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Câbles d'accélérateur
Par OE Match
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89

Convient :
Voitures LHD, transmission manuelle
Porsche 944 1985-91
Porsche 924S 1986-88
Un agencement de câble d'accélérateur à travers lequel une pédale d'accélérateur et un carburateur de moteur sont mécaniquement connectés. L'agencement de câble d'accélérateur est composé d'un boîtier cylindrique qui est solidement relié à sa première section d'extrémité à un levier de pédale portant la pédale d'accélérateur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94442302307
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Collier B15 – Collier multi-usages pour tuyaux, câbles et tubes
Vendu à l'unité
Collier B15 de haute qualité conçu pour une large gamme d'applications Porsche sur de multiples modèles.
Ce collier de serrage polyvalent est utilisé à divers endroits, notamment sur les faisceaux de câbles du moteur de la 911SC, les tuyaux de climatisation des 928 S4, 964 et 993, le cheminement du câble d'accélérateur de la 968, les tuyaux du vase d'expansion des 924S et 944, et les conduites de refroidissement de la boîte de vitesses automatique des modèles 924S et 944.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage garantit une fixation sûre, une grande durabilité et une résistance à la chaleur et à la corrosion. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration de nombreux systèmes Porsche.
Caractéristiques principales
• Taille de la pince B15
• Convient à de nombreux modèles et applications Porsche
• Référence 99951111801
• Multi-usages : faisceau de câbles, tuyaux de climatisation, câble d’accélérateur, conduites de refroidissement
• Garantit un montage sécurisé et un acheminement correct
• Prévient l'usure et les mouvements liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité
Fonction et finalité
Ce collier de serrage est conçu pour fixer les tuyaux, les câbles et les canalisations dans différents systèmes.
Cela permet de :
• Maintenez les faisceaux de câbles bien en place.
• Veiller au bon acheminement des tuyaux de climatisation
• Fixez les câbles d'accélérateur et les conduites de refroidissement.
• Prévenir l’usure ou les dommages liés aux vibrations
• Garantir la fiabilité du système à long terme
Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?
Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur, de la pression et des conditions environnementales.
Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement de tuyaux, de câbles ou de canalisations
• Risque accru d’usure ou de défaillance du système
Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les composants critiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951111801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Câbles d'accélérateur OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
OEMatch propose une gamme de câbles d'accélérateur et de raccords pour les modèles Porsche. Ces composants permettent de retrouver une commande d'accélérateur fiable et une réponse précise à la pédale, aussi bien pour la restauration de 911 classiques que pour l'entretien des Boxster et Cayman modernes. Le choix judicieux du câble, des tendeurs et des œillets contribue à une réponse moteur et une maniabilité optimales.
Types disponibles
- Câbles et gaines d'accélérateur de remplacement pour montage direct
- Kits de câbles complets avec tendeurs, embouts et œillets
- Assemblages tressés en acier inoxydable et résistants à la corrosion pour environnements difficiles
Comprendre les câbles d'accélérateur OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les câbles d'accélérateur d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des câbles d'accélérateur et peuvent provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des câbles d'accélérateur compatibles, conçus pour s'adapter directement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Le câble d'accélérateur relie la pédale d'accélérateur au corps de papillon ou au carburateur du moteur, transmettant ainsi les commandes du conducteur pour contrôler le débit d'air et la réponse du moteur. Un cheminement fiable, une tension correcte et un ressort de rappel en bon état de fonctionnement sont essentiels ; un câble usé, effiloché ou grippé peut entraîner un délai de réponse, une accélération irrégulière ou un blocage sous charge. Les composants typiques comprennent le câble intérieur, la gaine extérieure, les tendeurs, les embouts et les œillets de protection qui, ensemble, garantissent un fonctionnement optimal.
Les avantages comprennent
- Rétablit une réponse à l'accélérateur linéaire et prévisible
- Réduit les risques de collage ou de blocage grâce à des boîtiers et une lubrification améliorés.
- Des raccords et des matériaux durables qui résistent à la corrosion et à l'étirement
Pourquoi les câbles d'accélérateur s'usent et tombent en panne
- La corrosion du boîtier extérieur ou des embouts peut entraîner un blocage.
- Effilochage ou allongement du câble intérieur dû à des mouvements et à une charge continus
- Œillets endommagés, tendeurs usés ou acheminement incorrect provoquant une abrasion
L'importance du remplacement par des câbles d'accélérateur OEMatch
Un câble d'accélérateur en bon état garantit une réponse sûre et prévisible de l'accélérateur et un contrôle optimal du véhicule. Le remplacement rapide des pièces défectueuses réduit le risque de problèmes d'accélérateur soudains et préserve la sensation à la pédale. Lors du montage, veillez à respecter la configuration d'origine en termes de points de fixation, de types de vis de réglage et de ressort de rappel afin de maintenir une géométrie et une réactivité correctes pour les modèles Porsche.
Avantages
- Couverture pour les modèles Porsche classiques et récents avec des ensembles spécifiques au modèle
- Kits comprenant des dispositifs de réglage et des raccords pour simplifier l'installation
- Options choisies pour leur résistance à la corrosion et leur longue durée de vie.