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Kits de barre anti-roulis/barre stabilisatrice H&R
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Barre antiroulis arrière réglable de 16 mm
Transformez le comportement routier de votre Porsche 911 classique grâce à la barre antiroulis arrière réglable de 16 mm. Conçue spécifiquement pour les Porsche 911 de 1965 à 1986, cette amélioration de suspension optimise l'équilibre du châssis, réduit le roulis et permet un réglage précis du comportement de la suspension arrière pour une utilisation aussi bien sur route que sur circuit.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Que vous possédiez une 911 à empattement court des premières générations, un modèle à pare-chocs à impact ou une Carrera de la série G plus récente, la mise à niveau de la barre antiroulis arrière est l'un des moyens les plus efficaces d'améliorer la réactivité de la direction et de maximiser les capacités du châssis emblématique Porsche à moteur arrière.
Sa conception ajustable permet aux propriétaires et aux spécialistes de la suspension d'adapter les caractéristiques de conduite aux préférences de conduite individuelles, aux spécifications des pneus et aux réglages de suspension, ce qui en fait une amélioration idéale pour les applications sur route rapide, de tourisme, de journée sur circuit et de compétition.
À quoi sert une barre antiroulis arrière ?
La barre antiroulis, également appelée barre stabilisatrice, relie les côtés gauche et droit du système de suspension et contribue à contrôler les mouvements de la carrosserie dans les virages.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
Réduction du roulis Amélioration de la stabilité en virage
Maintenir le contact des pneus avec la route. Améliorer l'équilibre du châssis.
Amélioration de la réactivité de la direction
Accroître la confiance des conducteurs
Favoriser une gestion plus prévisible
En réduisant le roulis excessif du châssis, la suspension peut fonctionner plus efficacement et offrir une meilleure adhérence dans les virages.
Pourquoi opter pour une barre antiroulis arrière réglable ?
De nombreux modèles classiques de Porsche 911 ont été conçus avec des réglages de suspension privilégiant le confort et l'usage routier. Les pneus modernes, les améliorations apportées à la suspension et les exigences d'une conduite sportive dépassent souvent les capacités du système de barre antiroulis d'origine.
Le passage à la barre antiroulis arrière réglable P87319 offre des améliorations significatives, notamment :
- Réduction du roulis - La barre antiroulis de 16 mm offre une rigidité accrue au roulis, contribuant à maintenir le châssis plus à plat lors des virages serrés.
- Équilibre du châssis amélioré - Une barre antiroulis arrière correctement réglée peut améliorer la relation entre le comportement des suspensions avant et arrière, ce qui se traduit par une expérience de conduite plus prévisible et équilibrée.
- Réponse plus précise en entrée de virage - La réduction des mouvements du châssis permet à la voiture de réagir plus rapidement aux sollicitations du volant, offrant ainsi une sensation de conduite plus connectée et réactive.
- Meilleure tenue de route en virage – Le véhicule reste plus stable dans les virages rapides, permettant aux conducteurs d'utiliser plus efficacement l'adhérence disponible.
- Performances réglables - Contrairement aux barres antiroulis fixes, cet ensemble permet d'ajuster les caractéristiques de la suspension en fonction des besoins :
- Conduite rapide sur route
- Journées de tourisme sur circuit
- applications pour le sport automobile
- Différents composés de pneus
- Configurations de suspension personnalisées
Pourquoi les barres antiroulis d'origine deviennent-elles moins efficaces ?
Bien que la barre antiroulis elle-même soit généralement durable, le système dans son ensemble peut devenir moins efficace au fil du temps en raison de :
- silentblocs de suspension vieillissants
- Liens de suspension usés
- fatigue du châssis
- Exigences accrues en matière de performances des véhicules
- niveaux d'adhérence des pneus modernes
- modifications de la suspension
De nombreux propriétaires qui améliorent leurs amortisseurs, leurs barres de torsion ou leurs roues constatent qu'une barre antiroulis améliorée contribue à maximiser les avantages de ces modifications.
Quand devriez-vous mettre à niveau votre système ?
Cette barre antiroulis réglable constitue une excellente amélioration lorsque :
- Restauration d'une Porsche 911 classique
- Reconstruction du système de suspension
- Installation d'amortisseurs de performance
- Amélioration des barres de torsion
- Préparation d'une voiture pour les journées sur circuit
- Amélioration de la tenue de route rapide
- Réduire les roulis excessifs
- Réglage fin de l'équilibre du châssis
Il est particulièrement avantageux pour les conducteurs passionnés qui recherchent une plus grande précision et un meilleur contrôle de leur 911 classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133370101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Soudure sur plaques de renfort de carrosserie pour barre anti-roulis arrière, conçues à l'origine pour les 911 3.0 RSR et 934
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150111121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Barre antiroulis OEMatch — Ajustement, fonctionnalité, confiance
Les barres antiroulis OEMatch pour Porsche contribuent à réduire le roulis et à améliorer la tenue de route en virage, tout en conservant les points de fixation d'origine et la compatibilité avec les capteurs, le cas échéant. Ces composants conviennent à une utilisation routière et sportive légère et sont proposés avec des options de remplacement et de mise à niveau adaptées aux spécificités de chaque modèle Porsche.
- Barre d'acier massif pour remplacement direct et durabilité
- Barre tubulaire creuse pour réduire la masse non suspendue tout en conservant la rigidité
- Options de biellette réglable ou multi-fréquences pour un réglage précis de l'équilibre de la maniabilité
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que votre Porsche et sa barre antiroulis d'origine. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine de la barre antiroulis et peuvent provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des barres antiroulis non OEM conçues pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. OEMatch offre une large gamme de pièces Porsche : joints, éléments de suspension, pièces moteur et garnitures intérieures. Plus de 6 700 références et plus de 11 800 références croisées sont répertoriées, et plus de 100 produits sont en développement pour accompagner les propriétaires de Porsche de toutes générations.
- Réduction du roulis pour une meilleure stabilité et un contrôle accru du conducteur
- Un meilleur contact des pneus dans les virages, améliorant la traction
- Possibilité de régler le sous-virage/survirage en modifiant la raideur des suspensions avant ou arrière.
- Corrosion et fatigue au fil du temps dues à la chimie et à l'humidité de la chaussée
- Usure des biellettes, des bagues ou des fixations provoquant du bruit et une efficacité réduite
- Ajustement incorrect ou dommages antérieurs dus à des chocs ou à une installation incorrecte
Le remplacement d'une barre antiroulis usée ou endommagée rétablit l'équilibre optimal entre l'adhérence avant et arrière et contribue à une tenue de route prévisible pour les modèles Porsche. Des barres de dimensions appropriées et des biellettes compatibles préservent la géométrie de la suspension et réduisent l'usure des pneus due à un roulis excessif, assurant ainsi un comportement constant du véhicule au quotidien comme en conduite sportive.
- Options à montage direct adaptées aux points de fixation et aux dégagements Porsche
- Choix du niveau de rigidité pour s'adapter aux configurations orientées route ou piste.
- Pièces de rechange disponibles pour les biellettes et les bagues afin de compléter l'installation.
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est indiqué. Vérifiez le serrage des fixations après les premiers kilomètres.
