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Kit goupille et étriers
Par OE Match
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Kit de révision des étriers de frein avant - pour les deux côtés
Redonnez à votre Porsche ses performances d'origine grâce à ce kit complet de révision des étriers de freins avant, conforme aux spécifications d'origine et conçu spécifiquement pour les Porsche 986 Boxster S et Porsche 996 équipées d'étriers de freins avant Brembo. Ce kit de réfection complet permet de réviser les deux étriers de freins avant et contient tout le nécessaire pour remplacer les pièces d'usure critiques lors d'une remise à neuf professionnelle.
Convient à :
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Schéma des pièces réf. n° 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15.
Fabriqué selon les spécifications d'origine et doté de joints de piston Brembo de qualité supérieure, ce kit de révision restaure l'efficacité du freinage, le mouvement du piston et la protection contre les intempéries tout en contribuant à prolonger la durée de vie de vos étriers Brembo d'origine.
Contenu du kit
Ce kit complet de révision des étriers de freins avant permet de réviser les deux étriers avant et contient :
- 4 x Bouchons de soupape de ventilation
- 4 x Valves de ventilation (embouts de purge)
- 4 vis à tête cylindrique
- 2 x Kits de réparation (boulon, ressort et clip de retenue)
- 4 capuchons de protection – 40 mm
- 4 capuchons de protection – 36 mm
- 4 joints de piston Brembo – 36 mm
- 4 joints de piston Brembo – 40 mm
- 1 x Câble de connexion d'étrier gauche
- 1 x Câble de connexion d'étrier droit
Tout le nécessaire pour effectuer une révision complète des deux étriers de freins Brembo avant.
À quoi sert un kit de révision d'étrier de frein ?
Avec le temps, les joints, les soufflets anti-poussière et les composants internes des étriers de frein se détériorent sous l'effet de la chaleur, du vieillissement et des freinages répétés. Un kit de révision d'étrier permet de rétablir l'étanchéité et la protection internes de l'étrier, assurant ainsi un fonctionnement optimal des pistons et une pression hydraulique constante.
La refonte rétablit :
- Étanchéité correcte du piston.
- Mouvement fluide du piston.
- Protection contre les infiltrations d'eau et de saleté.
- Fonctionnement correct des plaquettes de frein.
- Performances hydrauliques fiables.
- Performances de freinage constantes.
- Fiabilité à long terme des étriers.
Un étrier de frein remis à neuf par un professionnel peut souvent offrir de nombreuses années de service fiable supplémentaires.
Pourquoi les étriers de frein nécessitent-ils une révision ?
Les étriers de frein fonctionnent dans l'un des environnements les plus difficiles du véhicule. Les causes d'usure courantes comprennent :
- Chaleur générée lors du freinage.
- Vieillissement et durcissement des joints de piston en caoutchouc.
- Détérioration des bottes de poussière.
- De l'humidité pénètre dans l'étrier.
- Corrosion autour des pistons.
- Liquide de frein contaminé.
- Pistons grippés.
- Saignements des mamelons saisis.
- Usure générale après un kilométrage élevé.
Négliger l'entretien des joints usés peut à terme entraîner un blocage des freins, une usure irrégulière des plaquettes ou des fuites de liquide de frein.
Quand faut-il refaire un étrier de frein ?
Une révision des étriers de frein est recommandée chaque fois que :
- Les pistons de frein se grippent ou se bloquent.
- Les bottes à poussière se fendent ou périssent.
- Des fuites de liquide de frein apparaissent.
- L'usure irrégulière des plaquettes de frein est évidente.
- Les étriers de frein sont démontés pour être restaurés.
- Lors d'une rénovation complète du système de freinage.
- Le véhicule est en cours de préparation pour une utilisation sur route ou sur circuit.
- À titre d'entretien préventif sur les véhicules vieillissants.
La réfection simultanée des deux étriers de frein avant garantit un freinage équilibré sur l'essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CALIPERKIT05
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 TURBO 2000-2005
pièces comprenant : bouchon, soupape de ventilation, vis à tête cylindrique, boulon, ressort d'expansion, clip de fixation, capuchons de protection, ligne de raccordement (gauche et droite).
Ce kit convient aux DEUX CÔTÉS .
4 BOUCHON DE SOUPAPE DE VENTILATION
4 SOUPAPE DE VENTILATION
4 VIS À TÊTE PANORAMIQUE
2 KITS DE RÉPARATION (BOUX, RESSORT, CLIP)
4 KITS DE RÉPARATION (CAUCHONS DE PROTECTION) 44 mm
4 KITS DE RÉPARATION (CAUCHONS DE PROTECTION) 36 mm
4 JOINTS DE PISTON BREMBO 36 mm
4 JOINTS DE PISTON BREMBO 44 mm
1 LIGNE DE CONNEXION - GAUCHE
1 LIGNE DE CONNEXION - DROITE
Schéma des pièces réf. n° 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CALIPERKIT08
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Kit de révision des étriers de frein arrière pour les deux côtés
Optimisez le freinage de votre Porsche grâce à ce kit complet de révision des étriers de freins arrière, conforme aux spécifications d'origine et spécialement conçu pour les Porsche 996 Turbo et 996 Carrera 4S équipées d'étriers de freins arrière Brembo d'origine. Ce kit de réfection complet permet de remplacer les deux étriers de freins arrière et fournit tous les composants essentiels pour une remise à neuf professionnelle de votre système de freinage Brembo d'origine.
Convient à :
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
Références des schémas de pièces : 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15
Fabriqué selon les spécifications d'origine et doté de joints de piston Brembo haut de gamme, ce kit de révision restaure un mouvement fluide des pistons, une étanchéité hydraulique fiable et une protection durable contre la saleté, l'humidité et la corrosion. C'est la solution idéale pour la remise en état d'étriers vieillissants lors de l'entretien, de la restauration ou de l'optimisation des performances du système de freinage.
Contenu du kit
Ce kit complet de révision des étriers de frein arrière permet de réviser les deux étriers arrière et comprend :
4 x Bouchons de soupape de ventilation
4 x Valves de ventilation (embouts de purge)
4 vis à tête cylindrique
2 x Kits de réparation (boulon, ressort et clip de retenue)
4 capuchons de protection – 28 mm
4 capuchons de protection – 30 mm
4 joints de piston Brembo – 28 mm
4 joints de piston Brembo – 30 mm
1 x Câble de connexion d'étrier gauche
1 x Câble de connexion d'étrier droit
Tout le nécessaire pour effectuer une révision complète des deux étriers de freins arrière Brembo.
À quoi sert un kit de révision d'étrier de frein arrière ?
Un kit de révision d'étrier de frein remplace les pièces d'usure essentielles qui se détériorent naturellement avec le temps. De nouveaux joints de piston rétablissent l'étanchéité hydraulique, tandis que des capuchons de protection neufs empêchent l'humidité, la saleté et la poussière de frein d'atteindre les pistons, garantissant ainsi un fonctionnement fiable.
La refonte permet de :
- Rétablir le bon fonctionnement du piston.
- Maintenir une pression hydraulique correcte.
- Prévenir les fuites de liquide de frein.
- Protéger les pistons contre la corrosion.
- Favoriser une usure uniforme des plaquettes de frein arrière.
- Améliorer la constance du freinage et la sensation à la pédale.
- Prolongez la durée de vie des étriers Brembo d'origine.
La remise en état des étriers d'origine permet de conserver le système de freinage Brembo d'usine tout en restaurant ses performances initiales.
Pourquoi les étriers de freins arrière nécessitent-ils une révision ?
Les étriers de frein arrière sont constamment exposés à la chaleur, à l'humidité, aux projections de la route et aux cycles de freinage répétés. Avec le temps, leurs composants internes se détériorent naturellement. Les causes fréquentes sont les suivantes :
- Chaleur générée lors du freinage.
- Vieillissement et durcissement des joints de piston.
- Bouchons anti-poussière fendus ou détériorés.
- De l'humidité pénètre dans l'étrier.
- Corrosion autour des pistons.
- Liquide de frein contaminé.
- Pistons grippés ou bloqués.
- Valves de purge usées.
- Kilométrage élevé et utilisation à long terme.
Négliger l'entretien des joints usés peut à terme entraîner le grippage des étriers de frein, une usure irrégulière des plaquettes de frein, des fuites de liquide de frein et une réduction des performances de freinage.
Quand faut-il réviser les étriers de frein arrière ?
Une reconstruction complète est recommandée dans les cas suivants :
Les pistons de freins arrière se grippent ou se bloquent. Les cache-poussière se fendent ou se détériorent. Des fuites de liquide de frein apparaissent. Les plaquettes de freins arrière s'usent de manière irrégulière. Les étriers sont démontés pour être remis à neuf. Lors d'une restauration complète du système de freinage. En préparation du véhicule pour une utilisation sur route ou sur circuit. À titre d'entretien préventif sur les véhicules à kilométrage élevé.La réfection simultanée des deux étriers arrière garantit un freinage équilibré sur l'essieu arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CALIPERKIT09
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Kit de révision des étriers de frein arrière pour les deux côtés
Optimisez le freinage arrière de votre Porsche grâce à ce kit de révision complet d'étriers de freins arrière, conforme aux spécifications d'origine. Conçu spécifiquement pour les Porsche 986 Boxster et Porsche 996 Carrera 2/Carrera 4 équipées d'étriers de freins arrière Brembo, ce kit complet permet de rénover les deux étriers et fournit tous les composants essentiels pour une remise à neuf professionnelle de vos étriers d'origine.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Schéma des pièces réf. n° 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15.
Fabriqué selon les spécifications d'origine et doté de joints de piston Brembo de qualité supérieure, ce kit de révision rétablit un mouvement fluide du piston, une étanchéité hydraulique fiable et une protection à long terme contre la saleté, l'humidité et la corrosion, contribuant ainsi à prolonger la durée de vie de votre système de freinage Brembo d'origine.
Contenu du kit
Ce kit complet de révision des étriers de frein arrière permet de réviser les deux étriers arrière et comprend :
- 4 x Bouchons de soupape de ventilation
- 4 x Valves de ventilation (embouts de purge)
- 4 vis à tête cylindrique
- 2 x Kits de réparation (boulon, ressort et clip de retenue)
- 4 capuchons de protection – 28 mm
- 4 capuchons de protection – 30 mm
- 4 joints de piston Brembo – 28 mm
- 4 joints de piston Brembo – 30 mm
- 1 x Câble de connexion d'étrier gauche
- 1 x Câble de connexion d'étrier droit
Tout le nécessaire pour effectuer une révision complète des deux étriers de freins arrière Brembo.
À quoi sert un kit de révision d'étrier de frein arrière ?
Un kit de révision d'étrier de frein remplace les joints internes et les composants d'entretien essentiels qui s'usent naturellement avec le temps. Des joints de piston neufs rétablissent l'étanchéité hydraulique, tandis que des capuchons de protection anti-poussière neufs empêchent la saleté, l'humidité et les débris de la route d'atteindre les pistons, garantissant ainsi un fonctionnement fluide et fiable.
La refonte permet de :
- Rétablir le bon fonctionnement du piston.
- Maintenir une pression hydraulique correcte.
- Prévenir les fuites de liquide de frein.
- Protéger les pistons de la corrosion.
- Assurez une usure uniforme des plaquettes de frein arrière.
- Améliorer la constance du freinage.
- Prolongez la durée de vie des étriers d'origine.
Un étrier remis à neuf par un professionnel permet de retrouver une grande partie des performances de freinage d'origine tout en conservant les étriers Brembo d'usine.
Pourquoi les étriers de freins arrière nécessitent-ils une révision ?
Les étriers de frein arrière sont constamment exposés à la chaleur, à l'humidité et aux projections de la route. Avec le temps, leurs composants se détériorent. Les causes fréquentes sont les suivantes :
- Chaleur générée lors du freinage.
- Vieillissement et durcissement des joints de piston.
- Bouchons anti-poussière abîmés ou fendus.
- De l'humidité pénètre dans l'étrier.
- Corrosion autour des pistons.
- Liquide de frein contaminé.
- Pistons grippés ou bloqués.
- Valves de purge usées.
- Usure générale après des années de service.
Négliger l'entretien des joints usés peut à terme entraîner le grippage des étriers, une usure irrégulière des plaquettes, des fuites de liquide de frein et une réduction de l'efficacité du freinage.
Quand faut-il réviser les étriers de frein arrière ?
Une reconstruction complète est recommandée dans les cas suivants :
- Les pistons des freins arrière se grippent ou se bloquent.
- Les capuchons anti-poussière se fendent ou se détériorent.
- Des fuites de liquide de frein apparaissent.
- Les plaquettes de frein arrière s'usent de manière irrégulière.
- Les étriers de frein sont démontés pour être restaurés.
- Lors d'une rénovation complète du système de freinage.
- Préparation du véhicule pour une utilisation sur route ou sur circuit.
- À titre d'entretien préventif sur les véhicules à kilométrage élevé.
La réfection simultanée des deux étriers arrière garantit un freinage équilibré sur l'essieu arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CALIPERKIT07
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Le kit de montage de plaquettes de frein avant de remplacement OE Match comprend les goupilles de retenue essentielles, les clips à ressort et les éléments anti-vibrations nécessaires pour fixer et guider les plaquettes de frein avant dans le support d'étrier.
Un kit de goupilles de plaquettes de frein est nécessaire pour les deux étriers avant.
Convient à :
Pour les voitures équipées de freins en céramique PCCB (code option : 450)
Porsche 987.1 Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster S / Spyder 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman S 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman S 2009 - 2012
Porsche 996 C4S 2003 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2004 >>
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 C2 / C2S / C4 / C4S 2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo / GT2-RS 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Schéma de référence n° 15
Le kit de fixation des plaquettes de frein assure un positionnement optimal de ces dernières dans l'étrier, garantissant ainsi une force de freinage uniforme et un retour en douceur après chaque freinage. Les goupilles et clips inclus dans ce kit assurent un maintien parfait et une fonction anti-vibrations, minimisant ainsi le bruit, les vibrations et l'usure irrégulière des plaquettes pouvant survenir en cas de fixations usées ou manquantes.
Ce kit de fixation pour plaquettes de frein assure un maintien optimal des plaquettes dans l'étrier, tout en permettant un freinage fluide et contrôlé. Les éléments anti-vibrations minimisent les vibrations et le bruit, garantissant un contact constant des plaquettes et une usure uniforme. Un système de fixation en bon état est essentiel pour un freinage fiable : des axes et des clips usés ou corrodés peuvent entraîner un déplacement des plaquettes, une augmentation du bruit et une usure irrégulière des freins.
Les fixations des plaquettes de frein jouent un rôle important dans un freinage sûr et silencieux. Avec le temps, les axes et les clips des plaquettes peuvent se corroder, se gripper, se détendre ou s'user, ce qui peut entraîner :
• Bruits de cliquetis ou de grincements provenant de l'étrier
• Usure irrégulière des plaquettes de frein
• Mauvaise rétraction des coussinets et augmentation de la traînée
• Précision de freinage réduite.
Le remplacement des pièces usées par un kit OE Match rétablit l'alignement et le mouvement corrects des plaquettes, contribuant ainsi à maintenir des performances de freinage prévisibles et à réduire les bruits indésirables.
Quand remplacer les plaquettes de frein ? Remplacez ce kit de plaquettes de frein si :
• La quincaillerie présente des signes de corrosion, de déformation ou d'usure
• Vous entendez un bruit de freins ou un cliquetis
• Les plaquettes de frein se bloquent ou ne se rétractent pas correctement.
• Les coussinets sont remplacés et la quincaillerie d'origine est ancienne
• Vous souhaitez remettre à neuf le système de freinage lors de l'entretien.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99635195930
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Ce kit de goupilles de plaquettes de frein, conforme aux spécifications d'origine, est un kit de montage de remplacement pour étriers de frein des Porsche 996 et 997. Conçu pour un montage et un fonctionnement identiques à ceux d'origine, il permet de fixer correctement les plaquettes de frein dans l'étrier lors de l'entretien ou de la réparation du système de freinage.
Prix pour une paire, couvre les deux étriers.
Étrier de frein avant Porsche 996 C4S 2002>>
Étrier de frein avant Porsche 996 Turbo 2001>>
Porsche 996 GT3 MKI >>2002 Étrier avant
Étrier de frein avant Porsche 997 MKI C2S / C4S 2005-08
Étrier de frein avant Porsche 997 MKII C2S / C4S 2009>>
Diagramme de référence n° 15.
Le kit de goupilles de plaquettes de frein maintient ces dernières en place dans l'étrier. Les goupilles de retenue et la visserie associée contribuent à maintenir l'alignement des plaquettes, à réduire les mouvements indésirables et à garantir un freinage sûr et constant.
Fonctions
• Maintient les plaquettes de frein à l'intérieur de l'étrier de frein
• Contribue au maintien d'un alignement correct des plaquettes de frein
• Assure un fonctionnement de freinage stable et constant
• Contribue à réduire les mouvements du coussin, les cliquetis ou les irrégularités de l'assise
• Remplace les axes de plaquettes de frein usés, corrodés, tordus, grippés ou manquants
• Permet un remplacement correct des plaquettes de frein et un entretien optimal des étriers
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation du système de freinage Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les goupilles de fixation des plaquettes de frein et les éléments de l'étrier sont exposés à la chaleur, à la poussière de frein, à l'humidité, à la corrosion et aux interventions répétées sur le système de freinage. Avec le temps, les goupilles peuvent s'user, se gripper, rouiller, se tordre ou devenir difficiles à retirer. Des éléments de fixation usés ou endommagés peuvent affecter le montage des plaquettes, provoquer des bruits de freinage ou compliquer les interventions ultérieures. Le remplacement du kit de goupilles lors du remplacement des plaquettes de frein permet de garantir un maintien optimal des plaquettes et un bon état des éléments de l'étrier.
Quand remplacer cette pièce
• Les axes des plaquettes de frein sont corrodés, grippés, tordus ou usés
• Les éléments de fixation sont manquants ou endommagés
• Les plaquettes de frein sont en cours de remplacement
• Les coussinets sont lâches, bruyants ou mal positionnés.
• Les fixations de l'étrier sont difficiles à retirer lors de l'entretien.
• Le système de freinage est en cours de révision ou de remise à neuf.
• Le véhicule est en cours de réparation des freins Porsche 996 ou 997.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit de goupilles de plaquettes de frein s'installe dans l'étrier de frein et sert à maintenir les plaquettes en place. Il doit être installé conformément à la configuration d'origine de l'étrier et à la disposition des fixations des plaquettes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99635195911
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Le kit contient 6 pièces . Comprend : (2) clips à ressort, (2) goupilles de détaillant, (2) goupilles de verrouillage.
La longueur du clip à ressort est de 22,30 mm .
Optimisez le fonctionnement de votre système de freinage Porsche grâce à ce kit de montage de plaquettes de frein de remplacement (goupilles de retenue et clips à ressort). Ces composants essentiels maintiennent vos plaquettes en place, garantissant un alignement parfait, la sécurité et des performances constantes.
Étrier arrière Porsche 996 C2 / C4
Étrier arrière Porsche 997 C2 / C4
Étriers de frein avant et arrière pour Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L
Étriers de frein avant et arrière pour Porsche 987 MKI Boxster 2.7L (2005-2008)
Étrier arrière Porsche 986 Boxster S 3.2L
Porsche 987 MKII Boxster 2.9L / S 3.4L 2009-12 Étrier arrière
Porsche 981 Boxster 2.7L / S 3.4L 2013>> Etrier arrière
Porsche 987C MKI Cayman 2.7L / S 3.4L 2005-08 Étrier arrière
Porsche 987C MKII Cayman 2.9L / S 3.4L 2009-12 Étrier arrière
Porsche 981C Cayman 2.7L / S 3.4L 2013>> Etrier arrière
Schéma de référence n° 11
Le kit de goupilles de plaquettes de frein maintient ces dernières en place dans l'étrier. Les goupilles de retenue et la visserie associée contribuent à maintenir l'alignement des plaquettes, à réduire les mouvements indésirables et à garantir un freinage sûr, stable et constant.
Fonctions
• Maintient les plaquettes de frein à l'intérieur de l'étrier de frein
• Contribue au maintien d'un alignement correct des plaquettes de frein
• Assure un fonctionnement de freinage stable et constant
• Contribue à réduire les mouvements du coussin, les cliquetis ou les irrégularités de l'assise
• Remplace les axes de plaquettes de frein usés, corrodés, grippés, tordus ou manquants
• Permet un remplacement correct des plaquettes de frein et un entretien optimal des étriers
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation du système de freinage Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les goupilles de fixation des plaquettes de frein et les éléments de l'étrier sont exposés à la chaleur, à la poussière de frein, à l'humidité, à la corrosion et aux interventions répétées sur le système de freinage. Avec le temps, les goupilles peuvent rouiller, s'user, se gripper, se tordre ou devenir difficiles à retirer. Des éléments de fixation usés ou endommagés peuvent affecter le montage des plaquettes, provoquer des bruits de freinage ou compliquer les interventions ultérieures. Le remplacement du kit de goupilles lors du remplacement des plaquettes permet de garantir un maintien optimal des plaquettes et un bon état des éléments de l'étrier.
Quand remplacer cette pièce
• Les axes des plaquettes de frein sont corrodés, grippés, tordus ou usés
• Les éléments de fixation sont manquants ou endommagés
• Les plaquettes de frein sont en cours de remplacement
• Les coussinets sont lâches, bruyants ou mal positionnés.
• Les fixations de l'étrier sont difficiles à retirer lors de l'entretien.
• Le système de freinage est en cours de révision ou de remise à neuf.
• Le véhicule fait l'objet d'une réparation ou d'un entretien des freins Porsche.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit de goupilles de plaquettes de frein s'installe dans l'étrier de frein et sert à maintenir les plaquettes en place. Il doit être installé conformément à la configuration d'origine de l'étrier et à la disposition des fixations des plaquettes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99635295901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Ce kit de goupilles de plaquettes de frein, conforme aux spécifications d'origine, est un kit de remplacement pour les modèles Porsche 996 et Boxster 986. Il est conçu pour reproduire fidèlement le montage et le fonctionnement d'origine, assurant ainsi une fixation correcte des plaquettes de frein dans l'étrier.
Prix pour une paire, couvre les deux étriers.
Étrier de frein avant Porsche 986 Boxster S 3.2L 1997-2004
Porsche 996 C2 / C4 1998-05 Étrier avant
Étrier arrière Porsche 996 C4S 2002>>
Étrier arrière Porsche 996 Turbo
Étrier arrière Porsche 996 GT3 1999>>
Diagramme de référence n° 15.
Le kit de goupilles de plaquettes de frein maintient ces dernières en place dans l'étrier et assure leur bon positionnement lors du freinage. Les goupilles et les éléments de fixation associés contribuent à maintenir l'alignement des plaquettes, à réduire les mouvements indésirables et à garantir un freinage sûr et constant.
Fonctions
• Maintient les plaquettes de frein à l'intérieur de l'étrier
• Contribue au maintien d'un alignement correct des plaquettes de frein
• Favorise un mouvement fluide et stable des plaquettes de frein
• Contribue à prévenir les vibrations, le desserrage ou l'inégalité de l'assise du coussin
• Remplace les axes de plaquettes de frein usés, corrodés, tordus ou manquants
• Permet un entretien correct des freins et le remplacement des plaquettes
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation du système de freinage Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les axes et fixations de maintien des plaquettes de frein sont exposés à la chaleur, à la poussière de frein, à l'humidité, à la corrosion et aux interventions répétées sur le système de freinage. Avec le temps, ces axes peuvent s'user, se gripper, se corroder, se tordre ou devenir difficiles à retirer. Des fixations endommagées ou usées peuvent affecter le montage des plaquettes, provoquer du bruit ou compliquer les interventions ultérieures. Le remplacement du kit d'axes lors du remplacement des plaquettes de frein permet de rétablir le bon état des fixations de l'étrier et d'assurer un maintien fiable des plaquettes.
Quand remplacer cette pièce
• Les axes des plaquettes de frein sont corrodés, grippés, tordus ou usés
• Les éléments de fixation sont manquants ou endommagés
• Les plaquettes de frein sont en cours de remplacement
• Les plaquettes de frein sont desserrées, bruyantes ou mal positionnées.
• Les fixations de l'étrier sont difficiles à retirer lors de l'entretien.
• Le système de freinage est en cours de révision ou de remise à neuf.
• Le véhicule est en cours de réparation des freins d'une Porsche 996 ou Boxster 986.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit de goupilles pour plaquettes de frein s'installe dans l'étrier de frein et sert à maintenir les plaquettes en place. Il doit être installé conformément à la configuration d'origine de l'étrier et à la disposition des fixations des plaquettes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99635195901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
frein à disque essieu avant 996 1998-05 602-00
-
frein à disque essieu arrière 996 1998-05 603-00
-
débrayage, cylindre de commande d'embrayage 996 TURBO G96.50 2001-05 301-05
-
débrayage, cylindre de commande d'embrayage 996 TURBO GT2 G96.88 2001-05 301-06
-
frein à disque essieu avant 996 TURBO 2001-05 602-00
-
frein à disque essieu arrière 996 TURBO 2001-05 603-00
-
débrayage pour 996 GT3-1 G96.90 2000-01, 996 GT3-1 G96.93 2001 et 996 GT3-1 G96.96 2004-05 301-05
-
frein à disque essieu avant 996 GT3-1 1999-05 602-00
-
frein à disque essieu arrière 996 GT3-1 1999-05 603-00
Kit de goupilles et plaques de guidage OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Les kits de goupilles et les plaques de guidage sont des éléments essentiels du système de freinage Porsche ; ils assurent l’alignement des plaquettes et permettent un mouvement contrôlé au sein de l’étrier. OEMatch propose une sélection ciblée pour les applications Porsche, adaptée à l’entretien courant, à la réfection des étriers et à la restauration nécessitant le remplacement de la visserie.
Types disponibles- Kits de broches standard pour l'entretien courant
- Kits en acier inoxydable pour réduire la corrosion
- Plaques de guidage et cales pour l'alignement et l'ajustement des plaquettes
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que votre Porsche et son kit de goupilles et plaques de guidage d'origine. L'appellation « pièces d'origine » désigne des pièces conformes aux spécifications d'origine du kit de goupilles et des plaques de guidage, et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des kits de goupilles et des plaques de guidage non OEM, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les kits de goupilles et les plaques de guidage permettent aux plaquettes de se déplacer correctement dans l'étrier, assurant un contact uniforme avec le disque et réduisant les vibrations sources de bruit. Avec le temps, les goupilles et les plaques peuvent se corroder, se gripper ou se déformer ; leur remplacement lors d'un entretien des étriers contribue à rétablir un mouvement régulier des plaquettes et une usure uniforme.
Les avantages comprennent- Restaure un mouvement fluide et contrôlé des coussinets
- Contribue à prévenir l'usure irrégulière des plaquettes et le bruit des freins
- Assure un freinage constant et une durée de vie prolongée des composants
- Corrosion due à l'humidité ou au sel de déneigement
- Usure due aux mouvements et frottements répétés des plaquettes
- Contamination par la poussière et les débris de freins entraînant un blocage
Le remplacement des kits de goupilles et des guides usés ou corrodés rétablit un alignement fiable des plaquettes et prévient les dommages secondaires aux plaquettes et aux disques. L'utilisation de pièces de dimensions appropriées réduit le risque de grippage ou d'usure irrégulière et contribue à un comportement prévisible du freinage après entretien ou révision.
Avantages- Fabriqué selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche
- Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion lorsque spécifié
- Fournitures destinées aux travaux d'entretien, de restauration et de reconstruction
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.
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Ensembles de plaquettes de frein
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Plaquettes de frein standard
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Capteurs d'usure de plaquette de frein
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Amortisseur anti-vibration pour plaquettes de frein
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Boulons d'étrier / vis de disque
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Flexibles de frein standard
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Étrier et conduites de frein
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Étriers de frein
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Mises à niveau des étriers de frein
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Sabots de frein à main
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Câbles de frein à main
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ABS / Capteurs de vitesse
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Joint d'étrier / pistons d'étrier
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Servofrein
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Maître-cylindre de frein
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Liquide de frein
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Kits de freins DesignTek
