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Bombas de aceite y juntas
Por OE Match
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
El juego de juntas OE MATCH para bomba de aceite es un kit de sellado del motor diseñado para proporcionar un sellado fiable y sin fugas en el conjunto de la bomba de aceite de los motores Porsche compatibles. Este juego de juntas garantiza que la bomba de aceite mantenga la presión y el caudal correctos, evitando fugas internas y externas en todo el sistema de lubricación.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
Diagrama Ref. N° 20
Cada junta del kit está diseñada para soportar la exposición continua al aceite del motor, altas temperaturas de funcionamiento, fluctuaciones de presión y ciclos térmicos repetidos. El juego de juntas garantiza un ajuste perfecto, lo que lo convierte en la opción ideal para el reemplazo de la bomba de aceite, la reconstrucción del motor o el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético para el conjunto de la bomba de aceite.
- Evita fugas de aceite del motor, tanto internas como externas.
- Mantiene la presión correcta del aceite del motor.
- Favorece una circulación eficiente del aceite en todo el sistema de lubricación.
- Protege la bomba de aceite de la contaminación.
- Garantiza un sellado fiable entre los componentes acoplados.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de aceite del motor alrededor de la carcasa de la bomba de aceite.
- Luz de advertencia de baja presión de aceite del motor.
- Presión de aceite del motor reducida.
- Residuos de aceite alrededor de la parte delantera del motor.
- Olor a aceite quemado causado por el contacto del aceite derramado con componentes calientes.
- Material de la junta endurecido, agrietado o comprimido.
- Contaminación por aceite alrededor del conjunto de la bomba de aceite.
- Fugas de aceite persistentes tras el mantenimiento del motor.
- Pérdida gradual de aceite del motor.
- Mayor riesgo de una menor eficacia de la lubricación.
Por qué es importante la sustitución:
- El conjunto de juntas de la bomba de aceite está expuesto continuamente al aceite del motor, a altas temperaturas, a fluctuaciones de presión y a ciclos térmicos constantes. Con el tiempo, los materiales de las juntas pueden endurecerse, comprimirse o deteriorarse, reduciendo su capacidad para mantener un sellado fiable alrededor del conjunto de la bomba de aceite.
- Una junta de la bomba de aceite defectuosa puede provocar pérdida de aceite, disminución de la presión y contaminación de los componentes del motor circundantes. Si el sellado interno se ve comprometido, la bomba de aceite podría no mantener la presión correcta, lo que reduciría la lubricación de los componentes críticos del motor y aceleraría el desgaste.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810790100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Bombas de aceite y juntas OEMatch: durabilidad, sellado y rendimiento.
Las bombas de aceite y juntas OEMatch se seleccionan para los modelos Porsche. Mantienen la circulación y la presión del aceite en todo el motor, y un sellado correcto evita fugas que podrían dañar los componentes. La gama es compatible con el servicio, la reconstrucción y el mantenimiento preventivo de motores Porsche clásicos y modernos.
Comprensión de las bombas de aceite y juntas OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las bombas de aceite y juntas originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para bombas de aceite y juntas, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra bombas de aceite y juntas no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para modelos Porsche.
OEMatch ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta componentes de suspensión, piezas de motor y molduras interiores. El catálogo incluye más de 4000 referencias individuales y más de 8700 referencias cruzadas, y se actualiza continuamente. En los motores Porsche, la bomba de aceite hace circular aceite a presión hacia los cojinetes, árboles de levas y otras piezas móviles, mientras que las juntas y los retenes evitan fugas en las tapas de la bomba, las bridas y las superficies de contacto.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablezca y mantenga la presión de aceite correcta para proteger los cojinetes y muñones.
- Evite las fugas de aceite con materiales de sellado duraderos y un ajuste correcto.
- Garantizar la fiabilidad a largo plazo del motor durante las reconstrucciones y el mantenimiento rutinario.
¿Por qué se desgastan y fallan las bombas de aceite y las juntas?
- El desgaste interno de engranajes, rotores o carcasas se acelera por el aceite contaminado.
- Conductos obstruidos o fallas en las válvulas de alivio que provocan pérdida de presión.
- Endurecimiento, agrietamiento o deformación de la junta debido a ciclos térmicos prolongados y al paso del tiempo.
La importancia de sustituir las bombas de aceite y juntas por repuestos OEMatch
La sustitución oportuna de la bomba y sus juntas mantiene la presión del aceite y evita la contaminación y el sobrecalentamiento que pueden provocar graves daños en el motor. Elegir bombas y juntas con las especificaciones correctas garantiza una lubricación constante, reduce el riesgo de fugas y asegura un funcionamiento fiable en una amplia gama de motores Porsche y en diversas condiciones de mantenimiento.
Ventajas
- Piezas fabricadas con materiales resistentes al calor y al desgaste, adecuados para entornos de motor.
- Opciones diseñadas como repuestos de ajuste directo para que coincidan con los puntos de montaje y sellado originales.
- Cobertura para modelos Porsche clásicos y modernos para reconstrucciones, mantenimiento y trabajos de rendimiento.