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Kupplungszug und Teile
Von OE Match
- Porsche 356A 1955-59
Dieses Kupplungszugführungsrohr ist ein Ersatz-Führungsgehäuse für den Kupplungszug früher Porsche 356A Modelle. Es wird zwischen Kupplungspedal und Motor-/Getriebebereich montiert und sorgt für die korrekte Ausrichtung und den Schutz des Kupplungszugs vor Abrieb. Dadurch wird eine freie Zugbewegung gewährleistet, was den Verschleiß reduziert, die Pedalbetätigung verbessert und die korrekte Gestängegeometrie erhält.
Passend für:
Porsche 365A/540.1 1956 - 1959
Diagramm-Referenznummer 65
Dieses Führungsrohr ist so gefertigt, dass es dem Originalbauteil von Porsche, das den Kupplungszug von der Pedalerie zur Getriebeanlenkung führt und stützt, möglichst genau entspricht.
Das Führungsrohr leitet den Kupplungszug auf dem korrekten Weg und verhindert so scharfe Biegungen oder den Kontakt mit anderen Bauteilen, die zu vorzeitigem Verschleiß führen könnten. Es stabilisiert den Zug während der Bewegung und sorgt so für ein gleichmäßiges Pedalgefühl und eine präzise Betätigung der Kupplung.
Mit der Zeit können die originalen Führungsrohre korrodieren, sich verbiegen oder verschleißen. Dies erhöht die Reibung am Kupplungszug und kann zu einem schwergängigen Pedalgefühl oder beschleunigtem Zugverschleiß führen. Eine OE-Match-Führung stellt die korrekte Zugführung wieder her und trägt zum Erhalt der Kupplungsleistung bei.
Wann ersetzen:
• Klemmen oder Hängenbleiben des Kupplungszuges
• Das Führungsrohr weist Korrosion, Verformung oder Verschleiß auf
• Schlechtes Kupplungsgefühl
• Bei Wartungsarbeiten am Kupplungszug oder Pedalerie
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64423209
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Gummimanschette für Kupplungszug
Originalgetreue Kupplungszug-Gummimanschette. Diese schützende Gummimanschette ist als Ersatzteil im Originalstil konzipiert und umschließt den Kupplungszug an der Stelle, wo er durch die Spritzwand in Richtung Motor austritt.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 61
Die Manschette verhindert, dass Schmutz, Staub, Feuchtigkeit und Straßenschmutz in die Öffnung des Kupplungszuges gelangen und schützt so die umliegenden Bauteile vor Verschmutzung und vorzeitigem Verschleiß.
Ideal zum Ersetzen einer gealterten, rissigen, gespaltenen oder fehlenden Originalmanschette bei routinemäßigen Kupplungswartungen oder der Restaurierung klassischer Porsche.
Welche Funktion hat die Gummimanschette des Kupplungszuges?
Die Gummimanschette des Kupplungszuges bietet eine Schutzabdichtung um den Kupplungszug herum, wo dieser durch die Spritzwand des Fahrzeugs zum Motor und Getriebe verläuft.
Durch seine flexible Konstruktion kann das Kabel normal funktionieren und gleichzeitig wird verhindert, dass Wasser, Staub und Straßenschmutz in die Umgebung gelangen.
Die Aufrechterhaltung dieser Schutzbarriere trägt dazu bei, den Zustand des Kupplungszuges und der zugehörigen Bauteile zu erhalten, insbesondere bei klassischen Porsche-Fahrzeugen, die Feuchtigkeit und Straßenverschmutzung ausgesetzt sind.
Warum scheitert es?
Mit der Zeit verschleißen Gummikomponenten auf natürliche Weise durch Alterung, wiederholte Bewegung und Umwelteinflüsse.
Häufige Fehlerursachen sind:
Gummiverhärtung und Elastizitätsverlust, altersbedingte Rissbildung, Einwirkung von Hitze und Temperaturschwankungen, Kontakt mit Öl, Fett und Straßenschmutz, wiederholte Kupplungszugbewegungen, Beschädigungen durch frühere Kupplungsreparaturen, allgemeine Abnutzung nach längerem GebrauchIst die Kabeltülle beschädigt, bietet sie möglicherweise keinen wirksamen Schutz mehr um die Kabelöffnung.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn die vorhandene Kupplungszugmanschette eines der folgenden Merkmale aufweist:
Sichtbare Risse oder Spalten, verhärtetes oder sprödes Gummi, lockere oder verformte Passform, fehlende oder beschädigte Abschnitte, eindringendes Wasser oder Schmutz um die Kupplungszugöffnung, bei der Wartung des Kupplungszugs festgestellte VerschlechterungDie Manschette sollte auch immer dann überprüft werden, wenn der Kupplungszug ausgebaut oder ersetzt wird.
Prüfungen während des Austauschs
Beim Austausch der Gummimanschette des Kupplungszuges ist auch Folgendes zu prüfen:
Zustand des Kupplungszugs, äußere Hülle und Schutzhülle des Zugs, Einstellung des Kupplungszugs, Kupplungsausrückhebel und Gestänge, Befestigungs- und Haltekomponenten des Zugs, Kabeldurchführung in der Spritzwand, zugehörige Gummidichtungen und -buchsenAbgenutzte oder beschädigte Kupplungskomponenten sollten repariert oder ersetzt werden, um einen reibungslosen und zuverlässigen Kupplungsbetrieb zu gewährleisten.
Kupplungsseilmanschetten und Kupplungsgestängekomponenten für Porsche 356 / 911 / 912
Die Gummimanschette des Kupplungszuges ist ein kleines, aber wichtiges Schutzbauteil im klassischen Porsche-Kupplungssystem. Sie befindet sich dort, wo der Kupplungszug durch die Spritzwand in Richtung Motor austritt, und verhindert, dass Feuchtigkeit, Staub und Straßenschmutz in die umliegende Zugöffnung eindringen.
Nach jahrzehntelangem Gebrauch können originale Gummimanschetten spröde werden, Risse bekommen oder sich spalten, wodurch ihre Dichtwirkung nachlässt. Der Austausch einer verschlissenen Manschette schützt die Kupplungsseilführung und erhält den Zustand der zugehörigen Bauteile.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
69542392200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Passend für:
Porsche 356 A/540.1 mit Getriebecode G 25 001 >>
Porsche 356 B-T5 (1950 bis 1965)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 61
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64442340102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
Passt:
Porsche 356A T1 1956–1957
G 25 001 >>
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 62
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
644232081
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Kupplungsseile & -teile – Eingriff, Laufruhe, Kontrolle
OEMatch liefert Kupplungsseile und zugehörige Beschläge speziell für Porsche-Modelle. Diese Teile tragen zur Wiederherstellung des Pedalgefühls und der Getriebesteuerung bei, indem sie die korrekte Seilspannung, -führung und den einwandfreien Zustand der Endverbindungen gewährleisten. Das Sortiment umfasst Ersatzseile, Einstellteile und Kleinteile, die üblicherweise für die Wartung oder Instandsetzung eines Porsche-Kupplungssystems benötigt werden.
Verfügbare Typen
- Ersatzkupplungsseile
- Einstellmuttern, Stangen und Endstücke
- Schutzhüllen, Führungen und Halteklammern
OEMatch Kupplungsseile und -teile verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Kupplungsseile und -teile Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Kupplungsseile und -teile entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Kupplungsseile und -teile an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Kupplungsseile übertragen die Pedalkraft auf den Kupplungsausrückmechanismus. Eine typische Baugruppe besteht aus einem inneren Stahlkern, einem schützenden Außenmantel, Endstücken und Einstellteilen. Korrekte Seilführung, sichere Befestigungen und ausreichende Schmierung gewährleisten einen gleichmäßigen Pedalweg und verhindern vorzeitigen Verschleiß oder ein Festklemmen bei wiederholter Benutzung.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt ein sanftes Einkuppeln und ein vorhersehbares Pedalgefühl wieder her.
- Reduziert Pedalkraft und Fahrerermüdung durch korrekte Einstellung
- Ersetzt verschlissene Verbindungsstücke, um ein Verrutschen des Kabels und ein unregelmäßiges Lösen zu verhindern.
Warum Kupplungsseile und -teile verschleißen und ausfallen
- Ausfransen oder Dehnen des Innendrahts durch längeren Betrieb
- Korrosion des Kerns oder des Mantels an Stellen, an denen sich Feuchtigkeit ansammelt
- Beschädigungen an Mantel oder Endarmaturen durch falsche Verlegung oder Aufprall
Die Bedeutung des Austauschs von Kupplungsseilen und -teilen durch Originalteile.
Durch den Austausch verschlissener Kabel und zugehöriger Bauteile wird ein gleichmäßiger Kraftschluss wiederhergestellt und die Kupplung vor weiterem Verschleiß geschützt. Die gleichzeitige Erneuerung von Einstellkomponenten, Führungen und Sicherungsringen trägt dazu bei, die korrekte Spannung und Ausrichtung zu gewährleisten, die Wahrscheinlichkeit unregelmäßiger Gangwahl zu verringern und die Lebensdauer der Getriebeteile zu verlängern.
Vorteile
- Für Porsche-Anwendungen ausgewählte Artikel, die gängige Servicebedürfnisse widerspiegeln
- Optionen, die den Abmessungen und Montageanordnungen der Originalspezifikation entsprechen
- Kleinere Bauteile werden mitgeliefert, um eine Reparatur abzuschließen und Nacharbeiten zu vermeiden.
