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Parti di controllo del cambio
Di OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Cuffia della leva del cambio
Cuffia per leva del cambio OE Match per modelli Porsche 356 e 356A dal 1950 al 1961. Progettata come ricambio originale, questa cuffia protettiva flessibile si adatta alla base della leva del cambio, contribuendo a impedire che sporco, polvere e umidità penetrino nel meccanismo del cambio.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Riferimento diagramma n. 11
Prodotto per replicare fedelmente la forma e la funzionalità del componente originale, il soffietto offre una finitura elegante e fedele all'epoca per il gruppo leva del cambio. È ideale per sostituire un soffietto originale usurato, screpolato, spaccato o mancante durante la manutenzione ordinaria o il restauro di una Porsche classica.
A cosa serve la cuffia della leva del cambio?
La cuffia della leva del cambio forma una barriera protettiva attorno alla base della leva del cambio manuale, contribuendo a tenere lontani polvere, sporco e umidità dal meccanismo del cambio.
La sua struttura flessibile consente alla leva del cambio di muoversi liberamente durante la selezione delle marce, contribuendo al contempo a ridurre la trasmissione di rumori e correnti d'aria indesiderati nell'abitacolo.
Il rivestimento offre inoltre una finitura ordinata e in stile originale intorno alla leva del cambio, mantenendo l'aspetto autentico degli interni classici della Porsche.
Perché fallisce?
Con il passare del tempo, la cuffia originale della leva del cambio può deteriorarsi a causa dell'età, dei movimenti ripetuti e dell'esposizione agli agenti atmosferici.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Indurimento della gomma e perdita di flessibilità
- Crepe o spaccature dovute all'età
- Movimento ripetuto della leva del cambio
- Variazioni di calore e temperatura
- Esposizione a sporco, umidità e prodotti chimici per la pulizia
- Danni causati durante precedenti riparazioni del cambio
- Usura e deterioramento generali
Una volta che la cuffia protettiva diventa fragile o danneggiata, potrebbe non essere più in grado di fornire un'efficace barriera protettiva attorno al gruppo del cambio.
Quando va sostituito?
Si consiglia la sostituzione se la cuffia del cambio esistente presenta una delle seguenti caratteristiche:
- Crepe o spaccature visibili
- Materiale indurito o fragile
- Leggermente allentato o con un fissaggio inadeguato intorno alla leva del cambio
- Sezioni mancanti o danneggiate
- Eccessiva presenza di sporco nel meccanismo del cambio
- Un aspetto trasandato o deteriorato
Anche la cuffia deve essere ispezionata ogni qualvolta la leva del cambio o i relativi componenti di collegamento vengono rimossi per interventi di manutenzione.
Controlli durante la sostituzione
Quando si sostituisce la cuffia della leva del cambio, controllare anche:
- Leva del cambio e relativo supporto
- Boccole della leva del cambio
- piastra di arresto del cambio
- Collegamenti e giunti del cambio
- Componenti di fissaggio associati
- Area circostante il tunnel di trasmissione
Qualsiasi componente del cambio usurato o danneggiato deve essere riparato o sostituito per garantire la corretta selezione delle marce e un funzionamento fluido.
Cuffie e componenti della leva del cambio per Porsche 356 / 356A
La cuffia della leva del cambio è un componente protettivo fondamentale all'interno del gruppo cambio della Porsche 356 classica. Posizionata attorno alla base della leva del cambio, contribuisce a impedire che sporco, polvere e umidità raggiungano il meccanismo interno, preservando al contempo l'aspetto originale degli interni del veicolo.
Dopo decenni di utilizzo, le cuffie in gomma originali possono indurirsi, screpolarsi o lacerarsi, riducendo la loro efficacia ed esponendo il meccanismo del cambio alla contaminazione. La sostituzione di una cuffia deteriorata contribuisce a preservare le condizioni dei componenti circostanti e a ripristinare un aspetto pulito, come in fabbrica.
Il ricambio originale OE Match 99965901840 è un componente di ricambio in stile originale per i modelli Porsche 356 e 356A, adatto per riparazioni di routine, rifacimento degli interni e restauro completo del veicolo.
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99965901840
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
La piastra di arresto della leva del cambio OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per fornire una guida precisa e limitare il movimento della leva del cambio sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa piastra di arresto di precisione garantisce una selezione accurata delle marce posizionando correttamente la leva del cambio all'interno della griglia di selezione, contribuendo a prevenire cambi di marcia errati e a mantenere la fluidità e la precisione dei cambi di marcia tipiche della trasmissione Porsche originale.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Riferimento diagramma n. 7
Realizzata in acciaio ad alta resistenza di qualità automobilistica con una finitura durevole e resistente alla corrosione, la piastra di arresto è progettata per resistere a movimenti continui, vibrazioni e ripetuti cambi di marcia senza deformazioni o usura eccessiva. Lavorata con precisione per corrispondere alle dimensioni e ai punti di fissaggio originali Porsche, offre un montaggio diretto in stile OE, risultando ideale per revisioni del cambio, interventi di manutenzione del leveraggio del cambio o progetti di restauro.
Cosa fa questo prodotto:
- Guida il movimento della leva del cambio.
- Limita la corsa della leva del cambio allo schema di cambio corretto.
- Favorisce una selezione accurata e corretta delle marce.
- Aiuta a prevenire cambi di marcia errati accidentali.
- Mantiene il corretto allineamento del meccanismo del cambio.
- Garantisce un innesto delle marce fluido e preciso.
- Ripristina il funzionamento del cambio come in origine.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo del cambio manuale.
Sintomi di usura o guasto:
- Sensazione di cambio marcia imprecisa o allentata.
- Difficoltà nella selezione delle marce.
- Movimento eccessivo della leva del cambio.
- Maggiore probabilità di selezionare la marcia sbagliata.
- Rumori di sfregamento durante l'innesto delle marce causati da un allineamento errato.
- Superfici del selettore di marcia usurate o danneggiate.
- Piastra di arresto piegata o deformata.
- Rumori di sferragliamento o gioco eccessivo all'interno del gruppo del cambio.
- Selezione delle marce incoerente.
- Riduzione della precisione di guida e della sicurezza nel cambio marcia.
Perché la sostituzione è importante:
- La piastra di arresto della leva del cambio è soggetta a contatto e carico meccanico continui ogni volta che il veicolo viene guidato. Nel tempo, i ripetuti cambi di marcia, le vibrazioni e la normale usura possono causare l'usura, la deformazione o il danneggiamento della piastra, riducendo la precisione del meccanismo di cambio marcia.
- Una piastra di arresto usurata può causare innesti di marcia imprecisi, movimenti eccessivi della leva e un maggiore rischio di cambi di marcia errati, compromettendo il piacere di guida e sottoponendo il cambio e i sincronizzatori a sollecitazioni inutili. Per i modelli Porsche classici, mantenere un funzionamento preciso del cambio è essenziale per preservare le caratteristiche di guida originali.
- La sostituzione di un componente usurato o danneggiato con la piastra di arresto della leva del cambio OE Match ripristina la precisione di guida della leva del cambio e le prestazioni di cambiata corrette in fabbrica. Realizzata secondo gli standard OE con materiali di prima qualità, offre un montaggio come in fabbrica, una durata eccezionale e un'affidabilità a lungo termine, contribuendo a mantenere la precisione, l'affidabilità e l'autentica esperienza di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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35624174
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Adatto a:
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Diagramma rif. n. 39
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64424030
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Parti di controllo del cambio OEMatch: innesto, fluidità, controllo
I componenti per il controllo del cambio OEMatch sono ricambi compatibili, progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. Progettati per i modelli Porsche, questi componenti aiutano a ripristinare la precisione del cambio e a ridurre il gioco della leva per un funzionamento uniforme.
Tipi disponibili
- Collegamenti e aste selettrici
- Boccole e supporti del cambio
- Cavi e terminazioni del cambio
- Meccanismi e forcelle selettrici
- Supporti e staffe lato trasmissione
Informazioni sui componenti del controllo del cambio OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i ricambi originali del comando del cambio della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i componenti del comando del cambio e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce ricambi non OEM per il comando del cambio progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali in termini di dimensioni e tolleranze per i modelli Porsche.
OEMatch si concentra su articoli correlati ai componenti del controllo del cambio selezionati per le applicazioni Porsche e cataloga oltre 4.000 codici articolo con più di 8.700 riferimenti incrociati OE, sviluppando al contempo ulteriori articoli per supportare i veicoli Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristina una selezione precisa e precisa delle marce e riduce il gioco indesiderato nel cambio
- Riduce le vibrazioni trasmesse attraverso la leva del cambio e migliora il feedback tattile
- Contribuisce a un innesto costante e può ridurre l'usura dei componenti della trasmissione
Perché i componenti del controllo del cambio si usurano e si guastano
- Boccole usurate o giunti di collegamento che introducono gioco nel meccanismo
- Allungamento, distacco o deterioramento dei cavi nei sistemi azionati da cavi
- Supporti incrinati, giunti metallici affaticati o disallineamenti dovuti a cambi bruschi
- Corrosione e contaminazione da umidità o detriti stradali
L'importanza di sostituire i componenti del cambio con ricambi OEMatch
La sostituzione tempestiva dei componenti usurati del cambio mantiene la precisione del cambio e riduce il rischio di danni al cambio. Durante la manutenzione della frizione o del cambio, la sostituzione di tiranterie, boccole o supporti contribuisce a preservare l'allineamento e il funzionamento regolare. Per i modelli Porsche, i componenti corretti riducono al minimo il rischio di usura secondaria e preservano la sensazione di guida.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Selezione focalizzata sulle applicazioni Porsche con ampi riferimenti incrociati delle parti per facilitare il corretto montaggio
- Progettato per ripristinare la sensazione del cambio e ridurre l'usura a lungo termine senza alterare la disposizione del cambio
