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Rodillo deflector de la correa de transmisión. Porsche 996 / Boxster 987 / Cayman 987C / 997 ❭ 99710211900
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Polea tensora/deflectora de ajuste directo para la correa auxiliar (serpentina). Fabricada con la geometría original, guía la trayectoria de la correa, estabiliza su alineación y ayuda a mantener un contacto correcto con las poleas del alternador, el compresor del aire acondicionado y la bomba de agua/dirección asistida.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 Transmisión manual de 6 velocidades
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08 Transmisión manual
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 Transmisión manual
Porsche 987C.1 Caimán 2.7L / 3.4L 2005-08 Transmisión manual
Diagrama ref. n.º 12
El rodillo deflector mantiene una tensión uniforme y estable en el sistema de correa auxiliar. Ayuda a guiar la correa con precisión sobre las poleas, reduce la vibración y garantiza una transmisión de potencia eficiente a los accesorios del motor, como el alternador, el compresor del aire acondicionado y la bomba de la dirección asistida. Fabricado con rodamientos de especificaciones de equipo original, ofrece un funcionamiento silencioso y una fiabilidad duradera en condiciones de alta velocidad y alta carga.
Con el tiempo, el rodamiento interno del rodillo puede desgastarse, resecarse o bloquearse debido a la carga constante y la exposición al calor. Un rodillo defectuoso puede provocar ruido, vibraciones o desgaste prematuro de la correa, lo que podría ocasionar fallos en la transmisión de accesorios.
Reemplace el rodillo deflector cuando:
• Se oyen chirridos, crujidos o rechinidos procedentes de la zona de la correa
• La polea se siente áspera o suelta al girarla manualmente.
• Durante la sustitución de la correa o el tensor como mantenimiento preventivo
• Hay indicios de desalineación de la correa o deshilachamiento de los bordes.
La instalación de un nuevo rodillo deflector garantiza un correcto seguimiento de la correa, un funcionamiento silencioso y un accionamiento fiable de los accesorios.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710211900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Esta polea tensora (o guía) está diseñada para los vehículos Porsche 911 (996/997) y Boxster/Cayman. Soporta el sistema de correa serpentina/de transmisión, garantizando una rotación suave y estable, así como una correcta alineación de la correa. Ayuda a mantener la tensión adecuada, reduce el ruido y protege los accesorios del motor de esfuerzos excesivos. Fabricada según los estándares originales de Porsche y diseñada para un ajuste preciso y una máxima durabilidad.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 Transmisión manual de 6 velocidades
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08 Transmisión manual
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 Transmisión manual
Porsche 987C.1 Caimán 987C 2.7L / 3.4L 2005-08 Transmisión manual
Diagrama ref. n.º 15
Sustitución ideal cuando la polea original muestra signos de desgaste, ruido en los rodamientos, desalineación de la correa o daños visibles en la misma; restaura la fiabilidad de la transmisión de accesorios y evita daños secundarios por fallo de la correa.
La polea tensora desempeña un papel fundamental en la transmisión por correa de accesorios, manteniendo la trayectoria y la tensión correctas de la correa que alimenta muchos sistemas montados en el motor. Cuando el rodamiento de la polea se deteriora o su superficie se desgasta o presenta surcos, la correa puede patinar, hacer ruido o incluso romperse, lo que podría provocar la pérdida de la función del alternador, el compresor del aire acondicionado o la dirección asistida. Al reemplazar este componente de forma preventiva con una unidad de calidad equivalente a la del equipo original, protege estos sistemas y garantiza el correcto funcionamiento de los accesorios del motor.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Ruido o vibración audible proveniente del área de la polea/correa.
• Desgaste visible de la correa, vitrificación, deshilachamiento o desalineación en la superficie de la polea.
• Deslizamiento ocasional de la correa o chirrido de la correa de transmisión de accesorios al arrancar o al cargar.
• Mantenimiento de la transmisión de accesorios (sustitución de la correa, sustitución del tensor) cuando resulte conveniente cambiar también la polea.
• Vehículo con mayor kilometraje, donde la polea original puede haber estado en servicio durante muchos años y los rodamientos pueden estar cerca del final de su vida útil.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710211800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
El rodillo tensor de la correa de transmisión, identificado con el número de pieza 997.102.117.00, es un componente esencial del sistema de transmisión de accesorios de varios modelos Porsche, incluyendo los modelos 996, 987 (Boxster y Cayman) y 997 (Carrera) con transmisión manual. Este rodillo mantiene la tensión adecuada en la correa serpentina, garantizando el funcionamiento eficiente de los accesorios del motor, como el alternador, la bomba de dirección asistida y el compresor del aire acondicionado.

Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 Transmisión manual
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 Transmisión manual de 6 velocidades
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 Transmisión manual de 6 velocidades
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 Transmisión manual de 6 velocidades
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 Transmisión manual de 6 velocidades
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 Transmisión manual de 6 velocidades
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 Transmisión manual de 6 velocidades
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 Transmisión manual de 6 velocidades
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 Transmisión manual de 6 velocidades
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 Transmisión manual de 6 velocidades
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08 Transmisión manual
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08 Transmisión manual
Problemas comunes del rodillo tensor y por qué es necesario reemplazarlo. Con el tiempo, un rodillo tensor puede desgastarse debido a la exposición constante al calor del motor y al estrés mecánico. Los problemas típicos incluyen:
- Desgaste del cojinete: el cojinete interno puede deteriorarse, provocando ruido y reduciendo el rendimiento.
- Polea agarrotada: el óxido o la corrosión pueden bloquear la polea, alterando la tensión adecuada de la correa.
- Polea agrietada o dañada: el daño físico puede desalinear la correa y obstaculizar el funcionamiento del rodillo.
- Reemplazar un rodillo tensor desgastado es crucial para mantener el funcionamiento adecuado de la correa, evitar ruidos chirriantes y evitar posibles daños a otros componentes del motor.
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.° 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710211700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Se adapta a:
Porsche 997.2 2009-12
Motor Porsche 997.2 TURBO 3.8L MA1.70
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Haz clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas en grande.
Diagrama ref. n.º 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110221601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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