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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Plaque d'arrêt de levier de vitesse OE Match pour la plaque située à l'intérieur du mécanisme de commande du levier de vitesse.
Convient
Porsche 911 1965-74
Porsche 911 1973-75 SPM (sportomatique)
Porsche 914-6/4 >>1972
Porsche 914 1973 >>
Avant de commander, vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur). Le type de transmission et le schéma de montage correspondant doivent également être vérifiés, notamment pour les véhicules équipés d'une transmission Sportomatic.
Diagramme de référence n° 14
Ce que fait ce produit
La butée fait partie du mécanisme du levier de vitesse et sert de surface d'arrêt, contribuant à définir le mouvement du levier. Il s'agit d'un élément de commande de changement de vitesse et non d'une pièce interne de la boîte de vitesses ; son évaluation doit donc être menée conjointement avec celle du mécanisme de sélection.
Fonctions
- Fournit au mécanisme du levier de vitesse sa surface d'arrêt désignée.
- Contribue à maintenir les limites prévues du mouvement du levier.
- Remplace une plaque usée ou endommagée lors des réparations du mécanisme de changement de vitesse.
Détails techniques
- Référence de la pièce : 90142401700.
- Marque : OE Match.
- Répertorié dans l'ensemble de commande de transmission 911 1965-69.
- Également identifié dans le schéma de commande de changement de vitesse 911 couvrant l'année modèle -71/72-.
- Le schéma Sportomatic couvre la 911 1970-73 SPM ; l'assemblage 1974-77 identifie cette plaque avec la note -75 et la désignation du modèle SPM.
- La couverture du schéma 914 comprend le 914-6/4 jusqu'en 1972 et l'ensemble de commande de transmission à partir de 1973.
Symptômes de défaillance
Des positions de levier imprécises, une sélection de vitesse incohérente ou un mouvement excessif justifient une inspection du mécanisme de changement de vitesse. Ces symptômes n'indiquent pas nécessairement un défaut de la butée : des bagues usées, un mauvais réglage de la tringlerie ou un problème d'embrayage peuvent produire des symptômes similaires.
Pourquoi le remplacement est important
Si l'inspection révèle une usure ou un dommage sur la plaque, son remplacement concerne cet élément du mécanisme de levier. Avant le remontage, vérifiez les guides, ressorts, bagues et fixations adjacents, plutôt que de supposer qu'une nouvelle plaque résoudra à elle seule tous les problèmes de sélection.
FAQ
Une sélection difficile des vitesses indique-t-elle nécessairement un dommage à la boîte de vitesses ?
Non. L'usure des tringleries externes, les problèmes de réglage et les défauts d'embrayage doivent également être examinés.
Un réglage peut-il remplacer une plaque endommagée ?
Le réglage peut corriger l'alignement, mais il ne peut pas réparer l'usure ou les dommages physiques. Vérifiez l'état des composants avant de décider de la réparation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142401700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros