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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce cache d'inspection de la tringlerie de boîte de vitesses centrale est un panneau d'accès intérieur de tunnel conforme à l'origine, qui se fixe sur l'ouverture d'inspection de la tringlerie/du coupleur de boîte de vitesses dans le tunnel central. Il rétablit le positionnement correct du cache et contribue à protéger et à maintenir propre la zone du tunnel.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Diagramme de référence n° 17
Ce couvercle d'inspection, conforme aux spécifications d'origine, est fabriqué pour reproduire à l'identique la pièce Porsche d'origine en termes de dimensions, de forme et d'ajustement. Il se loge dans le tunnel central et permet d'accéder à la zone de la tringlerie de boîte de vitesses lors de l'entretien ou du réglage de cette dernière.
Avec le temps, le couvercle d'origine peut se fissurer, se déformer, se manquer ou être endommagé lors de réparations antérieures. Son remplacement permet de restaurer l'aspect d'origine de l'ouverture du tunnel et d'empêcher la poussière et les débris de pénétrer dans la zone de liaison. Il s'agit d'une pièce de rechange compatible, idéale pour les travaux d'entretien, de restauration ou de rénovation intérieure.
Elle ferme l'ouverture d'inspection de la tringlerie de changement de vitesse dans le tunnel central, tout en permettant un accès rapide pour l'inspection et le réglage en cas de besoin.
Fonction:
• Recouvre l'ouverture d'accès à la tringlerie/au coupleur de changement de vitesse dans le tunnel central
• Contribue à réduire la pénétration de poussière et de débris dans la zone de liaison
• Restaure une finition propre et correcte au point d'accès intérieur du tunnel
• Pour une installation simple
Un couvercle endommagé ou manquant laisse l'ouverture du tunnel exposée, ce qui peut permettre à la saleté de pénétrer dans la zone de liaison et donne une impression de désordre dans la cabine. Son remplacement rétablit une couverture adéquate et facilite et rend plus propre l'inspection/le réglage ultérieur de la liaison.
Quand remplacer :
• La couverture est fissurée, déformée ou cassée
• Manquant suite aux travaux de liaison précédents
• Mauvaise étanchéité ou ajustement lâche autour de l'ouverture du tunnel
• Lors de la restauration intérieure ou de la remise en état du tunnel
• Lors de l'entretien de la tringlerie/du coupleur de changement de vitesse, si le couvercle d'origine est endommagé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150473130
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros