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Pièces d'amortisseur AVANT
Par OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Rondelle conique d'amortisseur de rechange d'origine pour Porsche Boxster, Cayman, 996 et 997. Cette rondelle assure un montage correct de l'amortisseur et un maintien optimal lors des interventions sur la suspension.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 C2 / C4 / C4S / Turbo 1998 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.2 C2 / C2S 2009 - 2012
Porsche 997.2 C4 / C4S 2009 - 2012
Diagramme de référence n° 2
La rondelle conique permet de positionner et de soutenir les fixations de l'amortisseur. Elle contribue à une répartition correcte de la charge au niveau du point de fixation et assure une installation sécurisée de l'amortisseur dans l'ensemble de suspension.
Fonctions
• Remplace la rondelle conique de l'amortisseur
• Permet un montage correct de l'amortisseur
• Permet de localiser et de fixer les éléments de montage de la suspension
• Contribue au serrage correct et à la répartition de la charge
• Utilisé lors de l'entretien des amortisseurs, des jambes de force ou des supports supérieurs de suspension
• Remplace les rondelles usées, corrodées, déformées, manquantes ou endommagées
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation de la suspension Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les rondelles de fixation des amortisseurs sont exposées à la saleté de la route, à l'humidité, à la corrosion, aux charges de la suspension, aux vibrations et aux interventions d'entretien répétées. Une rondelle conique usée, corrodée, aplatie, déformée ou manquante peut nuire au bon positionnement de l'amortisseur et contribuer à des bruits de suspension, à du jeu ou à une mauvaise fixation. Le remplacement de la rondelle lors de l'entretien des amortisseurs permet de garantir un montage correct.
Quand remplacer cette pièce
• Les amortisseurs ou les jambes de force sont remplacés
• Les supports supérieurs de suspension ou les pièces connexes sont en cours de remplacement
• La rondelle d'origine est corrodée, usée, déformée, fissurée ou manquante.
• Tout bruit, mouvement ou jeu dans la suspension fait l'objet d'une enquête.
• Les fixations de l'amortisseur ont été retirées.
• Un remplacement préventif est nécessaire lors de la révision de la suspension
• Le véhicule est en cours de restauration de la suspension d'une Porsche Boxster, Cayman, 996 ou 997.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette rondelle conique s'insère dans le support de l'amortisseur. Sa position exacte peut varier selon le modèle, l'emplacement de l'essieu, le type d'amortisseur et la configuration de la suspension.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634351300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Roulement à billes rainuré d'amortisseur
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Retrouvez un fonctionnement souple et précis de votre suspension grâce à cette bague de roulement à billes pour amortisseur, compatible avec les pièces d'origine . Cette bague fait partie intégrante de l'ensemble de fixation de l'amortisseur et de la jambe de force, permettant ainsi aux composants de la suspension de se déplacer et de pivoter en douceur tout en supportant les charges transmises par la suspension.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Schéma de référence n° 11
Avec le temps, l'usure ou la contamination de ces roulements peuvent entraîner une augmentation des frottements, du bruit et un fonctionnement irrégulier. Le remplacement des roulements usés lors de l'entretien de la suspension permet de rétablir un mouvement fluide et d'éliminer les jeux et bruits indésirables provenant de l'amortisseur.
À quoi sert un roulement à billes rainuré d'amortisseur ?
Le roulement à billes à gorge permet un mouvement contrôlé et à faible friction au sein de la suspension et de l'ensemble de montage de l'amortisseur.
Sur la suspension avant, un mouvement fluide des roulements est particulièrement important car l'ensemble jambe de force réagit à la fois au débattement de la suspension et aux sollicitations de la direction.
Un roulement fonctionnant correctement contribue à assurer :
- Mouvement de suspension fluide
- Réduction des frottements au sein de l'ensemble de jambe de force
- Mouvement de direction constant
- Fonctionnement correct des composants de suspension associés
- Réduction des bruits indésirables et de la résistance
Pourquoi les roulements d'amortisseurs tombent-ils en panne ?
Les paliers de suspension fonctionnent sous charge continue et sont exposés aux vibrations, aux chocs et aux variations de l'état de la route. Avec le temps, cela peut entraîner la détérioration des surfaces de contact.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- âge et kilométrage normaux
- contamination par l'eau et l'humidité
- Débris de terre et de chaussée
- Corrosion
- Impacts de suspension répétés
- Détérioration de la lubrification des roulements
- Usure due à un mouvement prolongé de la suspension
Une fois usé, le roulement peut ne plus tourner correctement et présenter du jeu, de la rigidité ou du bruit.
Quand faut-il remplacer le roulement ?
Un remplacement devrait être envisagé si :
- Des bruits de cognement ou de cliquetis sont présents.
- La direction semble saccadée ou accrocheuse.
- On entend des grincements ou des crissements provenant de la suspension.
- Un jeu excessif est constaté au niveau du roulement.
- Le roulement est grippé ou difficile à faire tourner.
- La corrosion ou les dommages physiques sont visibles.
- Les amortisseurs ou les supports supérieurs de suspension sont remplacés
L'accès nécessitant souvent le démontage d'une partie de l'ensemble de la jambe de force, le remplacement des roulements usés lors du montage de nouveaux amortisseurs ou supports de suspension peut permettre d'éviter des travaux en double ultérieurement.
Roulements de suspension pour Porsche 996 / 997 / Boxster 986 / 987 / Cayman 987C
Les roulements d'amortisseurs constituent un élément important, mais souvent négligé, du système de suspension Porsche. Si les amortisseurs et les ressorts contrôlent les mouvements de la suspension, les roulements et leurs supports permettent à l'ensemble de fonctionner en douceur, sans frottement excessif ni mouvement indésirable.
L'âge, le kilométrage et l'exposition aux intempéries peuvent progressivement détériorer ces composants. Lors d'une révision de la suspension d'une Porsche 996, 997, Boxster 986, Boxster 987 ou Cayman 987C, l'inspection des roulements, des supports supérieurs, des butées de suspension et des pièces de protection permet d'identifier l'usure avant le remontage de la suspension.
Le remplacement simultané des composants usés permet de retrouver un système de suspension plus ferme, plus silencieux et plus précis.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634351505
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
L'écrou hexagonal de l'amortisseur assure une fixation filetée sécurisée entre l'amortisseur, sa fixation et les éléments structurels de la suspension. Il garantit le maintien ferme de l'amortisseur sous charges dynamiques, préservant ainsi le confort de conduite, la précision de la tenue de route et l'alignement des composants.
Vendu à l'unité,
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006-2008
Porsche 98C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Schéma de référence n° 10
Les fixations de suspension, comme cet écrou hexagonal, sont essentielles au maintien ferme des amortisseurs. Avec le temps, les écrous d'origine peuvent s'user, se corroder ou s'arrondir suite à des interventions répétées ou à l'exposition aux intempéries, ce qui compromet le maintien du couple de serrage et l'intégrité de la suspension. Le remplacement des écrous usés ou endommagés par cette pièce conforme aux spécifications d'origine rétablit la force de serrage optimale et garantit un montage fiable des amortisseurs.
Cet écrou hexagonal est idéal pour une utilisation lors des révisions de suspension, du remplacement d'amortisseurs ou lorsque la quincaillerie d'origine montre des signes de vieillissement ou d'usure.
Lors de l'entretien de la suspension, on néglige souvent les fixations comme les écrous d'amortisseur. Pourtant, des pièces usées ou corrodées peuvent engendrer du jeu, des cliquetis, des problèmes d'alignement et une tenue de route dégradée. L'utilisation d'écrous hexagonaux de qualité d'origine garantit un couple de serrage optimal et des performances de suspension irréprochables, contribuant ainsi à préserver le confort de conduite et la longévité des composants.
Quand remplacer :
• Lors du démontage et du remplacement de l'amortisseur
• Lorsque l'écrou d'origine présente des signes de corrosion ou un filetage endommagé
• Si la fixation ne peut pas être serrée au couple spécifié
• Après réparation suite à une collision ou reconstruction de la suspension
• Dans le cadre de l'entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF103353
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Préservez le bon fonctionnement de la suspension avant de votre Porsche grâce à cette butée d'amortisseur avant conforme aux spécifications d'origine, conçue pour un remplacement direct. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette butée s'adapte parfaitement à l'amortisseur avant et assure un maintien optimal des composants de la suspension, tout en protégeant l'amortisseur lors de la compression maximale.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
Diagramme de référence n° 6
La butée d'amortisseur, associée à la butée de suspension et à la fixation de suspension, contrôle le débattement de la suspension et répartit les charges sur l'ensemble jambe de force. Avec le temps, elle peut se fissurer, se déformer, s'user ou s'endommager sous l'effet de chocs répétés, du vieillissement ou de l'usure de la suspension. Le remplacement de la butée lors de l'entretien de la suspension ou du remplacement des amortisseurs contribue au bon fonctionnement de la suspension et prolonge la durée de vie des composants associés. Cette pièce, conforme aux spécifications d'origine, est idéale pour l'entretien courant, les révisions de suspension, les réparations et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte l'amortisseur avant et la butée de suspension.
- Contribue à contrôler le débattement de la suspension lors de la compression.
- Répartit les charges d'impact à travers l'ensemble de suspension.
- Protège l'amortisseur contre les surcharges.
- Remplace les disques d'arrêt d'origine usés, fissurés ou endommagés.
- Assure un fonctionnement fluide et fiable de la suspension.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Disque d'arrêt fissuré ou cassé.
- Composants de suspension déformés ou altérés.
- Bruit de suspension excessif sur les bosses.
- Usure prématurée de la butée de suspension.
- Performances d'amortissement de la suspension médiocres.
- Dommages visibles lors de l'entretien de la suspension.
- Débattement excessif de la suspension.
- Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le disque de butée de l'amortisseur avant est un élément essentiel de la suspension. Il contribue à soutenir la butée de compression et à répartir les forces d'impact lors des mouvements de la suspension. Un disque de butée usé ou endommagé peut réduire la protection de la suspension, accélérer l'usure des composants environnants et engendrer des bruits parasites ou une dégradation du confort de conduite.
- Le remplacement de la butée de suspension rétablit le bon fonctionnement de la suspension, protège l'amortisseur des chocs excessifs et contribue à maintenir le confort de conduite et la tenue de route. Conçue comme une pièce de rechange directe et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette butée de suspension, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement parfait, une qualité fiable et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, la réparation de la suspension et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634310703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Protégez l'amortisseur avant de la saleté, de l'humidité et des projections de la route grâce à ce soufflet d'amortisseur avant conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les modèles Porsche compatibles, ce soufflet offre une protection flexible à la partie exposée de l'amortisseur avant.
Convient à :Porsche 996 C4 / C4S 1997 - 2005
Porsche 996 Turbo 1999 - 2005
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.2 C4 / C4S 2009 - 2012
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 2010 - 2011
Diagramme de référence n° 5
Également appelé soufflet de protection d'amortisseur, ce dispositif protège la tige de piston et la zone d'étanchéité de l'amortisseur contre les projections de la route. Il est important de maintenir ces surfaces propres, car la contamination peut endommager la tige de piston ou compromettre l'étanchéité de l'amortisseur à long terme.
Le soufflet se dilate et se contracte de façon répétée au gré des mouvements de la suspension. L'exposition à la saleté de la route, à l'eau, aux variations de température et au temps peut, à terme, entraîner le durcissement, la fissuration ou le fendillement du matériau.
Ce soufflet d'amortisseur avant de qualité équivalente à la pièce d'origine offre un remplacement de haute qualité pour un composant d'origine déchiré, détérioré ou manquant, contribuant ainsi à protéger l'amortisseur et à assurer la fiabilité à long terme de la suspension.
Fonctionnement de ce produit :
- Recouvre la tige de piston exposée de l'amortisseur ou de la jambe de force.
- Contribue à empêcher la saleté et les débris de la route d'atteindre les surfaces sensibles des amortisseurs.
- Réduit l'exposition à l'eau, aux gravillons et autres contaminants.
- Contribue à protéger la zone d'étanchéité de l'amortisseur.
- Se dilate et se contracte avec les mouvements normaux de la suspension.
- Contribue à réduire les dommages abrasifs sur la tige de piston.
- Contribue à prolonger la durée de vie de l'amortisseur.
- Assure la protection sans entraver le débattement normal de la suspension.
- Remplace un soufflet anti-poussière fendu, fissuré, détérioré ou manquant.
- Contribue à maintenir un ensemble de suspension propre et correctement protégé.
- Fournit une pièce de rechange de type OE pour les applications Porsche compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des fissures sont visibles dans le soufflet.
- Déchirures ou fentes dans le tissu.
- Des sections du soufflet se sont brisées.
- Matière devenue dure ou cassante.
- Le soufflet ne recouvre plus correctement la tige de piston.
- La botte se détachant de sa position prévue.
- Accumulation de saletés ou de débris routiers sur la tige d'amortisseur exposée.
- Dommages causés par le contact avec les composants environnants.
- Une détérioration importante a été constatée lors de l'entretien de la suspension.
- Le soufflet d'origine est manquant.
- Dommages constatés lors du remplacement de l'amortisseur, du ressort ou de la fixation supérieure.
Pourquoi le remplacement est important :
- La tige de piston polie d'un amortisseur traverse à plusieurs reprises le joint d'étanchéité lors de la compression et de la détente de la suspension. Il est donc important de protéger cette surface des contaminants abrasifs.
- Lorsqu'un soufflet d'amortisseur se fissure ou disparaît complètement, la tige de piston est davantage exposée aux projections de gravillons, à la saleté et à l'humidité. Des contaminants peuvent s'accumuler sur la tige et contribuer à l'apparition de rayures, à la corrosion ou à la détérioration de la surface d'étanchéité.
- L'endommagement de la tige de piston ou du joint peut entraîner une fuite d'huile de l'amortisseur et une diminution de ses performances d'amortissement. Dans ce cas, le remplacement complet de l'amortisseur peut s'avérer nécessaire.
- Un soufflet de remplacement est donc un composant relativement simple qui peut contribuer à protéger un amortisseur considérablement plus coûteux.
- Sur les véhicules performants, il est particulièrement important de maintenir les amortisseurs en bon état car un amortissement constant contribue directement au contrôle des pneus, à la stabilité du freinage et à une maniabilité prévisible.
- Le remplacement d'un composant endommagé par ce soufflet d'amortisseur avant de qualité équivalente à celle d'origine permet de rétablir la protection autour de la tige d'amortisseur et de réduire le risque d'usure de l'amortisseur liée à la contamination.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634350901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Convient :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 MKI C2 / C2S 2005-08
Porsche 997 MKII C2 / C2S 2009-10
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987 MKII Boxster 2009>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 987C MKII Caïman 2009>>
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Schéma réf n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634351701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Convient :
Porsche 996 C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 C4 / C4S 2007>> (MKI et MKII)
Porsche 997 Turbo 2007>> (MKI et MKII)
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Schéma réf n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634352300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI & MKII 2005>>
Porsche 996 C2 1998-05 (sans suspension sport)
Porsche 997 MKI C2 / C2S 2005-08
Porsche 997 MKII C2 / C2S 2009-12
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Schéma réf n°3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99734301801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Ce support d'amortisseur avant, conforme aux spécifications d'origine, assure un maintien optimal de l'amortisseur, une suspension maîtrisée et des performances fiables du train avant. Conçu pour les véhicules Porsche compatibles, il garantit une liaison essentielle entre l'amortisseur avant et la carrosserie ou le châssis.
Voitures AVEC suspension sport M030Porsche 996 C2 1998-05
Diagramme de référence n° 3
L'amortisseur contrôle la compression et la détente de la suspension lorsque le véhicule roule sur des bosses, des creux et des irrégularités de la route. Son support maintient l'amortisseur en position correcte tout en transmettant les charges de suspension à la structure du véhicule et en contribuant à atténuer les vibrations et les à-coups indésirables.
Les supports d'amortisseurs avant sont constamment soumis aux chocs de la route, aux forces exercées sur la direction et les virages, aux vibrations et aux mouvements répétés de la suspension. Avec le temps, le matériau d'isolation en caoutchouc et d'autres pièces du support peuvent se détériorer, se fissurer, se déformer ou présenter un jeu excessif.
Ce support d'amortisseur avant, conforme aux spécifications d'origine, constitue un remplacement de haute qualité pour une pièce d'origine usée, desserrée ou endommagée, contribuant à rétablir un support d'amortisseur correct et un comportement de suspension prévisible.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe et soutient l'ensemble de l'amortisseur avant.
- Assure le positionnement correct de l'amortisseur par rapport au véhicule.
- Transfère les forces de suspension entre l'amortisseur et le châssis.
- Permet de contrôler la compression et le rebond de la suspension.
- Contribue à isoler la carrosserie du véhicule des vibrations et des irrégularités de la route.
- Réduit les mouvements indésirables au niveau du point de fixation de l'amortisseur.
- Contribue à maintenir un comportement constant de la suspension avant.
- Favorise une maniabilité prévisible et une stabilité du véhicule.
- Fonctionne avec l'amortisseur et les composants de suspension avant associés.
- Remplace un support de fixation usé, fissuré, desserré ou endommagé.
- Fournit une pièce de rechange de type OE pour les applications Porsche compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension avant.
- Des cliquetis se font entendre lorsqu'on roule sur des routes accidentées.
- Bruit lors du passage sur des bosses ou des nids-de-poule.
- Mouvement excessif au niveau du point de fixation de l'amortisseur.
- Augmentation des vibrations ou des secousses transmises au corps.
- La suspension avant semble floue ou moins bien maîtrisée.
- Changements dans la sensation de direction ou de maniabilité.
- Mouvement anormal au sein de l'amortisseur.
- Fissures ou détérioration visibles des composants en caoutchouc.
- Le caoutchouc se décolle de la structure de montage.
- Déformation ou dommage physique du support.
- Corrosion autour du support ou des éléments de fixation.
- Fixations de montage desserrées ou endommagées.
- Détérioration constatée lors du remplacement des amortisseurs avant.
Pourquoi le remplacement est important :
- L'amortisseur ne peut contrôler efficacement les mouvements de la suspension que s'il est solidement fixé au véhicule. Si sa fixation est usée ou présente un jeu excessif, des mouvements de suspension peuvent se produire au niveau de la fixation au lieu d'être correctement contrôlés par l'amortisseur.
- Ce mouvement indésirable peut engendrer des cliquetis ou des bruits de cognement et réduire la précision de la suspension avant. Sur un véhicule de sport, la détérioration d'un point de fixation de la suspension peut affecter la réactivité de la direction et la stabilité du châssis en virage et au freinage.
- Le support contribue également à isoler les vibrations entre la suspension et la structure du véhicule. Lorsque le matériau d'isolation se détériore, des bruits de roulement, des vibrations et des secousses supplémentaires peuvent être transmis à l'habitacle.
- Une détérioration importante peut également exercer une contrainte supplémentaire sur l'amortisseur, les éléments de fixation et les points de fixation du châssis environnants.
- Le remplacement d'une pièce usée ou endommagée par ce support d'amortisseur avant de qualité équivalente permet de rétablir un positionnement sûr de l'amortisseur, de réduire les mouvements indésirables de la suspension et de maintenir un comportement prévisible du train avant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634398037
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Convient à :
Pour les voitures AVEC suspension STANDARD / Suspension sport M030
Porsche 996 C4 1998-05
Porsche 996 C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 1998-05
Schéma de référence n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Convient :
#de face#
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987 MKII Boxster 2009>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 987C MKII Caïman 2009>>
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
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Schéma réf n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634330102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
triangle de traverse 996 1998-05 401-00
-
amortisseur de suspension, jambe de suspension 996 M338 (propulsion arrière) 1998-05 402-00
-
Amortisseur de suspension, jambe de suspension 996 M339 (transmission intégrale) à partir de 1999 402-01
-
essieu arrière, support de roue, bras de suspension, moyeu de roue 996 1998-05 501-00
-
triangle de traverse 996 TURBO 2001-05 401-00
-
jambe de suspension amortisseur 996 TURBO 2001-05 402-00
-
essieu arrière, porte-roue, bras oscillant, moyeu de roue 996 TURBO 2001-05 501-00
-
cross member wishbone 996 GT3-1 1999-05 401-00
-
essieu arrière, porte-roue, bras oscillant, moyeu de roue 996 GT3-1 1999-05 501-00
Pièces d'amortisseur avant Porsche | Design911 : composants de suspension pour le confort, le contrôle et la précision de la tenue de route
Les pièces d'amortisseurs avant sont essentielles au système de suspension de votre Porsche. Elles garantissent une conduite souple, un contact constant avec les roues et une tenue de route stable. Associées aux ressorts hélicoïdaux, aux amortisseurs et aux composants de fixation, ces pièces absorbent les chocs de la route et réduisent les vibrations, préservant ainsi la stabilité et la réactivité de votre Porsche en toutes circonstances. Un amortisseur avant bien entretenu offre la précision de la direction, l'adhérence et le confort attendus d'un véhicule haute performance.
Chez Design911, nous proposons une large sélection de pièces d'amortisseurs avant, notamment des supports, des roulements supérieurs, des butées, des cache-poussière, des rondelles et des kits de visserie. Chaque composant est conçu pour un ajustement, une durabilité et des performances parfaits. Qu'il s'agisse d'un entretien courant, d'une restauration ou d'une amélioration de la suspension, notre gamme garantit que le système de suspension de votre Porsche reste équilibré, performant et prêt à rouler.
À quoi servent les pièces de l’amortisseur avant ?
Les pièces de l'amortisseur avant constituent un maillon essentiel de votre ensemble de suspension, aidant les amortisseurs et les ressorts à fonctionner efficacement tout en maintenant l'équilibre du châssis.
Fonctions principales :
• Soutenir l’ensemble amortisseur et maintenir un positionnement correct.
• Réduit le bruit, les vibrations et les secousses (NVH) causés par les impacts de la route.
• Permet une compression et un rebond doux et contrôlés de la suspension.
• Protégez l’amortisseur de la poussière, de la saleté et de la contamination des liquides.
• Assurer une hauteur de caisse et des performances de suspension constantes.
Chaque pièce joue un rôle essentiel dans le maintien du mélange caractéristique d'agilité, de précision et de confort de Porsche.
Pourquoi les pièces de l’amortisseur avant tombent-elles en panne ou se dégradent-elles ?
Les mouvements continus, la chaleur et l’exposition aux éléments provoquent l’usure ou la détérioration des composants de la suspension avant au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Supports ou bagues en caoutchouc périmés réduisant l'absorption des chocs.
• Boulons ou plaques de montage corrodés affectant l’alignement.
• Couvercles anti-poussière fissurés ou fendus permettant à la saleté de pénétrer.
• Roulements usés provoquant des grincements ou un amortissement irrégulier.
• Fatigue des matériaux liée au vieillissement réduisant l’efficacité.
Lorsque ces pièces tombent en panne, les symptômes peuvent inclure des bruits de cognement, une hauteur de caisse inégale, une mauvaise sensation de direction ou une réponse de suspension brutale — tous des indicateurs qu'un remplacement est nécessaire pour restaurer les performances et le confort.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les pièces de votre amortisseur avant Porsche ?
Le remplacement des composants usés restaure les performances de votre suspension et assure une direction précise et un confort optimal. L'utilisation de pièces renforcées ou performantes améliore la réactivité et la durabilité du châssis, notamment pour une conduite sportive ou sur circuit.
Principaux avantages :
• Restaure la douceur de roulement et l’équilibre de la suspension.
• Améliore la précision de la direction et le retour d'information sur la route.
• Réduit les vibrations, le bruit et la dureté.
• Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité résistants à la corrosion.
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera.
• Idéal pour l’entretien, les restaurations ou les améliorations des performances de suspension.
Les pièces d'amortisseur avant Porsche de Design911 combinent ingénierie de précision et résistance, garantissant que votre suspension fonctionne de manière optimale pour la conduite quotidienne et les conditions de haute performance.
Points forts
• Supports, roulements et kits d'amortisseurs avant Porsche haut de gamme.
• Conçu pour un ajustement précis et une efficacité d'amortissement.
• Réduit les vibrations, le bruit et l’usure de la suspension.
• Conçu pour le confort et la performance.
• Compatible avec les modèles Porsche classiques et modernes.
• Parfait pour l’entretien, la restauration ou les mises à niveau de manutention.