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Lenkradteile
Von OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Die OE MATCH Befestigungsmutter für das Lenkrad ist ein Ersatzteil im Originalstil, das für Porsche 356 Pre-A und 356A Modelle entwickelt wurde, die zwischen 1950 und 1959 hergestellt wurden.
Passend für:
- Porsche 356 Vor-A
- Porsche 356 A
Diagramm-Referenznummer 4
Dieser wichtige Befestigungsring der Lenkung sorgt dafür, dass das Lenkrad an der Lenksäulenwelle befestigt wird und trägt so zu einer festen und zuverlässigen Verbindung zwischen den Lenkeingaben des Fahrers und dem Lenkmechanismus des Fahrzeugs bei.
Obwohl die Befestigungsmutter des Lenkrads klein ist, erfüllt sie eine wichtige Sicherheitsfunktion. Das Lenkrad muss fest mit der Lenksäule verbunden sein, um eine zuverlässige Lenkkontrolle zu gewährleisten.
Die Lenkung des Porsche 356 nutzt eine mechanische Verbindung zwischen Lenkradnabe und Lenkwelle. Die Befestigungsmutter hält diese Baugruppe zusammen und verhindert so unerwünschte axiale Bewegungen des Lenkrads.
Bei klassischen Porsche-Fahrzeugen können die originalen Lenkradbefestigungen jahrzehntelang Gebrauchsspuren, wiederholtes Entfernen bei Restaurierungsarbeiten, Korrosion oder Beschädigungen durch ungeeignetes Werkzeug aufweisen.
Im Laufe der Zeit können die Gewindegänge oder die sechseckigen Antriebsflächen der Mutter verschleißen, abgerundet oder beschädigt werden.
Eine nicht korrekt montierte oder verschlissene Befestigungsmutter kann unter Umständen nicht mehr die notwendige Klemmkraft aufbringen, um das Lenkrad sicher zu halten.
Dies kann zu ungewollten Lenkradbewegungen führen oder, in schwerwiegenden Fällen, die Sicherheit der Lenkradbefestigung beeinträchtigen.
Die OE MATCH Ersatzmutter, die der Original-Porsche-Referenz 35647201 entspricht, bietet eine praktische Lösung, wenn das vorhandene Befestigungselement beschädigt, fehlt oder nicht wiederverwendbar ist.
Es ist besonders nützlich beim Ausbau des Lenkrads, bei Reparaturen an der Lenksäule, bei der Aufarbeitung des Innenraums und bei Restaurierungsprojekten klassischer Porsche.
Das Bauteil ist für die originale Lenkradbefestigungsanordnung konzipiert, die bei kompatiblen Porsche 356 Pre-A und 356A Fahrzeugen zu finden ist.
Durch die sechseckige Form kann die Mutter mit dem entsprechenden Werkzeug und gemäß den Vorgaben der Porsche-Werkstatt festgezogen werden.
Im Gegensatz zu dekorativen Lenkradblenden handelt es sich bei diesem Bauteil um ein sicherheitskritisches mechanisches Befestigungselement, das korrekt montiert werden muss.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Lenkradbefestigungsmutter sichert die Lenkradnabe am Gewindeende der Lenkwelle.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Sichert das Lenkrad: Hält das Lenkrad fest in seiner vorgesehenen Position auf der Lenksäulenwelle.
- Gewährleistet die Lenkradfixierung: Verhindert unerwünschte Bewegungen des Lenkrads entlang der Welle.
- Sorgt für mechanische Klemmkraft: Hält die Lenkradnabe korrekt an ihrer Befestigungsvorrichtung.
- Unterstützt einen zuverlässigen Lenkbetrieb: Hilft dabei, eine sichere Verbindung zwischen Lenkrad und Lenkmechanismus aufrechtzuerhalten.
- Verhindert übermäßige Lenkradbewegungen: Begrenzt das Spiel, das durch eine unzureichend befestigte Radnabe verursacht wird.
- Erhalt der originalgetreuen Montage: Bewahrt die korrekte Befestigungsanordnung des klassischen Porsche 356.
- Unterstützt die Wartung des Lenksystems: Bietet einen Ersatz, wenn die Originalmutter beim Ausbau beschädigt wird.
- Geeignet für Restaurierungszwecke: Hilft bei der vollständigen Wiedermontage eines originalen oder eines entsprechend kompatiblen Ersatzlenkrads.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Befestigungsmuttern des Lenkrads sind im Allgemeinen langlebige Bauteile und müssen nicht routinemäßig in festgelegten Wartungsintervallen ausgetauscht werden.
Beschädigungen, Korrosion oder eine zuvor fehlerhafte Installation können jedoch einen Austausch erforderlich machen.
Mögliche Symptome:
- Lenkradbewegung in Richtung oder weg vom Armaturenbrett.
- Ein klickendes oder klopfendes Gefühl in der Mitte des Lenkrads.
- Bewegung zwischen Radnabe und Lenkwelle.
- Ein Lenkrad, das sich nicht sicher montiert anfühlt.
- Schwierigkeiten beim Aufschrauben der Mutter auf die Lenkwelle.
- Die Mutter klemmt oder dreht sich ungleichmäßig.
- Sichtbare Beschädigung des Fadens.
- Unfähigkeit, das korrekte Anzugsmoment zu erreichen.
- Die Mutter konnte ihre Position nicht sicher halten.
- Abgerundete Ecken.
- Werkzeugabrutschen beim Ausbau.
- Schwierigkeiten beim Anziehen der richtigen Anzugskraft.
- Sichtbare Verformung der Mutter.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Befestigungsmutter des Lenkrads ist ein wichtiger Bestandteil des Lenkungskontrollsystems des Fahrers.
Das Ersetzen beschädigter, fehlender oder ungeeigneter Befestigungselemente ist wichtig für die sichere Montage des Lenkrads.
- Stellt die Lenkradbefestigung wieder her: Hilft dabei, das Lenkrad an der Lenksäule zu sichern.
- Unterstützt die Fahrzeugsicherheit: Hält eine wichtige mechanische Verbindung innerhalb des Lenksystems aufrecht.
- Beseitigt beschädigte Befestigungselemente: Ersetzt Muttern mit abgenutzten oder beschädigten Gewinden.
- Hilft dabei, unerwünschte Radbewegungen zu verhindern: Gewährleistet die vorgesehene axiale Fixierung der Lenkradnabe.
- Bietet eine korrekte Passform im Originalstil: Entspricht der Porsche-Referenz 35647201.
- Geeignet für Lenkradreparaturen: Ideal für den Wiedereinbau des Original-Lenkrads.
- Unterstützt die Restaurierung klassischer Porsche: Hilft dabei, die originale Lenkungsanordnung zu erhalten.
- Ersetzt fehlende Komponenten: Bietet ein einzelnes Befestigungselement, ohne dass eine komplette Lenkungsbaugruppe benötigt wird.
- OE MATCH Ersatzteil: Bietet eine Nachrüstalternative für die angegebenen Porsche 356 Anwendungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35647201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
Passform:
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Dies ist eine neue Sechskantmutter für das Lenkrad, genau wie die Originalmutter mit der Stufenvertiefung. CNC-gefräst auf die richtige Tiefe, damit das Lenkrad mehrere mm Zähne hat, um das korrekte Festziehen zu ermöglichen, was sehr wichtig ist. Dies ist die wichtigste Mutter zum Festziehen des Lenkrads Ihres Porsche 356A. Besorgen Sie sich die richtige Mutter und schließen Sie Ihr Restaurierungsprojekt erfolgreich ab.
Diagrammreferenz Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35647201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
Stellen Sie mit dieser OE-kompatiblen Hupenkontaktbuchse die zuverlässige Funktion der Hupe und den korrekten elektrischen Kontakt am Lenkrad wieder her. Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Hupenkontaktbuchse isoliert und positioniert die Hupenkontaktkomponenten präzise im Lenkradgehäuse und gewährleistet so eine gleichbleibende elektrische Verbindung beim Betätigen des Hupenknopfs oder Hupenrings. Hergestellt aus hochwertigem, langlebigem Isoliermaterial, bietet sie hervorragende Beständigkeit gegen Verschleiß, Vibrationen, Hitze und Alterung und ist damit ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen geeignet.
Passend für:
- Porsche 356A 1955-59
Die Hupenkontaktbuchse ist ein kleines, aber essentielles Bauteil der Lenkradbaugruppe. Sie stützt den Hupenkontaktmechanismus, verhindert unerwünschte Kurzschlüsse und gewährleistet die einwandfreie Funktion des Hupenschalters. Mit der Zeit kann die Originalbuchse durch wiederholte Nutzung und Alterung verschleißen, rissig, spröde oder verformt werden, was zu zeitweiligem Hupenausfall oder einer dauerhaft aktivierten Hupe führen kann. Der Austausch einer verschlissenen Hupenkontaktbuchse stellt den zuverlässigen elektrischen Kontakt und die korrekte Funktion der Hupe wieder her und erhält gleichzeitig die Integrität der Lenkradbaugruppe.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Unterstützt und positioniert den Hornkontaktmechanismus.
- Sorgt für elektrische Isolierung innerhalb der Lenkradbaugruppe.
- Gewährleistet die zuverlässige Funktion des Hupenschalters.
- Gewährleistet einen gleichbleibenden elektrischen Kontakt beim Betätigen der Hupe.
- Hilft dabei, ein ungewolltes Hupen zu verhindern.
- Ersetzt abgenutzte, rissige oder beschädigte Kontaktbuchsen.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Hupe funktioniert beim Drücken nicht.
- Sporadischer Hupenbetrieb.
- Die Hupe ertönt ununterbrochen ohne Eingabe.
- Abgenutzte, rissige oder spröde Kontaktbuchse.
- Übermäßige Bewegung innerhalb der Hornkontaktbaugruppe.
- Elektrische Kontaktfehler im Lenkrad.
- Schäden, die bei der Restaurierung oder Wartung des Lenkrads festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Hupenkontaktbuchse ist unerlässlich für die korrekte Positionierung und Isolierung der Hupenkontaktbaugruppe am Lenkrad. Bei Verschleiß oder Beschädigung kann es zu Unterbrechungen des Stromkreises oder zu unerwünschten Kurzschlüssen kommen, was eine unzuverlässige oder dauerhafte Hupenfunktion zur Folge haben kann. Da die Hupe ein wichtiges Sicherheitsmerkmal darstellt, ist ihre zuverlässige Funktion von entscheidender Bedeutung.
- Der Austausch einer verschlissenen Hupenkontaktbuchse stellt den korrekten elektrischen Kontakt, die einwandfreie Funktion der Hupe und die korrekte Funktion des Lenkradhupenmechanismus wieder her. Diese Hupenkontaktbuchse in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist als direkter Ersatz gefertigt und bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG34773100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Diese Hupenringdichtung ist ein hochwertiges OE-Ersatzteil, das speziell für frühe Porsche 356 und 356A Fahrzeuge entwickelt wurde. Sie befindet sich im Hupenring und dient als Schutz- und Isolierschicht zwischen dem Hupenring und den umliegenden Lenkradkomponenten.
Passend für:
Porsche 356 1950 - 1955
Porsche 356A 1955 - 1959
Die Dichtung des Hornrings dient der Dämpfung und Abdichtung innerhalb der Hornringbaugruppe. Sie trägt zur Isolation der Komponenten bei und gewährleistet einen gleichbleibenden elektrischen Kontakt beim Betätigen des Horns. Gleichzeitig verhindert sie, dass Schmutz, Feuchtigkeit und Vibrationen die Funktion beeinträchtigen.
Funktion
• Dient als Schutzbarriere zwischen Hupenring und Lenkradkomponenten
• Gewährleistet den korrekten Abstand und die korrekte Ausrichtung innerhalb des Hornmechanismus
• Unterstützt die zuverlässige Aktivierung des Horns durch Stabilisierung der Kontaktflächen
• Hilft dabei, Verschleiß, Vibrationen und Verunreinigungen in der Baugruppe zu reduzieren.
Mit der Zeit verschleißen Gummidichtungen durch Alterung, Hitze und Witterungseinflüsse, insbesondere bei Oldtimern. Eine verschlissene oder verhärtete Hupendichtung kann zu Funktionsstörungen der Hupe, Fehlausrichtung oder unerwünschten Geräuschen im Lenkradbereich führen. Der Austausch dieser Dichtung stellt die einwandfreie Funktion wieder her und verhindert weiteren Verschleiß an teureren Lenkungs- und Hupenkomponenten.
Wann ersetzen:
• Die Hupe funktioniert nur noch zeitweise oder gar nicht mehr.
• Sichtbare Risse, Abflachungen oder Verhärtungen der Dichtung
• Bei der Restaurierung des Lenkrads oder des Hupenrings
• Beim Zerlegen der Hupenbaugruppe zu Wartungszwecken
• Vorhandensein von Klappergeräuschen oder Lockerheit im Hornring
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64434781109
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
Hupenring, Chrom.
Stellen Sie mit diesem OE Match Chrom-Hupenring die authentische Optik und zuverlässige Funktion Ihres Porsche-Lenkrads wieder her. Gefertigt nach OE-Vorgaben, bietet dieser Hupenring die perfekte Passform, Verarbeitung und Funktionalität für kompatible Porsche-Lenkräder und gewährleistet so eine zuverlässige Hupenfunktion bei gleichzeitigem Erhalt des originalen Erscheinungsbilds. Hergestellt aus hochwertigen Materialien mit einer langlebigen, polierten Chromoberfläche, bietet er hervorragenden Schutz vor Korrosion, Verschleiß und Anlaufen und ist damit ideal für die Wartung, Reparatur und Restaurierung Ihres Porsche.
Passend für:
- Porsche 356A 1955-59
Diagramm-Referenznummer 3
Der Hupenring dient sowohl als Betätigungsmechanismus der Fahrzeughupe als auch als markantes Zierelement des Lenkrads. Er ermöglicht dem Fahrer, die Hupe durch Druck auf den Ring zu betätigen und trägt gleichzeitig zum stilechten Interieur bei. Im Laufe der Zeit können wiederholter Gebrauch, Alterung und Umwelteinflüsse dazu führen, dass der Hupenring abgenutzt, zerkratzt, locker oder beschädigt wird, was sowohl sein Aussehen als auch seine Funktionsfähigkeit beeinträchtigt. Der Austausch eines verschlissenen Hupenrings stellt die einwandfreie Funktion der Hupe wieder her und erhält gleichzeitig den klassischen Charakter des Fahrzeugs.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Aktiviert beim Drücken die Fahrzeughupe.
- Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Lenkrads wieder her.
- Sorgt für gleichmäßigen Druck und damit für eine zuverlässige Funktion des Horns.
- Verfügt über eine strapazierfähige, polierte Chromoberfläche.
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Hornringe.
- Unterstützt eine sichere und zuverlässige Hupenaktivierung.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Hupe funktioniert nicht zuverlässig.
- Lockerer oder schlecht sitzender Hornring.
- Beschädigte, zerkratzte oder angelaufene Chromoberfläche.
- Rissiger oder beschädigter Hornring.
- Übermäßige Bewegung während des Betriebs.
- Intermittierende Hornaktivierung.
- Kosmetische Beeinträchtigungen des Lenkrads.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Hupenring ist ein wichtiges Sicherheitsbauteil, das eine zuverlässige Hupenfunktion gewährleistet und gleichzeitig als markantes Designelement des Lenkrads dient. Ein abgenutzter oder beschädigter Hupenring kann zu unregelmäßiger Hupenfunktion führen und das Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums beeinträchtigen. Alter, häufige Nutzung und Umwelteinflüsse können zudem die Chromoberfläche und die Befestigungsflächen beschädigen.
- Der Austausch eines verschlissenen Hupenrings stellt die zuverlässige Funktion der Hupe wieder her, wertet das Lenkrad optisch auf und bewahrt die Authentizität des Fahrzeuginterieurs. Dieser OE-kompatible Chrom-Hupenring ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64434781101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
Verleihen Sie Ihrem Porsche-Lenkrad mit diesem originalgetreuen, elfenbeinfarbenen Hupenring wieder sein authentisches Aussehen und seine zuverlässige Funktion. Gefertigt nach OE-Vorgaben, bietet dieser Hupenring die perfekte Passform, ein makelloses Finish und eine zuverlässige Hupenfunktion für kompatible Porsche-Lenkräder. Hergestellt aus hochwertigen Materialien mit einer robusten, elfenbeinfarbenen Oberfläche, ist er äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß, Alterung und Verfärbung und bewahrt dabei das originale Erscheinungsbild. Er ist die ideale Wahl für die Wartung, Reparatur und Restaurierung Ihres Porsche auf höchstem Niveau.
Passend für:
- Porsche 356A 1955-59
Diagramm-Referenznummer 3
Der Hupenring dient sowohl als Betätigungsmechanismus der Hupe als auch als markantes Zierelement des Lenkrads. Durch Druck auf den Ring kann der Fahrer die Hupe betätigen, während er gleichzeitig die zeitgenössische Optik des Fahrzeuginnenraums unterstreicht. Im Laufe der Zeit können wiederholter Gebrauch, Alterung und Umwelteinflüsse dazu führen, dass der Hupenring Risse bekommt, sich lockert, ausbleicht oder verschleißt. Dies beeinträchtigt die Funktion der Hupe und lässt den Innenraum unansehnlich wirken. Der Austausch des Hupenrings stellt sowohl die Funktionalität als auch die Originalität wieder her.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Aktiviert beim Drücken die Fahrzeughupe.
- Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Lenkrads wieder her.
- Sorgt für gleichmäßigen Druck und damit für eine zuverlässige Funktion des Horns.
- Verfügt über eine strapazierfähige, elfenbeinfarbene Oberfläche.
- Ersetzt abgenutzte, rissige oder beschädigte Hornringe.
- Unterstützt eine sichere und zuverlässige Hupenaktivierung.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Hupe funktioniert nicht zuverlässig.
- Lockerer oder schlecht sitzender Hornring.
- Rissiger, abgesplitterter oder beschädigter Hornring.
- Verblasste oder verfärbte elfenbeinfarbene Oberfläche.
- Übermäßige Bewegung während des Betriebs.
- Intermittierende Hornaktivierung.
- Kosmetische Beeinträchtigungen des Lenkrads.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Hupenring ist ein wichtiges Sicherheitsbauteil, das eine zuverlässige Funktion der Hupe gewährleistet und gleichzeitig als markantes Designelement des Lenkrads dient. Ein abgenutzter oder beschädigter Hupenring kann zu unregelmäßiger Hupenfunktion führen und das authentische Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums beeinträchtigen. Alter, häufige Nutzung und Umwelteinflüsse können zu Rissen, Ausbleichen oder Beschädigungen der Oberfläche führen.
- Der Austausch eines verschlissenen Hupenrings stellt die zuverlässige Funktion der Hupe wieder her, erhält das originale Erscheinungsbild des Lenkrads und wertet den Fahrzeuginnenraum optisch auf. Dieser elfenbeinfarbene Hupenring in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64434781101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Der OE MATCH Lenkrad-Rückstellring ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Lenksäule, das für Porsche 356 Pre-A und 356 A Modelle entwickelt wurde, die zwischen 1950 und 1959 hergestellt wurden.
Passend für:- Porsche 356 Pre-A (1950-1955)
- Porsche 356 A (1955-1959)
Dieser Lenkrad-Rückstellring wurde so gefertigt, dass er eine Passform nach Erstausrüsterstandard und eine zuverlässige Funktionalität gewährleistet. Er ist ein wichtiger Bestandteil des Blinkermechanismus des Fahrzeugs und ermöglicht es, dass die Blinker automatisch ausgeschaltet werden, sobald das Lenkrad nach Abschluss einer Kurve in seine Mittelstellung zurückkehrt.
Dieses Bauteil, auch als Blinkerrückstellring oder Blinkerrückstellring bekannt, arbeitet mit der Lenkrad- und Blinkerschalterbaugruppe zusammen, um eine konsistente und zuverlässige automatische Blinkerrückstellung zu gewährleisten.
Im Laufe der Zeit können wiederholte Lenkbewegungen, Reibung und allgemeine Alterung dazu führen, dass der ursprüngliche Rückstellmechanismus verschleißt, was dazu führt, dass die Blinker nicht mehr richtig abschalten oder unzuverlässig funktionieren.
Der OE MATCH Lenkrad-Rückstellring bietet eine praktische Ersatzlösung zur Wiederherstellung der ursprünglichen Funktion des Blinkerrückstellmechanismus unter Beibehaltung der werkseitigen Lenkradanordnung.
Dieses Bauteil eignet sich ideal für routinemäßige Reparaturen an der Lenksäule, die Wartung des Blinkerschalters und Restaurierungsprojekte klassischer Porsche und trägt dazu bei, eine sichere Signalgebung, einen korrekten Betrieb und die ursprüngliche Funktionalität des Lenksystems des Porsche 356 aufrechtzuerhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Rückstellring am Lenkrad fungiert als Teil des Blinkerrückstellmechanismus innerhalb der Lenksäulenbaugruppe.
Wenn der Fahrer den Blinker betätigt, bleibt der Blinkerschalter während der gesamten Fahrt eingerastet. Sobald das Lenkrad wieder in die Mittelstellung zurückkehrt, löst der Rückstellring in Verbindung mit dem Blinkerschaltermechanismus den Blinker automatisch aus.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Automatische Blinkerrückstellung: Schaltet die Blinker automatisch aus, sobald das Lenkrad nach einer Kurve wieder in seine Mittelstellung zurückkehrt.
- Funktionsweise des Blinkermechanismus: Funktioniert mit dem Blinkerschalter, um die korrekte mechanische Rückstellfunktion zu gewährleisten.
- Lenkradintegration: Funktioniert mit den Komponenten Lenkrad und Lenksäule, um die ursprüngliche Abschaltfunktion beizubehalten.
- Zuverlässige Blinkerrückstellung: Sorgt dafür, dass der Blinkerhebel nach einer Drehung in seine neutrale Position zurückkehrt.
- Reduzierter manueller Eingriff: Minimiert die Notwendigkeit für den Fahrer, die Blinker manuell zurückzusetzen.
- Konsistente Signalgebung: Verhindert, dass die Blinker nach einem Fahrmanöver unnötigerweise aktiviert bleiben.
- Fahrsicherheit: Unterstützt die klare Kommunikation der vom Fahrer beabsichtigten Fahrtrichtung an andere Verkehrsteilnehmer.
- Funktionalität der Originalausrüstung: Stellt die werkseitige mechanische Funktion des Blinkerrückstellsystems wieder her.
- OE-ähnlicher Ersatz: Erhält die ursprüngliche Lenksäulenkonfiguration ohne unnötige Modifikationen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Im Laufe der Zeit können wiederholte Lenkraddrehungen, mechanische Reibung, Vibrationen und Alterung dazu führen, dass der Lenkrad-Rückstellring verschleißt oder beschädigt wird.
Typische Anzeichen sind:
- Automatische Blinkerabschaltung funktioniert nicht: Die Blinker bleiben aktiviert, nachdem das Lenkrad in seine Mittelstellung zurückgekehrt ist.
- Zeitweises Ausfallen der Blinker: Die Blinker schalten sich in manchen Fällen korrekt ab, bleiben aber in anderen Fällen eingeschaltet.
- Blinkerrückstellung nur auf einer Seite: Ein verschlissener oder falsch eingestellter Rückstellmechanismus kann in einer Lenkrichtung funktionieren, in der anderen jedoch nicht.
- Vorzeitige Blinkerrückstellung: Ein beschädigter oder falsch ausgerichteter Rückstellring kann den Blinker vor Abschluss der Drehung auslösen.
- Sichtbare Abnutzung oder Beschädigung: Abgenutzte, rissige, gebrochene oder verformte Kontaktflächen können die ordnungsgemäße Funktion des Rings beeinträchtigen.
- Lose oder verschobene Rückstellringe: Eine fehlerhafte Montage oder übermäßige Bewegung können die Funktion des Blinkerschalters beeinträchtigen.
- Ungewöhnliche Klickgeräusche: Übermäßiges oder unregelmäßiges Klicken während der Lenkradbewegung kann auf Störungen oder Verschleiß im Rückstellmechanismus hinweisen.
- Klemmender Blinkerhebel: Eine beschädigte Rückstellvorrichtung kann zu einer unzuverlässigen mechanischen Auslösung des Blinkerschalters führen.
- Unregelmäßige Funktion nach Lenkradausbau: Eine fehlerhafte Montage oder Positionierung des Rückstellrings kann verhindern, dass die Blinker korrekt zurückgesetzt werden.
- Fehlende oder defekte Rückstellkomponenten: Ein beschädigter oder fehlender Ring kann zum vollständigen Ausfall der automatischen Blinkerrückstellung führen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Lenkrad-Rückstellrings ist ein wichtiger Bestandteil der Erhaltung der Zuverlässigkeit, Sicherheit und ursprünglichen Funktionalität Ihres klassischen Porsche 356.
- Der automatische Blinkerrückstellmechanismus sorgt dafür, dass die Blinker nach Abschluss eines Fahrmanövers in ihre Neutralstellung zurückkehren. Wenn der Rückstellring verschlissen oder beschädigt ist, können die Blinker unnötigerweise aktiviert bleiben und anderen Verkehrsteilnehmern einen falschen Eindruck von der beabsichtigten Fahrtrichtung vermitteln.
- Ein korrekt funktionierender Ersatzring trägt zur Wiederherstellung der automatischen Abschaltung bei, wodurch die Notwendigkeit manueller Eingriffe reduziert wird und sich der Fahrer auf das Lenken und den umliegenden Verkehr konzentrieren kann.
- Eine fehlerhafte Blinkerrückstellung kann insbesondere im alltäglichen Fahrbetrieb sehr lästig sein, da häufiges Abbiegen und Manöver an Kreuzungen ein klares und konsequentes Signal erfordern.
- Durch den Austausch eines beschädigten Rückstellrings wird auch die korrekte mechanische Interaktion zwischen Lenkrad und Blinkerschalter wiederhergestellt, wodurch das Risiko weiteren Verschleißes durch falsches Einrasten oder Fehlausrichtung verringert wird.
- Für Besitzer klassischer Porsche ist die Aufrechterhaltung der ursprünglichen Funktionsfähigkeit der Lenksäulenkomponenten ein wichtiger Aspekt der Bewahrung des Fahrerlebnisses und der mechanischen Authentizität des Fahrzeugs.
- Bei der Restaurierung oder Überholung eines Lenkrads bietet der Austausch verschlissener Rückstellkomponenten die Möglichkeit, den Blinkerschalter, die Lenkradbefestigungsteile und die umliegenden Lenksäulenkomponenten zu überprüfen.
- Der OE MATCH Lenkrad-Rückstellring 64461332500/1 bietet eine OE-ähnliche Ersatzlösung, die entwickelt wurde, um eine zuverlässige Blinkerrückstellung wiederherzustellen, die ursprüngliche Lenksäulenanordnung beizubehalten und ein sichereres Fahren zu unterstützen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64461332500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Im Lieferumfang enthalten: Schraubenfeder mit Elektronik und Lenkwinkelsensor.
Bitte beachten: Dieses Teil wird ohne Aufnahmesensor geliefert. Der Originalsensor muss vom Originalgerät übernommen werden.
Porsche 987.2 Boxster – 2009 bis 2012
Porsche 987.2 Cayman – 2009 bis 2012
Porsche 997.2 turbo / GT2 - 2009 bis 2012
Porsche 957 Cayenne - 2007 bis 2010
Für Fahrzeuge mit Optionscodes
345 - Lenkradheizung (987.2 / 997.2)
2PH - Lederlenkrad für Airbag - 3 Speichen, beheizt (Cayenne)
1MD - Lederlenkrad für Airbag - 3 Speichen, beheizt, zweifarbig (Cayenne)
1MW - Lederlenkrad für Airbagsystem - 3 Speichen, gepolstert (Cayenne)
2PR - Alcantara-Lenkrad - 3 Speichen, beheizt, gepolstert (Cayenne)
Diagrammreferenz Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95565221122
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die OEMatch-Lenkradteile sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen und -toleranzen gefertigt werden – eine praktische Option, wenn Original- oder OEM-Teile nicht verfügbar sind. Sie umfassen Lenkradnaben, Hupenschalter, Kontaktringe, Airbag-Stecker, Multifunktionsbedienelemente und Zierteile, die bei Porsche-Modellen sowie bei Restaurationen und Reparaturen verwendet werden.
Verfügbare Typen- Lenknaben und Nabenadapter
- Hupenkontaktringe und Schalter
- Airbag-Anschlüsse und Befestigungsmaterial
- Multifunktionsschalterbaugruppen und Verkabelung
- Zierblenden und dekorative Einsätze
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Originalteile für Ihr Porsche-Lenkrad produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Lenkradkomponenten entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Lenkradkomponenten an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Die Lenkradkomponenten bilden die mechanische und elektrische Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug. Naben und Befestigungselemente fixieren das Lenkrad an der Lenksäule, Kontaktringe und Schalter gewährleisten die Funktion von Hupe und Airbag, und Verkleidungen und Befestigungselemente sorgen für Passgenauigkeit und ein ansprechendes Erscheinungsbild. OEMatch konzentriert sich auf Teile, die speziell für Porsche-Fahrzeuge ausgewählt wurden, sowie auf Komponenten, die einen sicheren und zuverlässigen Lenkbetrieb bei klassischen und modernen Modellen gewährleisten.
Zu den Vorteilen gehören- Stellt die präzise Lenkschnittstelle und Radausrichtung wieder her.
- Erhält die elektrischen Funktionen von Hupe, Airbag und Multifunktionsgeräten aufrecht.
- Verbessert die Kabinenausstattung und den Fahrerkomfort
- Mechanischer Verschleiß an Nabenverzahnungen, Buchsen oder Zapfen durch wiederholte Belastung
- Elektrische Fehler aufgrund von beschädigter Verkabelung, abgenutzten Kontakten oder defekten Schalterbaugruppen
- Korrosion, Hitze- oder UV-Schäden an Steckverbindern, Verkleidungen und Kunststoffkomponenten
Der Austausch verschlissener Lenkradkomponenten erhält die Sicherheitssysteme und die Haptik. Defekte Kontaktringe oder schlechte Verbindungen können die Funktion von Hupe und Airbag beeinträchtigen; verschlissene Naben können Spiel oder Geräusche verursachen, die das Lenkgefühl verschlechtern. Die Verwendung passender Teile reduziert den Nachbearbeitungsaufwand bei der Restaurierung und trägt dazu bei, die vom Porsche vorgesehenen Fahreigenschaften zu erhalten.
Vorteile- Direkt passende Ersatzteile, die, sofern zutreffend, den Originalmaßen entsprechen.
- Umfassende Abdeckung für klassische und moderne Porsche-Modelle
- Die Teile wurden so ausgewählt, dass sie zur Funktion und zu den Befestigungspunkten passen und eine einfache Installation ermöglichen.
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Der Einbau sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Anweisungen und Drehmomentvorgaben durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und neue Befestigungselemente, sofern vorgeschrieben, und überprüfen Sie die Befestigungselemente nach der ersten Laufleistung. Wenn das Fahrzeug über versteckte Sensoren verfügt oder Sie sich unsicher sind, ziehen Sie einen Fachmann hinzu.
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