazione Porsche.
Caratteristiche principali
• Tubo flessibile di sfiato del carburante intrecciato
• Lunghezza pretagliata di 270 mm per la sostituzione diretta
• Codice ricambio OEM N0203781
• Progettato per i sistemi di ventilazione dei serbatoi di carburante
• Resistente ai vapori di carburante e al calore
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e aspetto in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo di sfiato è un componente fondamentale del sistema di alimentazione.
Aiuta a:
• Sfiatare in modo sicuro i vapori di carburante dal serbatoio
• Mantenere una pressione interna del serbatoio adeguata
• Prevenire l'accumulo di vapore e lo squilibrio del sistema
• Supportare un funzionamento efficiente del sistema di alimentazione
• Garantire prestazioni del veicolo sicure e affidabili
Perché sostituire i tubi di sfiato?
Nel tempo, i tubi di sfiato possono deteriorarsi a causa dell'esposizione al calore e ai vapori di carburante.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Indurimento e perdita di flessibilità
• Perdite di vapori di carburante
• Riduzione dell'efficienza della ventilazione
La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il corretto funzionamento e la sicurezza dell'impianto di alimentazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
N0203781
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Tubo flessibile di sfiato per serbatoio carburante intrecciato – lunghezza 400 mm
Tubo di sfiato del serbatoio carburante intrecciato di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 944, fornito in una lunghezza pretagliata di 400 mm per una sostituzione diretta.
Questo tubo flessibile viene utilizzato all'interno del sistema di ventilazione del serbatoio del carburante per gestire in sicurezza i vapori di carburante e mantenere la corretta pressione del serbatoio. Lo strato esterno intrecciato offre maggiore durata e protezione, pur mantenendo la flessibilità necessaria per una facile installazione nel vano motore o nel sottoscocca.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1984-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1984-87
Schema di riferimento n. 24
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile garantisce un montaggio corretto e prestazioni affidabili, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro degli impianti di alimentazione della Porsche 944.
Caratteristiche principali
• Tubo di sfiato intrecciato in stile autentico
• Lunghezza pretagliata di 400 mm per una facile installazione
• Adatto ai modelli Porsche 944
• Progettato per i sistemi di ventilazione dei serbatoi di carburante
• Resistente ai vapori di carburante e alle condizioni del vano motore
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e aspetto in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo di sfiato è un componente essenziale del sistema di alimentazione.
Aiuta a:
• Sfiatare in modo sicuro i vapori di carburante dal serbatoio
• Mantenere la corretta pressione interna del serbatoio
• Prevenire l'accumulo di vapore e lo squilibrio del sistema
• Supportare un funzionamento efficiente del sistema di alimentazione
• Garantire prestazioni del veicolo sicure e affidabili
Perché sostituire i tubi di sfiato?
Nel tempo, i tubi di sfiato si deteriorano a causa del calore e dell'esposizione ai vapori di carburante.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Perdite di vapori di carburante
• Ventilazione limitata o inefficiente
La sostituzione dei tubi flessibili usurati ripristina una ventilazione adeguata e la sicurezza del sistema.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94420145301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Tubo flessibile per carburante intrecciato (venduto al metro) - Diametro interno 9,3 mm / Diametro esterno 15,3 mm.
Questo tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità è progettato per molteplici utilizzi all'interno del sistema di alimentazione di diversi veicoli. Offre una permeabilità al carburante estremamente bassa, un'eccellente resistenza al calore e un'elevata flessibilità, il che lo rende una scelta affidabile per applicazioni impegnative.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91
Equivalente ai codici ricambio Porsche: N0203591 e PCG020359A
Specifiche:
Diametro interno (ID): 9,3 mm
Diametro esterno (DE): 15,3 mm
Materiale: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme alla norma DIN 73379-1
Conforme alla direttiva UE sui veicoli fuori uso.
NOTA: Questo prodotto non è adatto all'uso in serbatoi di carburante, né per oli motore e/o per ingranaggi. Attenersi sempre alle specifiche del produttore relative alle temperature di esercizio, soprattutto per i motori ad alte prestazioni esposti a temperature estreme.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG020359A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Tubo di sfiato - 15 x 2,5 mm
Venduto al metro
Tubo di sfiato di alta qualità con dimensioni di 15 x 2,5 mm, progettato per i modelli Porsche 924, 924S e 944.
Questo tubo flessibile versatile viene utilizzato in diversi sistemi, tra cui lo sfiato del serbatoio del carburante, lo sfiato dell'olio e lo sfiato del collettore di aspirazione, risultando un componente essenziale per mantenere una corretta ventilazione e un adeguato equilibrio di pressione all'interno del motore e del sistema di alimentazione.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
Riferimento diagramma n. 6
Progettato secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore, all'olio e ai vapori di carburante, garantendo prestazioni affidabili negli ambienti più impegnativi del vano motore. Ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro di modelli Porsche classici.
Caratteristiche principali
• Specifiche del tubo di sfiato 15 x 2,5 mm
• Adatto per Porsche 924, 924S e 944
• Codice articolo N0203631
• Multiuso: serbatoi del carburante, dell'olio e sistemi di sfiato dell'aspirazione
• Resistente al calore, all'olio e ai vapori di carburante
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo di sfiato svolge molteplici funzioni di ventilazione all'interno del veicolo.
Aiuta a:
• Sfiatare in sicurezza i vapori del serbatoio del carburante
• Regolare la pressione nei sistemi di sfiato dell'olio
• Mantenere il flusso d'aria all'interno dei sistemi di aspirazione
• Prevenire l'accumulo di pressione nei componenti critici
• Garantire un funzionamento efficiente del motore e del sistema di alimentazione
Perché sostituire i tubi di sfiato?
I tubi di sfiato sono esposti a calore, olio e vapori, il che provoca usura nel tempo.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di olio o vapore
• Indurimento e perdita di flessibilità
• Riduzione dell'efficienza della ventilazione
La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il corretto bilanciamento del sistema e previene problemi di prestazioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
N0203631
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Connettore tubo carburante e frizione – M14
Venduto singolarmente
Raccordo per tubi M14 di alta qualità, progettato per l'utilizzo nei sistemi idraulici di alimentazione e frizione Porsche su un'ampia gamma di modelli, tra cui 924, 944, 911, 964 e 993.
Questo connettore viene utilizzato per unire in modo sicuro le linee del carburante o idrauliche, garantendo una connessione affidabile e a tenuta stagna anche sotto pressione. Sia che venga utilizzato nel sistema di alimentazione del carburante o nel circuito idraulico della frizione, svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento dell'integrità e delle prestazioni del sistema.
Adatto a:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Riferimento diagramma n. 13
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo connettore M14 offre un montaggio preciso e una lunga durata, risultando ideale per interventi di manutenzione, riparazione o restauro su diverse piattaforme Porsche.
Caratteristiche principali
• Connettore tubolare M14 per sistemi di alimentazione e frizione
• Adatto a diversi modelli Porsche
• Garantisce connessioni di linea sicure e a tenuta stagna
• Progettato per applicazioni nel settore dei carburanti e dell'idraulica
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questo connettore rappresenta un anello fondamentale sia nei sistemi di alimentazione che in quelli idraulici.
Aiuta a:
• Unire saldamente le tubazioni sotto pressione
• Mantenere la tenuta e l'integrità del sistema
• Prevenire perdite nei circuiti del carburante o della frizione
• Garantire un funzionamento sicuro e affidabile
Perché sostituire i raccordi dei tubi?
Nel tempo, i connettori possono usurarsi o deteriorarsi a causa di pressione, vibrazioni ed esposizione agli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Usura o deformazione della filettatura
• Perdite di carburante o fluido idraulico
• Scarsa tenuta tra i raccordi dei tubi
• Affidabilità del sistema ridotta
La sostituzione dei connettori garantisce un funzionamento sicuro ed efficace del sistema.
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477209161
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Tubo di sfiato del serbatoio del carburante
Tubo flessibile di sfiato del serbatoio carburante intrecciato di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 924 e 944, fornito in una lunghezza di 400 mm da tagliare per una sostituzione diretta.
Questo tubo flessibile viene utilizzato all'interno del sistema di ventilazione del serbatoio del carburante per gestire in sicurezza i vapori di carburante e mantenere la corretta pressione del serbatoio. Lo strato esterno intrecciato offre maggiore durata e protezione, pur mantenendo la flessibilità necessaria per una facile installazione nel vano motore o nel sottoscocca.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-83
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-83
Caratteristiche principali
• Tubo di sfiato intrecciato in stile autentico
• Lunghezza pretagliata di 400 mm per una facile installazione
• Adatto ai modelli Porsche 924 e 944
• Progettato per i sistemi di ventilazione dei serbatoi di carburante
• Resistente ai vapori di carburante e alle condizioni del vano motore
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e aspetto in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo di sfiato è un componente essenziale del sistema di alimentazione.
Aiuta a:
• Sfiatare in modo sicuro i vapori di carburante dal serbatoio
• Mantenere la corretta pressione interna del serbatoio
• Prevenire l'accumulo di vapore e lo squilibrio del sistema
• Supportare un funzionamento efficiente del sistema di alimentazione
• Garantire prestazioni del veicolo sicure e affidabili
Perché sostituire i tubi di sfiato?
Nel tempo, i tubi di sfiato si deteriorano a causa del calore e dell'esposizione ai vapori di carburante.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Perdite di vapori di carburante
• Ventilazione limitata o inefficiente
La sostituzione dei tubi flessibili usurati ripristina una ventilazione adeguata e la sicurezza del sistema.
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N0203791
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- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tubo flessibile per carburante - 9,5 x 15,5 mm
Venduto al metro
Tubo flessibile per carburante di alta qualità da 9,5 x 15,5 mm, progettato per i modelli Porsche 924, 944, 968 e 928, fornito al metro per un'installazione flessibile e un montaggio preciso.
Questo tubo flessibile è progettato per un trasferimento di carburante sicuro e affidabile all'interno del sistema di alimentazione, garantendo un flusso costante tra componenti chiave come pompe del carburante, filtri e iniettori. Realizzato per resistere all'esposizione al carburante e alle condizioni del vano motore, assicura durata e prestazioni a lungo termine.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Venduto al metro, questo tubo flessibile permette di tagliarlo alla lunghezza desiderata, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro degli impianti di alimentazione Porsche.
Caratteristiche principali
• Diametro interno 9,5 mm, diametro esterno 15,5 mm
• Adatto per Porsche 924, 944, 968 e 928
• Progettato per applicazioni su sistemi di alimentazione
• Venduto al metro per lunghezze personalizzate
• Resistente al carburante e al calore del vano motore
• Struttura flessibile e resistente
• Specifiche e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo del carburante è un componente vitale del sistema di alimentazione del carburante.
Aiuta a:
• Trasportare il carburante in sicurezza tra i componenti del sistema
• Mantenere un flusso e una pressione del carburante costanti
• Garantire un funzionamento senza perdite
• Garantire prestazioni efficienti del motore
• Garantire un'erogazione affidabile del carburante sotto carico
Perché sostituire i tubi del carburante?
I tubi del carburante si deteriorano nel tempo a causa del calore e dell'esposizione al carburante.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di carburante e rischi per la sicurezza
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Riduzione dell'efficienza di erogazione del carburante
La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce un funzionamento sicuro e ripristina le prestazioni ottimali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99918171650
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
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- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Tubo flessibile del carburante Porsche 924 - dall'accumulatore alla linea del carburante
Erogazione precisa del carburante e affidabilità del sistema
Il tubo flessibile del carburante dall'accumulatore alla linea del carburante è una parte essenziale del sistema di alimentazione della Porsche 924. Collega l'accumulatore del carburante alla linea del carburante principale, consentendo al carburante pressurizzato di fluire in modo costante in base alle diverse richieste del motore.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1979-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
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Diagramma Rif. n. 14
Questo tubo svolge un ruolo fondamentale nel mantenere la corretta pressione del carburante, stabilizzandone l'erogazione e prevenendone le perdite.
A cosa serve questo tubo del carburante
Nella Porsche 924, il sistema di alimentazione include un accumulatore di carburante che attenua le fluttuazioni di pressione e garantisce un'alimentazione costante, soprattutto al minimo e sotto carico. Questo tubo flessibile collega l'accumulatore al condotto principale del carburante e:
- Mantiene il trasferimento del carburante sigillato sotto pressione
- Permette all'accumulatore di carburante di svolgere la sua funzione di stabilizzazione della pressione
- Previene gli spruzzi e le perdite di carburante causate dalle vibrazioni del motore
- Aiuta a mantenere una pressione del carburante costante sugli iniettori
Senza un tubo flessibile affidabile tra accumulatore e linea carburante, il sistema di alimentazione non riesce a mantenere la pressione corretta. Ciò influisce sulle prestazioni del motore, sulla qualità del minimo e sull'efficienza.
Perché i tubi del carburante si rompono
I tubi del carburante sono esposti nel tempo a condizioni difficili, tra cui il contatto costante con il carburante, cicli di calore, vibrazioni e contaminazione ambientale. Le cause più comuni di rottura di questo tubo del carburante includono:
- Indurimento e screpolatura della gomma con l'età
- Permeazione del carburante che degrada gli strati interni del tubo flessibile
- Esposizione al calore proveniente dal vano motore
- Rigonfiamento o ammorbidimento dovuto al contatto prolungato con il carburante
- Sfregamento o abrasione contro i componenti circostanti
Con l'invecchiamento, il tubo può presentare perdite, rigonfiamenti o cedimenti interni, compromettendo il flusso e la pressione del carburante.
Quando dovresti sostituire questo tubo del carburante
Dovresti prendere in considerazione la sostituzione del tubo del carburante se riscontri una delle seguenti situazioni:
- Crepe, spaccature o rigonfiamenti visibili nel tubo
- Odore di carburante mentre il motore è in funzione o parcheggiato
- Perdite di carburante sotto il veicolo attorno al rail del carburante o all'accumulatore
- Scarsa qualità del minimo, esitazione o stallo
- Perdita di pressione del carburante o calo sotto carico
- Manutenzione regolare dei componenti originali o invecchiati del sistema di alimentazione
Poiché le perdite di carburante comportano rischi sia per le prestazioni che per la sicurezza, la sostituzione di questo tubo è essenziale quando è evidente il deterioramento o se non è mai stato sostituito su una vecchia Porsche 924.
Ricambi di qualità per il sistema di alimentazione di Design911
Da Design911 forniamo tubi di ricambio originali e di alta qualità per i sistemi di alimentazione Porsche. Il tubo flessibile che collega l'accumulatore al tubo del carburante è progettato per soddisfare le specifiche OE e ripristinare un'erogazione di carburante affidabile.
L'utilizzo di un tubo del carburante corretto garantisce:
- Trasferimento di carburante sicuro e sigillato
- Pressione del carburante stabile in tutte le condizioni di guida
- Rischio ridotto di incendi o spruzzi di carburante
- Miglioramento della fluidità e della reattività del motore
Numeri di riferimento correlati
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477209047B
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Tubo flessibile del carburante Porsche 924 - Linea del carburante al filtro del carburante
Tubo flessibile di mandata del carburante critico per Porsche 924
Il tubo flessibile del carburante che collega la linea del carburante al filtro del carburante è un componente integrante del sistema di alimentazione della Porsche 924. Collega la linea del carburante principale del motore al filtro del carburante, garantendo un flusso di carburante pulito e continuo al motore.
Questo tubo mantiene sigillato il trasferimento del carburante e aiuta a proteggere il sistema di alimentazione da usura prematura, contaminazione e perdita di pressione.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1979-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
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Diagramma Rif. n. 38
A cosa serve questo tubo del carburante
Nella Porsche 924, il carburante fluisce dal serbatoio attraverso il condotto principale e poi al filtro del carburante. Il filtro del carburante rimuove detriti e contaminanti prima che il carburante prosegua verso la pompa del carburante e gli iniettori.
Questo tubo serve a:
- Collegare saldamente il tubo del carburante al filtro del carburante
- Mantenere la trasmissione del carburante sigillata sotto pressione
- Supporta un flusso di carburante costante verso il filtro
- Prevenire le perdite di carburante che possono causare problemi di prestazioni e pericoli per la sicurezza
Senza un tubo flessibile che sigilla correttamente tra il tubo del carburante e il filtro del carburante, l'erogazione del carburante può essere interrotta, con conseguenti scarse prestazioni del motore e potenziali guasti al sistema.
Perché i tubi del carburante si rompono
I tubi del carburante sono costantemente esposti a condizioni operative difficili, tra cui contatto con il carburante, calore, vibrazioni e movimenti. Le cause più comuni di rottura di questo tubo del carburante includono:
- Indurimento e screpolature della gomma dovuti all'età e ai cicli di calore
- Permeazione del carburante che indebolisce l'integrità del tubo flessibile
- Gonfiore o ammorbidimento dovuto al contatto prolungato con il carburante
- Abrasione o sfregamento contro i componenti vicini
- Esposizione ambientale e degradazione chimica
Nel tempo, questi fattori possono causare la rottura, la spaccatura o il collasso interno del tubo, riducendo il flusso di carburante e aumentando il rischio di perdite di carburante.
Quando dovresti sostituire questo tubo del carburante
Dovresti prendere in considerazione la sostituzione di questo tubo del carburante con il tubo del filtro del carburante se noti uno dei seguenti problemi:
- Crepe, spaccature o deformazioni visibili nel tubo
- Odore di carburante intorno al motore o lungo il tubo del carburante
- Perdite di carburante vicino al tubo flessibile, al filtro o ai collegamenti della linea del carburante
- Scarse prestazioni del motore, come esitazioni o mancate accensioni
- Perdita di pressione del carburante in accelerazione o al minimo
- Il tubo originale non è mai stato sostituito su una vecchia Porsche 924
La sostituzione preventiva di questo tubo durante la manutenzione evita l'interruzione dell'alimentazione di carburante ed elimina una comune fonte di perdite di carburante.
Ricambi di qualità per il sistema di alimentazione di Design911
Noi di Design911 forniamo tubi flessibili di ricambio per carburante di alta qualità, progettati per soddisfare le specifiche OEM. Il tubo flessibile che collega il tubo del carburante al filtro è progettato per ripristinare un'erogazione affidabile del carburante e contribuire a mantenere un funzionamento sicuro e senza perdite.
L'utilizzo di un tubo del carburante corretto garantisce:
- Flusso di carburante stabile in tutto il sistema
- Rischio ridotto di perdite e di perdita di pressione del carburante
- Miglioramento della fluidità e della reattività del motore
- Prestazioni più sicure del sistema di alimentazione in tutte le condizioni di guida
Vantaggi principali in sintesi
- Tubo flessibile del carburante OEM-specific per Porsche 924
- Collega saldamente la linea del carburante al filtro del carburante
- Mantiene un flusso di carburante costante
- Riduce il rischio di perdite e perdite di pressione
- Ideale per riparazione, manutenzione o restauro
- Miglioramento delle prestazioni e della sicurezza del motore
Numeri di riferimento correlati
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477209047A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Tubo flessibile del carburante Porsche 924 - Pompa del carburante all'accumulatore del carburante
Tubo flessibile del sistema di alimentazione essenziale per Porsche 924
Il tubo flessibile del carburante che collega la pompa del carburante all'accumulatore è un componente essenziale del sistema di alimentazione della Porsche 924. Collega l'uscita della pompa del carburante all'accumulatore, garantendo una pressione del carburante stabile e un'erogazione fluida al resto del sistema di alimentazione.
Questo tubo svolge un ruolo fondamentale nel mantenere la corretta pressione del carburante, prevenendo perdite di carburante ed evitando la carenza di carburante in diverse condizioni di guida.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1979-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
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Diagramma Rif. n. 10
A cosa serve questo tubo del carburante
Nella Porsche 924, la pompa del carburante aspira il carburante dal serbatoio e lo invia al motore. Prima di entrare nel condotto principale e nell'accumulatore, il carburante deve passare attraverso un tubo dedicato che collega la pompa all'accumulatore.
Il tubo flessibile dalla pompa del carburante all'accumulatore svolge le seguenti funzioni:
- Trasferisce il carburante pressurizzato dalla pompa all'accumulatore
- Supporta una pressione del carburante stabile in tutto il sistema
- Previene la perdita di carburante nel punto di collegamento
- Consente all'accumulatore di attenuare le fluttuazioni di pressione
- Assicura un'erogazione costante del carburante sotto carico del motore
Senza un tubo flessibile correttamente funzionante in questa posizione, la pressione del carburante può diminuire, causando problemi di prestazioni del motore e un potenziale stallo.
Perché i tubi del carburante si rompono
I tubi flessibili del carburante sono esposti al contatto costante con il carburante, al calore e alle vibrazioni. Nel tempo, queste sollecitazioni possono causarne il deterioramento. Le cause più comuni di guasto includono:
- Indurimento e screpolatura della gomma dovuti all'età e ai cicli di calore
- Permeazione del carburante che indebolisce la struttura interna del tubo flessibile
- Rigonfiamento o ammorbidimento dovuto all'esposizione prolungata al carburante
- Vibrazioni o sfregamenti contro i componenti circostanti
- Degrado o contaminazione ambientale
Quando i tubi del carburante si deteriorano, possono rompersi, gonfiarsi o collassare internamente, interrompendo il flusso del carburante e compromettendone la pressione.
Quando dovresti sostituire questo tubo del carburante
Se si nota uno dei seguenti sintomi, è necessario sostituire il tubo flessibile della pompa del carburante sull'accumulatore:
- Crepe, spaccature o deformazioni visibili nel materiale del tubo
- Odore di carburante intorno alla pompa del carburante o sotto il veicolo
- Perdite di carburante nel tubo o nei punti di collegamento
- Esitazione del motore, inciampo o funzionamento irregolare sotto carico
- Perdita di pressione del carburante durante l'accelerazione o il minimo
- Tubo flessibile vecchio o originale che mostra l'età su una Porsche 924 ad alto chilometraggio
La sostituzione preventiva del tubo flessibile nell'ambito della manutenzione ordinaria del sistema di alimentazione può prevenire improvvise perdite di pressione del carburante ed evitare danni ad altri componenti del sistema di alimentazione.
Ricambi di qualità per il sistema di alimentazione di Design911
Da Design911 forniamo tubi flessibili di ricambio per carburante di alta qualità, progettati per soddisfare o superare gli standard OEM. Il tubo flessibile dalla pompa del carburante all'accumulatore è progettato per ripristinare un trasferimento affidabile del carburante e mantenere stabile la pressione del carburante nella Porsche 924.
L'utilizzo di un tubo del carburante corretto e durevole garantisce:
- Erogazione di carburante sicura e sigillata
- Prestazioni costanti in tutte le condizioni di guida
- Rischio ridotto di perdite e cali di pressione del carburante
- Maggiore affidabilità del sistema di alimentazione
Vantaggi principali in sintesi
- Tubo flessibile della pompa del carburante per accumulatore secondo specifiche OEM per Porsche 924
- Mantiene stabile la pressione e l'erogazione del carburante
- Riduce il rischio di perdite e problemi di prestazioni
- Ideale per la manutenzione ordinaria e la manutenzione del sistema di alimentazione
- Supporta il funzionamento sicuro e affidabile del motore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477209093A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
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Tubo di ritorno del carburante
Tubo di ritorno del carburante di ricambio di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 924, 924S e 944.
Questo tubo flessibile è un componente chiave del sistema di alimentazione, responsabile del ritorno del carburante in eccesso dal motore al serbatoio. Mantenendo una corretta circolazione e un equilibrio di pressione adeguato, garantisce un'erogazione efficiente del carburante e prestazioni stabili del motore.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
F 92-47100 288>>
F 92-49103 158>>
F 92-49400 051>>
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Riferimento diagramma n. 22
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo di ritorno del carburante offre un montaggio preciso e un'eccellente resistenza al carburante, al calore e alla pressione, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei modelli di transaxle Porsche.
Caratteristiche principali
• Tubo di ritorno del carburante di ricambio diretto
• Adatto per Porsche 924, 924S e 944
• Mantiene una corretta circolazione del carburante e un adeguato equilibrio di pressione.
• Resistente a carburante, calore e pressione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Ideale per la manutenzione e il ripristino degli impianti di alimentazione
Funzione e scopo
Questo tubo flessibile è una parte essenziale del sistema di iniezione del carburante.
Aiuta a:
• Riportare il carburante in eccesso nel serbatoio in modo sicuro.
• Mantenere una pressione del carburante stabile all'interno del sistema
• Evitare la sovrapressione nel condotto del carburante
• Favorire un'efficiente circolazione del carburante
Perché sostituire il tubo di ritorno del carburante?
I tubi del carburante si deteriorano nel tempo a causa del calore, della pressione e dell'esposizione al carburante.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o indurimento della gomma
• Perdite o trasudamenti di carburante
• Squilibrio di pressione all'interno del sistema
• Riduzione delle prestazioni del motore o della guidabilità
La sostituzione del tubo flessibile ripristina il funzionamento sicuro e affidabile del sistema di alimentazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG209071C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Linea del carburante
Tubi del carburante di ricambio di alta qualità, progettati per i modelli Porsche 924.
Questi tubi flessibili sono componenti essenziali del sistema di alimentazione, garantendo un'erogazione di carburante sicura e costante tra i componenti chiave del sistema. Progettati per resistere alle variazioni di pressione e temperatura del carburante, svolgono un ruolo fondamentale nel mantenimento delle prestazioni del motore e dell'affidabilità del sistema.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Schema di riferimento n. 10A
Realizzati secondo le specifiche OEM, questi tubi del carburante offrono un montaggio preciso e un'eccellente resistenza al carburante, al calore e alla pressione, risultando ideali per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei modelli classici Porsche 924.
Caratteristiche principali
• Tubi del carburante di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 924
• Progettato per un trasferimento affidabile del carburante all'interno del sistema
• Resistente a carburante, calore e pressione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Ideale per la manutenzione e il restauro
Funzione e scopo
Questi tubi flessibili sono componenti vitali del sistema di alimentazione.
Aiutano a:
• Garantire un trasferimento sicuro del carburante tra i componenti del sistema
• Mantenere una pressione e un flusso di carburante costanti
• Prevenire perdite e sprechi di carburante
• Contribuire al funzionamento efficiente del motore
Perché sostituire i tubi del carburante?
I tubi del carburante si deteriorano nel tempo a causa dei cicli termici, della pressione e dell'esposizione al carburante.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o indurimento della gomma
• Perdite o trasudamenti di carburante
• Riduzione dell'efficienza del flusso di carburante
• Aumento del rischio di guasto del sistema di alimentazione
La sostituzione dei tubi flessibili usurati ripristina la sicurezza e l'affidabilità del sistema di alimentazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477209093
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Connettore per tubo carburante e olio cambio – M16
Venduto singolarmente
Raccordo a T M16 di alta qualità, progettato per l'utilizzo nei sistemi di alimentazione e olio del cambio Porsche su diversi modelli, tra cui 924, 944, 928 e 964.
Questo connettore garantisce una connessione sicura e affidabile tra le tubazioni sia del sistema di alimentazione del carburante che di quello di lubrificazione della trasmissione. Progettato per resistere a pressione, temperatura ed esposizione ai fluidi, assicura prestazioni a tenuta stagna e una lunga durata anche in ambienti difficili.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 27
Questo connettore M16 offre un montaggio preciso e una tenuta affidabile, risultando ideale per progetti di manutenzione, riparazione o restauro.
Caratteristiche principali
• Connettore tubolare M16 per sistemi di alimentazione carburante e olio del cambio
• Adatto per Porsche 924, 944, 928 e 964
• Garantisce collegamenti delle tubature sicuri e a tenuta stagna
• Progettato per applicazioni con carburanti e oli per trasmissioni.
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questo connettore è un anello essenziale all'interno dei sistemi di alimentazione e trasmissione.
Aiuta a:
• Unire saldamente le tubazioni sotto pressione
• Mantenere una tenuta ermetica adeguata dei circuiti del carburante e dell'olio.
• Prevenire perdite e dispersioni di liquidi
• Garantire prestazioni di sistema affidabili
Perché sostituire i raccordi dei tubi?
Nel tempo, i connettori possono usurarsi a causa del calore, delle vibrazioni e dell'esposizione ai fluidi.
I problemi più comuni includono:
• Usura o danneggiamento della filettatura
• Perdite di olio o carburante
• Scarsa tenuta tra i collegamenti
• Affidabilità del sistema ridotta
La sostituzione dei connettori garantisce un funzionamento sicuro ed efficiente sia del sistema di alimentazione che del sistema di trasmissione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477209169
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
K-jetronic-3-924 1980-1985 107-020
-
Serbatoio carburante - F >>92CN4 02197, F >>93CN1 00305, F >>93BN7 00450 - 924 1980 - 1985 201-000
-
Serbatoio carburante - F 92CN4 02198>>, F 93CN1 00306>> - 924 1980 - 1985 201-001
-
Contenitore di carbonio 924 1980 - 1985 201-005
-
Sistema di alimentazione 924 1980 - 1985 201-015
Tubi del carburante e tubi di sfiato OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I tubi del carburante e i tubi di sfiato OEMatch per i modelli Porsche sono selezionati per soddisfare le esigenze specifiche dell'applicazione. I tubi del carburante e i tubi di sfiato convogliano la benzina, gestiscono il vapore e equalizzano la pressione del serbatoio nei sistemi di alimentazione, ritorno ed evaporazione. Materiali corretti e collegamenti sicuri riducono il rischio di perdite, odori di carburante e guasti durante il rifornimento, contribuendo al contempo a mantenere un funzionamento costante del motore e a controllare le emissioni.
- Linee di alimentazione e ritorno del carburante con raccordi di fabbrica
- Tubi flessibili per vapore e sfiato per circuiti di serbatoi e contenitori
- Connettori flessibili serbatoio-motore e adattatori a collegamento rapido
Informazioni sulle linee del carburante e sui tubi di sfiato OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i tubi del carburante e i tubi di sfiato originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per i tubi del carburante e i tubi di sfiato e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce tubi del carburante e tubi di sfiato non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I tubi del carburante forniscono carburante pressurizzato agli iniettori o ai carburatori, mentre i tubi di sfiato equalizzano la pressione nel serbatoio e gestiscono il flusso dei vapori; entrambi sono fondamentali per un rifornimento sicuro, la stabilità della combustione e il controllo delle emissioni. OEMatch si concentra sulle applicazioni Porsche, dalle guarnizioni ai componenti delle sospensioni e ai componenti del motore, catalogando migliaia di codici articolo e riferimenti incrociati OE, continuando a sviluppare nuove linee per supportare la manutenzione dei veicoli.
- Aiuta a prevenire perdite di carburante e odori ripristinando la tenuta sicura
- Supporta la corretta erogazione del carburante e il funzionamento costante del motore
- Migliora il comportamento di rifornimento e riduce il rischio di blocco del vapore
- Invecchiamento ed esposizione al calore che causano crepe, indurimento o rigonfiamento
- Esposizione all'etanolo o a carburanti contaminati che causano danni interni
- Abrasione esterna, sfregamento o danni dovuti a un instradamento errato
- Raccordi allentati o corrosi che consentono perdite e perdite di pressione
L'importanza di sostituire i tubi del carburante e i tubi di sfiato OEMatch
La sostituzione di tubi flessibili vecchi o danneggiati riduce il rischio di incendi e fumi, evita guasti alla guida e al rifornimento e contribuisce alla manutenzione dei sistemi di emissione. Per i modelli Porsche, tubi e sfiati rinnovati contribuiscono a un avviamento affidabile, un minimo stabile e una pressione del carburante precisa, favorendo un funzionamento sicuro e una risposta prevedibile del motore.
- Selezionato per applicazioni Porsche e fornito con i relativi accessori dove specificato
- Realizzato secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per adattarsi al percorso e alle distanze di fabbrica
- Costruito con materiali moderni e resistenti al carburante, progettati per l'esposizione al calore e all'etanolo
Supporto e consulenza
Il montaggio può sembrare semplice, ma potrebbe richiedere procedure come la corretta coppia di serraggio e un attento instradamento dei tubi. Se non si dispone degli strumenti necessari o non si hanno conoscenze specifiche del modello, si consiglia l'installazione da parte di un professionista. Ricontrollare i dispositivi di fissaggio e i collegamenti dopo il primo utilizzo e verificare la presenza di eventuali codici diagnostici o odori di carburante.