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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Se vende como un juego de 4 líneas de freno.
Se adapta a:
Porsche 987.1 / 987.22 Boxster - 2005 a 2012
Porsche 987.21 / 987.2 Boxster S - 2005 a 2012
Porsche 987.1 Cayman - 2005 a 2012
Porsche 987.2 Cayman S / Cayman R - 2005 a 2012
Para vehículos SIN PCCB (frenos cerámicos)
Diagrama ref. n.º 1, 7 y 5, 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKELINEKIT04
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El soporte OE Match para manguera/línea de freno delantera o trasera es un soporte de montaje de repuesto de alta calidad diseñado para sujetar de forma segura y posicionar correctamente la manguera de freno flexible y la línea de freno rígida en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este soporte asegura que las líneas de freno permanezcan firmemente en su lugar, evitando movimientos indeseados, abrasión y tensión durante el funcionamiento de la suspensión y la dirección.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963
Diagrama Ref. N° 15
Fabricado en acero prensado de alta calidad con un acabado resistente a la corrosión, el soporte está diseñado para soportar vibraciones constantes, residuos de la carretera, humedad y cambios de temperatura. Fabricado con precisión para una instalación directa tipo equipo original, proporciona un posicionamiento exacto de la manguera y la línea de freno, lo que ayuda a mantener la integridad y confiabilidad del sistema de frenado hidráulico. Se suministra individualmente y es apto para aplicaciones delanteras o traseras, según se especifique.
Qué hace este producto:
- Asegura la manguera y la línea de freno en la posición correcta.
- Evita el movimiento excesivo de los componentes del freno hidráulico.
- Reduce la tensión en las mangueras de freno flexibles.
- Ayuda a prevenir el roce y la abrasión de las líneas de freno.
- Mantiene el correcto enrutamiento del sistema de frenos.
- Garantiza un funcionamiento fiable del freno hidráulico.
- Restaura el montaje y el ajuste de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de frenado del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Mangueras de freno sueltas o sin soporte.
- Movimiento excesivo de las líneas de freno.
- Soporte de montaje dañado o corroído.
- La manguera de freno roza contra la suspensión o los componentes de la carrocería.
- Soporte doblado o deformado.
- Falta el soporte de sujeción o la fijación.
- Desgaste prematuro de las mangueras de freno flexibles.
- Ruidos de traqueteo provenientes de las líneas de freno sueltas.
- Corrosión visible alrededor de la zona de montaje.
- Fallo en la ITV o en la inspección del vehículo debido a una fijación incorrecta de la línea de freno.
Por qué es importante la sustitución:
- Los soportes de las mangueras y tuberías de freno están constantemente expuestos a vibraciones, humedad, sal de carretera y residuos. Con el tiempo, la corrosión, los daños accidentales o la fatiga pueden debilitar el soporte, lo que permite que la manguera o tubería de freno se mueva excesivamente o se coloque incorrectamente.
- Un soporte dañado o faltante puede ejercer una tensión innecesaria sobre la manguera de freno, aumentando el riesgo de abrasión, desgaste prematuro o falla hidráulica. Las líneas de freno sueltas también pueden entrar en contacto con los componentes de la suspensión o la dirección, lo que podría ocasionar reparaciones costosas y comprometer la seguridad de frenado.
- Sustituir un soporte de manguera o línea de freno desgastado o dañado restablece el recorrido correcto y la fijación segura del sistema de frenos. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de alta resistencia a la corrosión y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener la seguridad, la fiabilidad y el rendimiento que esperas de tu Porsche.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 914 (1970-1976)
El perno banjo para la línea de freno OE Match es un accesorio hidráulico de repuesto que se utiliza para asegurar una conexión de línea de freno tipo banjo en determinados modelos clásicos de Porsche.
Se adapta a:- Porsche 356/A/B 1,1-1,6 01/50-12/63
- Porsche 911 Turbo 3,0-3,3 01/75-07/89
- Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Diagrama Ref. N° 16
A diferencia de un perno macizo convencional, un perno banjo de freno incorpora un conducto interno para el fluido. Al instalarse a través del racor banjo de la línea de freno, asegura la conexión mecánicamente y permite que el líquido de frenos a presión fluya a través de la junta.
Dado que este componente forma parte del circuito de frenado hidráulico, sus roscas, conductos internos y superficies de sellado deben mantenerse en excelentes condiciones. La corrosión, los daños en las roscas, los conductos obstruidos o las superficies de sellado dañadas pueden provocar fugas de líquido de frenos o un funcionamiento hidráulico poco fiable.
Qué hace este producto:
El tornillo banjo cumple dos funciones importantes dentro del sistema de frenado: asegura mecánicamente el racor banjo y proporciona un paso para el líquido de frenos hidráulico.
Está diseñado para:
- Fije el racor banjo de la línea de freno en su posición.
- Permita que el líquido de frenos a presión pase a través de la conexión.
- Forman parte de un circuito de freno hidráulico sellado.
- Mantenga un suministro correcto de líquido de frenos al componente conectado.
- Proporcionar una conexión segura bajo presión de frenado repetida.
- Reemplace un tornillo banjo original corroído, dañado o que no funcione correctamente.
- Apoyar la correcta restauración del sistema de frenado.
- Ayuda a mantener un funcionamiento sin fugas cuando se instala con los componentes de sellado adecuados.
Síntomas de desgaste o fallo:
Un tornillo de banjo normalmente no se desgasta de la misma manera que un componente mecánico móvil, pero la antigüedad, la corrosión, el apriete excesivo o la extracción repetida pueden dañarlo.
Entre las posibles señales de que es necesario reemplazarlo se incluyen:
- Fuga de líquido de frenos alrededor de la conexión tipo banjo.
- Humedad alrededor del perno o accesorio.
- Nivel del depósito de líquido de frenos en descenso.
- Pedal de freno blando o esponjoso.
- Mayor recorrido del pedal de freno.
- Corrosión visible en el perno.
- Óxido hídrico o picaduras importantes.
- Roscas dañadas o desgastadas.
- Cabeza del perno redondeada o dañada.
- Superficies de sellado dañadas.
- El perno ya no aprieta correctamente.
- Intercambio de hilos.
- El paso interno del fluido se obstruye debido a la contaminación.
- Pruebas de que el perno se ha apretado demasiado.
- Fuga de líquido de frenos que aparece después de que se haya alterado la conexión.
Cualquier fuga de líquido de frenos debe investigarse de inmediato.
Por qué es importante la sustitución:
El tornillo banjo forma parte de un circuito hidráulico de seguridad crítica.
Al presionar el pedal del freno, se transmite una presión hidráulica considerable a través del líquido de frenos. La conexión tipo banjo debe permanecer firmemente sujeta y completamente sellada durante todo este ciclo de presión.
Reemplazar un perno dañado ayuda a restaurar:
- Sellado hidráulico fiable.
- Flujo correcto del líquido de frenos.
- Fijación segura de la línea de freno.
- Presión de frenado constante.
- Sensación correcta del pedal.
- Fiabilidad a largo plazo del sistema de frenado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99913500202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Necesita ser moldeado en forma
Se adapta a:
Porsche 356 /A 1.1-1.6 01/1950-12/1961 para vehículos con volante a la izquierda
Cubre los números OE Porsche: 64442305, 64442306, 64442313, 64442314, 69535260201,
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1661500910
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 / 356A 1950-1959 (coches con volante a la izquierda)
Porsche 356B / 356C 1960-1965 con volante a la izquierda
Haz clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas en grande.
Diagrama ref. n.º 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69535260201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números