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Lave-pompes / bouteilles / gicleurs
Par OE Match
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Ce clapet anti-retour en forme de L, compatible avec les pièces d'origine, est une pièce de rechange pour le système lave-glace de certains modèles Porsche. Il régule le débit du liquide lave-glace dans le circuit du tuyau et empêche son retour dans le réservoir.
Vendu à l'unité, la quantité requise dépend du modèle et de la configuration du système de lave-linge
Convient à :
Porsche 911 1981 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 968 >> 1993
Porsche 924 1977 - 1988
Porsche 928 1978 - 1986
Porsche 944 1983 - 1991
Diagramme de référence n° 29
Le clapet anti-retour permet au liquide lave-glace de circuler dans un seul sens vers les gicleurs, tout en empêchant le reflux lorsque le système n'est pas utilisé. Ceci permet de maintenir le liquide plus près des buses, améliorant ainsi la réactivité du lave-glace lors de son activation.
Fonctions :
• Contrôle le flux unidirectionnel du liquide lave-glace
• Empêche le liquide lave-glace de refluer par le tuyau.
• Permet une réponse plus rapide des jets de lave-glace
• Contribue au maintien de la pression du système de lave-linge
• Réduit le délai avant que le liquide n'atteigne le pare-brise
• Contribue à prévenir les poches d'air dans la conduite de lavage
• Pièce de rechange OE Match pour le clapet anti-retour de rondelle en forme de L d'origine.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Un clapet anti-retour défectueux peut laisser refluer le liquide lave-glace dans le système, provoquant un retard de pulvérisation, une faible puissance des gicleurs ou une absence de pulvérisation lors de la première activation. Ce clapet peut également se bloquer, se fissurer, devenir cassant ou fuir avec le temps, à cause des additifs présents dans le liquide lave-glace ou de la chaleur du compartiment moteur. Son remplacement permet de rétablir un fonctionnement fiable du lave-glace et d'assurer le bon fonctionnement du système de nettoyage du pare-brise.
Quand remplacer :
• Le liquide lave-glace met trop de temps à atteindre le pare-brise
• Les gicleurs de lave-glace pulvérisent faiblement ou de manière irrégulière
• Le liquide s'écoule après utilisation du système de lavage
• La vanne est fissurée, fuit, est bloquée ou fragile.
• Les tuyaux de lave-glace ont été remplacés ou retirés
• Le système de lavage contient de l'air dans les conduites.
• Le système de lave-glace est en cours de restauration ou de réparation.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce clapet anti-retour en forme de L s'installe sur le circuit du lave-glace, entre le réservoir/la pompe et les gicleurs. Selon le modèle et la configuration du circuit, il peut se trouver près des buses, sous le capot avant ou le long de la conduite de liquide lave-glace.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477955481
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tuyau lave-phares 10x16 – Vendu au mètre
Tuyau de lave-phares de haute qualité conçu pour une large gamme de modèles Porsche, notamment les 911, 964, 924, 944, 968 et 928.
Avec un diamètre intérieur de 10 mm et un diamètre extérieur de 16 mm, ce tuyau est idéal pour une utilisation dans le système de lave-phares, assurant une distribution fiable du liquide lave-phares aux buses de nettoyage des phares.
Convient à :
Porsche 911 - 1978 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 924 - 1976 à 1978
Porsche 944 - turbo 1985 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995
Porsche 928 - 1978 à 1995
Diagramme de référence n° 4 et 5
Fourni au mètre , ce tuyau flexible vous permet de le couper à la longueur exacte requise – idéal pour les réparations, les restaurations ou le routage personnalisé au sein du système de lave-linge.
Conçu pour durer et résister au liquide lave-glace, aux variations de température et au vieillissement, ce tuyau est adapté à une utilisation à long terme dans des environnements automobiles exigeants.
Caractéristiques principales
• Tuyau lave-phares (10 mm ID / 16 mm OD)
• Convient à plusieurs modèles Porsche
• Vendu au mètre pour une installation flexible
• Idéal pour les systèmes de lave-phares
• Résistant au liquide lave-glace et aux intempéries
• Construction durable et flexible
Fonction et finalité
Ce tuyau est un élément clé du système de lave-linge.
Cela permet de :
• Acheminer le liquide lave-glace vers les buses de nettoyage des phares
• Assurer le bon fonctionnement du système de lave-phares
• Assurer une visibilité optimale même dans des conditions difficiles
• Remplacer les tuyaux de lave-linge usés ou endommagés
Pourquoi remplacer les tuyaux de lave-linge ?
Avec le temps, les tuyaux de lave-linge peuvent se dégrader en raison de l'âge et de l'exposition aux intempéries.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou durcissement
• Fuites de fluides
• Obstructions ou restriction du débit
• Déconnexion ou mauvais ajustement
Le remplacement du tuyau rétablit le bon fonctionnement du système de lave-linge.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99918180640
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Gicleur de lave-phares, noir satiné
Gicleur de lave-phares compatible avec les modèles Porsche 911, 964, 928 et 944. Ce gicleur de remplacement convient aussi bien au côté gauche qu'au côté droit du véhicule.
Vendus individuellement, 2 nécessaires par voiture
Convient à :
Porsche 911 1985 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 928 1993 - 1995
Porsche 944 Turbo 1985 - 1988
Porsche 944.2 1989 - 1991
Diagramme de référence n° 14
Ce que fait ce produit
Le jet fait partie du système de nettoyage des phares, dirigeant le liquide lave-glace vers la lentille du phare pour aider à éliminer la saleté accumulée et les dépôts routiers.
Fonctions
- Dirige le liquide lave-glace sur la lentille du phare.
- S'adapte au mécanisme de lave-phares d'origine
- Remplace un gicleur de lave-glace obstrué, endommagé ou manquant
- Convient pour une installation de chaque côté du véhicule
Détails techniques
- Marque : OE Match
- Référence OE : 9116280710101C, 91162807101
- Convient pour le pied gauche ou droit, vendu à l'unité.
- Deux sont utilisés par véhicule
Symptômes de défaillance
- Jet de lave-glace faible, irrégulier ou absent
- Jet obstrué par de la saleté, de la cire ou du liquide lave-glace séché.
- Fuite de liquide lave-glace autour de la buse
- Fissures visibles, décoloration ou dommages physiques
- Jet manquant suite à des réparations de pare-chocs ou de carrosserie
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un gicleur obstrué ou endommagé permet de rétablir le débit normal du liquide lave-glace et d'améliorer l'aspect du pare-chocs avant. Lors de l'installation, il convient également de vérifier l'état des tuyaux, des joints et des raccords afin de déceler toute détérioration ou obstruction.
FAQ
Peut-il être installé des deux côtés ? Oui. Ce gicleur de lave-glace convient aussi bien à une installation à gauche qu’à droite.
Quelle quantité est incluse ? Un seul gicleur est fourni, alors que deux sont utilisés sur chaque véhicule.
Les joints, tuyaux et clips sont-ils inclus ? Non. Cet article est le porte-jet individuel ; inspectez les raccords associés séparément.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9116280710101C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Préservez une visibilité optimale de vos phares et le bon fonctionnement de votre système de lave-phares grâce à cette pompe de lave-phares conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pompe électrique achemine le liquide lave-phares du réservoir vers les gicleurs, éliminant ainsi la saleté, le sel et les projections de la route des optiques pour une visibilité accrue et une conduite plus sûre.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Avec le temps, la pompe d'origine peut tomber en panne à cause de l'usure de ses composants internes, de défauts électriques, de la corrosion ou de la contamination par des débris dans le circuit de lave-phares. Une pompe défectueuse peut rendre les lave-phares inopérants, réduisant ainsi leur efficacité de nettoyage et pouvant affecter la visibilité par mauvais temps. Cette pièce de rechange compatible avec les spécifications d'origine garantit un fonctionnement fiable, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant et les projets de restauration de haute qualité.
Fonctionnement de ce produit :
- Achemine le liquide lave-glace vers les gicleurs des phares.
- Permet de garder les lentilles des phares propres.
- Améliore la visibilité par mauvais temps.
- Élimine la saleté, le sel, les insectes et les résidus de la route des phares.
- Restaure le bon fonctionnement du système de lave-linge.
- Offre un ajustement et un fonctionnement de type équipement d'origine.
- Remplace les pompes de lave-glace d'origine usées, qui fuient ou qui sont défectueuses.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Achemine le liquide lave-glace vers les gicleurs des phares.
- Permet de garder les lentilles des phares propres.
- Améliore la visibilité par mauvais temps.
- Élimine la saleté, le sel, les insectes et les résidus de la route des phares.
- Restaure le bon fonctionnement du système de lave-linge.
- Offre un ajustement et un fonctionnement de type équipement d'origine.
- Remplace les pompes de lave-glace d'origine usées, qui fuient ou qui sont défectueuses.
Pourquoi le remplacement est important :
- La pompe de lave-phares joue un rôle essentiel dans le maintien de la propreté des optiques, notamment par temps de pluie ou en hiver, lorsque la saleté et le sel de la chaussée peuvent rapidement réduire l'éclairage. Une pompe défectueuse peut rendre le système de lave-phares inopérant, compromettant la visibilité et réduisant la sécurité routière.
- Le remplacement d'une pompe de lave-glace usée ou défectueuse rétablit un acheminement fiable du liquide et un nettoyage efficace des phares. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pièce de rechange compatible garantit un montage parfait, des performances fiables et une grande durabilité, contribuant ainsi au bon fonctionnement du système d'éclairage de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
191955681
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Le bouchon de réservoir de liquide lave-glace OE MATCH est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer une fermeture sécurisée du réservoir de liquide lave-glace des modèles Porsche 924 et 944.
Convient à :- Porsche 924 1977-85
- Porsche 924 S 1976-77
- Porsche 944 1983-87
Diagramme de référence n° 3
Fabriqué pour correspondre aux spécifications de l'équipement d'origine, ce bouchon de remplacement permet de maintenir le liquide lave-glace en toute sécurité dans le réservoir tout en protégeant le système de lave-glace contre la saleté, la poussière et autres contaminants.
Avec le temps, les bouchons d'origine du réservoir peuvent devenir cassants, se fissurer, se desserrer ou s'abîmer sous l'effet du vieillissement, des variations de température et de l'entretien régulier. Un bouchon endommagé ou manquant peut laisser s'échapper le liquide lave-glace et permettre à des impuretés de pénétrer dans le réservoir, ce qui risque d'affecter le fonctionnement du système de lave-glace.
Le bouchon de réservoir de liquide lave-glace OE MATCH offre une solution pratique et économique pour rétablir la fermeture correcte du réservoir, maintenir un fonctionnement fiable du système de lave-glace et préserver l'aspect d'origine du compartiment moteur.
Idéal pour l'entretien courant, la maintenance préventive et les projets de restauration de Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
Le bouchon du réservoir de liquide lave-glace est un élément essentiel du système de lave-glace du véhicule, remplissant plusieurs fonctions importantes :
- Sécurise le réservoir de liquide lave-glace : assure une fermeture fiable pour empêcher les fuites de liquide lave-glace pendant la conduite.
- Prévient la contamination : contribue à protéger le liquide lave-glace contre la saleté, la poussière, les débris et autres contaminants susceptibles de pénétrer dans le réservoir.
- Réduit les risques de débordement de liquide : minimise le risque d'éclaboussures de liquide lave-glace hors du réservoir lors des virages, des freinages ou des déplacements sur des routes accidentées.
- Protège les composants du système de lave-linge : contribue à réduire le risque que des contaminants atteignent la pompe, les tuyaux et les gicleurs du lave-linge.
- Maintient la disponibilité du liquide lave-glace : contribue à maintenir une quantité suffisante de liquide lave-glace pour un nettoyage efficace du pare-brise en cas de besoin.
- Maintient la compatibilité avec le style d'origine : Fournit un remplacement adéquat pour le bouchon de réservoir d'origine, contribuant à préserver l'apparence de style usine du système de lave-glace.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le bouchon du réservoir de liquide lave-glace peut se détériorer avec le temps sous l'effet d'une exposition prolongée aux variations de température, du vieillissement et d'une utilisation régulière. Les symptômes courants sont les suivants :
- Bouchon fissuré ou fendu : fissures ou fractures visibles dans le matériau plastique.
- Mauvaise fixation ou affaissement : le bouchon ne s’ajuste plus correctement sur l’ouverture du réservoir.
- Bouchon de réservoir manquant : Le bouchon d’origine a été perdu ou déplacé, laissant le réservoir de lave-glace exposé.
- Fuite de liquide lave-glace : du liquide peut déborder ou éclabousser de l’ouverture du réservoir, notamment en conduisant.
- Plastique cassant ou détérioré : avec le temps, le bouchon peut durcir, se décolorer ou devenir fragile.
- Surfaces de retenue ou d'étanchéité endommagées : des zones usées ou déformées peuvent empêcher le bouchon de se fermer correctement.
- Liquide lave-glace contaminé : des saletés ou des débris peuvent pénétrer dans le réservoir par une ouverture mal fermée.
- Remplissage fréquent du liquide lave-glace : Une perte de liquide inexpliquée peut indiquer un déversement provenant d’un bouchon desserré ou endommagé, mais il convient également de vérifier les fuites ailleurs dans le système de lave-glace.
Pourquoi le remplacement est important :
Remplacer un bouchon de réservoir de liquide lave-glace usé, endommagé ou manquant est une tâche d'entretien simple mais importante qui contribue à protéger le système de lave-glace du véhicule.
Principaux avantages du remplacement :
- Rétablit une fermeture sécurisée du réservoir de liquide lave-glace.
- Contribue à prévenir les fuites de liquide lave-glace et les déversements inutiles.
- Protège le réservoir contre la saleté, la poussière et les débris.
- Réduit le risque de contamination de la pompe et des gicleurs du lave-glace.
- Contribue au bon fonctionnement du système lave-glace.
- Remplace les bouchons d'origine fissurés, cassants, desserrés ou manquants.
- Conserve l'ajustement et l'apparence de l'équipement d'origine.
- Offre une solution de maintenance préventive rentable.
- Idéal pour l'entretien et la restauration des Porsche classiques.
Un bouchon de réservoir de liquide lave-glace endommagé peut sembler un problème mineur, mais maintenir le réservoir correctement fermé permet de garantir que le liquide lave-glace reste propre et disponible en cas de besoin.
Le remplacement du bouchon contribue à préserver l'efficacité du système de lave-glace, assurant une visibilité optimale et une conduite plus sûre par temps de pluie ou sur chaussée sale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477955455
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Ce joint d'étanchéité en caoutchouc de rechange permet de fixer et d'étanchéifier la pompe de lave-glace au réservoir de liquide lave-glace, contribuant ainsi à prévenir les fuites et à rétablir le bon fonctionnement du système. Il est conçu pour s'adapter parfaitement au modèle et aux fonctionnalités d'origine.
Vendu à l'unité, la quantité requise dépend de la pompe de lave-linge et de la configuration du réservoir.
Convient à :
Porsche 928 1987 - 1995
Porsche 944 1989 - 1991
Porsche 911 1984 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 1998 - 2004
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramme de référence n° 4
Le joint torique assure l'étanchéité entre la pompe de lave-glace et le réservoir, empêchant ainsi le liquide de s'échapper et maintenant la pompe en place. Un joint torique correctement installé prévient les fuites de liquide, les entrées d'air, le desserrage de la pompe et les dysfonctionnements du système de lave-glace.
Fonctions
• Remplace le joint d'étanchéité de la pompe de lave-linge
• Assure l'étanchéité entre la pompe de lave-glace et le réservoir de liquide lave-glace.
• Contribue à prévenir les fuites de liquide lave-glace
• Permet de maintenir la pompe de la machine à laver en position
• Assure un fonctionnement fiable du lave-glace
• Convient pour le remplacement de la pompe de lave-glace ou l'entretien du réservoir de lave-glace
• Pièce de rechange d'origine pour la réparation du système de lave-glace Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les joints toriques de la pompe de lave-glace peuvent durcir, se fissurer, rétrécir, se fendre, se détériorer ou fuir en raison de l'âge, du contact avec le liquide lave-glace, des variations de température et des démontages répétés de la pompe. Un joint torique usé peut entraîner une perte de liquide lave-glace, de l'humidité autour du réservoir, un desserrage de la pompe ou une mauvaise étanchéité. Le remplacement du joint torique permet de rétablir une étanchéité fiable et un bon fonctionnement du système de lave-glace.
Quand remplacer cette pièce
• Du liquide lave-glace fuit au niveau du raccord de la pompe
• La pompe de lave-glace semble avoir du jeu dans le réservoir
• L'œillet est fissuré, durci, fendu ou manquant
• La pompe ou le réservoir de lave-glace est en cours de remplacement
• L'entretien du système lave-glace est en cours.
• La zone du réservoir de liquide présente des traces d'humidité ou de résidus.
• Le véhicule est en cours de restauration de la carrosserie ou du système de lave-glace Porsche.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce passe-câble se fixe au niveau du point de fixation de la pompe de lave-glace sur le réservoir de liquide lave-glace. L'emplacement exact du réservoir peut varier selon le modèle et l'année de la Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
431955465B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 914 (1970-1976)
Ce gicleur de lave-glace (référence 91462820311) remplace directement le gicleur de lave-glace d'origine de Porsche et offre une solution propre et fiable pour les modèles de collection. Il pulvérise uniformément le liquide lave-glace sur le pare-brise pour une visibilité optimale en éliminant la poussière, la saleté et le film routier.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1984
Porsche 911 Turbo 1974 - 1984
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1984
Porsche 944 1982 - 1984
Schéma de référence n° 27
Fonction et ce qu'il fait :
• Pulvérise et distribue le liquide lave-glace du réservoir au pare-brise
• Aide à garder le pare-brise propre pour une conduite en toute sécurité dans des conditions humides, sales ou poussiéreuses
Monté sur le capot / capot avant (avant de la voiture), généralement un côté conducteur et un côté passager (gauche / droite)
Pourquoi le remplacement est important :
• Un jet de lave-glace obstrué, fissuré ou mal aligné peut entraîner une mauvaise couverture, un nettoyage inefficace et une visibilité réduite
• Le montage d'une buse OE-Match rétablit un jet de pulvérisation approprié, assure une distribution de fluide uniforme et contribue à maintenir la sécurité dans des conditions défavorables
• Aide à conserver l'apparence et la fonctionnalité d'origine des voitures Porsche classiques sans modifications de fortune
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91462820311
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Convient à :
Porsche 924S 1988 >>
Porsche 928 1987-92
Porsche 944 1988-91
Porsche 964 1989-92
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 3.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92862817202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Convient à :
Porsche 924 1976-87
Porsche 944 1982-87
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
823955651
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pompes/bouteilles/gicleurs de lave-glace OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Pour les modèles Porsche, les pompes, réservoirs et gicleurs de lave-glace assurent la propreté du pare-brise et des phares en acheminant le liquide lave-glace du réservoir vers des buses précisément orientées. OEMatch fournit des moteurs de pompe, des réservoirs et des buses de remplacement spécialement conçus pour les Porsche, compatibles avec les spécifications d'origine et fabriqués selon leurs dimensions et tolérances.
Comprendre les pompes/bouteilles/gicleurs de lave-glace OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les pompes, réservoirs et gicleurs de lave-glace d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » désigne des pièces conformes aux spécifications d'origine des pompes, réservoirs et gicleurs de lave-glace et peuvent provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des pompes, réservoirs et gicleurs de lave-glace compatibles, conçus pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Le système de lave-glace comprend un réservoir, une ou plusieurs pompes électriques, des conduites de liquide et des gicleurs. Le réservoir stocke le liquide lave-glace, la pompe le met sous pression et le fait circuler à travers les tuyaux et les valves, et les gicleurs projettent un jet contrôlé sur le pare-brise ou le phare. Sur certains modèles Porsche, le réservoir se trouve dans le compartiment moteur, sur d'autres dans le coffre ; la disposition de la pompe et des gicleurs varie selon le modèle et l'année.
Types disponibles
- Réservoir lave-glace
- Pompe de lave-linge électrique (moteur et boîtier)
- Buses de pulvérisation de précision et joints associés
Les avantages comprennent
- Débit et couverture de pulvérisation du lave-glace rétablis
- Visibilité améliorée sous la pluie, les embruns et la saleté
- Réduction des fuites et des défauts électriques associés
Pourquoi les pompes/bouteilles/gicleurs des lave-linge s'usent et tombent en panne ?
- Défaillance de la pompe due à la corrosion interne, aux débris ou au grippage des roulements
- Fuites du réservoir dues à l'âge, à des dommages causés par un choc ou au gel
- Jets obstrués par du calcaire, des saletés ou un fluide de mauvaise qualité
- Détérioration des tuyaux, des joints ou des connecteurs électriques due à la corrosion
L'importance du remplacement des pompes/bouteilles/gicleurs de lave-glace par des pièces d'origine
Un système de lave-glace fonctionnel garantit une visibilité optimale et la sécurité routière en éliminant rapidement et uniformément les contaminants. Le remplacement des composants usés ou endommagés rétablit une pression et une couverture de pulvérisation fiables, prévient les fuites de liquide et les dommages électriques, et contribue au bon fonctionnement des phares, le cas échéant. Le choix de pièces spécifiques aux véhicules Porsche réduit les risques de montage incorrect ou d'interférences avec les éléments adjacents.
Avantages
- Pièces préparées pour applications Porsche et dimensions conformes aux spécifications d'origine
- Pièces de rechange à montage direct qui utilisent les points de fixation et les connexions existants
- Composants fournis avec les joints appropriés et les fixations fixes pour simplifier le montage.
Assistance et conseils
L'installation peut paraître simple, mais elle peut nécessiter des précautions particulières, notamment pour éviter d'endommager les garnitures et de tordre les tuyaux. Si vous ne disposez pas des outils adéquats ou si vous avez des doutes concernant les branchements électriques ou l'accès au modèle, faites appel à un installateur professionnel. Vérifiez les fixations et le passage des tuyaux après la première utilisation.