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摇臂及衬套
经过 OE Match
.jpeg?width=197 "前悬挂叉臂、球头及拉杆套件。保时捷 993 1989-94（新）零件编号：99334101702 / 99334101802 - 99334104902, 99334104906, 99334104907, 99334101700, 99334101801, 99334101702, 99334101802, 99334141501, 993.341.415.01, 993 341 415 01, 993.341.017.02, 993 341 017 02, 99334141500, 993.341.415.00, 993 341 415 00, 993.341.017.00, 993 341 017 00, 99334703105, PCG419831C")
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
前悬架磨损与更换
保时捷 993 的前悬架常见故障点包括控制臂、球头、拉杆和波纹管。随着这些部件的磨损，您可能会注意到车辆在颠簸路面上发出咔哒声、转向松动或转向不灵敏、轮胎磨损不均匀或方向盘振动。由于前悬架系统高度互联，一个部件的磨损往往会加速其他部件的磨损。
为了解决这个问题，我们开发了一套完整的叉臂、球头和拉杆，旨在恢复操控性、性能和安全性。该套件包含全新的前控制臂、球头、拉杆和波纹管，确保提供全面的解决方案，而非零散的维修。
适合:
- 保时捷993（911）C2 1994-97年
- 保时捷993（911）C4 1994-97年
- 保时捷 993（911）C2S 1994-97
- 保时捷993（911）C4S 1994-97年
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷993（911）GT2 1994-97年
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
控制臂为何重要
控制臂是悬架和副车架之间的关键连接件。其铰链设计使悬架能够在车辆吸收颠簸或转弯时灵活转动。在配备独立悬架的车辆（例如 993）上，多个控制臂和连接点有助于提升驾乘舒适性和稳定性。
随着控制臂内的衬套和接头磨损，悬架可能会开始感觉松动或不稳定。虽然有些设计允许单独维修部件，但许多控制臂需要完全更换才能恢复正常功能。
控制臂故障的症状
控制臂可能需要更换的迹象包括：
- 臂与副车架或转向节连接处间隙过大
- 悬架发出咔嗒声或敲击声
- 轮胎磨损不均匀
- 难以实现正确的车轮定位
- 高速公路行驶时方向盘振动
- 方向盘晃动或拉扯感
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
SUSPENSIONKIT993.3
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
前悬架磨损与更换
保时捷 964 的前悬架常见故障点包括控制臂衬套和球头。随着这些部件的磨损，您可能会注意到车辆在颠簸路面上发出咔哒声、转向松动或转向不灵敏、轮胎磨损不均匀或方向盘振动。由于前悬架系统高度互联，一个部件的磨损往往会加速其他部件的磨损。
为了解决这个问题，我们开发了一套完整的叉臂控制臂和球头套件，旨在恢复车辆的操控性、性能和安全性。该套件包含全新的前控制臂和球头，确保提供全面的解决方案，而非零散的维修。
适合:
- 保时捷964（911）C2 1989-93年
- 保时捷964（911）C4 1989-93年
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
控制臂为何重要
控制臂是悬架和副车架之间的关键连接件。其铰链设计使悬架能够在车辆吸收颠簸或转弯时灵活转动。在配备独立悬架的车辆（例如 964）上，多个控制臂和连接点有助于提升驾乘舒适性和稳定性。
随着控制臂内的衬套和接头磨损，悬架可能会开始感觉松动或不稳定。虽然有些设计允许单独维修部件，但许多控制臂需要完全更换才能恢复正常功能。
控制臂故障的症状
控制臂可能需要更换的迹象包括：
- 臂与副车架或转向节连接处间隙过大
- 悬架发出咔嗒声或敲击声
- 轮胎磨损不均匀
- 难以实现正确的车轮定位
- 高速公路行驶时方向盘振动
- 方向盘晃动或拉扯感
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
SUSPENSIONKIT964
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
.jpg?width=197 "Suspension wishbone control arm & ball joints kit front. Porsche 993 1989-94 (NEW) Part No. 99334101702 / 99334101802 - 99334104902, 99334104906, 99334104907, 99334101700, 99334101801, 99334101702, 99334101802, 99334141501, 993.341.415.01, 993 341 415 01, 993.341.017.02, 993 341 017 02, 99334141500, 993.341.415.00, 993 341 415 00, 993.341.017.00, 993 341 017 00")
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Front Suspension Wear and Replacement
On the Porsche 993, common failure points in the front suspension include the control arm bushings and ball joints. As these components wear, you may notice clunking over bumps, loose or vague steering, uneven tire wear, or steering wheel vibration. Because the front suspension system is highly interconnected, wear in one part often accelerates the deterioration of other components.
To address this, we’ve developed a complete wishbone control arm & ball joints kit designed to restore handling, performance, and safety. This kit includes new front control arms and ball joints, ensuring a comprehensive solution rather than piecemeal repairs.
Fits:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Why Control Arms Matter
Control arms serve as a critical link between the suspension and the subframe. Their hinged design allows the suspension to articulate as the vehicle absorbs bumps or navigates turns. On vehicles with independent suspension, like the 993, multiple arms and connection points contribute to better ride comfort and stability.
As bushings and joints within a control arm wear out, the suspension can begin to feel loose or unstable. While some designs allow individual components to be serviced, many control arms require complete replacement to restore proper function.
Symptoms of Control Arm Failure
Signs that your control arms may need replacement include:
- Excessive play where the arms connect to the subframe or knuckle
- Clunking or knocking noises from the suspension
- Uneven tire wear
- Difficulty achieving proper wheel alignment
- Steering wheel vibration at highway speeds
- Wandering or pulling sensation through the steering wheel
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
SUSPENSIONKIT993.2
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
一套套件包含 2 个衬套（用于一个控制臂）
合身：
保时捷 964 1989-94 后轮衬套运动硬度
保时捷 993 1995-98 后轮衬套运动硬度
适用于 1985-1995 年款保时捷 944（带铝合金控制臂）的前悬架衬套，运动硬度
控制臂衬套由两半组成，每个控制臂对应一个衬套。套件包含两个半衬套，组成一个完整的衬套。
高密度前控制臂衬套能够消除因原厂老化部件引起的振动，并在急加速和急制动时更好地保持转向手感。这些衬套可替换993和964车型前控制臂中的后衬套，更精确地减少悬架形变，从而保持悬架几何结构和定位。我们的产品硬度提升了25%，可减少负载下的悬架形变，带来更清晰、更直接的转向手感。无论是街道用车还是赛道用车，都能享受到更稳定、更精准的前轮操控。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96434101707
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
每件均已售出。
合身：
保时捷 964
保时捷 993
高密度前控制臂衬套可消除原厂部件老化造成的振动，并在急加速和急刹车时更好地保持转向手感。这些衬套取代了993和964前控制臂中的前衬套。我们的衬套硬度提高了25%，可减少负载下的悬架挠度，带来更干脆利落、更直接的转向手感。无论是街车还是赛道车主，都能享受到更稳定、更精准的前端操控。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96434101707
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
適用於:
保时捷 964 1989-94（非 RS）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96434101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
此套件包含一个控制臂/叉臂的衬套
OE Match前下控制臂衬套套件是一款专为保时捷911（964）和保时捷911（993）车型设计的悬挂维修部件。该套件包含一个前下控制臂（下控制臂）的替换橡胶衬套，无需更换整个控制臂总成即可更换磨损的悬挂衬套。
适用：
保时捷 964 1989 - 1994（非 RS）
保时捷 993（非 RS）
前叉臂（也称控制臂）连接悬架轮毂和底盘，使前轮在悬架行程中能够进行可控运动。控制臂的安装点内装有橡胶衬套，用于隔离振动并允许悬架部件之间灵活运动。
这款 OE Match 套件包含一个前控制臂所需的衬套，是修复磨损或老化的悬架支架并保留原有叉臂的理想解决方案。
衬套作为控制臂和底盘之间的柔性连接点。它们能够吸收路面振动，并在车辆行驶于不平坦路面时保持正确的悬架几何结构。
更换磨损的衬套可以恢复悬架的正常活动范围，改善转向响应，并消除前悬架的过度运动。
功能
•悬架活动范围：允许前叉臂进行可控运动
•隔振：橡胶衬套吸收路面冲击和振动
•几何稳定性：保持正确的悬架对准和转向精度
•维修方案：无需更换整个控制臂即可对叉臂进行翻新
前悬架衬套会不断受到路面冲击、制动力和悬架运动的影响。随着时间的推移，橡胶会变硬、开裂或老化，导致悬架间隙过大。这可能会造成转向响应迟钝、轮胎磨损不均和异响。更换磨损的衬套可以恢复正确的悬架几何结构，从而改善车辆的操控性和乘坐舒适性。
如果发现以下情况，请考虑更换控制臂衬套：
•前悬架发出咔嗒声或敲击声
•前控制臂间隙过大
•轮胎磨损不均或定位问题
•橡胶衬套开裂或老化
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96434100100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch 控制臂和衬套 — 操控性、稳定性、舒适性
在保时捷车型上，控制臂和衬套是控制车轮位置、运动和定位的核心悬挂部件。OEMatch 提供适用于维修、修复和调校工作的直接适配型控制臂和替换衬套，有助于在不同车型世代中保持预期的转向性能、轮胎接地和乘坐舒适性。
- 标准替换式控制臂和控制臂
- 橡胶和聚氨酯衬套选项
- 耐腐蚀和加强型控制臂变体
了解 OEMatch 叉臂和衬套
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装控制臂和衬套的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的下控制臂和衬套部件，可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择，有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂下控制臂和衬套，这些部件经过精心设计，可直接替代原厂部件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
控制臂（叉臂）定位车轮轮毂并传递悬架载荷，而衬套则隔离振动并实现可控的运动。功能正常的衬套可在负载下控制外倾角、主销后倾角和前束角，从而保持预期的转向响应。OEMatch 拥有丰富的保时捷零件目录，记录了超过 4,000 个零件编号和 8,700 多个原厂交叉参考信息，并持续开发新零件以支持维修和修复工作。
福利包括
- 恢复正确的悬架几何结构和车轮定位
- 减少传递到机箱的振动和噪音
- 提高转向精度和轮胎磨损一致性
为什么叉骨和灌木会磨损和失效
- 灌木橡胶因老化和环境暴露而开裂、断裂或硬化
- 叉臂和安装点的腐蚀、弯曲或疲劳
- 坑洼或路缘石造成的冲击损伤会导致变形或错位
使用原厂匹配的叉臂和衬套进行更换的重要性
更换磨损的叉臂和衬套可以恢复保时捷车辆可预测的操控性能，并保持轮胎与地面的接触面积。正确的部件可以保护其他悬架部件免受加速磨损，有助于保持用于安全转向响应的四轮定位设置，并维持舒适性和操控性之间的理想平衡。
优势
- 直接替换型产品，尺寸和公差均符合原厂规格，方便更换。
- 可根据舒适性或性能需求选择标准橡胶或聚氨酯衬套材料
- 采用耐腐蚀材料制造的零部件，以减少长期维护成本。
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