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Injecteurs
Par OE Match
.jpg?width=197 "Kit de boîtier de connecteur d'injecteur de carburant. Porsche 924S / 944 / 968 - 92861282500, 92861282501 - PSGESV")
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Kit de boîtier de connecteur d'injecteur de carburant – Fiche électrique
Boîtier de connecteur d'injecteur de carburant de remplacement de haute qualité conçu pour une large gamme de modèles Porsche, notamment les 924S, 944 et 968.
Ce composant constitue le boîtier du connecteur électrique du faisceau d'injecteurs, assurant une connexion fiable et sécurisée entre ce faisceau et les injecteurs. Il est essentiel au bon fonctionnement du système et à la régularité de l'alimentation en carburant.
Convient à :
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramme de référence n° 3
Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, ce boîtier de connecteur est construit à partir de matériaux durables conçus pour résister à la chaleur du compartiment moteur, aux vibrations et à une utilisation à long terme, tout en maintenant un ajustement sûr et un contact électrique fiable.
Pièce de rechange directe, ce boîtier de connecteur d'injecteur est idéal pour réparer les connecteurs endommagés ou dégradés du système d'injection de carburant.
Caractéristiques principales
• Boîtier de connecteur d'injecteur de carburant de remplacement direct
• Convient à plusieurs modèles Porsche (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Assure une connexion électrique sécurisée aux injecteurs de carburant
• Conçu pour la réparation et l'entretien des faisceaux de câbles
• Construction robuste pour les conditions du compartiment moteur
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Ce boîtier de connecteur assure l'interface entre le faisceau de câbles et les injecteurs de carburant.
Cela permet de :
• Assurer une transmission fiable du signal électrique
• Assurer le bon fonctionnement de l'injecteur
• Évitez les connexions lâches ou intermittentes
• Favoriser une alimentation en carburant efficace et des performances moteur optimales
Pourquoi remplacer le boîtier du connecteur d'injecteur
Les connecteurs électriques peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et de l'exposition aux intempéries.
Les problèmes courants incluent :
• Boîtier en plastique fissuré ou cassant
• Connexions électriques desserrées ou défectueuses
• Corrosion ou usure aux points de contact
• Ratés d'allumage ou performances irrégulières des injecteurs
Le remplacement du boîtier du connecteur rétablit l'intégrité électrique et améliore la fiabilité du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861282501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Fuel Injector Kit
Kit contains 4 injectors
High-quality fuel injector kit designed specifically for the Porsche 944 turbo (951), ensuring precise fuel delivery for optimal engine performance.
This injector plays a vital role in the turbocharged fuel
system, delivering the correct amount of fuel under varying boost and load
conditions. Replacing worn or clogged injectors helps restore power, throttle
response, and overall engine efficiency.
Fits:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagram ref no 17
Manufactured to OEM specifications, this injector offers reliable fitment and consistent performance, making it ideal for maintenance, performance restoration, or engine rebuilds.
Key Features
• Fuel injector for Porsche 944 Turbo (951)
• Part number 95110611000
• Designed for turbocharged fuel systems
• Ensures precise fuel delivery
• Supports optimal engine performance
• OEM-style fit and function
• Ideal for replacement or restoration
• Sold as a set of 4
Function and Purpose
This injector is critical to fuel system performance.
It helps to:
• Deliver fuel accurately under boost conditions
• Maintain proper air-fuel ratios
• Improve throttle response and acceleration
• Support smooth engine operation
• Ensure efficient combustion
Why Replace Fuel Injectors
Injectors can degrade or clog over time, especially in turbocharged engines.
Common issues include:
• Poor fuel atomisation
• Loss of power under boost
• Rough idle or hesitation
• Increased fuel consumption
• Misfires or uneven running
Replacing injectors restores performance and engine reliability.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95160611000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Fuel Injector Kit
Kit contains 4 injectors
High-quality fuel injector kit designed for the Porsche 944 S 2.5ltr 16v and 944 S2 3.0ltr models, ensuring precise fuel delivery for optimal engine performance.
These injectors are engineered to meet the demands of
high-performance 16-valve engines, delivering accurate fuel atomisation for
improved combustion, smoother running, and enhanced efficiency.
Fits:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-90
Diagram ref no 24
Manufactured to OEM specifications, it provides reliable fitment and consistent performance, making it ideal for maintenance, repair, or full engine restoration projects.
Key Features
• Fuel injector for Porsche 944 S and 944 S2
• Part number 94460611201
• Compatible with 2.5ltr 16v and 3.0ltr engines
• Ensures precise fuel atomisation
• Supports smooth engine performance
• OEM-style fit and function
• Ideal for replacement or restoration
• Sold individually
Function and Purpose
This injector is essential for efficient fuel system operation.
It helps to:
• Deliver fuel accurately to each cylinder
• Maintain optimal air-fuel ratio
• Improve throttle response and acceleration
• Support smooth idle and engine balance
• Enhance overall engine efficiency
Why Replace Fuel Injectors
Fuel injectors can wear or clog over time, especially in performance engines.
Common issues include:
• Poor fuel atomisation
• Rough idle or hesitation
• Reduced engine power
• Increased fuel consumption
• Misfires or uneven running
Replacing injectors restores performance, efficiency, and drivability.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94460611201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Boîtier de connecteur d'injecteur de carburant – Fiche électrique
Boîtier de connecteur d'injecteur de carburant de remplacement de haute qualité conçu pour une large gamme de modèles Porsche, notamment les 911, 964, 924S, 944, 968 et 928.
Ce composant constitue le boîtier du connecteur électrique du faisceau d'injecteurs, assurant une connexion fiable et sécurisée entre ce faisceau et les injecteurs. Il est essentiel au bon fonctionnement du système et à la régularité de l'alimentation en carburant.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 3
Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, ce boîtier de connecteur est construit à partir de matériaux durables conçus pour résister à la chaleur du compartiment moteur, aux vibrations et à une utilisation à long terme, tout en maintenant un ajustement sûr et un contact électrique fiable.
Pièce de rechange directe, ce boîtier de connecteur d'injecteur est idéal pour réparer les connecteurs endommagés ou dégradés du système d'injection de carburant.
Caractéristiques principales
• Boîtier de connecteur d'injecteur de carburant de remplacement direct
• Convient à plusieurs modèles Porsche (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Assure une connexion électrique sécurisée aux injecteurs de carburant
• Conçu pour la réparation et l'entretien des faisceaux de câbles
• Construction robuste pour les conditions du compartiment moteur
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Ce boîtier de connecteur assure l'interface entre le faisceau de câbles et les injecteurs de carburant.
Cela permet de :
• Assurer une transmission fiable du signal électrique
• Assurer le bon fonctionnement de l'injecteur
• Évitez les connexions lâches ou intermittentes
• Favoriser une alimentation en carburant efficace et des performances moteur optimales
Pourquoi remplacer le boîtier du connecteur d'injecteur
Les connecteurs électriques peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et de l'exposition aux intempéries.
Les problèmes courants incluent :
• Boîtier en plastique fissuré ou cassant
• Connexions électriques desserrées ou défectueuses
• Corrosion ou usure aux points de contact
• Ratés d'allumage ou performances irrégulières des injecteurs
Le remplacement du boîtier du connecteur rétablit l'intégrité électrique et améliore la fiabilité du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861282501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Numéro de référence croisée Bosch (0280150158)
Installé dans le collecteur d'admission, l'injecteur injecte du carburant sous pression directement dans le flux d'admission du moteur, en parfaite synchronisation avec le système de gestion moteur. Vendus à l'unité , plusieurs injecteurs sont nécessaires par moteur (généralement 6 pour la 911 3.2 et 4 pour les modèles 924S/944).
Convient à :
Porsche 911 3.2L Carrera 1984-89 6 pièces requises (911)
Porsche 924S 2.5L 1986-88 - 4 pièces requises (924S/944)
Porsche 944 2.5L 1985-88 M44.05/10 4 pièces requises (924S/944)
L'injecteur de carburant pulvérise un fin brouillard de carburant dans le moteur, assurant ainsi le mélange air-carburant optimal pour la combustion. Cette injection précise est essentielle au bon fonctionnement du moteur, à une consommation de carburant efficace et à une puissance constante. Un injecteur en bon état contribue à maintenir la réactivité de l'accélérateur, la consommation de carburant et les performances en matière d'émissions.
Fonction
• Injecte du carburant sous pression dans le système d'admission
• Atomise le carburant pour une combustion efficace
• Maintient un rapport air-carburant correct
• Favorise un fonctionnement et une réactivité optimaux du moteur
Avec le temps, les injecteurs peuvent s'encrasser, s'user ou ne plus assurer une pulvérisation optimale. Ceci peut entraîner une surconsommation de carburant, un fonctionnement irrégulier du moteur, des ratés d'allumage et une baisse de ses performances. Le remplacement des injecteurs défectueux rétablit une alimentation en carburant correcte, améliore le rendement du moteur et contribue à maintenir les performances attendues des modèles Porsche classiques.
Quand remplacer
• Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage du moteur
• Mauvaise consommation de carburant
• Perte de puissance ou hésitation
• Odeur ou fuites de carburant
• Lors de la réfection du moteur ou de l'entretien du système d'alimentation
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93060612001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
L'injecteur 944 606 110 01 est conçu pour les premières Porsche 944 équipées du moteur 4 cylindres en ligne 2,5 L à 8 soupapes (1982-1985). Délivrent une fine pulvérisation dosée de carburant dans l'orifice d'admission (ou le collecteur), synchronisée avec les signaux de commande du moteur (largeur d'impulsion). Le module de commande du moteur (DME) fait varier la durée d'ouverture de l'injecteur (cycle de service) pour contrôler le rapport air/carburant. Quatre unités sont nécessaires par véhicule. Le prix unitaire est indiqué.
Ces injecteurs font partie du système d'injection de carburant Jetronic de type Bosch (ancien modèle Porsche) (commun à de nombreuses Porsche 4 cylindres). L'injecteur 944 606 110 01 est référencé avec la référence Bosch 0280150201.
Convient à :
Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
Modes de défaillance/problèmes courants
Obstruction ou occlusion partielle
Des dépôts de carburant (par exemple, vernis, gommes, calamine) peuvent s'accumuler sur l'injecteur ou les filtres internes, limitant le débit ou altérant la pulvérisation. Cela entraîne une alimentation irrégulière, un mélange pauvre sur un cylindre, des ratés d'allumage ou un ralenti irrégulier.
Fuite (interne ou externe)
L'injecteur peut fuir du carburant lorsqu'il est fermé (gouttelettes), en raison d'une usure de l'aiguille ou du siège, ou de joints internes affaiblis. Cela peut entraîner un noyage, un mélange riche, un ralenti ralenti ou une mauvaise odeur de carburant. Une fuite externe ( joints toriques dégradés) peut provoquer une fuite de carburant autour de l'injecteur, avec un risque d'incendie ou de fuites de vide.
Dégradation électrique
Les enroulements internes de la bobine peuvent se dégrader (courts-circuits partiels, augmentation de la résistance, rupture d'isolation), ce qui peut entraîner une réponse lente, une faible pulvérisation ou une panne complète. Les bornes ou le câblage des connecteurs peuvent se corroder, se casser ou présenter une mauvaise connexion.
Usure / fatigue des pièces mobiles internes
L'aiguille, le pivot, le ressort et les tolérances internes s'usent avec le temps, ce qui augmente le temps mort (délai entre le signal et l'ouverture effective) et modifie le rapport débit/commande. À terme, cela entraîne un déséquilibre entre les cylindres, des défauts de réglage et des problèmes de maniabilité.
Injecteurs déséquilibrés ou dépareillés
Au fil du temps, le débit des injecteurs peut varier ; si un injecteur débite légèrement plus ou moins que les autres, l'équilibre carburant entre les cylindres est perturbé. Un jeu adapté est idéal. Lors du remplacement d'un seul injecteur, une mauvaise adaptation peut dégrader les performances.
Vieillissement des joints / joints toriques / dégradation des isolants
Les joints toriques en caoutchouc/plastique reliant l'injecteur au collecteur d'admission peuvent durcir, se fissurer ou fuir, provoquant des fuites de vide ou des fuites de vapeurs de carburant. L'isolant du corps ou la bride de montage peuvent se dégrader, provoquant un desserrage mécanique.
Détérioration du motif de pulvérisation
Si le cône de pulvérisation ou le modèle d'atomisation est dégradé (en raison de l'usure ou des dommages de la buse), le carburant peut ne pas se vaporiser correctement, ce qui entraîne une combustion incomplète, une consommation de carburant plus faible ou des problèmes d'émissions.
Panne intermittente ou totale
Dans certains cas, un injecteur peut rester ouvert (en permanence) ou bloqué (ne jamais s'ouvrir). Cela entraîne un mélange pauvre/riche important, voire un cylindre mort.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94460611001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Injecteur de carburant
Vendu à l'unité – 4 nécessaires par voiture
Injecteur de carburant de haute qualité conçu spécifiquement pour la Porsche 944 turbo (951), assurant une alimentation précise en carburant pour des performances moteur optimales.
Cet injecteur joue un rôle essentiel dans le système d'alimentation en carburant du moteur turbocompressé, en fournissant la quantité adéquate de carburant quelles que soient les conditions de suralimentation et de charge. Le remplacement des injecteurs usés ou encrassés contribue à restaurer la puissance, la réactivité de l'accélérateur et le rendement global du moteur.
Convient à :
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramme de référence n° 17
Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, cet injecteur offre un montage fiable et des performances constantes, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la restauration des performances ou la reconstruction du moteur.
Caractéristiques principales
• Injecteur de carburant pour Porsche 944 Turbo (951)
• Numéro de pièce 95110611000
• Conçu pour les systèmes d'alimentation en carburant turbocompressés
• Assure une distribution précise du carburant
• Favorise des performances optimales du moteur
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
• Idéal pour le remplacement ou la restauration
• Vendu à l'unité
Fonction et finalité
Cet injecteur est essentiel au bon fonctionnement du système d'alimentation.
Cela aide à :
• Fournir du carburant avec précision en conditions de suralimentation
• Maintenir des rapports air-carburant appropriés
• Améliorer la réactivité de l'accélérateur et l'accélération
• Favorise un fonctionnement moteur régulier
• Assurer une combustion efficace
Pourquoi remplacer les injecteurs de carburant ?
Les injecteurs peuvent se dégrader ou s'encrasser avec le temps, notamment dans les moteurs turbocompressés.
Les problèmes courants incluent :
• Mauvaise atomisation du carburant
• Perte de puissance sous pression
• Ralenti irrégulier ou hésitation
• Augmentation de la consommation de carburant
• Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier
Le remplacement des injecteurs rétablit les performances et la fiabilité du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95160611000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Injecteur de carburant
Vendu à l'unité – 4 nécessaires par voiture
Injecteur de carburant de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 944 S 2,5 litres 16 soupapes et 944 S2 3,0 litres, assurant une alimentation précise en carburant pour des performances moteur optimales.
Cet injecteur est conçu pour répondre aux exigences des moteurs 16 soupapes hautes performances, assurant une atomisation précise du carburant pour une combustion améliorée, un fonctionnement plus régulier et une efficacité accrue.
Convient à :
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-90
Diagramme de référence n° 24
Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, il offre un montage fiable et des performances constantes, ce qui le rend idéal pour les projets d'entretien, de réparation ou de restauration complète du moteur.
Caractéristiques principales
• Injecteur de carburant pour Porsche 944 S et 944 S2
• Numéro de pièce 94460611201
• Compatible avec les moteurs 2,5 litres 16 soupapes et 3,0 litres
• Assure une atomisation précise du carburant
• Favorise un fonctionnement optimal du moteur
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
• Idéal pour le remplacement ou la restauration
• Vendu à l'unité
Fonction et finalité
Cet injecteur est essentiel au bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant.
Cela aide à :
• Fournir le carburant avec précision à chaque cylindre
• Maintenir un rapport air-carburant optimal
• Améliorer la réactivité de l'accélérateur et l'accélération
• Favorise un ralenti stable et un bon équilibrage du moteur
• Améliorer l'efficacité globale du moteur
Pourquoi remplacer les injecteurs de carburant ?
Les injecteurs de carburant peuvent s'user ou s'encrasser avec le temps, notamment dans les moteurs performants.
Les problèmes courants incluent :
• Mauvaise atomisation du carburant
• Ralenti irrégulier ou hésitation
• Puissance moteur réduite
• Augmentation de la consommation de carburant
• Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier
Le remplacement des injecteurs rétablit les performances, l'efficacité et la facilité de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94460611201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
manchon de protection en caoutchouc pour connecteur d'injecteur de carburant
Vendu à l'unité
Soufflet de protection en caoutchouc de haute qualité conçu pour le connecteur de l'injecteur de carburant des modèles Porsche 924S, 944 et 928, assurant une protection essentielle pour la connexion électrique.
Ce manchon en caoutchouc se place sur le connecteur de l'injecteur, le protégeant de la chaleur, de l'humidité, de la poussière et des contaminants du compartiment moteur, contribuant ainsi à maintenir un contact électrique fiable et à prévenir l'usure prématurée ou les pannes.
Convient à :
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 2
Vendue à l'unité, cette pièce est idéale pour remplacer les soufflets fissurés, durcis ou manquants lors de l'entretien ou de la restauration du système d'injection de carburant.
Caractéristiques principales
• Manchon de protection en caoutchouc pour connecteur d'injecteur de carburant
• Convient aux Porsche 924S, 944 et 928
• Protège les connexions électriques contre les contaminants
• Contribue au bon fonctionnement des injecteurs
• Construction en caoutchouc souple et résistant à la chaleur
• Ajustement et aspect de type OEM
• Idéal pour les travaux de restauration et de réparation
• Vendu à l'unité
Fonction et finalité
Ce manchon en caoutchouc joue un rôle clé dans la protection du câblage des injecteurs.
Cela aide à :
• Protéger les connexions électriques de la poussière et de l'humidité
• Réduire les risques de corrosion et de pannes électriques
• Maintenir une fiabilité constante du signal des injecteurs
• Prolonger la durée de vie des connecteurs de câblage
• Soutenir les performances globales du moteur
Pourquoi remplacer les capuchons des connecteurs d'injecteurs
Avec le temps, les composants en caoutchouc se détériorent sous l'effet de la chaleur et de l'exposition aux intempéries.
Les problèmes courants incluent :
• Caoutchouc fissuré ou cassant
• Bottes manquantes ou endommagées
• Exposition des connecteurs aux contaminants
• Risque accru de pannes électriques
Le remplacement des bottes usées contribue à garantir le bon fonctionnement du système d'injection de carburant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94461212802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Injecteurs OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Les injecteurs dosent et pulvérisent le carburant pour une combustion précise dans les moteurs Porsche. Des injecteurs en bon état assurent un ralenti stable, une puissance constante et une consommation de carburant optimale quelles que soient les conditions de conduite. Les injecteurs OEMatch sont des pièces de rechange compatibles, conçues selon les dimensions et tolérances d'origine ; une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou de rechange compatibles ne sont pas disponibles.
Types disponibles- Ensembles d'injecteurs à alimentation supérieure et latérale
- variantes électriques à haute et basse impédance
- Unités d'injecteurs complètes et noyaux de buses
- Unités reconditionnées et neuves, le cas échéant
- Atomisation constante du carburant pour une combustion uniforme
- Réponse à l'accélérateur améliorée et ralenti plus stable
- Une meilleure consommation de carburant et des émissions polluantes réduites
- Contamination et obstruction des buses par des dépôts ou des débris
- Détérioration des joints ou des joints toriques entraînant une perte de pression
- Défauts électriques dans les bobines ou connecteurs endommagés
- Corrosion due à l'humidité ou au carburant contenant de l'éthanol
- Les pièces de rechange à montage direct minimisent les modifications et simplifient l'installation
- Fabriqué selon les dimensions d'origine pour respecter les tolérances d'usine.
- Couverture axée sur les applications Porsche pour répondre aux besoins spécifiques du modèle
-
Capteurs de masse/débit d'air
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Alternateur / Générateur
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Batteries et chargeurs
-
Capuchon de distributeur
-
Bras de rotor / ensembles de points
-
Relais / Fusibles
-
Bobine d'allumage
-
Kits de câbles d'allumage
-
Moteurs du démarreur
-
Soupape de commande de ralenti
-
Pompe à carburant
-
Commutateur de ventilateur/température
-
Détecteurs de vitesse / référence / cliquetis
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Faisceau de câbles / Câbles
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