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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Kit de montage pour échangeur de chaleur
Assurez une installation sûre et fiable de votre système d'échappement Porsche refroidi par air grâce à ce kit de montage d'échangeur de chaleur conforme aux spécifications d'origine. Ce kit complet contient tous les éléments de montage nécessaires à l'installation ou au remplacement des échangeurs de chaleur.
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1976 2,7L / 1976 3,0 Carrera
Les échangeurs de chaleur sont soumis à des cycles thermiques constants, à l'humidité, au sel de déneigement et aux vibrations, ce qui rend les fixations d'origine très sensibles à la corrosion, au grippage et à la fatigue. Réutiliser d'anciennes fixations peut compliquer l'installation et compromettre la sécurité et l'alignement du système d'échappement.
Ce kit de montage conforme aux spécifications d'origine fournit la visserie de remplacement adéquate pour garantir la fixation sécurisée de vos échangeurs de chaleur, assurant ainsi une étanchéité optimale du système d'échappement, réduisant les mouvements indésirables et contribuant à une fiabilité accrue à long terme. Que vous remplaciez des échangeurs de chaleur, réalisiez une réfection moteur ou procédiez à une restauration complète, l'installation de visserie neuve est toujours recommandée.
Fabriqués selon les normes OE Match, chaque composant est conçu pour un ajustement précis et des performances fiables.
À quoi sert le kit de montage pour échangeur de chaleur ?
Le kit de montage fournit les éléments nécessaires pour fixer solidement les échangeurs de chaleur au moteur et au système d'échappement.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Fixer les échangeurs de chaleur dans la position correcte.
- Maintenir un alignement correct du système d'échappement.
- Assurer une étanchéité efficace du système d'échappement.
- Prévenir les mouvements causés par les vibrations.
- Assurer une fixation fiable et durable.
- Simplification de l'installation des échangeurs de chaleur.
L'utilisation de nouveaux éléments de fixation contribue à garantir le bon fonctionnement du système d'échappement tout en réduisant la probabilité de problèmes d'entretien futurs.
Pourquoi remplacer les fixations de l'échangeur de chaleur ?
Les pièces d'échappement d'origine sont soumises à des conditions de fonctionnement extrêmes et se détériorent souvent avec le temps.
Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :
- Écrous et fixations corrodés.
- Matériel saisi ou endommagé.
- Composants de montage usés.
- Fixations cassées ou arrondies lors du démontage.
- Projets de restauration de systèmes d'échappement.
- Remise en état des moteurs.
- Remplacement de l'échangeur de chaleur.
- Maintenance préventive.
Le remplacement complet des éléments de fixation lors de l'installation permet de garantir une fixation sûre et de réduire le risque de problèmes d'échappement ultérieurs.
Caractéristiques
- Conçu pour Porsche 911 (1963-1976).
- Ensemble complet de matériel d'installation.
- Fabrication de précision pour un ajustement parfait.
- Composants durables et de haute qualité.
- Contribue à garantir une installation sécurisée de l'échangeur de chaleur.
- Rétablit le montage d'origine.
- Idéal pour la restauration, la réparation et la remise en état des moteurs.
- Convient pour remplacer les pièces d'origine usées ou corrodées.
Pourquoi choisir des composants d'échappement compatibles avec les pièces d'origine ?
Les composants d'échappement et les accessoires de montage OE Match sont conçus pour offrir une qualité d'ajustement, une durabilité et une longévité exceptionnelles, équivalentes à celles des pièces d'origine. Spécialement conçus pour les Porsche classiques, ces composants garantissent une installation fiable tout en préservant l'originalité et les performances de votre véhicule. Que ce soit pour une restauration complète ou un entretien courant, les produits OE Match répondent aux exigences des passionnés de Porsche et des ateliers professionnels.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91011KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Le kit de joints toriques et de colliers d'échappement OE Match est un ensemble complet conçu pour remplacer les joints toriques et les colliers usés ou détériorés du tuyau d'échappement des Porsche 964 classiques. Ces composants assurent l'étanchéité et la fixation de la connexion entre le tuyau d'échappement et les sections d'échappement adjacentes, garantissant ainsi une étanchéité parfaite et un alignement optimal de l'échappement.
LOT DE 2
Convient à :
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Diagramme de référence n° 6 et 7
Ce kit de visserie d'échappement conforme aux spécifications d'origine comprend des joints toriques, des colliers, des écrous et des boulons de dimensions précises, fabriqués selon les normes d'origine en termes de forme, de dimensions et de matériaux. Les joints toriques du tuyau d'échappement assurent une étanchéité ferme et durable entre les sections emboîtées du système d'échappement, empêchant ainsi les fuites de gaz d'échappement, les vibrations et l'usure prématurée des surfaces de contact. Les colliers et les fixations sont conçus pour offrir un maintien sûr et une résistance durable à la chaleur, aux vibrations et à la corrosion, des facteurs de stress courants dans l'environnement d'échappement.
Conçu pour les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air, ce kit rétablit l'étanchéité correcte et la fixation sécurisée du tuyau d'échappement - une partie cruciale du système d'échappement qui influence le son, les émissions et les performances du moteur.
Que vous effectuiez l'entretien courant de votre système d'échappement, le remplacement de pièces usées ou la réinstallation de composants après une intervention, ce kit OE Match fournit toutes les pièces essentielles nécessaires à une installation correcte et sans modification.
Avec le temps, les joints toriques et les colliers d'échappement peuvent se fragiliser, se fissurer ou se corroder sous l'effet des cycles de chauffe répétés et des intempéries. Des joints endommagés ou des colliers usés peuvent entraîner des fuites d'échappement, une augmentation du bruit et des vibrations, une transmission de chaleur aux composants voisins et une mauvaise respiration du moteur. Leur remplacement par un kit de pièces d'origine garantit une étanchéité optimale et une fixation solide, contribuant ainsi au maintien des performances d'échappement et du rendement du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
964111CKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ce joint torique d'échappement, conforme à l'origine, remplace le joint torique de raccordement du tuyau d'échappement des Porsche 965 Turbo. Conçu pour reproduire fidèlement les dimensions et les fonctions de la pièce d'origine, il assure une étanchéité optimale au sein du tuyau d'échappement.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 964 (965) Turbo 1991 - 1993
Diagramme de référence n° 22
Le joint torique d'échappement assure l'étanchéité du raccord du tuyau d'échappement, réduisant ainsi les risques de fuites de gaz et garantissant un montage correct du système d'échappement. Un joint torique de qualité contribue à un flux d'échappement optimal, atténue les bruits indésirables dus aux fuites et assure une fixation sécurisée du tuyau d'échappement.
Fonctions
• Remplace le joint torique d'échappement du tuyau d'échappement
• Contribue à assurer l'étanchéité du raccord du tuyau d'échappement
• Favorise un flux de gaz d'échappement correct
• Contribue à réduire les fuites d'échappement et les bruits indésirables
• Permet une fixation sécurisée du tuyau d'échappement
• Remplace la pièce d'origine usée, aplatie, fissurée, manquante ou endommagée par la chaleur
• Joints toriques de remplacement conformes aux spécifications d'origine pour la réparation de l'échappement de la Porsche 965 Turbo.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les joints toriques d'échappement sont exposés à une forte chaleur, aux vibrations, aux gaz d'échappement, à la corrosion et à des cycles thermiques répétés. Avec le temps, ils peuvent s'aplatir, durcir, se fissurer, se détériorer ou perdre leur étanchéité. Un joint torique défectueux peut provoquer des fuites d'échappement, des bruits de souffle, des émanations, un mauvais ajustement ou une étanchéité réduite du système d'échappement. Le remplacement du joint torique permet de rétablir une étanchéité fiable du pot d'échappement.
Quand remplacer cette pièce
• Le tuyau d'échappement a été retiré ou remplacé
• Une fuite ou un souffle d'échappement est présent au niveau du joint du tuyau d'échappement.
• Le joint torique d'origine est aplati, fissuré, cassant ou manquant.
• Des émanations ou des bruits d'échappement sont perceptibles autour de la zone d'échappement arrière.
• L'entretien ou la remise en état du système d'échappement est en cours.
• Le raccord du tuyau d'échappement est desserré ou ne tient pas correctement.
• Un remplacement préventif est effectué lors de la réparation du système d'échappement.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint torique se monte au niveau du raccord du tuyau d'échappement sur les modèles Porsche 965 Turbo. Il fait partie du système d'étanchéité de l'échappement arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96411124703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Ce joint torique d'échappement, conforme à l'origine, remplace le joint torique de raccordement du tuyau d'échappement des Porsche 964. Conçu pour reproduire fidèlement les dimensions et les fonctions de la pièce d'origine, il assure une étanchéité optimale au sein du tuyau d'échappement arrière.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Schéma de référence n° 6
Le joint torique d'échappement assure l'étanchéité du raccord du tuyau d'échappement, réduisant ainsi les risques de fuites de gaz et garantissant un montage correct du système d'échappement. Un joint torique de qualité contribue à maintenir un flux d'échappement optimal, à atténuer les bruits de souffle indésirables et à assurer une fixation sécurisée du tuyau d'échappement.
Fonctions
• Remplace le joint torique d'échappement du tuyau d'échappement
• Contribue à assurer l'étanchéité du raccord du tuyau d'échappement
• Assure un flux de gaz d'échappement correct
• Contribue à réduire les fuites d'échappement et les bruits indésirables
• Permet une fixation sécurisée du tuyau d'échappement
• Remplace les joints toriques d'origine usés, aplatis, fissurés, manquants ou endommagés par la chaleur
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation du système d'échappement Porsche 964.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les joints toriques d'échappement sont exposés à une forte chaleur, aux vibrations, aux gaz d'échappement, à la corrosion et à des cycles thermiques répétés. Avec le temps, ils peuvent s'aplatir, durcir, se fissurer, se détériorer ou perdre leur étanchéité. Un joint torique défectueux peut provoquer des fuites d'échappement, des bruits de souffle, des émanations, un mauvais ajustement du tuyau d'échappement ou une étanchéité réduite du système d'échappement. Le remplacement du joint torique permet de rétablir une étanchéité fiable du tuyau d'échappement.
Quand remplacer cette pièce
• Le tuyau d'échappement a été retiré ou remplacé
• Une fuite ou un souffle d'échappement est présent au niveau du joint du tuyau d'échappement.
• Le joint torique d'origine est aplati, fissuré, cassant ou manquant.
• Des émanations ou des bruits d'échappement sont perceptibles autour de la zone d'échappement arrière.
• L'entretien ou la remise en état du système d'échappement est en cours.
• Le raccord du tuyau d'échappement est desserré ou ne tient pas correctement.
• Un remplacement préventif est effectué lors de la réparation du système d'échappement.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint torique se monte au niveau du raccord du tuyau d'échappement sur les modèles Porsche 964. Il fait partie du système d'étanchéité de l'échappement arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96411124703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Collier de serrage de rechange, s'adapte entre le silencieux et le tuyau d'échappement.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 964 3,6L 12/1988 - 06/1994
Schéma réf. n° 7
• Conçu pour la connexion du tuyau d'échappement au joint d'échappement
• Restaure un montage d'échappement sûr et sans fuite
• Correspond aux dimensions OEM pour une installation facile et un alignement correct
• Empêche les mouvements d'échappement, les fuites et les cliquetis
• Remplacement direct — aucune modification requise
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96411133600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros