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Alette del riscaldatore
Di OE Match
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Questi condotti dell'aria motore OE Match sono componenti di ricambio per il sistema di raffreddamento del motore dei modelli Porsche 356A, 356B e 356C. Sono disponibili per il lato sinistro e destro e sono progettati per replicare fedelmente l'installazione e la funzionalità originali all'interno del sistema di raffreddamento del motore.
Lato sinistro e lato destro – Venduti separatamente
Adatto a:
Porsche 356A 1955 - 1959
Porsche 356B 1959 - 1963
Porsche 356C 1963 - 1965
Sezione del diagramma di riferimento n. 30
Il condotto dell'aria del motore contribuisce a dirigere l'aria di raffreddamento attraverso il vano motore e sulle aree corrette del motore. Condotti dell'aria installati correttamente sono importanti per mantenere un controllo efficiente della temperatura del motore raffreddato ad aria e per garantire un funzionamento affidabile del motore.
Funzioni
• Sostituisce il condotto dell'aria del motore
• Aiuta a convogliare l'aria di raffreddamento attraverso il vano motore
• Supporta il corretto controllo della temperatura del motore raffreddato ad aria
• Aiuta a mantenere il flusso d'aria di raffreddamento come in fabbrica
• Sostituisce i condotti originali mancanti, incrinati, corrosi, ammaccati o danneggiati
• Adatto per la revisione dei motori, interventi sull'impianto di raffreddamento e restauri.
• Ricambio originale per la riparazione del sistema di raffreddamento del motore delle Porsche classiche
Perché sostituire questo componente?
I condotti dell'aria del motore possono danneggiarsi, ammaccarsi, corrodersi, incrinarsi, allentarsi o mancare a causa dell'età, del calore, delle vibrazioni, di precedenti riparazioni al motore o di lavori di restauro. Un condotto dell'aria danneggiato o mancante può ridurre l'efficienza del raffreddamento, interrompere il flusso d'aria e rendere il vano motore incompleto. La sostituzione del condotto contribuisce a ripristinare il corretto flusso d'aria e i dettagli originali del vano motore.
Quando sostituire questo componente
• Il condotto dell'aria originale è mancante, incrinato, corroso o danneggiato
• La canalizzazione dell'aria di raffreddamento è incompleta o installata in modo errato.
• Si sta verificando il funzionamento del sistema di raffreddamento del motore.
• Il motore è stato rimosso, ricostruito o restaurato
• Vengono sostituite le parti in lamiera o i condotti del vano motore
• È stata installata una canalizzazione errata o non compatibile
• Il veicolo è in fase di restauro del vano motore di una Porsche 356.
Dove si posiziona sull'auto
Questi condotti d'aria si integrano nel sistema di canalizzazione dell'aria di raffreddamento del motore sui modelli Porsche 356A, 356B e 356C. Un condotto viene utilizzato per un lato del vano motore e l'altro per il lato opposto, a seconda del componente selezionato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61610604
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356 A (NON per Carrera)
Porsche 356 B
Porsche 356 C
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64421175100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59

Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1555 al 1959
Non per Carrera
Tubo flessibile di sfiato della scatola del riscaldatore 50x130mm.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64421192100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Questo tubo flessibile di sfiato per la scatola del riscaldamento, compatibile con i modelli Porsche 356 e 356A, è un ricambio ideale. Con dimensioni di 50 x 270 mm, è progettato per adattarsi perfettamente e funzionare come il componente originale del classico sistema di riscaldamento e ventilazione Porsche.
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Adatto a:
Porsche 356 1950 - 1955
Porsche 356A 1555 - 1959
Non per Carrera
Riferimento diagramma n. 1
Il tubo di sfiato del gruppo riscaldatore convoglia l'aria calda dal gruppo riscaldatore al sistema di canalizzazione dell'aria. Un tubo montato correttamente contribuisce a mantenere un flusso d'aria adeguato, il riscaldamento dell'abitacolo e le prestazioni di disappannamento del parabrezza.
Funzioni
• Sostituisce il tubo di sfiato della scatola del riscaldatore
• Trasporta l'aria calda attraverso il sistema di riscaldamento e ventilazione
• Supporta le prestazioni di riscaldamento e disappannamento della cabina
• Aiuta a mantenere un flusso d'aria di riscaldamento corretto
• Sostituisce tubi flessibili rotti, schiacciati, fragili, mancanti o danneggiati dal calore.
• Adatto per la riparazione o il ripristino di impianti di riscaldamento
• Ricambio originale per la revisione dell'impianto di riscaldamento della Porsche 356.
Perché sostituire questo componente?
I tubi di ventilazione del riscaldamento possono diventare fragili, rompersi, collassare, sfilacciarsi o staccarsi a causa dell'età, del calore, dell'umidità, delle vibrazioni e dell'usura generale. Un tubo danneggiato può ridurre il flusso di aria calda, causare un disappannamento insufficiente, provocare perdite d'aria o rendere incompleto l'impianto di riscaldamento. La sostituzione del tubo contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del riscaldamento e l'aspetto originale.
Quando sostituire questo componente
• Il tubo flessibile del riscaldatore è spaccato, schiacciato, fragile, lacerato o mancante
• Il riscaldamento dell'abitacolo è debole o irregolare
• Le prestazioni di disappannamento del parabrezza sono scarse
• Sono presenti perdite d'aria intorno alla scatola del riscaldatore o ai condotti
• Le scatole di riscaldamento o i condotti di ventilazione sono in fase di manutenzione
• I componenti del riscaldatore del vano motore o della parte inferiore sono in fase di restauro
• Il veicolo è in fase di restauro come Porsche 356 o 356A.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo flessibile si inserisce nel sistema di ventilazione e canalizzazione dell'aria calda della scatola del riscaldatore sui modelli Porsche 356 e 356A. Si collega secondo lo schema di riscaldamento di fabbrica e favorisce il flusso d'aria dalla scatola del riscaldatore al sistema di ventilazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64421192105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1555 al 1959
Non per Carrera
Acciaio inossidabile flessibile (circa 140 mm)
Riferimento diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
35655120
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
Il set di scatole riscaldanti OE MATCH, verniciate a polvere nera, è un ricambio di alta qualità progettato per i sistemi di riscaldamento delle Porsche classiche. Queste scatole riscaldanti circondano gli scambiatori di calore dei gas di scarico e catturano il calore generato dal sistema di scarico del motore, convogliando l'aria calda nell'abitacolo attraverso i condotti di riscaldamento e ventilazione del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 356A 1955-59
Riferimento diagramma n. 2
Rifinite con una resistente verniciatura a polvere nera, queste scatole di riscaldamento offrono una maggiore resistenza alla corrosione, una durata superiore e un aspetto in stile originale. Prodotte secondo le specifiche OE, garantiscono un montaggio perfetto, un efficiente trasferimento di calore e un funzionamento affidabile, risultando ideali per progetti di restauro o per la sostituzione di unità originali corrose e danneggiate.
Cosa fa questo prodotto:
- Cattura il calore generato dagli scambiatori di calore dei gas di scarico
- Convoglia l'aria calda nel sistema di riscaldamento dell'abitacolo.
- Garantisce un riscaldamento e uno sbrinamento efficienti dell'abitacolo.
- Contribuisce a mantenere il comfort dei passeggeri in condizioni climatiche fredde.
- Protegge il flusso d'aria dell'impianto di riscaldamento intorno agli scambiatori di calore
- Garantisce il corretto funzionamento dell'impianto di riscaldamento e ventilazione del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Scarse prestazioni del sistema di riscaldamento dell'abitacolo
- Riduzione del flusso d'aria proveniente dalle bocchette di riscaldamento.
- Ruggine, corrosione o perforazione dell'alloggiamento della scatola del riscaldatore
- Dispersione di calore prima che l'aria calda raggiunga l'abitacolo
- Fumi di scarico che entrano nell'impianto di riscaldamento
- Rumori o vibrazioni provenienti da alloggiamenti danneggiati
- Temperature in cabina irregolari Deterioramento visibile dei componenti della scatola di riscaldamento
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina le prestazioni efficienti del riscaldamento dell'abitacolo
- Migliora il flusso d'aria e la distribuzione del calore nell'abitacolo.
- Aiuta a prevenire la dispersione di calore all'interno dell'impianto di riscaldamento.
- Riduce il rischio che i gas di scarico entrino nell'abitacolo
- Protegge gli scambiatori di calore e i componenti dell'impianto di riscaldamento.
- Migliora il comfort del veicolo durante la marcia a basse temperature
- Supporta il restauro accurato dei modelli Porsche classici
- Offre resistenza alla corrosione e durata nel tempo grazie alla protezione con verniciatura a polvere nera.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64421102100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Venduto in coppia
Adatto a:
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1969
Questa è la leva a farfalla del controllo del cavo del riscaldatore, che è la parte che si piega sempre. Questa è la leva del cavo del riscaldatore che tiene i due bulloni a barilotto che controllano il riscaldamento nella tua auto.
Diagramma rif. n. 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64421176000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356 (dal 1950 al 1959; esclusa Carrera)
Porsche 356 B/C (dal 1960 al 1965)
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 9, 10, 11, 12, 13
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64421175501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
COPPIA - 64421102100 e 64421102200
Adatto a:
Porsche 356A 1955-61
Riferimento diagramma n. 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64421102356A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 356 Pre A - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Morsetto per valvola di riscaldamento grande (65 mm) con finitura in smalto nero lucido
Riferimento diagramma n. 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64421125107
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 / 356A - dal 1950 al 1959
Porsche 356B / 356C - dal 1959 al 1965
Diagramma rif. n. 27
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
54606065
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Carter carter (Modello: 1300, 1300 S, 1500, 1500 S, 1600, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 101-010
-
Carter carter / M 90 501 >> 91 000 (Modello: CARRERA 1500 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 101-015
-
Carter (Modello: CARRERA 1600 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 101-017
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Controllo valvola (Modello: CARRERA 1600 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 103-032
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Lubrificazione motore - M >> 67 000, M >> 81 200 - (Modello: 1300 /S, 1600, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 104-000
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Lubrificazione motore - M 67 001 >>, M 81 201 >> - (Modello: 1600, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 104-005
-
Lubrificazione motore / Radiatore olio (Modello: CARRERA, 1600 GS/GT, 692/1/2/3) 356, 356A 1950-1959 104-007
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Serbatoio olio - M 90 501 >> 91 000 - (Modello: CARRERA 1500 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 104-010
-
Raffreddamento ad aria 356, 356A 1950-1959 105-000
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Raffreddamento ad aria (Modello: CARRERA 1500 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 105-005
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Carburatore / SOLEX 32PBJ / SOLEX 40PJCB / E linea di alimentazione carburante 356A 1955-1959 107-005
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Carburatore / PALLAS-ZENIT 32NDIX / E linea di alimentazione del carburante (Modello: 1600, 1600 S) 356A 1955-1959 107-010
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Carburatore / SOLEX 40 P II / SOLEX 40 P II-4 / e Linea di alimentazione carburante M 90 501 >> 91 000 (Modello: CARRERA, 1500 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 107-040
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Alimentazione aria di riscaldamento 356, 356A 1950-1959 202-015
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Volante / Albero dello sterzo / Tirante / e Braccio dello sterzo 356A 1955-1959 403-005
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Cilindro principale del freno / e Tubi freno 356, 356A 1950-1959 604-000
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Freno a mano (Modello: 356 A/540.1) 356A 1955-1959 701-010
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Pedali (Modello: 356 A/540.1) 356A 1955-1959 702-005
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Finestrino laterale / Vetro finestrino portiera (Modello: CARRERA, COUPE, GRAN TURISMO) 356 / 356A 1950-1959 805-010
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Vetro finestrino portiera F 150 001 >> (Modello: CABRIO HARDTOP) 356 / 356A 1950-1959 805-020
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Apparecchiature elettriche / Motore 356 / 356A 1950-1959 901-000
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Distributore / Meccanismo di guida (Modello: CARRERA, 1600 GS/GT) 356 / 356A 1950-1959 901-015
Alette riscaldanti OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Le alette del riscaldamento controllano la direzione e la miscelazione dell'aria calda e fredda nei condotti HVAC di una Porsche per supportare il riscaldamento, il disappannamento e la ventilazione bilanciata dell'abitacolo. Molti proprietari cercano alette del riscaldamento originali o OEM; si tratta di alternative a montaggio diretto, progettate per riprodurre la forma, la vestibilità e la funzionalità originali.
Tipi disponibili
- Gruppi di alette azionati manualmente tramite cavo
- Gruppi attuatori elettronici con leveraggio
- Pannelli a battente e guarnizioni di ricambio per riparazioni di condotti
Informazioni sulle alette del riscaldatore OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le alette del riscaldamento originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per le alette del riscaldamento e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce alette del riscaldamento non originali progettate come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzate secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche.
Le alette del riscaldamento si trovano all'interno degli alloggiamenti di ventilazione e aprono o chiudono i passaggi per convogliare l'aria verso le bocchette del parabrezza, del vano piedi o del cruscotto. Funzionano tramite cavi o piccoli servocomandi elettrici e devono garantire una tenuta stagna ottimale per evitare perdite e dispersione di calore. OEMatch gestisce un ampio catalogo di articoli Porsche per soddisfare le esigenze di riparazione e restauro e continua a sviluppare componenti aggiuntivi per una copertura continuativa.
I vantaggi includono
- Ripristina la corretta distribuzione dell'aria per un efficace riscaldamento e disappannamento dell'abitacolo
- Riduce le correnti d'aria indesiderate e migliora la costanza della temperatura
- Sostituisce guarnizioni e perni degradati per prevenire perdite e rumori nei condotti
Perché le alette del riscaldamento si usurano e si guastano
- Corrosione o collegamenti bloccati all'interno di alloggiamenti metallici
- Cerniere e punti di articolazione usurati o rotti a causa di movimenti ripetuti
- Guarnizioni in gomma deteriorate o alette in plastica screpolate a causa del calore e dell'età
L'importanza di sostituire le alette del riscaldatore con OEMatch
L'installazione di alette riscaldanti insonorizzanti ripristina la capacità del sistema HVAC di convogliare l'aria calda dove necessario, garantendo un disappannamento affidabile e un ambiente confortevole in cabina. Una sostituzione tempestiva evita inefficienze prolungate del riscaldatore, riduce la condensa sui vetri e previene ulteriori danni ad attuatori o condotti causati da alette che perdono o sono inceppate.
Vantaggi
- Parti selezionate per applicazioni di modelli Porsche e configurazioni comuni
- Materiali durevoli per resistere a cicli di calore e operazioni ripetute
- Opzioni adatte a progetti di restauro e manutenzione ordinaria
Supporto e consulenza
Il montaggio può sembrare semplice, ma potrebbe richiedere procedure specifiche come la regolazione dei collegamenti o la calibrazione dell'attuatore. Se non si dispone degli strumenti o dell'esperienza necessari, rivolgersi a un professionista per l'installazione e controllare i punti di fissaggio e le guarnizioni durante il rimontaggio.