Veuillez patienter… 
Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour…
n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Garantie du meilleur prix
Livraison mondiale
Garantie de 12 mois
Goujons de culasse de moteur
Par OE Match
Filtrer par marque
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Goujon - M8 x 30 / 45 mm - utilisé pour monter l'échangeur de chaleur.
Ce goujon de collecteur d'échappement est un goujon fileté haute résistance utilisé pour fixer le collecteur d'échappement (échangeur de chaleur) à la culasse sur les modèles classiques Porsche 911, Turbo (930) et 964 Turbo refroidis par air.
Vendus individuellement, 12 nécessaires par moteur.
Convient à :
Porsche 911 Turbo (930) 1978 - 1989
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991 - 1992
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Schéma réf. n° 5A
Le goujon du collecteur d'échappement constitue un point de fixation essentiel qui maintient fermement le collecteur d'échappement (ou l'échangeur de chaleur) à la culasse du moteur. Il garantit le maintien étanche des composants du système d'échappement malgré la chaleur, les vibrations et les variations de température, prévenant ainsi les fuites d'échappement et préservant les performances du moteur.
La conception filetée de ce goujon permet une fixation sûre avec les écrous et les brides de collecteur correspondants. En maintenant une force de serrage adéquate, il contribue au maintien du joint de collecteur et des surfaces de contact métalliques, garantissant ainsi une étanchéité parfaite même sous des températures d'échappement extrêmes et lors de cycles répétés de chauffage/refroidissement.
Les goujons d'échappement sont soumis à une chaleur et à des contraintes intenses qui, avec le temps, peuvent entraîner leur allongement, l'usure du filetage ou leur rupture. Un goujon endommagé peut provoquer des fuites d'échappement, réduire le rendement du moteur et compliquer le démontage ultérieur du collecteur. Leur remplacement permet de rétablir un ajustement correct, un couple de serrage optimal et une fiabilité durable du système d'échappement.
Quand remplacer :
• Les goujons présentent des signes de corrosion, d'usure du filetage ou de déformation.
• Un ou plusieurs goujons se sont cassés lors du retrait
• Bruits de fuite d'échappement au niveau de la bride du collecteur
• Lors du remplacement du joint du collecteur
• Remplacement préventif lors de la révision du moteur ou de l'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99906223903
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce goujon de collecteur d'échappement est un goujon fileté haute résistance utilisé pour fixer le collecteur d'échappement (échangeur de chaleur) à la culasse sur les modèles classiques Porsche 911, Turbo (930) et 964 Turbo refroidis par air.
Vendus individuellement, 12 nécessaires par moteur.
Convient à :
Porsche 911 Turbo (930) 1978 - 1989
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991 - 1992
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Schéma réf. n° 5A
Le goujon du collecteur d'échappement constitue un point de fixation essentiel qui maintient fermement le collecteur d'échappement (ou l'échangeur de chaleur) à la culasse du moteur. Il garantit le maintien étanche des composants du système d'échappement malgré la chaleur, les vibrations et les variations de température, prévenant ainsi les fuites d'échappement et préservant les performances du moteur.
La conception filetée de ce goujon permet une fixation sûre avec les écrous et les brides de collecteur correspondants. En maintenant une force de serrage adéquate, il contribue au maintien du joint de collecteur et des surfaces de contact métalliques, garantissant ainsi une étanchéité parfaite même sous des températures d'échappement extrêmes et lors de cycles répétés de chauffage/refroidissement.
Les goujons d'échappement sont soumis à une chaleur et à des contraintes intenses qui, avec le temps, peuvent entraîner leur allongement, l'usure du filetage ou leur rupture. Un goujon endommagé peut provoquer des fuites d'échappement, réduire le rendement du moteur et compliquer le démontage ultérieur du collecteur. Leur remplacement permet de rétablir un ajustement correct, un couple de serrage optimal et une fiabilité durable du système d'échappement.
Quand remplacer :
• Les goujons présentent des signes de corrosion, d'usure du filetage ou de déformation.
• Un ou plusieurs goujons se sont cassés lors du retrait
• Bruits de fuite d'échappement au niveau de la bride du collecteur
• Lors du remplacement du joint du collecteur
• Remplacement préventif lors de la révision du moteur ou de l'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99906223903
99906223902
99906223903
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 4,10 €
En stock
Trouvé également sur ces pages
À propos de Goujons de culasse de moteur
Boulons/goujons de moteur OEMatch — Durabilité, étanchéité, performance
Les boulons et goujons de moteur sont des éléments de fixation petits mais essentiels qui maintiennent les culasses, les carters, les bielles et les collecteurs d'échappement sur les modèles Porsche. Ils garantissent l'étanchéité, l'alignement et le couple de serrage lors des opérations d'entretien, de réfection et de préparation moteur ; il est important de vérifier régulièrement l'état des fixations (allongement, corrosion, dommages au filetage) pendant l'entretien.
Comprendre les boulons/goujons de moteur OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les boulons/goujons d'origine du moteur de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les boulons/goujons du moteur et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des boulons/goujons de moteur non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les boulons/goujons du moteur et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des boulons/goujons de moteur non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les fixations moteur doivent assurer une force de serrage constante tout en résistant à l'étirement, aux vibrations et à la corrosion. Elles sécurisent les assemblages critiques et préservent les jeux internes. OEMatch propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend des milliers de références et de correspondances et est constamment enrichi pour faciliter l'entretien et la restauration.
Les avantages comprennent- Maintien constant de la force de serrage et du couple pour préserver l'étanchéité et les jeux
- Haute résistance à la fatigue pour empêcher le desserrage sous des cycles de couple répétés
- Amélioration de la protection contre la corrosion grâce à des revêtements ou des matériaux adaptés.
- Fatigue ou étirement du métal dû à des applications de couple répétées
- Corrosion et oxydation, notamment dans des conditions de chaleur ou d'humidité élevées
- Couple de serrage incorrect, serrage excessif ou insuffisant lors de l'installation
- Usure ou endommagement du filetage dû à des débris, à un filetage croisé ou à une mauvaise manipulation
L'importance du remplacement des boulons/goujons de moteur par des boulons/goujons OEMatch
Lors d'une réfection moteur ou d'une révision majeure, le remplacement des boulons et goujons usés ou fragilisés contribue à préserver l'étanchéité, l'alignement et le couple de serrage. L'utilisation de fixations de qualité appropriée réduit les risques de fuites, de déformations et de défaillances mécaniques, et garantit un fonctionnement fiable et durable des moteurs Porsche. Lorsque cela est critique, il convient de respecter scrupuleusement les spécifications du modèle concernant la qualité des matériaux et les couples de serrage. Avantages
- Pièces de rechange compatibles conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche
- Disponibles avec des finitions à haute résistance à la traction et résistantes à la corrosion pour répondre aux exigences d'application
- Filetages de précision pour une installation répétable et un contrôle de couple fiable
Tu pourrais aussi aimer
-
Arbre intermédiaire (IMS)
-
Pièces du système d'huile
-
Pièces du système de carburant
-
Joints et jeux
-
Joint Radial / RMS / Arbre à Cames / Arbre d'équilibrage
-
Courroies / Tendeurs / Rouleaux
-
Chaînes et tendeurs
-
Carters et joints de distribution
-
Roulements moteur / Coquilles
-
Soupapes moteur / Guides / Ressorts
-
Culbuteurs
-
Supports de moteur
-
Bielle
-
Culasse
-
Arbre à cames et pièces
-
Arbres à cames
-
Engrenages / pignons d'arbre à cames et fixations
-
Pièces de carter
-
Vilebrequin et pièces
-
Articles en étain de moteur
-
Admission d'air et injection
-
Carburateurs et pièces
-
Pompe à vide
-
Outils spécialisés
Modèles populaires
