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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Kit de montage pour échappement arrière. Avec 2 joints d'étanchéité.
Compatible avec :
Porsche 993 C2 / C4 - 1994 à 1998
Porsche 993 C2S / C4S / RS - 1994 à 1997
Le kit comprend :
2 x sangles de maintien
2 x boulons de sangle de retenue
4 x Bague d'étanchéité, Ø52x64x26mm, acier inoxydable
4 x Colliers de serrage avec boulons, M19202-02, acier inoxydable
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHFITTING.993.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kit de montage OE Match pour un échangeur de chaleur
2 requis par voiture
Assurez-vous que les échangeurs de chaleur de votre Porsche sont correctement fixés grâce à ce kit de montage conforme aux spécifications d'origine, conçu pour certains modèles de Porsche 911. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit complet contient la visserie nécessaire pour installer et fixer correctement les échangeurs de chaleur, rétablissant ainsi le montage d'usine, réduisant les vibrations et garantissant une fiabilité à long terme.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Le kit comprend :
1 joint de grande taille pour le montage de l'échangeur de chaleur sur le tube intermédiaire
3 joints pour échangeur de chaleur vers culasse. 3 joints nécessaires par échangeur de chaleur.
3 boulons, M8x1,25x40 mm
3 écrous M8x1,25, pour la fixation de l'échangeur de chaleur sur la culasse
3 écrous de blocage, M8x1,25
3 écrous, M8x1,25
Que vous remplaciez des échangeurs de chaleur usés, installiez un nouveau système d'échappement ou restauriez une Porsche 911 classique, la pose de nouvelles fixations permet de garantir que chaque composant est solidement fixé et correctement aligné.
À quoi sert le kit de montage pour échangeur de chaleur ?
Le kit de montage fixe les échangeurs de chaleur au moteur et au système d'échappement, garantissant ainsi leur positionnement correct tout en permettant la dilatation et la contraction normales dues à la chaleur des gaz d'échappement.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Fixer solidement les échangeurs de chaleur au moteur.
- Maintenir un alignement correct du système d'échappement.
- Assurer le bon fonctionnement du système de chauffage de l'habitacle du véhicule.
- Réduction des vibrations et des mouvements indésirables.
- Contribue à prévenir les fuites d'échappement causées par des fixations desserrées.
- Garantir le fonctionnement sûr et fiable des systèmes d'échappement et de chauffage.
L'utilisation du matériel de montage approprié est essentielle à la fois pour les performances de l'échappement et pour un chauffage efficace de l'habitacle.
Pourquoi les kits de montage d'échangeurs de chaleur tombent-ils en panne ?
Les fixations des échangeurs de chaleur fonctionnent dans l'un des environnements les plus difficiles du véhicule, où elles sont exposées en permanence à la chaleur, à l'humidité, à la corrosion et aux vibrations. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Rouille et corrosion des écrous, boulons et rondelles.
- Goujons d'échappement grippés ou endommagés
- Les cycles thermiques fragilisent les fixations au fil du temps.
- Le sel de déneigement accélère la corrosion.
- Dommages causés lors du démontage du système d'échappement.
- Fatigue causée par des années de vibrations du moteur et de dilatation thermique.
Avec la détérioration du matériel, les échangeurs de chaleur peuvent se desserrer, entraînant des fuites d'échappement, des vibrations et un mauvais alignement.
Quand faut-il remplacer le kit de montage de l'échangeur de chaleur ?
Il convient de toujours inspecter les fixations lors du démontage des échangeurs de chaleur ou du système d'échappement. Leur remplacement est recommandé si vous constatez :
- Fixations corrodées ou grippées.
- Fixations cassées ou étirées.
- Échangeurs de chaleur non fixés.
- Fuites d'échappement au niveau des points de fixation.
- Vibrations ou cliquetis excessifs.
- Rondelles ou plaques de montage endommagées.
De nombreux spécialistes Porsche recommandent de remplacer l'ensemble du kit de montage lors de l'installation de nouveaux échangeurs de chaleur afin de garantir une installation fiable et d'éviter la réutilisation de pièces fragilisées.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Le kit de montage d'origine pour pré-silencieux/échappement intermédiaire est un kit d'installation complet conçu pour fournir toute la visserie nécessaire au montage ou au remplacement du pré-silencieux ou de la section d'échappement intermédiaire sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, ce kit garantit une installation sécurisée, un alignement précis et une étanchéité fiable des composants d'échappement.
Le kit comprend :
1 joint de grande taille pour le montage de l'échangeur de chaleur sur le tube intermédiaire
1 joint pour échappement arrière vers intermédiaire, échappement
1 joint
9 boulons, M8x1,25x40 mm
9 écrous de blocage, M8x1,25, plaqués cuivre
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Le kit comprend généralement des fixations, colliers, écrous, boulons, rondelles et joints d'étanchéité de haute qualité, fabriqués à partir de matériaux résistants à la corrosion et capables de supporter les températures extrêmes et les conditions de fonctionnement difficiles du système d'échappement. C'est la solution idéale pour remplacer les raccords d'origine usés ou corrodés lors de réparations ou d'améliorations du système d'échappement.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit le matériel essentiel requis pour l'installation du pré-silencieux ou de l'échappement intermédiaire.
- Fixe les composants d'échappement de manière sûre et correcte.
- Maintient un alignement correct du système d'échappement.
- Permet de réaliser des raccords d'échappement étanches.
- Remplace les pièces de fixation d'origine usées, grippées ou corrodées.
- Réduit les vibrations et les mouvements au sein du système d'échappement.
- Simplifie l'entretien et l'installation des systèmes d'échappement.
- Constitue un élément essentiel d'une réparation ou d'un remplacement professionnel d'un système d'échappement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'échappement ou fuites de gaz.
- Composants d'échappement desserrés ou mal alignés.
- Bruits de cliquetis ou de cognement provenant du système d'échappement.
- Écrous, boulons ou colliers de serrage corrodés ou grippés.
- Quincaillerie de fixation cassée ou manquante.
- Vibrations d'échappement accrues.
- Difficultés à se procurer des pièces de rechange pour le système d'échappement.
- Usure prématurée des joints due à des raccords desserrés.
- Mouvements excessifs du pot d'échappement pendant la conduite.
- Rouille visible ou détérioration des composants de montage.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les fixations d'échappement sont constamment exposées à des températures extrêmes, à l'humidité, au sel de déneigement et aux vibrations. Avec le temps, ces conditions peuvent entraîner la corrosion, le grippage ou une perte de force de serrage des fixations, ce qui complique l'obtention d'une installation étanche et sécurisée lors du remplacement des composants d'échappement.
- Réutiliser d'anciennes pièces peut entraîner un mauvais alignement, des fuites d'échappement, des vibrations indésirables et une défaillance prématurée des nouvelles pièces d'échappement. Des fixations endommagées ou fragilisées peuvent également compliquer les interventions ultérieures et augmenter le risque de rupture des goujons ou de grippage des fixations.
- Le remplacement de toutes les fixations lors de la réparation de l'échappement garantit une installation sécurisée et contribue à optimiser la durée de vie du système. Le kit de montage d'origine offre un ajustement parfait, des composants résistants à la corrosion et une fiabilité à long terme, préservant ainsi la fiabilité, le raffinement et les performances attendus de votre Porsche.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Le kit de montage OE Match est un ensemble de visserie de haute qualité conçu pour fournir les fixations et accessoires essentiels à l'installation ou au remplacement sécurisé des composants Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, ce kit contient des éléments de montage haut de gamme garantissant un assemblage fiable, un alignement parfait et des performances durables.
Convient à :
Porsche 911 SC/911 Carrera 2,7L-3,0L 08/1975-07/1983
Porsche 930 (non turbo) 2,7 L-3,0 L 08/1975-07/1983
Le kit comprend :
3x Bande métallique d'échappement
3 écrous de blocage, M8 x 1,25 mm, cuivrés
3 boulons, M8x12,5x40 mm
1 joint pour l'échappement arrière vers l'échappement intermédiaire
Fabriqués à partir de matériaux haute résistance et anticorrosion, les composants sont conçus pour résister aux vibrations, aux contraintes mécaniques et aux conditions environnementales difficiles. Que ce soit pour des réparations, de la maintenance ou des travaux de restauration, le kit de montage garantit une installation de qualité professionnelle lors du remplacement de pièces d'origine usées, endommagées ou corrodées.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit le matériel essentiel requis pour l'installation des composants.
- Permet de fixer les pièces de rechange de manière sûre et correcte.
- Assure le bon alignement des composants installés.
- Remplace les fixations d'origine usées, corrodées ou endommagées.
- Contribue à réduire les vibrations et les mouvements des composants.
- Permet une installation fiable à long terme.
- Simplifie les travaux de réparation et d'entretien.
- Constitue un élément essentiel du remplacement d'un composant professionnel.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Composants desserrés ou mal alignés.
- Vibrations ou cliquetis excessifs.
- Fixations corrodées, grippées ou cassées.
- Matériel de montage manquant.
- Difficulté à serrer ou à fixer les composants.
- Filetages endommagés ou arrachés.
- Usure prématurée due au mouvement des composants.
- Augmentation du bruit provenant de pièces mal fixées.
- Corrosion ou détérioration visible des fixations.
- Fiabilité réduite des composants installés.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les éléments de fixation sont constamment exposés aux vibrations, à l'humidité, au sel de déneigement, à la chaleur et aux contraintes mécaniques. Avec le temps, les fixations peuvent se corroder, se détendre, se gripper ou perdre leur force de serrage, réduisant ainsi leur capacité à fixer correctement les composants.
- La réutilisation de pièces anciennes ou endommagées peut entraîner un mauvais ajustement, des mouvements indésirables, une augmentation des vibrations et une usure prématurée des pièces de rechange. Dans certains cas, des fixations fragilisées peuvent céder complètement, compromettant ainsi la fiabilité et la sécurité du composant installé.
- Le remplacement des fixations lors de toute intervention sur les composants principaux garantit une installation sécurisée et une durabilité optimale. Le kit de montage d'origine offre un ajustement parfait, une construction résistante à la corrosion et des performances fiables, ce qui en fait le choix idéal pour les réparations, restaurations et l'entretien préventif de haute qualité des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92201KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros