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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Refroidisseur d'air du radiateur DROIT.
Optimisez le refroidissement de l'air de suralimentation, corrigez la pression de suralimentation et assurez des performances constantes à votre moteur turbocompressé grâce à cet échangeur de radiateur droit, compatible avec les modèles Porsche. Conçu spécifiquement pour le côté droit du système d'admission d'air du véhicule, cet échangeur est adapté aux véhicules Porsche .
Convient à :
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 2
Les turbocompresseurs augmentent les performances du moteur en comprimant l'air admis avant son entrée dans le moteur. Cependant, la compression entraîne également une hausse de la température de l'air. L'échangeur de chaleur joue ce rôle, en évacuant l'excès de chaleur de l'air comprimé avant qu'il n'atteigne les chambres de combustion.
Le refroidissement de l'air d'admission augmente sa densité et contribue à fournir au moteur la masse d'air nécessaire en phase de suralimentation. Ceci favorise une accélération réactive, une puissance constante et un fonctionnement moteur efficace, notamment lors d'une conduite prolongée à forte charge.
L'échangeur d'air fait également partie du circuit de suralimentation sous pression. Des fissures, des connexions endommagées, des joints détériorés ou des dommages physiques peuvent entraîner une fuite d'air comprimé, ce qui réduit la pression de suralimentation et les performances du moteur.
Cet échangeur de radiateur OE Match Right offre un remplacement de haute qualité pour un composant d'origine qui fuit, est endommagé ou inefficace.
Fonctionnement de ce produit :
- Puissance moteur réduite.
- Accélération poussive.
- Perte de suralimentation du turbocompresseur.
- Alimentation électrique irrégulière.
- Réponse de l'accélérateur médiocre.
- Voyant d'avertissement du moteur ou de la gestion du moteur.
- Codes d'erreur de diagnostic liés à la sous-pression.
- Sifflements ou bruits d'air qui s'engouffrent lors de l'accélération.
- La pression de suralimentation réelle est inférieure à la pression de suralimentation demandée.
- Perte de puissance intermittente sous forte charge.
- Augmentation de la température de l'air de suralimentation.
- Le moteur passe en mode de puissance réduite ou en mode de protection.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Résidus d'huile autour des raccords de l'échangeur.
- Fissures ou fentes dans l'échangeur.
- Raccordements d'entrée ou de sortie endommagés.
- Dommages causés par un impact. Raccordements d'air de suralimentation desserrés ou présentant des fuites.
- Perte de pression constatée lors des essais du système de suralimentation.
Pourquoi le remplacement est important :
- L'échangeur air-air remplit deux fonctions essentielles au sein d'un moteur turbocompressé : refroidir l'air d'admission comprimé et maintenir un passage étanche pour la pression de suralimentation.
- Si l'échangeur air-air présente une fissure ou une fuite, une partie de l'air comprimé produit par le turbocompresseur peut s'échapper avant d'atteindre le moteur. Même une fuite relativement petite peut affecter la pression de suralimentation, tandis qu'une fuite importante peut entraîner une perte de puissance notable et des problèmes de sous-pression.
- Le calculateur moteur surveille en permanence le fonctionnement du système de suralimentation. Si la pression de suralimentation réelle reste inférieure à la valeur demandée, le calculateur peut enregistrer des défauts de diagnostic et, selon la gravité du problème, limiter les performances du moteur par mesure de sécurité.
- Un refroidissement efficace de l'air de suralimentation est tout aussi important. Un air d'admission plus chaud est moins dense, ce qui réduit la quantité d'oxygène disponible dans un volume d'air donné. Des températures d'admission plus élevées peuvent donc affecter les performances du moteur, notamment lors d'accélérations soutenues et d'une conduite exigeante.
- Si la température de charge devient excessive, le système de gestion du moteur peut modifier la suralimentation, l'allumage ou d'autres paramètres de fonctionnement afin de protéger le moteur.
- Le remplacement d'un composant endommagé par cet échangeur de radiateur OE Match Right contribue à rétablir l'intégrité du système de suralimentation, un refroidissement efficace de l'air de suralimentation et des performances constantes du moteur turbocompressé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99111064073
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
Convient à :
Porsche 718 Boxster 2017>>
Porsche 718 Cayman 2017>>
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 3.8L 2013-20
Schéma de référence n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A262025100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Convient :
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>
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Schéma réf n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99906140901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros