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Tutte le parti
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- Parti Accessori Telaio / Carrozzeria Freni Abbigliamento e regali Componenti elettrici e relè Raffreddamento del motore Componenti elettrici del motore Parti di ricostruzione del motore Parti per alte prestazioni Scarichi Linea esterni / spoiler Cambio / trasmissione Riscaldamento/climatizzazione Componenti idraulici Interni e accessori Incar / multimedia Illuminazione Tappetini e tappeti Motorsport e fuoristrada Parti per altre autovetture Pedaliera Guarnizioni di gomma tutte le categorie
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Freni
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- Freni Bulloni della pinza / viti del disco Kit perni e piastre guida Tubi flessibili per freni ad alte prestazioni Tubi flessibili per freni standard Pinza e condotti del freno Pinze dei freni Ganasce del freno a mano Cavi del freno a mano Piastre di copertura del disco del freno Guarnizione della pinza / pistoni della pinza Servofreno Cilindro principale del freno Serbatoio del liquido dei freni Liquido dei freni Kit freni DesignTek
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Ricostruzione del motore
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- Parti di ricostruzione del motore Albero intermedio (IMS) Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Coperchi distribuzione e guarnizioni Cuscinetti/calotte del motore Valvole/guide/molle del motore Bilancieri Viti prigioniere del motore Supporti del motore Fasce elastiche dei pistoni Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Testata Albero a camme e parti Alberi a camme Ingranaggi/ruote dentate e fissaggi dell'albero a camme Parti del carter Albero a gomiti e parti Articoli di latta per il motore tutte le categorie
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Telaio e carrozzeria
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- Telaio / Carrozzeria Restauro telaio / Riparazione pannelli Ammortizzatore del coperchio del cofano motore Ammortizzatore del portello del bagagliaio Cofani / serrature e chiavistelli Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli Paraurti anteriori Paraurti posteriori Porte / serrature e chiavistelli Pannelli per porte | Cerniere | Piastre percussori Alzacristalli Parafanghi anteriori e parti Parafanghi posteriori e parti Pannelli sottoporta laterali Modanature esterne del telaio Specchietti e parti Pellicole/adesivi parasassi Sottoscocche telaio e motore Spazzole/bracci dei tergicristalli Bracci e spazzole tergicristallo posteriori Tetto - Cabrio / Targa / Coupé Scocca di protezione Insonorizzazione tutte le categorie
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Sospensioni e assali
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Giunti a sfera Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori POSTERIORI Bracci oscillanti ANTERIORI Braccio oscillante POSTERIORE Cuscinetti e kit per ruote Dado del mozzo Forcelle e boccole Barra di torsione Piattello a molla Braccio longitudinale posteriore Traversa e parti Mozzo ruota / supporto
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Elettrico
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- Componenti elettrici e relè Pompe del carburante Interruttore luce di frenata Interruttore freno e frizione Interruttore del freno a mano Interruttore della luce di retromarcia Interruttore dei fari Interruttore del finestrino Motori del finestrino Meccanismo del finestrino Motore del tergicristallo Meccanismo del tergicristallo Clacson elettrico Interruttore di accensione Interruttore del sedile Interruttore freccia / leva tergicristallo Interruttore tetto / tettuccio apribile Relè / fusibili Pompe/contenitori/getti per lavavetri Parti e interruttori del cruscotto / della console Attivatori e motorini cofano / portello posteriore / spoiler Alloggiamento connettori Cablaggio
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Clip per modanatura porta, SET DA 14. Porsche 911/964/993 1965-98 ❭ 99959132601
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il set fornisce la giusta quantità di clip necessarie per rimontare in modo sicuro le modanature delle portiere durante la riparazione, il restauro o la sostituzione delle finiture. Una volta installate, le clip mantengono le modanature saldamente contro il pannello della portiera, garantendo un allineamento corretto e una finitura esterna pulita e in stile originale.
SET DA 14.
Adatto a:
Porsche 911/912/930 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Schema rif. n. 8
Le clip per le modanature delle portiere si danneggiano o si perdono spesso quando si rimuove la modanatura, soprattutto sui veicoli più vecchi. Questo set da 14 pezzi offre una soluzione comoda ed economica, garantendo la sostituzione di tutte le clip contemporaneamente, per una tenuta uniforme su tutta la modanatura.
Le clip fissano le modanature esterne alla portiera, impedendone movimenti, vibrazioni o perdite di rifiniture, mantenendo al contempo la giusta distanza tra la modanatura e la carrozzeria.
Funzione:
• Fissa le modanature esterne delle porte al pannello della porta
• Mantiene il corretto allineamento e la vestibilità del rivestimento
• Previene rumori, vibrazioni o perdita di assetto
• Supporta una finitura esterna pulita e corretta in fabbrica
Applicazione: Modanatura/clip di finitura per porte esterne
Posizione: Punti di fissaggio della modanatura della porta
Il riutilizzo di clip vecchie o fragili può causare scarsa tenuta della modanatura, vibrazioni o danni sia alla modanatura che al pannello della portiera. La sostituzione di tutte le clip contemporaneamente garantisce una pressione uniforme, un montaggio sicuro e una stabilità duratura della modanatura.
Quando sostituire:
• Durante la rimozione o il rimontaggio della modanatura della porta
• Se le clip sono rotte, corrose o mancanti
• Rivestimento della porta allentato o che vibra
• Come parte di lavori di restauro o riverniciatura
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99959132601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il tappo in gomma rotondo per portiera OE Match da 20 mm è un componente di tenuta di alta qualità progettato per chiudere e proteggere i fori di accesso originali all'interno del gruppo portiera sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, flessibilità e durata, questo tappo in gomma stampato con precisione offre una tenuta sicura e impermeabile che aiuta a prevenire l'ingresso di acqua, sporco, polvere e detriti stradali, mantenendo al contempo l'aspetto e l'integrità originali della portiera.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 25
Realizzato in gomma EPDM di alta qualità per uso automobilistico, il tappo è progettato per resistere all'umidità, ai raggi UV, all'ozono, alle temperature estreme e alle vibrazioni continue senza indurirsi, restringersi o screpolarsi. Stampato con precisione per adattarsi ad aperture di 20 mm di diametro, consente un'installazione diretta in stile OE, risultando ideale per la sostituzione di tappi della carrozzeria mancanti, danneggiati o deteriorati durante restauri, riparazioni in caso di incidente o manutenzione ordinaria.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla i fori di accesso di fabbrica da 20 mm all'interno del gruppo porta.
- Impedisce l'ingresso di acqua, polvere e detriti stradali.
- Aiuta a proteggere l'interno della porta dalla corrosione.
- Riduce il rischio di infiltrazioni di umidità nella cavità della porta.
- Mantiene l'aspetto originale della carrozzeria.
- Garantisce una vestibilità sicura e resistente alle vibrazioni.
- Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di tenuta della carrozzeria del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Manca il tappo di gomma.
- Gomma screpolata, indurita o spaccata.
- Spina allentata o parzialmente dislocata.
- Infiltrazioni d'acqua nella cavità della porta.
- Aumento della sporcizia o dei detriti all'interno della porta.
- Si sta sviluppando corrosione attorno ai fori di accesso esposti.
- Rumore del vento causato da aperture non sigillate.
- Danni causati dall'umidità all'interno della porta.
- Deterioramento visibile dovuto all'età o all'esposizione ai raggi UV.
- Aspetto disordinato del gruppo porta.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guarnizioni delle portiere sono costantemente esposte ad acqua, sale stradale, sporco, vibrazioni e sbalzi di temperatura. Nel tempo, la gomma può indurirsi, restringersi o screpolarsi, riducendo la sua capacità di garantire una tenuta efficace. La mancanza o il danneggiamento delle guarnizioni lasciano scoperti i fori di accesso originali, consentendo a contaminanti e umidità di penetrare nella cavità della portiera.
- Le infiltrazioni d'acqua possono accelerare la corrosione interna, danneggiare i componenti della portiera e contribuire a rumori, vibrazioni indesiderate e al deterioramento precoce delle parti elettriche e meccaniche all'interno della portiera. La sostituzione dei tappi danneggiati o mancanti è un modo semplice ma efficace per proteggere la struttura della carrozzeria del veicolo e preservarne le condizioni a lungo termine.
- La sostituzione del componente originale con il tappo in gomma rotondo per sportello OE Match ripristina l'integrità del sistema di tenuta dello sportello. Prodotto secondo gli standard OE utilizzando gomma EPDM di alta qualità per uso automobilistico, offre un montaggio perfetto come in fabbrica, un'eccellente resistenza agli agenti atmosferici e una lunga durata, contribuendo a proteggere la tua Porsche dalla corrosione e a preservarne la finitura e la qualità costruttiva originali .
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970304050
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ripristina la chiusura sicura della portiera, il corretto allineamento e il funzionamento affidabile del meccanismo di chiusura con queste piastre di riscontro per portiere compatibili con i ricambi originali. Progettate per applicazioni Porsche compatibili, le piastre di riscontro si montano sulla carrozzeria del veicolo e forniscono il punto di aggancio per il meccanismo di chiusura della portiera quando questa è chiusa.
Adatto a:Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Riferimento diagramma n. 17
Ogni volta che la portiera si chiude, il chiavistello si innesta con il fermo e la mantiene saldamente aderente alla carrozzeria. Il corretto posizionamento del fermo è quindi essenziale per una chiusura fluida, un corretto allineamento della portiera e un bloccaggio affidabile durante la guida.
L'apertura e la chiusura ripetute della portiera possono usurare gradualmente le superfici di contatto del fermo. Anche elementi di fissaggio allentati, corrosione, precedenti regolazioni o usura delle cerniere della portiera possono danneggiare o posizionare in modo errato il fermo. Ciò può comportare che la portiera richieda una forza eccessiva per essere chiusa, che vibri durante la guida o che non aderisca correttamente alla carrozzeria circostante.
Queste piastre di riscontro per porte OE Match offrono ricambi di alta qualità per componenti originali usurati, danneggiati o non idonei. I due riferimenti potrebbero corrispondere a lati di installazione diversi, pertanto è necessario verificare la corretta applicazione sinistra/destra prima di ordinare.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce il punto di aggancio per il chiavistello della porta.
- Aiuta a mantenere la porta ben chiusa.
- Garantisce il corretto posizionamento della porta quando è chiusa.
- Contribuisce a mantenere un allineamento costante tra la portiera e la carrozzeria.
- Consente un innesto e uno sgancio fluidi del meccanismo di chiusura.
- Contribuisce a ridurre al minimo i movimenti indesiderati delle portiere durante la guida.
- Garantisce la corretta compressione delle guarnizioni circostanti della porta.
- Contribuisce a ridurre i rumori causati da movimenti eccessivi del fermo o del perno di chiusura.
- Funziona in sinergia con la serratura, le cerniere e il sistema di tenuta della porta.
- Sostituisce un percussore usurato, danneggiato, corroso o inadatto.
- Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- La porta è difficile da chiudere.
- La porta richiede una forza eccessiva o ripetuti tentativi per essere chiusa.
- Il fermo non si innesta agevolmente con il perno di bloccaggio.
- La portiera vibra o si muove durante la guida.
- Si riscontra un gioco eccessivo quando la porta è chiusa.
- La porta, una volta chiusa, risulta troppo alta, troppo bassa, troppo interna o troppo esterna.
- Si possono avvertire rumori di scatto o colpi nella zona del fermo.
- Scanalature visibili o usura eccessiva sul percussore.
- La piastra di impatto è piegata o danneggiata fisicamente.
- Sono visibili segni di corrosione o deterioramento.
- I dispositivi di fissaggio si allentano ripetutamente.
- Il percussore non può più essere regolato correttamente.
- La porta si sblocca inaspettatamente dalla sua normale posizione di chiusura.
- Il danno viene scoperto durante il restauro di una portiera o della carrozzeria.
Perché la sostituzione è importante:
- La piastra di riscontro fa parte del meccanismo responsabile della chiusura sicura della porta. Un'usura o un danno significativi possono impedire al chiavistello di innestarsi in modo fluido e sicuro come previsto.
- Un fermo usurato può anche consentire movimenti indesiderati della porta dopo che il chiavistello si è innestato. Ciò può generare rumori di vibrazione e causare ulteriore usura al meccanismo di chiusura e ai componenti circostanti.
- Un errato allineamento del fermo può rendere difficile la chiusura della porta. Sbattere continuamente la porta per compensare il disallineamento può sottoporre a carichi eccessivi il chiavistello, le cerniere, il vetro, le finiture e la struttura circostante.
- Anche la posizione del fermo influisce sul modo in cui la porta aderisce alle guarnizioni. Un posizionamento errato può causare una compressione eccessiva delle guarnizioni o un contatto insufficiente, contribuendo potenzialmente a rumori dovuti al vento o infiltrazioni d'acqua.
- Innanzitutto, il chiavistello e il riscontro della porta sono componenti di sicurezza fondamentali. Qualsiasi riscontro gravemente usurato, danneggiato, allentato o incapace di garantire un aggancio sicuro del chiavistello deve essere sostituito tempestivamente.
- La sostituzione di un componente deteriorato con la piastra di riscontro della porta originale corretta contribuisce a ripristinare la chiusura fluida della porta, l'innesto sicuro del fermo e il corretto posizionamento della porta.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9935310
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
La piastra di battuta fornisce una superficie di aggancio solida e fissa per il chiavistello della porta. Quando la porta è chiusa, il chiavistello si aggancia saldamente alla piastra di battuta, mantenendo la porta saldamente chiusa e allineata con il corpo.
Venduti singolarmente, ne servono 4 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3L 01/1963 - 07/1989
Porsche 912 1.6L 01/1965 - 02/1970
Porsche 964 3.3-3.6L 12/1988 - 06/1994
Porsche 993 3.6-3.8L 10/1993 - 09/1997
Schema rif. n. 8
Si monta sul montante/stipite della portiera e funge da ricevitore per il meccanismo di chiusura della portiera, consentendo alla portiera di chiudersi saldamente e di rimanere saldamente bloccata durante la guida.
È la soluzione ideale per riparazioni, restauri o sostituzioni di piastre di battuta originali usurate, danneggiate o corrose.
Funzione:
Installata sul montante/stipite della porta, questa piastra di battuta:
• Garantisce una chiusura sicura della porta e l'innesto del fermo
• Mantiene il corretto allineamento delle porte e le linee di chiusura
• Aiuta ad eliminare il rumore delle porte e del vento
• Funziona insieme al meccanismo di chiusura e bloccaggio originale.
Il posizionamento preciso e la struttura durevole contribuiscono a mantenere un funzionamento fluido della porta e una sensazione di chiusura costante.
Una piastra di battuta usurata o deformata può causare una chiusura insufficiente della porta, vibrazioni, disallineamenti o una chiusura inaffidabile, il che può anche accelerare l'usura della serratura stessa. La sostituzione della piastra di battuta con un componente OE Match ripristina il corretto aggancio della serratura, migliora la sensibilità della porta e aiuta a mantenere il corretto allineamento e la tenuta della carrozzeria.
Quando sostituire:
• La porta non si chiude o non si aggancia correttamente
• Gioco eccessivo, tintinnio o vibrazioni durante la guida
• Usura, corrosione o deformazione visibili
• Durante la riparazione della serratura della porta o della carrozzeria
• Come parte di un restauro Porsche classico
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90153139120
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Dal lunedì al venerdì: dalle 8:30 alle 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso