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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Internes Kilometerzähler-Tachometer-Zahnrad, 10 Zähne
Stellen Sie die korrekte Funktion Ihres Kilometerzählers mit diesem originalgetreuen 10-Zahn-Zahnrad für den Tachometer wieder her. Dieses Ersatzzahnrad mit 10 Zähnen und dem korrekten Schrägungswinkel passt in das Tachometergehäuse und ersetzt verschlissene oder beschädigte Originalteile, die den Kilometerzähler antreiben.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Eine häufige Ursache für den Ausfall des Kilometerzählers bei klassischen Porsche VDO-Tachometern ist ein verschlissenes oder beschädigtes internes Antriebsrad. Mit der Zeit kann das Originalrad spröde werden, wodurch die Zähne brechen, sich abnutzen oder abbrechen können. In diesem Fall zeigt die Tachometernadel weiterhin die korrekte Geschwindigkeit an, während Kilometerzähler und Tageskilometerzähler keine weiteren Kilometer mehr aufzeichnen.
Durch den Austausch des defekten Zahnrads wird der mechanische Antrieb des Kilometerzählers wiederhergestellt, sodass sowohl der Hauptkilometerzähler als auch der Tageskilometerzähler wieder korrekt funktionieren.
Bitte beachten Sie: Der Tachometer muss vor der Bestellung zerlegt werden, um den korrekten Zahnradtyp und die Zähnezahl für Ihr Fahrzeug zu ermitteln. Porsche verwendete im Laufe der Produktion verschiedene interne Zahnradkonfigurationen, daher ist eine Sichtprüfung unerlässlich.
Dieses Ersatzzahnrad enthält nicht die Metallwelle. Es ist ausschließlich zum Austausch des Kunststoff-Antriebszahnrads vorgesehen und sollte auf die vorhandene Welle oder im Rahmen einer professionellen Tachometerüberholung montiert werden.
Hauptmerkmale
- Ersatz-Antriebszahnrad für den internen Kilometerzähler (10 Zähne)
- Korrektes spiralförmiges Zahnprofil
- Passt in das Gehäuse des Tachometers
- Stellt die Funktion von Kilometerzähler und Tageskilometerzähler wieder her.
- Ideal zur Reparatur verschlissener oder defekter Originalzahnräder
- Metallwelle nicht im Lieferumfang enthalten
- Der Tachometer muss vor dem Kauf geöffnet werden, um die korrekte Getriebeart und Zähnezahl zu überprüfen.
Porsche 911 Kilometerzähler- und Tachometer-Reparaturteile
Die in frühen Porsche 911-Modellen verbauten mechanischen VDO-Instrumente sind für ihre Qualität und Langlebigkeit bekannt. Nach jahrzehntelangem Einsatz werden die kleinen Kunststoffzahnräder im Inneren jedoch oft spröde und fallen aus. Glücklicherweise genügt meist der Austausch des defekten Zahnrads, um die volle Funktionsfähigkeit des Kilometerzählers wiederherzustellen, ohne den kompletten Tachometer ersetzen zu müssen.
Dieses OE Match-Ersatzteil bietet eine wirtschaftliche Lösung für die Reparatur von Instrumenten und erhält gleichzeitig die Originalität des Armaturenbretts und der Anzeigen Ihres Fahrzeugs.
Häufige Symptome eines defekten Kilometerzählerzahnrads
- Die Tachonadel funktioniert normal
- Der Kilometerzähler hat aufgehört, Kilometer zu zählen.
- Der Tageskilometerzähler bewegt sich nicht mehr.
- Klickende oder rutschende Geräusche aus dem Inneren des Tachometers
- Bei der Instrumenteninspektion wurden gebrochene Kunststoffzahnräder entdeckt.
Da im Laufe der Produktion verschiedene Getriebevarianten verbaut wurden, sollte vor der Bestellung immer der Tachometer zerlegt und die Zähnezahl sowie das Zahnradprofil überprüft werden.
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dieses Tachowellenkabel entspricht den Originalspezifikationen der klassischen Porsche 356-Baureihe (Vor-A, A, B, C). Es verfügt über die korrekte Länge, den passenden Innenleiter, die passende Außenhülle und einen Steckverbinder, der mit dem originalen Porsche-Instrumentencluster und dem Getriebeantrieb kompatibel ist. Das Kabel gewährleistet präzise Tachoanzeigen durch die zuverlässige Übertragung der Drehbewegung vom Getriebeausgang auf den Tachoantrieb. Seine robuste Kabelummantelung und der flexible Innenleiter bieten Schutz vor Öl, Vibrationen und Hitze – ideal für ältere Motoren und Fahrgestelle.
Passend für:
Porsche 356 1950 - 1955
Porsche 356 A 1955 - 1959 *Nur Linkslenker
Porsche 356 B 1960 - 1963 *Nur Linkslenker
Porsche 356 C 1964 - 1965 *Nur Linkslenker
Diagramm-Referenznummer 19.
Wenn das Originalkabel steif, ausgefranst oder gedehnt ist oder die äußere Ummantelung rissig oder abgenutzt ist, stellt dieses OE Match-Kabel die korrekte Funktion des Tachometers wieder her, beseitigt unregelmäßige oder nicht funktionierende Geschwindigkeitsanzeigen und erhält die Funktionalität und Sicherheit der Instrumente Ihres Fahrzeugs.
Das Tachokabel überträgt die Drehbewegung des Getriebes zuverlässig auf den Tachometer und gewährleistet so präzise Geschwindigkeitsanzeigen durch eine gleichbleibende mechanische Verbindung mit minimaler innerer Reibung. Es dient als direkter Ersatz für verschlissene oder beschädigte Originalkabel und stellt die einwandfreie Funktion des Instruments sowie die zuverlässige Anzeige wieder her.
Ideal für Restaurierungsprojekte, Wartungsarbeiten oder Situationen, in denen der ursprüngliche Zustand des Kabels zweifelhaft ist.
Der Austausch alter oder verschlissener Tachowellen verhindert ungenaue Geschwindigkeitsanzeigen, beugt Instrumentenausfällen vor und trägt zur Einhaltung der Sicherheitsvorschriften bei. Eine neue, normgerechte Tachowelle erhält zudem die Originalität und Zuverlässigkeit klassischer Porsche-Tachosysteme.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64474111100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Der OE Match 6V Kraftstoffanzeiger ist ein Ersatz-Kraftstoffstandinstrument für klassische Porsche 356 und 356A Modelle, die mit einem 6-Volt-Bordnetz ausgestattet sind.
Passend für:- Porsche 356 /A 1.1-1.6 01/1950-12/1961
Die im Armaturenbrett integrierte Anzeige arbeitet mit dem Tankgeber zusammen, um die ungefähre verbleibende Kraftstoffmenge im Tank anzuzeigen. Ändert sich der Kraftstoffstand, passt der Geber das elektrische Signal an die Anzeige an, wodurch sich der Zeiger zwischen leer und voll bewegt.
Eine korrekt funktionierende Tankanzeige ist für die Alltagstauglichkeit wichtig, insbesondere bei einem Oldtimer, bei dem es unpraktisch sein kann, sich nur auf die Kilometerzahl zwischen den Tankstopps zu verlassen, und der im schlimmsten Fall dazu führen kann, dass das Fahrzeug liegen bleibt.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Zeigt die ungefähre Kraftstoffmenge an, die sich noch im Tank befindet.
- Funktioniert mit dem im Kraftstofftank installierten Kraftstoffstandgeber.
- Wandelt das elektrische Signal des Senders in einen sichtbaren Messwert um.
- Hilft dem Fahrer einzuschätzen, wann getankt werden muss.
- Bietet eine Kraftstoffanzeige im werkseitigen Stil auf dem Armaturenbrett.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des ursprünglichen 6V-Bordnetzes.
- Ersetzt ein Messgerät, das ungenau, zeitweise defekt oder völlig funktionsunfähig geworden ist.
- Hilft dabei, die ursprüngliche Funktionalität des Armaturenbretts während der Fahrzeugrestaurierung wiederherzustellen.
Die Anzeige ist Bestandteil des Kraftstoffstandüberwachungssystems. Für eine genaue Funktion sind außerdem der Zustand des Kraftstoffgebers, der Verkabelung, der Erdungsanschlüsse und der Stromversorgung entscheidend.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Die Anzeige zeigt dauerhaft leer an.
- Die Anzeige zeigt dauerhaft voll an.
- Die Nadel bewegt sich nach dem Einschalten der Zündung nicht.
- Der angezeigte Kraftstoffstand ist deutlich höher oder niedriger als die tatsächliche Menge.
- Die Nadel bewegt sich unregelmäßig.
- Die Instrumentenanzeige änderte sich während der Fahrt plötzlich.
- Intermittierender Betrieb.
- Die Anzeige funktioniert erst nach Antippen des Armaturenbretts.
- Langsame oder stockende Nadelbewegung.
- Falsche Messwerte trotz nachweislich funktionierendem Kraftstoffgeber.
- Innere Korrosion oder Zersetzung.
- Lose oder beschädigte elektrische Anschlüsse.
- Bei der Restaurierung wurden Probleme mit der Instrumentenbeleuchtung oder der Umgebung festgestellt.
Nicht jede fehlerhafte Tankanzeige wird durch die Tankanzeige selbst verursacht. Verschleiß des Gebers, schlechte Masseverbindungen, beschädigte Kabel oder Spannungsprobleme können ähnliche Symptome hervorrufen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Eine zuverlässige Tankanzeige macht einen klassischen Porsche deutlich einfacher und sicherer zu fahren.
Eine defekte Tankanzeige kann dem Fahrer falsche Informationen über den verbleibenden Kraftstoffstand liefern. Zeigt die Anzeige einen höheren Wert als den tatsächlichen Kraftstoffstand an, kann das Fahrzeug unerwartet liegen bleiben.
Der Austausch eines defekten Messgeräts trägt zur Wiederherstellung bei:
- Zuverlässige Kraftstoffstandanzeige.
- Mehr Sicherheit beim Fahren längerer Strecken.
- Korrekte Dashboard-Funktionalität.
- Erscheinungsbild im Fabrikstil.
- Einfachere Kraftstoffmanagementplanung.
- Präzise Integration mit einem korrekt funktionierenden Kraftstoffgeber.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64420180101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Der OE Match 6V Kraftstoffanzeiger ist ein Ersatz-Kraftstoffstandinstrument für Porsche 356 B und Porsche 356 C 1.6L Modelle, die mit dem originalen 6-Volt-Bordnetz ausgestattet sind.
- Porsche 356 B/C 1.6L 01/1959-12/1965
Die Tankanzeige arbeitet mit dem Tankgeber im Kraftstofftank zusammen und zeigt dem Fahrer den verbleibenden Kraftstoffstand an. Steigt oder sinkt der Kraftstoffstand, ändert der Tankgeber das elektrische Signal an die Tankanzeige im Armaturenbrett, wodurch sich der Zeiger entsprechend bewegt.
Eine korrekt funktionierende Tankanzeige ist bei einem klassischen Porsche besonders wichtig, da sie dem Fahrer einen zuverlässigen Hinweis auf den Kraftstoffstand gibt und dazu beiträgt, unerwarteten Kraftstoffmangel zu vermeiden.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Zeigt die ungefähre Kraftstoffmenge an, die sich noch im Tank befindet.
- Funktioniert mit der Kraftstofftankgeber-Einheit.
- Wandelt das elektrische Signal des Senders in eine sichtbare Nadelposition um.
- Hilft dem Fahrer festzustellen, wann getankt werden muss.
- Gewährleistet den korrekten Betrieb mit dem 6V-Bordnetz des Fahrzeugs.
- Stellt die zuverlässige Kraftstoffstandanzeige im Armaturenbrett wieder her.
- Ersetzt ein ungenaues, zeitweise ausfallendes oder nicht funktionierendes Originalmessgerät.
- Hilft dabei, das ursprüngliche Aussehen und die Funktionalität des Armaturenbretts des Porsche 356 zu erhalten.
- Bietet einen geeigneten Ersatz bei der Restaurierung von Instrumenten oder Fahrzeugen.
Die Tankanzeige ist nur ein Teil des Kraftstoffstandsystems. Korrekte Messwerte hängen auch vom Zustand des Tankgebers, der Verkabelung, der elektrischen Anschlüsse und der Massepunkte ab.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Anzeige zeigt dauerhaft leer an.
- Die Anzeige zeigt dauerhaft voll an.
- Die Nadel bewegt sich nicht, wenn die Zündung eingeschaltet wird.
- Der angezeigte Kraftstoffstand ist deutlich höher als der tatsächliche Tankfüllstand.
- Der angezeigte Kraftstoffstand ist deutlich niedriger als der tatsächliche Tankfüllstand.
- Die Nadel bewegt sich unregelmäßig.
- Die Tankanzeige ändert sich während der Fahrt plötzlich.
- Das Messgerät funktioniert nur zeitweise.
- Die Nadel bleibt an bestimmten Stellen stecken.
- Langsame oder ungleichmäßige Nadelbewegung.
- Die Anzeige reagiert, wenn auf das Armaturenbrett oder das Instrument getippt wird.
- Lose oder korrodierte elektrische Verbindungen.
- Interne Beschädigung des Messmechanismus.
- Falsche Messwerte trotz korrekt funktionierendem Kraftstoffgeber.
Diese Symptome bedeuten nicht zwangsläufig, dass die Tankanzeige selbst defekt ist. Ein defekter Tankgeber, eine schlechte Masseverbindung, beschädigte Kabel oder eine falsche Systemspannung können ähnliche Probleme verursachen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Eine zuverlässige Tankanzeige macht einen klassischen Porsche deutlich einfacher und praktischer zu fahren.
Zeigt die Tankanzeige einen falschen Wert an, hat der Fahrer kaum eine Ahnung, wie viel Kraftstoff sich tatsächlich noch im Tank befindet. Eine Anzeige, die einen höheren Füllstand anzeigt als tatsächlich vorhanden ist, kann dazu führen, dass dem Fahrzeug unerwartet der Kraftstoff ausgeht.
Der Austausch eines defekten Messgeräts trägt zur Wiederherstellung bei:
- Zuverlässige Kraftstoffstandinformationen.
- Mehr Sicherheit beim Fahren längerer Strecken.
- Korrekte Dashboard-Funktionalität.
- Ordnungsgemäßer Betrieb mit dem Kraftstoffgeber.
- Instrumentenoptik im Werksstil.
- Einfachere Planung von Tankstopps.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64420180102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern